Συνοδεύονταν οι σύντροφοι: Tran Huy Tuan, Αναπληρωτής Γραμματέας της Επαρχιακής Επιτροπής του Κόμματος, Πρόεδρος της Επαρχιακής Λαϊκής Επιτροπής, Nguyen The Phuoc, Μέλος της Επαρχιακής Μόνιμης Επιτροπής του Κόμματος, Μόνιμος Αντιπρόεδρος της Επαρχιακής Λαϊκής Επιτροπής, ηγέτες ορισμένων επαρχιακών τμημάτων και παραρτημάτων.

Το επενδυτικό έργο κατασκευής της σιδηροδρομικής γραμμής Λάο Κάι - Ανόι - Χάι Φονγκ έχει συνολικό μήκος κύριας γραμμής 390,9 χλμ., το τμήμα που διέρχεται από την επαρχία Λάο Κάι έχει μήκος 143,29 χλμ. (το σημείο εκκίνησης βρίσκεται στο σημείο σιδηροδρομικής σύνδεσης με την Κίνα, το σημείο τερματισμού είναι η περιφέρεια Άου Λάου, στην επαρχία Λάο Κάι).
Η διαδρομή διαθέτει 18 σταθμούς (3 σταθμούς σχηματισμού τρένων, 15 μικτούς σταθμούς) και 13 τεχνικούς σταθμούς. Εκ των οποίων, η επαρχία Λάο Τσάι διαθέτει 4 σταθμούς και 5 τεχνικούς σταθμούς. Η συνολική επένδυση του έργου ανέρχεται σε 203,231 δισεκατομμύρια VND.

Κατά τη διάρκεια της επιτόπιας επιθεώρησης, ο Υπουργός Tran Hong Minh και η αντιπροσωπεία εργασίας επιθεώρησαν απευθείας την τοποθεσία του νέου σταθμού Lao Cai στην περιοχή Lao Cai.
Εδώ, η αντιπροσωπεία εργασίας άκουσε αναφορές από μονάδες και τοπικές αρχές σχετικά με την πρόοδο του έργου, τις εργασίες εκκαθάρισης του χώρου και τα σχέδια για τις περιοχές επανεγκατάστασης...

Συνεπώς, η επαρχία Λάο Κάι έχει συστήσει μια Συντονιστική Επιτροπή με επικεφαλής τον Γραμματέα του Επαρχιακού Κόμματος. Η Επαρχιακή Λαϊκή Επιτροπή έχει εκδώσει ένα σχέδιο για την οργάνωση της εκκαθάρισης του χώρου για τη σιδηροδρομική γραμμή Λάο Κάι - Ανόι - Χάι Φονγκ· σε συντονισμό με το Συμβούλιο Διαχείρισης Σιδηροδρομικού Έργου για την παράδοση των εγγράφων της διαδρομής, τον προσδιορισμό της κλίμακας της επανεγκατάστασης, την καταμέτρηση και την καταμέτρηση των πληγέντων νοικοκυριών.
Μέχρι στιγμής, η βόρεια περιοχή Λάο Κάι έχει ολοκληρώσει τη μέτρηση 66,1 χλμ. διαδρομής, με 1.196 νοικοκυριά. Η νότια περιοχή έχει ολοκληρώσει τη μέτρηση 724,72 εκταρίων με 3.294 επηρεαζόμενα νοικοκυριά.

