Ο Υπουργός Nguyen Van Thang απαντά για το BOT, μέλος της Εθνοσυνέλευσης λέει ότι «δεν είναι πειστικό»

[διαφήμιση_1]

Πολλά έργα BOT παραμένουν ανεπίλυτα.

Ερωτώμενος προς τον Υπουργό Μεταφορών το απόγευμα της 7ης Ιουνίου, ο εκπρόσωπος Nguyen Quang Huan (αντιπροσωπεία Binh Duong ) δήλωσε ότι μετά την συνεδρία ερωτήσεων στην 3η συνεδρίαση, ο τότε Υπουργός έτρεφε μεγάλη συμπάθεια προς τους ψηφοφόρους του Binh Duong, επισκεύασε αμέσως το σύστημα φωτισμού της διαδρομής 1K που διέρχεται από την πόλη Di An και ανέθεσε στο Γενικό Τμήμα Οδών να εκδώσει το έγγραφο αριθ. 3763 με ημερομηνία 27 Ιουνίου 2022, δεσμεύοντας την κατεδάφιση του σταθμού διοδίων και την ολοκλήρωση των διαδικασιών για την παράδοση 6 χιλιομέτρων αυτού του τμήματος του δρόμου στην τοπική διοίκηση.

Ωστόσο, κανένα από αυτά τα μέτρα δεν έχει εφαρμοστεί μέχρι σήμερα. Επιπλέον, πολλά έργα BOT σε εθνικό επίπεδο παραμένουν άλυτα, όπως ο σταθμός διοδίων Bac Thang Long - Noi Bai στην πύλη προς την πρωτεύουσα, ο οποίος δεν έχει ακόμη αποσυναρμολογηθεί. Το ψήφισμα 62 της 15ης Εθνοσυνέλευσης αναφέρει σαφώς ότι «το 2022, όλα τα εμπόδια και οι ελλείψεις σχετικά με τους σταθμούς διοδίων των έργων BOT πρέπει να επιλυθούν οριστικά».

Θα μπορούσε, λοιπόν, ο Υπουργός να μας πει ποιανού είναι τα καθήκοντα και οι ευθύνες όταν το Ψήφισμα 62 της Εθνοσυνέλευσης δεν εφαρμόζεται πλήρως και ποια είναι η επικείμενη λύση;

Διάλογος - Ο Υπουργός Nguyen Van Thang απαντά για το BOT, μέλος της Εθνοσυνέλευσης λέει ότι «δεν πείθει τους τοπικούς ψηφοφόρους» — Ο βουλευτής της Εθνοσυνέλευσης, Νγκουγιέν Κουάνγκ Χουάν, εγείρει ερωτήματα.

Απαντώντας στα σχόλια του εκπροσώπου Nguyen Quang Huan, ο Υπουργός Nguyen Van Thang δήλωσε ότι όσον αφορά τα δύο σημεία που έθεσε ο εκπρόσωπος σχετικά με οδηγίες που δεν έχουν ακόμη εφαρμοστεί, θα τα διερευνήσει και θα τα αντιμετωπίσει αμέσως. Δεσμεύτηκε απέναντι στον εκπρόσωπο ότι οι οδηγίες, μόλις εκδοθούν γραπτώς, θα εφαρμοστούν.

Το ζήτημα σχετίζεται με ορισμένους σταθμούς διοδίων σύμφωνα με το ψήφισμα 62. Το περιεχόμενο αυτό έχει εφαρμοστεί πρόσφατα, αλλά έχει αντιμετωπίσει πολλές δυσκολίες, ιδίως σε σχέση με συμβάσεις που έχουν υπογραφεί μεταξύ κρατικών φορέων διαχείρισης και επενδυτών.

