Ξαναρχίζουν οι εργασίες κατασκευής στους αυτοκινητόδρομους μετά τις πλημμύρες

Οι έντονες βροχοπτώσεις και οι πλημμύρες που διήρκεσαν πολλές ημέρες επηρέασαν σημαντικά τα έργα αυτοκινητοδρόμων στη βόρεια ορεινή περιοχή. Μόλις ο καιρός έγινε ευνοϊκός, οι εργολάβοι, οι εταιρείες έργων και οι κατασκευαστικές μονάδες κινητοποίησαν το μέγιστο ανθρώπινο δυναμικό και τον εξοπλισμό για να αντισταθμίσουν την πρόοδο και να διασφαλίσουν την προγραμματισμένη πρόοδο.

Báo Tin Tức•15/10/2025

Λεζάντα φωτογραφίας — Εργάτες μετακινούν μηχανήματα στη γέφυρα Ban Chang (δίπλα στον ποταμό Cau) όταν ανεβαίνει η στάθμη του νερού. Φωτογραφία: Bnews/Vnanet.vn

Στην επαρχία Thai Nguyen, ο αυτοκινητόδρομος Cho Moi - Bac Kan αναγκάστηκε να σταματήσει τις εργασίες κατασκευής λόγω των επιπτώσεων των ιστορικών πλημμυρών τη νύχτα της 8ης Οκτωβρίου. Ωστόσο, μετά από 1-2 ημέρες βροχόπτωσης, οι εργασίες συνεχίστηκαν σε περιοχές με υψόμετρο. Για τις περιοχές με χαμηλό υψόμετρο, μετά από 3 ημέρες υποχώρησης του νερού, οι εργασίες πραγματοποιήθηκαν κανονικά σε όλα τα εργοτάξια, όπως είχε προγραμματιστεί.

Μόλις ο καιρός γίνει ευνοϊκός, το Διοικητικό Συμβούλιο έχει δώσει εντολή στους εργολάβους να δώσουν προτεραιότητα στην ολοκλήρωση της κατασκευής των θεμελίων σε περιοχές με χαμηλό υψόμετρο, ολοκληρώνοντας τα συστήματα αποχέτευσης και τάφρων, βελτιώνοντας τα ρέματα, ενισχύοντας τις πλαγιές... για την ελαχιστοποίηση των επιπτώσεων των πλημμυρών, δίνοντας παράλληλα προτεραιότητα στην όδευση και επιταχύνοντας την πρόοδο της κατασκευής.

Σύμφωνα με τον κ. Mac Van Nghiep, Εκτελεστικό Διευθυντή του Έργου Αυτοκινητόδρομου Cho Moi - Bac Kan, η περιοχή υλοποίησης του έργου διέρχεται από ορεινές περιοχές με έντονα κατακερματισμένο έδαφος και βρίσκεται σε περιοχή με μέτριο έως υψηλό κίνδυνο κατολισθήσεων. Από την αρχή, το Εκτελεστικό Συμβούλιο της κοινοπραξίας του αναδόχου και ο σύμβουλος επίβλεψης έχουν αναπτύξει μέτρα οργάνωσης κατασκευής κατάλληλα για το έδαφος και τις υδρολογικές συνθήκες κατά μήκος της διαδρομής. Συγκεκριμένα, το έδαφος αυτό επηρεάζεται σε μεγάλο βαθμό από το υδρολογικό καθεστώς του ποταμού Cau, του ρέματος Quan και του συστήματος τάφρων και ρεμάτων κατά μήκος της διαδρομής.

Οι μονάδες επικεντρώνονται στην ιεράρχηση του ανοίγματος ανεξάρτητων βοηθητικών οδών κατά μήκος της διαδρομής· στα σημεία διέλευσης των ρεμάτων, διευθετήστε προσωρινή αποστράγγιση με κατάλληλα ανοίγματα. Ταυτόχρονα, επικεντρωθείτε στην κατασκευή συμπαγών αναχωμάτων σε περιοχές με χαμηλό υψόμετρο και αναπτύξτε παράλληλη κατασκευή οριζόντιων οχετών.

Επιπλέον, οι μονάδες πραγματοποιούν εκσκαφές σε ορεινές περιοχές μόνο όταν πληρούνται οι συνθήκες εκσκαφής - μεταφοράς - πλήρωσης - απόθεσης, καθώς και προληπτική μετακίνηση του μηχανήματος προς τα κάτω όταν ο καιρός δεν είναι εγγυημένος. Οι εργασίες καθαρισμού της ροής διατηρούνται τακτικά για να εξασφαλιστεί η ταχύτερη αποστράγγιση και η εκκένωση των πλημμυρών όταν έρθει η βροχή.

Στο έργο του αυτοκινητόδρομου Dong Dang (Lang Son) - Tra Linh ( Cao Bang ), οι κατασκευαστικές μονάδες αύξησαν το ανθρώπινο δυναμικό και τα μηχανήματα, προσάρμοσαν με ευελιξία την ακολουθία κατασκευής, διασφάλισαν την ποιότητα και ήταν αποφασισμένες να διατηρήσουν τον στόχο της συντόμευσης της προόδου και της έναρξης της διαδρομής το 2025.

Ο κ. Nguyen Quang Huy - Γενικός Διευθυντής του Ομίλου Deo Ca, δήλωσε ότι επί του παρόντος, η επιχείρηση του έργου και οι εργολάβοι σχεδιάζουν να ξεπεράσουν τις συνέπειες ανάλογα με την κάθε φάση κατασκευής, όπως η αποκατάσταση του βοηθητικού δρόμου, η προσθήκη ικανότητας αποστράγγισης, η ενίσχυση της κλίσης, η τοποθέτηση προσωρινών γεφυρών, υπερχειλιστών, η συνέχιση της προσαρμογής των μεθόδων κατασκευής, ώστε μόλις το επιτρέψει ο καιρός, η κατασκευή να αντισταθμίσει την πρόοδο.