Η επαρχία σχεδιάζει να κατασκευάσει 45 περιοχές επανεγκατάστασης για 1.766 νοικοκυριά· 19 στο Βορρά και 26 στο Νότο, με συνολικό κόστος κατασκευής 635 δισεκατομμύρια VND. Η Επαρχιακή Λαϊκή Επιτροπή ενέκρινε επίσης επενδύσεις σε έργα ισοπέδωσης χώρων και τεχνικής υποδομής για τη μετεγκατάσταση 104 εγκαταστάσεων παραγωγής από βιομηχανικά πάρκα και συγκροτήματα εντός της περιοχής του έργου, με συνολική επένδυση σχεδόν 1.000 δισεκατομμυρίων VND.
Η επαρχία Λάο Κάι πρότεινε στο Συμβούλιο Διαχείρισης Σιδηροδρομικού Έργου να ολοκληρώσει άμεσα την έκθεση μελέτης σκοπιμότητας και τον φάκελο τοποθέτησης των δεικτών εκκαθάρισης του χώρου, να τον παραδώσει στην επαρχία ως βάση για την επιτάχυνση της προόδου της εκκαθάρισης του χώρου, διασφαλίζοντας τον στόχο έναρξης του έργου στις 19 Δεκεμβρίου 2025 και υλοποίησης της κατασκευής περιοχών επανεγκατάστασης το 2025 σύμφωνα με τις οδηγίες του Πρωθυπουργού. Ταυτόχρονα, η Επαρχιακή Λαϊκή Επιτροπή ζήτησε από το Υπουργείο Κατασκευών να συνεχίσει να δίνει οδηγίες στη Διοίκηση Σιδηροδρόμων του Βιετνάμ να συντονιστεί με τη Διοίκηση Σιδηροδρόμων της Κίνας για την επείγουσα συμφωνία σχετικά με το σχέδιο σιδηροδρομικής σύνδεσης μεταξύ του νέου σταθμού Λάο Κάι και του σταθμού Hekou North. Η ολοκλήρωση των παραπάνω περιεχομένων αποτελεί προϋπόθεση για την υλοποίηση του σιδηροδρομικού έργου Λάο Κάι - Ανόι - Χάι Φονγκ σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα, συγχρονισμένα και αποτελεσματικά.
Διεξάγοντας επιτόπια επιθεώρηση και παρακολουθώντας τον χάρτη δρομολόγησης στην επαρχία Λάο Κάι, ο Υπουργός Τραν Χονγκ Μινχ ζήτησε από τις συμβουλευτικές μονάδες, τις αρμόδιες μονάδες και τις τοπικές αρχές να υποβάλουν συγκεκριμένες εκθέσεις σχετικά με την τρέχουσα κατάσταση των τεχνικών υποδομών, την ικανότητα εκκαθάρισης του χώρου, τον αντίκτυπο στους κατοίκους και άλλους σχετικούς παράγοντες. Οι μονάδες και οι περιοχές ανέφεραν λεπτομερώς τα χαρτοφυλάκια έργων, δίνοντας ιδιαίτερη προσοχή στις βέλτιστες επιλογές δρομολόγησης, ελαχιστοποιώντας την εκκαθάριση του χώρου και τον αντίκτυπο στους κατοίκους και τον τοπικό σχεδιασμό.

Κατά τη διάρκεια της επιθεώρησης, ο Υπουργός Κατασκευών Tran Hong Minh εκτίμησε ιδιαίτερα το προληπτικό πνεύμα και τον στενό συντονισμό των μονάδων και των τοπικών αρχών στη διαδικασία προετοιμασίας του έργου. Ο Υπουργός Tran Hong Minh τόνισε ότι ο σιδηρόδρομος Lao Cai - Hanoi - Hai Phong είναι ένα σημαντικό εθνικό έργο μεταφορών, που δημιουργεί ευνοϊκές συνθήκες για την εισαγωγή και εξαγωγή αγαθών, προωθώντας την ανάπτυξη της εφοδιαστικής και της βιομηχανίας στις μεσογειονές και τις ορεινές περιοχές του Βορρά.
Ο Υπουργός Κατασκευών ζήτησε από τις μονάδες και τις τοπικές αρχές να συντονιστούν στενά στην προκαταρκτική μελέτη σκοπιμότητας, διασφαλίζοντας ότι η υλοποίηση του έργου είναι σύμφωνη με τον περιφερειακό, αστικό και αγροτικό σχεδιασμό κατά μήκος της διαδρομής. Ταυτόχρονα, να διασφαλιστεί η αρμονία των τεχνικών και περιβαλλοντικών παραγόντων, που συνδέονται με τη βιώσιμη ανάπτυξη, συμβάλλοντας στη βελτίωση της ζωής των ανθρώπων.

Ο Υπουργός πρότεινε στις τοπικές αρχές να συνεχίσουν να επανεξετάζουν τον σχετικό σχεδιασμό, να προτείνουν προληπτικά μηχανισμούς και πολιτικές, οι οποίες θα υποβάλλονται στην κεντρική κυβέρνηση για εξέταση και έγκαιρη αντιμετώπιση των δυσκολιών και των προβλημάτων.
Πηγή: https://baolaocai.vn/bo-truong-bo-xay-dung-tran-hong-minh-kiem-tra-tinh-hinh-thuc-hien-du-an-tuyen-duong-sat-lao-cai-ha-noi-hai-phong-tai-tinh-lao-cai-post649359.html






Σχόλιο (0)