Σύμφωνα με τον κ. Thang, το Κράτος και οι επιχειρήσεις είναι απολύτως ισότιμες από τη στιγμή που υπογράφεται μια σύμβαση, επομένως το Υπουργείο καταβάλλει κάθε δυνατή προσπάθεια κατά την επεξεργασία αυτών των υποθέσεων. Ορισμένα ζητήματα έχουν επιλυθεί, αλλά άλλα απαιτούν περαιτέρω διαπραγμάτευση.

«Προσπαθούμε να επιτύχουμε τους στόχους μας, όχι απλώς να διαπραγματευόμαστε με τους επενδυτές. Για παράδειγμα, όσον αφορά τις τράπεζες, πρέπει επίσης να διαπραγματευτούμε με τις τράπεζες και τους επενδυτές σχετικά με τη θυσία όλων των κερδών από μετοχές, την υποχρέωση των τραπεζών να μειώσουν τα επιτόκια ή ακόμα και να παραιτηθούν από τα επιτόκια... για να διασφαλίσουμε ελάχιστες απώλειες για τους επενδυτές».

Ο Υπουργός ανέφερε ότι πολλά έργα δεν είναι λάθος του επενδυτή, ούτε λάθος του Κράτους, αλλά λόγω του προβλήματος κοινωνικοοικονομικής ανάπτυξης, λόγω πρακτικών αναγκών που προκύπτουν «χρειάζεται να ανοίξει αυτή η πρόσθετη διαδρομή, χρειάζεται να κατασκευαστεί αυτό το πρόσθετο τμήμα» κάτι που οδηγεί αυτόματα σε αυτή την ιστορία. Ο Υπουργός ανέφερε ότι στο εγγύς μέλλον θα συνεχίσουν να παρουσιάζονται 8 έργα BOT.

Διάλογος - Ο Υπουργός Nguyen Van Thang απάντησε σχετικά με το BOT, ενώ το μέλος της Εθνοσυνέλευσης είπε ότι «δεν πείθει τους τοπικούς ψηφοφόρους» (Φωτογραφία 2). — Ο υπουργός Νγκουγιέν Βαν Τανγκ απαντά σε ερωτήσεις.

Θα αποσυναρμολογηθεί πλήρως.

Συμμετέχουσα στην ερώτηση, η εκπρόσωπος Nguyen Thi Thu Nguyet (αντιπροσωπεία Dak Lak) δήλωσε ότι αφού άκουσε την απάντηση της Υπουργού στην ερώτηση του εκπροσώπου Le Hoang Anh, ουσιαστικά συμφώνησε.

«Ωστόσο, εργάζομαι στην πόλη Μπουόν Χο, στον σταθμό διοδίων BOT km1747 και έμαθα ότι το 2018 το Υπουργείο Μεταφορών, ιδίως το Τμήμα Οδικής Κυκλοφορίας και οι επιχειρήσεις, μαζί με την περιοχή, δεσμεύτηκαν επίσης να μειώσουν τα διόδια μέσω αυτού του σταθμού BOT σε ακτίνα 5 χιλιομέτρων.»

«Έτσι, έκτοτε, μετά από μια δέσμευση που αναλήφθηκε κατά τη διάρκεια μιας συνεδρίας ερωτήσεων με τη Μόνιμη Επιτροπή της Εθνοσυνέλευσης, το Υπουργείο Μεταφορών συνέχισε να προτείνει την επιστροφή αυτού του σταθμού διοδίων. Σήμερα, ο Υπουργός απάντησε σε ερωτήσεις του βουλευτή Le Hoang Anh λέγοντας ότι θα τον επιστρέψουν όταν υπάρξουν οι προϋποθέσεις και τα κεφάλαια. Πιστεύω ότι μια τέτοια απάντηση δεν είναι πειστική για τους τοπικούς ψηφοφόρους», δήλωσε ο εκπρόσωπος.

