Στις επίσημες φωτογραφίες της ετήσιας έκθεσης Εθνικής Άμυνας στην Πιονγιάνγκ της Βόρειας Κορέας, η οποία άνοιξε στις 4 Οκτωβρίου 2025, εμφανίζεται ένα πλοίο που δεν έχει αναφερθεί ποτέ πριν.
Αυτή η φωτογραφία από το Κεντρικό Πρακτορείο Ειδήσεων της Κορέας (KCNA) δείχνει ένα μοντέλο του πλοίου. Οι οπτικές ενδείξεις υποδεικνύουν σαφώς ότι πρόκειται για υποβρύχιο.
Επιπλέον, το πλοίο φαίνεται να διαθέτει τορπιλοσωλήνες και ενδέχεται να μην είναι επανδρωμένο. Η φωτογραφία τραβήχτηκε μόνο από μία γωνία και η πλώρη του πλοίου καλύπτεται από δύο βαλλιστικούς πυραύλους (SLBMs) που εκτοξεύονται από υποβρύχια.

Ωστόσο, το άνω μέρος του κυλινδρικού κεντρικού διαμερίσματος εξακολουθεί να είναι καθαρά ορατό, όπως και τα μεγάλα καταδυτικά αεροπλάνα. Σε συνδυασμό με την ιστορία των υποβρυχίων της Βόρειας Κορέας, αυτό δείχνει ξεκάθαρα ότι πρόκειται για υποβρύχιο.
Ο κύριος ιστός αισθητήρα μοιάζει επίσης με ιστό υποβρυχίου. Πίσω του φαίνεται να υπάρχει ένας αναπνευστήρας, ο οποίος μπορεί να εγκατασταθεί με μια απλή ανεστραμμένη κάμψη σε σχήμα U στην κορυφή.
Φαινόταν να υπάρχουν τορπιλοσωλήνες μέσα στο πλοίο, πάνω από τα καταδυτικά αεροπλάνα. Η ιδέα ενός υποβρυχίου τορπιλοβόλου φαινόταν να γίνεται όλο και πιο πρακτική. Μόλις έβγαινε στην επιφάνεια, μπορούσε να ταξιδεύει με πολύ υψηλές ταχύτητες και στη συνέχεια να βυθίζεται περιμένοντας έναν στόχο στην επιφάνεια.
Είναι απίθανο να είναι εξοπλισμένα με εξελιγμένα σόναρ ή προηγμένα συστήματα μάχης, βασιζόμενα αντ' αυτού στην οπτική παρατήρηση. Ως εκ τούτου, η επιχειρησιακή τους ιδέα διαφέρει από αυτή των συμβατικών σκαφών ταχείας επίθεσης ή των υποβρυχίων. Μεμονωμένα, είναι λιγότερο απειλητικά από τα υποβρύχια, αλλά εξακολουθούν να έχουν τη δική τους ευελιξία και πλεονεκτήματα, κυρίως χαμηλότερο κόστος και υψηλότερο κόστος εκπαίδευσης.

Στην εποχή μας, είναι επίσης εύκολο να υποθέσουμε ότι μπορεί να είναι μη επανδρωμένο. Η γωνία βολής δεν δείχνει την πρύμνη, επομένως δεν μπορούμε να προσδιορίσουμε εάν υπάρχει εκεί καμπίνα πληρώματος όπως άλλα βορειοκορεατικά υποβρύχια.
Ωστόσο, με το κατάρτι του υποβρυχίου καθαρά ορατό και χωρίς σημάδια καταπακτής πληρώματος, η μη επανδρωμένη επιλογή φαίνεται λογική. Χωρίς πιλότο, θα προσέθετε στις προκλήσεις της αυτοματοποίησης των συστημάτων και της επικοινωνίας με αυτά.
Ωστόσο, αυτό θα το καθιστούσε πιο επικίνδυνο, καθώς αφαιρεί την ανθρώπινη αντοχή από την εξίσωση. Συνήθως, το γεγονός ότι είναι μη επανδρωμένο καθιστά επίσης πιο πιθανό να χρησιμοποιηθεί σε αποστολές υψηλού κινδύνου.
Πηγή: https://khoahocdoisong.vn/bi-an-tau-ngam-phong-loi-khong-nguoi-lai-cua-trieu-tien-post2149068899.html






Σχόλιο (0)