Στην επαρχία Λανγκ Σον , οι πρόσφατες πλημμύρες έχουν παρασύρει πολλά βοηθητικά κατασκευαστικά στοιχεία, επηρεάζοντας άμεσα την πρόοδο και τα περιουσιακά στοιχεία του εργολάβου. Η μεγαλύτερη ζημιά είναι η καθυστέρηση της προόδου, παρόλο που ο εργολάβος έχει αυξήσει τον αριθμό του ανθρώπινου δυναμικού και των μηχανημάτων κατά 1,5 έως 2 φορές, όταν οι συνθήκες για μετακινήσεις και κατασκευές κατά την περίοδο των βροχών γίνονται δύσκολες.

Προηγουμένως, ορισμένα αντικείμενα σε τοποθεσίες με υψηλό κίνδυνο ξαφνικών πλημμυρών και κατολισθήσεων είχαν προσωρινά σταματήσει για την πρόληψη συμβάντων και την ασφάλεια των εργαζομένων. Ο εξοπλισμός και τα μηχανήματα μεταφέρθηκαν επίσης σε υψηλότερες, ασφαλείς περιοχές.

Στην πρόσφατη Επίσημη Αποστολή με αριθμό 197/CD-TTg, ο Πρωθυπουργός έδωσε επίσης εντολή να επιταχυνθεί η πρόοδος 4 έργων αυτοκινητοδρόμων: το τμήμα Tuyen Quang - Ha Giang που διέρχεται από την παλιά επαρχία Ha Giang (νυν Tuyen Quang), το τμήμα Tuyen Quang - Ha Giang που διέρχεται από την επαρχία Tuyen Quang, το Dong Dang - Tra Linh, το Huu Nghi - Chi Lang.

Συνεπώς, ο Πρωθυπουργός ζήτησε από τις επαρχίες Tuyen Quang και Lang Son να ολοκληρώσουν πλήρως τα υπόλοιπα προβλήματα σχετικά με την εκκαθάριση των χώρων, τη μετεγκατάσταση των τεχνικών υποδομών, την επανεγκατάσταση, την παράδοση των χώρων απόρριψης αποβλήτων κ.λπ. Ο Γραμματέας του Επαρχιακού Κόμματος και ο Πρόεδρος της Επαρχιακής Λαϊκής Επιτροπής αναλαμβάνουν πλήρως την ευθύνη σε περίπτωση μη ολοκλήρωσης της εκκαθάρισης των χώρων σύμφωνα με το απαιτούμενο χρονοδιάγραμμα.

Όσον αφορά τις κατασκευαστικές εργασίες, οι επενδυτές/τα Συμβούλια Διαχείρισης Έργου, οι σύμβουλοι και οι εργολάβοι, με πνεύμα αποφασιστικότητας και καταβάλλοντας τη μέγιστη δυνατή προσπάθεια, συνεχίζουν να αυξάνουν το ανθρώπινο δυναμικό, τα μηχανήματα και τον εξοπλισμό κατασκευών, να διασφαλίζουν επαρκείς οικονομικούς πόρους και να αξιοποιούν συνεχώς τις ευνοϊκές καιρικές συνθήκες για την αδιάλειπτη και αδιάλειπτη εκτέλεση των εργασιών κατασκευής.

Προσπάθεια για την επίτευξη μηνιαίας απόδοσης του έργου του αυτοκινητόδρομου Tuyen Quang - Ha Giang, με το τμήμα που διέρχεται από την επαρχία Tuyen Quang (παλαιά) να είναι περίπου 18%/μήνα, το τμήμα που διέρχεται από την επαρχία Ha Giang (νυν επαρχία Tuyen Quang) να είναι περίπου 10%/μήνα, προσπάθεια για την ολοκλήρωση του οδοστρώματος πριν από τις 20 Οκτωβρίου 2025, ολοκλήρωση του ανοίγματος των γεφυρών τον Οκτώβριο του 2025, ολοκλήρωση των θεμελίων και της επιφάνειας του οδοστρώματος πριν από τις 15 Οκτωβρίου 2025.

Για τα έργα Dong Dang - Tra Linh και Huu Nghi - Chi Lang, επιδιώξτε την επίτευξη παραγωγής 11%/μήνα, ολοκληρώστε το οδόστρωμα τον Οκτώβριο του 2025, ολοκληρώστε τις γέφυρες και τις σήραγγες τον Νοέμβριο του 2025, ολοκληρώστε τα θεμέλια του οδοστρώματος και ανοίξτε τη διαδρομή πριν από τις 19 Δεκεμβρίου 2025.

Το Συμβούλιο Επενδυτή/Διαχείρισης Έργου παρακολουθεί και επιβλέπει τακτικά την κατάσταση κατασκευής των εργολάβων στο εργοτάξιο.

Οι Επαρχιακές Λαϊκές Επιτροπές δίνουν προσοχή στη διαχείριση της ποιότητας κατασκευής, «χωρίς να αγνοούν την ποιότητα χάριν της προόδου», δίνοντας ιδιαίτερη προσοχή στην ποιότητα κατασκευής σύνθετων έργων όπως μεγάλες γέφυρες, σήραγγες, βαθιές εκσκαφές και θέσεις αναχωμάτων... για να εξασφαλίσουν σταθερή και μακροπρόθεσμη ποιότητα εκμετάλλευσης...