BMW i8 μόνο για 2 δισεκατομμύρια VND, ευκαιρία ή ανησυχίες για την μπαταρία;
Πριν από 10 χρόνια, για να αγοράσουν μια BMW i8, οι παίκτες έπρεπε να ξοδέψουν περισσότερα από 8 δισεκατομμύρια VND, αλλά τώρα, με μόλις 2 δισεκατομμύρια VND, μπορεί κανείς να αποκτήσει το πιο ξεχωριστό μοντέλο αυτοκινήτου της γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας.
Báo Khoa học và Đời sống•17/06/2025
Πριν από 10 χρόνια, η τάση να χρησιμοποιούνται σπορ αυτοκίνητα BMW i8 στο Βιετνάμ άκμασε το 2015, καθώς και το 2016, με περισσότερα από 35 αυτοκίνητα να εισάγονται στο Βιετνάμ. Μεταξύ των παικτών BMW i8 εκείνη την εποχή ήταν πολλά διάσημα πρόσωπα και μέχρι σήμερα, όλοι έχουν πουλήσει αυτό το υβριδικό αυτοκίνητο, όπως οι "Qua" Vu, Minh "Nhua"... Εκείνη την εποχή, οι χρήστες του BMW i8 έπρεπε να ξοδεύουν περισσότερα από 8 δισεκατομμύρια VND, αλλά τώρα, μόνο με 2 δισεκατομμύρια VND μπορεί κανείς να αποκτήσει το πιο ξεχωριστό μοντέλο αυτοκινήτου της γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας. Αυτό το αυτοκίνητο είναι του 2015 και το οδόμετρο του έχει φτάσει τα 31.362 χλμ., όχι πολλά.
Αξίζει να παίξετε τώρα με το BMW i8; Ναι, αυτό το σχέδιο δεν είναι ακόμα ξεπερασμένο, ειδικά οι πόρτες-πεταλούδα και ο πολύ φουτουριστικός σχεδιασμός του αυτοκινήτου. Το τρομακτικό είναι ότι πρέπει να ελέγξετε προσεκτικά, ειδικά αν η μπαταρία του αυτοκινήτου είναι ακόμα καλή ή όχι. Αν όχι, πρέπει να διαπραγματευτείτε με τον πωλητή για να την αντικαταστήσετε. Το 2013 στην έκθεση της Φρανκφούρτης, η BMW λάνσαρε την σπορ εμπορική έκδοση του BMW i8, η οποία δημιουργήθηκε με βάση τη φιλοσοφία σχεδιασμού BMW i LifeDrive και θεωρείται αυτοκίνητο μπροστά από την εποχή του. Το πιο εντυπωσιακό σημείο του BMW i8 είναι οι όμορφες πόρτες σε σχήμα φτερού γλάρου. Το BMW i8 είναι πολύ ελαφρύ, τα περισσότερα από τα κύρια μέρη του i8 είναι κατασκευασμένα από αλουμίνιο, ενώ οι αεραγωγοί είναι διατεταγμένοι σε όλο το αμάξωμα για να αυξήσουν την ικανότητα ολίσθησης στον άνεμο καθώς και την αεροδυναμική.
Το πιλοτήριο του BMW i8 είναι πολύ μοντέρνο με μια σειρά από τις πιο προηγμένες τεχνολογίες της γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας. Το εσωτερικό χρησιμοποιεί πολυμερές ενισχυμένο με ανθρακονήματα, τα καθίσματα είναι διαμορφωμένα σε διάταξη 2 + 2 με σπορ στυλ. Όλα τα καθίσματα είναι καλυμμένα με δέρμα, το ταμπλό είναι διαρρυθμισμένο αρκετά επιστημονικά με φουτουριστικό σχεδιασμό. Στο ταμπλό ξεχωρίζει μια οθόνη HD 10,25 ιντσών, ενσωματωμένη με το σύστημα πλοήγησης Navigation Professional. Επιπλέον, το BMW i8 διαθέτει και άλλες παροχές, όπως 16 ηχεία Harman Kardon, οθόνη ενδείξεων στο παρμπρίζ (head-up display), αντιθαμβωτικά φώτα λέιζερ, χειριστήρια αλλαγής ταχυτήτων με paddle, αυτόματο σύστημα κλιματισμού... Ο κινητήρας του BMW i8 είναι ένα σύγχρονο υβριδικό σύστημα μετάδοσης κίνησης, που περιλαμβάνει έναν 3κύλινδρο βενζινοκινητήρα 1,5 λίτρων, TwinPower Turbo και έναν ηλεκτροκινητήρα. Ο κινητήρας εσωτερικής καύσης αποδίδει μέγιστη ισχύ 231 ίππων και μέγιστη ροπή 320 Nm, ενώ ο ηλεκτροκινητήρας έχει ισχύ 141 ίππων και μέγιστη ροπή 250 Nm.
Αυτός ο συνδυασμός προσφέρει στο BMW i8 συνολική ισχύ 372 ίππων και μέγιστη ροπή 570 Nm. Το BMW i8 έχει επίσης εντυπωσιακή οικονομία καυσίμου. Σύμφωνα με την ανακοίνωση της εταιρείας, η κατανάλωση καυσίμου του i8 είναι περίπου 2,1L/100km. Βίντεο : Πρέπει να αγοράσω ένα μεταχειρισμένο supercar BMW i8;
Báo Khoa học và Đời sống•17/06/2025
Σχόλιο (0)