Ταυτόχρονα, ζητούμε από τον Υπουργό να παράσχει ένα συγκεκριμένο οδικό χάρτη στο άμεσο μέλλον. Πριν από τη θέσπιση ενός μακροπρόθεσμου μηχανισμού για την αποζημίωση αυτού του σταθμού διοδίων, πρέπει να εκπληρωθεί η προηγούμενη δέσμευση που είχε αναληφθεί τοπικά σε ακτίνα 5 χιλιομέτρων, δηλαδή η μείωση των τελών χρήσης του δρόμου για τους κατοίκους της περιοχής.

Αυτή τη στιγμή, οι κάτοικοι της περιοχής εξακολουθούν να χρησιμοποιούν αυτόν τον σταθμό διοδίων, σε αντίθεση με όσα δήλωσε ο Υπουργός: «κανένα όχημα δεν χρησιμοποιεί τον σταθμό διοδίων». Ο εκπρόσωπος ζήτησε από τον Υπουργό να δώσει προσοχή σε αυτό το ζήτημα και να παράσχει πληροφορίες στους τοπικούς ψηφοφόρους.

Απαντώντας στον εκπρόσωπο Nguyen Thi Thu Nguyet , ο κ. Thang είπε ότι όλα πρέπει να γίνουν σύμφωνα με τις διαδικασίες. Το Υπουργείο Μεταφορών είναι ένας κρατικός φορέας διαχείρισης και το Υπουργείο Μεταφορών επίσης δεν έχει χρήματα.

«Κάνουμε το καλύτερο δυνατό για να επιλύσουμε πλήρως και να προστατεύσουμε επενδυτές και επιχειρήσεις που επενδύουν επί του παρόντος σε έργα BOT αλλά επηρεάζονται από αντικειμενικές συνθήκες.»

«Υπάρχει ένα πρόβλημα: πολλοί σταθμοί διοδίων έχουν ολοκληρωθεί, αλλά δεν επιτρέπεται να εισπράττουν τέλη. Εάν ο λαός δεν συμφωνεί με τα τέλη, οι επενδυτές πρέπει να τα αποδεχτούν. Με βάση τις υπογεγραμμένες συμβάσεις, το Κράτος πρέπει να αγοράσει πίσω τους σταθμούς διοδίων όταν τα έσοδα φτάσουν σε ένα ορισμένο επίπεδο. Αυτή είναι μια προϋπόθεση στη σύμβαση. Δεν παρέχουμε ειδικά προνόμια ή πλεονεκτήματα στις επιχειρήσεις», δήλωσε ο κ. Thang.

Ο επικεφαλής του τομέα μεταφορών δήλωσε: «Η γνώμη του εκπροσώπου Thu Nguyet σχετικά με τη μείωση της τιμής σε ακτίνα 5 χιλιομέτρων θα καταγραφεί και θα ελεγχθεί από εμένα».

Στο πλαίσιο δύο πολύ διαφορετικών απόψεων για το ίδιο έργο, η μία πλευρά του επενδυτή περνάει πολύ δύσκολα, χωρίς πηγή εισοδήματος επειδή το τέλος μοιράζεται λόγω της παράκαμψης, αλλά ένας εκπρόσωπος είπε ότι οι άνθρωποι στην γύρω περιοχή δεν έχουν ακόμη λάβει έκπτωση. Οι επιθυμίες των ανθρώπων είναι επίσης σωστές και θεμιτές, επειδή πρόκειται για συμφωνία μεταξύ των επιχειρήσεων.

«Θα λάβουμε υπόψη αυτό το σημείο για επανεξέταση, αλλά πρέπει να είναι σαφές ότι εάν έχει δοθεί δέσμευση ή υπόσχεση, τότε η μείωση πρέπει να εφαρμοστεί. Όσον αφορά το ζήτημα των μη εκπληρωθέντων εσόδων, το Κράτος θα βασίσει την απόφασή του σε νομικές ρυθμίσεις και συμβατικούς όρους», δήλωσε ο Υπουργός .

[διαφήμιση_2]
Πηγή