Σύμφωνα με το Υπουργείο Μεταφορών , ο Πρωθυπουργός εξέδωσε το Επίσημο Διάταγμα 96 με ημερομηνία 16 Σεπτεμβρίου 2024, με το οποίο ανατέθηκε στην Λαϊκή Επιτροπή της επαρχίας Φου Το να διεξάγει άμεσα έρευνα, να διεξάγει επιθεωρήσεις, να ολοκληρώσει τις διαδικασίες και να προετοιμαστεί για επενδύσεις στο έργο κατασκευής της νέας γέφυρας Φονγκ Τσάου.

Το Υπουργείο Μεταφορών διαπίστωσε ότι η πρόταση ανάθεσης στην Λαϊκή Επιτροπή της επαρχίας Φου Το να διεκπεραιώσει τις διαδικασίες για την προετοιμασία των επενδύσεων στην κατασκευή μιας νέας γέφυρας Φονγκ Τσάου προς αντικατάσταση της παλιάς γέφυρας, όπως προτάθηκε από την τοπική αυτοδιοίκηση, είναι σύμφωνη με τις οδηγίες του Πρωθυπουργού.

Ταυτόχρονα, είναι σύμφωνο με τον Νόμο περί Οδικής Κυκλοφορίας που ψηφίστηκε από την Εθνοσυνέλευση κατά την 7η Σύνοδο. Επί του παρόντος, το Υπουργείο Μεταφορών συντονίζεται ενεργά με την Λαϊκή Επιτροπή της επαρχίας Φου Το για την εφαρμογή των σχετικών διαδικασιών.

w cau pc1 1318.jpg
Το Υπουργείο Μεταφορών πρότεινε τη χρήση του κεντρικού αποθεματικού προϋπολογισμού για την κατασκευή της νέας γέφυρας Phong Chau. Φωτογραφία: Duc Hoang

Όσον αφορά την κλίμακα του έργου, το Υπουργείο Μεταφορών δήλωσε ότι σύμφωνα με τον σχεδιασμό του οδικού δικτύου για την περίοδο 2021 - 2030, με όραμα έως το 2050, η Εθνική Οδός 32C έχει ελάχιστη κλίμακα δρόμου κατηγορίας III με 2 - 4 λωρίδες κυκλοφορίας. Η γέφυρα Phong Chau στην Εθνική Οδό 32C που διέρχεται από την πόλη Viet Tri λειτουργεί επί του παρόντος με κλίμακα 4 λωρίδων κυκλοφορίας.

Ως εκ τούτου, το Υπουργείο Μεταφορών κρίνει εύλογη την πρόταση επένδυσης στην κατασκευή μιας νέας γέφυρας Phong Chau με κλίμακα 4 λωρίδων κυκλοφορίας.

«Ωστόσο, η συγκεκριμένη κλίμακα κατασκευής, τα τεχνικά πρότυπα και τα διατομεακά στοιχεία του έργου θα ληφθούν υπόψη και θα αποφασιστούν κατά τη διαδικασία προετοιμασίας της επένδυσης, ανάλογα με τις ανάγκες μεταφοράς και την ικανότητα εξισορρόπησης των κεφαλαιακών πηγών», ενημέρωσε το Υπουργείο Μεταφορών.

Όσον αφορά τα κεφάλαια, το Υπουργείο Μεταφορών δήλωσε ότι στο πλαίσιο του δύσκολου προϋπολογισμού της επαρχίας Φου Το, τα κεφάλαια του προϋπολογισμού του Υπουργείου Μεταφορών έχουν διατεθεί σε τρέχοντα έργα, επομένως δεν μπορεί να οργανώσει επενδύσεις στη νέα γέφυρα Φονγκ Τσάου, ενώ το έργο πρέπει να υλοποιηθεί βάσει έκτακτων διαταγών και να ολοκληρωθεί το συντομότερο δυνατό. Ως εκ τούτου, το Υπουργείο Μεταφορών κρίνει ότι η πρόταση για χρήση των κεφαλαίων του κεντρικού προϋπολογισμού για την υποστήριξη των επενδύσεων της επαρχίας Φου Το είναι κατάλληλη.

Το Υπουργείο Μεταφορών συμφώνησε επίσης με την πρόταση της επαρχίας Φου Το σχετικά με τις διαδικασίες υλοποίησης επενδύσεων στην κατασκευή της νέας γέφυρας Φονγκ Τσάου σύμφωνα με τη σειρά και τις διαδικασίες για τα επείγοντα δημόσια επενδυτικά έργα που ορίζονται στο άρθρο 42 του νόμου περί δημοσίων επενδύσεων.

Για την άμεση επίλυση της κυκλοφοριακής συμφόρησης, τη δημιουργία ευνοϊκών συνθηκών για την μετακίνηση των ανθρώπων στην Εθνική Οδό 32C, την υποστήριξη της κοινωνικοοικονομικής ανάπτυξης και τη διασφάλιση της εθνικής άμυνας και ασφάλειας στην περιοχή, το Υπουργείο Μεταφορών πρότεινε στον Πρωθυπουργό μια σειρά από προτάσεις.

Ειδικά:

Όσον αφορά τις διαδικασίες, σύμφωνα με την παράγραφο 1 του άρθρου 58 του διατάγματος 15/2021 της κυβέρνησης σχετικά με τη διαχείριση επενδυτικών έργων στον κατασκευαστικό τομέα, ορίζεται ότι: Οι επικεφαλής των κεντρικών υπηρεσιών και οι πρόεδροι των λαϊκών επιτροπών σε όλα τα επίπεδα έχουν την εξουσία να αποφασίζουν για την κατασκευή έργων έκτακτης ανάγκης εντός του πεδίου διαχείρισής τους, εκδίδοντας εντολές για την κατασκευή έργων έκτακτης ανάγκης.

Ως εκ τούτου, το Υπουργείο Μεταφορών συνιστά στον Πρωθυπουργό να αναθέσει στο Υπουργείο Κατασκευών τη μελέτη και την καθοδήγηση της Λαϊκής Επιτροπής της επαρχίας Φου Το για την υλοποίηση της επένδυσης στην κατασκευή της νέας γέφυρας Φονγκ Τσάου σύμφωνα με τις διαδικασίες για τα επείγοντα δημόσια επενδυτικά έργα. Το Υπουργείο Μεταφορών θα συνεχίσει να συντονίζεται στενά με τη Λαϊκή Επιτροπή της επαρχίας Φου Το κατά τη διάρκεια της διαδικασίας υλοποίησης.

Όσον αφορά τις κεφαλαιακές πηγές, το Υπουργείο Μεταφορών πρότεινε στον Πρωθυπουργό να αναθέσει στο Υπουργείο Σχεδιασμού και Επενδύσεων και στο Υπουργείο Οικονομικών τη μελέτη και την υποβολή έκθεσης στον Πρωθυπουργό για εξέταση και διευθέτηση των κεντρικών αποθεματικών του προϋπολογισμού για το 2024 και άλλων νόμιμων κεφαλαιακών πηγών για επένδυση στο έργο.

Προηγουμένως, το πρωί της 9ης Σεπτεμβρίου, η γέφυρα Phong Chau κατέρρευσε, γκρεμίζοντας τον πυλώνα T7 και καταρρέοντας τα δύο κύρια ανοίγματα της γέφυρας (τα ανοίγματα 6 και 7). Τη στιγμή της κατάρρευσης της γέφυρας, εμπλέκονταν 8 οχήματα, συμπεριλαμβανομένων: 1 φορτηγό, 1 αυτοκίνητο, 5 μοτοσικλέτες και 1 ηλεκτρικό ποδήλατο.