Ο Υπουργός Κατασκευών όρισε προθεσμία για την ολοκλήρωση 2 αυτοκινητοδρόμων μέσω Cao Bang και Lang Son

TPO - Ο Υπουργός Κατασκευών ζήτησε από τους επενδυτές και τους εργολάβους να επικεντρώσουν όλους τους κατασκευαστικούς πόρους για την ολοκλήρωση και την έναρξη λειτουργίας δύο βασικών έργων αυτοκινητοδρόμων στη βορειοανατολική περιοχή μέσω των οδών Cao Bang και Lang Son φέτος.

Στις 10 Νοεμβρίου, κυβερνητική αντιπροσωπεία με επικεφαλής τον Υπουργό Κατασκευών - Tran Hong Minh, επιθεώρησε και εξέτασε τα εργοτάξια δύο έργων αυτοκινητοδρόμων ταχείας κυκλοφορίας που διασχίζουν τον Cao Bang και τον Lang Son, συμπεριλαμβανομένων των Dong Dang - Tra Linh και Huu Nghi - Chi Lang.

Και τα δύο έργα θα ξεκινήσουν την κατασκευή τους στις αρχές και τα μέσα του 2024, συνδεόμενα με τον αυτοκινητόδρομο Bac Giang - Lang Son, μέρος του οδικού χάρτη για την ολοκλήρωση της οικονομικής αρτηρίας, ανοίγοντας την πόρτα στην ολοκλήρωση, το εμπόριο, τον τουρισμό και τις επενδύσεις της βορειοανατολικής περιοχής και ολόκληρης της χώρας.

Σύμφωνα με τις εκθέσεις των εργολάβων, ο παραπάνω αυτοκινητόδρομος ολοκληρώνει επειγόντως τα στοιχεία της «κρίσιμης διαδρομής», υπολογίζοντας και επιλέγοντας επιστημονικές και μεθοδικές λύσεις για να φτάσει στη γραμμή τερματισμού εγκαίρως, όπως είχε προγραμματιστεί, το 2026, διασφαλίζοντας την ασφάλεια στην εργασία και την ποιότητα κατασκευής.

Ο Υπουργός Κατασκευών Τραν Χονγκ Μινχ εκτίμησε ότι οι τρέχοντες κατασκευαστικοί πόροι των δύο έργων είναι πλήρως ικανοί να ολοκληρώσουν την πρόοδο, το εναπομείναν πρόβλημα έγκειται στη μέθοδο και τον τρόπο οργάνωσης της κατασκευής.

Μέσω επιθεώρησης, ο Υπουργός Κατασκευών τόνισε ότι τα δύο παραπάνω έργα αυτοκινητοδρόμων αποτελούν πολιτικά καθήκοντα που έχουν ανατεθεί από το Κόμμα και το Κράτος στα κόμματα και αποτελούν τιμή και κύρος των επενδυτών για να διασφαλίσουν ότι η διαδρομή θα ανοίξει στις 19 Δεκεμβρίου.

Τα μέρη πρέπει να συντονιστούν στενά, να συγκεντρώσουν το ανθρώπινο δυναμικό, τον εξοπλισμό και να εργαστούν μέρα και νύχτα, αξιοποιώντας στο έπακρο τον ξηρό καιρό για να επιταχύνουν την πρόοδο. Η επιχείρηση του έργου πρέπει να επιταχύνει την πρόοδο, να αυξήσει την παραγωγή και να συντονιστεί στενά με την επαρχία Cao Bang για την εκταμίευση 5.000 δισεκατομμυρίων VND όπως έχει προγραμματιστεί.

Για το τμήμα που διέρχεται από την επαρχία Lang Son και το οποίο εξακολουθεί να έχει κολλήσει στην πληρωμή των τελών εκκαθάρισης γης, ο Υπουργός Κατασκευών ζήτησε από την επαρχία Lang Son να επιλύσει το ζήτημα εντός 1 εβδομάδας. Σε περίπτωση καθυστέρησης, οι κατασκευαστικές μονάδες πρέπει να καθορίσουν το υψηλότερο δυνατό επίπεδο και να καταβάλουν προσπάθειες για την ολοκλήρωση του έργου πριν από τις 19 Δεκεμβρίου. Για τα τμήματα που αντιμετωπίζουν ειδικές δυσκολίες ή ανωτέρα βία, η επιχείρηση του έργου πρέπει να συγκεντρώσει συγκεκριμένα στατιστικά στοιχεία και να υποβάλει σαφή αναφορά στις αρμόδιες αρχές για τον κατάλληλο χειρισμό.

Με την ευκαιρία αυτή, ο Υπουργός πρότεινε επίσης να βραβευθούν 3 μηχανικοί του έργου Dong Dang - Tra Linh που έχασαν τη ζωή τους στις πρόσφατες πλημμύρες· εξέφρασε συλλυπητήρια και ενθάρρυνση στις οικογένειες των θυμάτων, θεωρώντας την ως μια ευγενή χειρονομία, που καταδεικνύει το αίσθημα ευθύνης και την αφοσίωση στον κοινό σκοπό της χώρας.

Δύο αυτοκινητόδρομοι ταχείας κυκλοφορίας που θα διασχίζουν το Κάο Μπανγκ και το Λανγκ Σον έχουν προγραμματιστεί να ολοκληρωθούν φέτος.

Σύμφωνα με εκτιμήσεις, η κυκλοφορία των καταιγίδων Νο. 10 και 11 προκάλεσε ζημιές σε 2 έργα συνολικής αξίας περίπου 53 δισεκατομμυρίων VND, με αποτέλεσμα η πρόοδος ολόκληρου του έργου να σταματήσει, παρόλο που οι εργολάβοι έχουν αυξήσει το εργατικό δυναμικό και τα μηχανήματα τους κατά 1,5-2 φορές. Το έργο Dong Dang - Tra Linh χαρακτηρίζεται από επενδυτές και εργολάβους ως το «σημείο κλειδί του σημείου κλειδί» λόγω του τεράστιου όγκου εργασίας, της πολύπλοκης γεωλογικής δομής και των μεγάλων ζημιών που προκλήθηκαν από τις πρόσφατες πλημμύρες.

Η κατασκευαστική μονάδα ανέφερε ότι οι έντονες βροχοπτώσεις «παρέλυσαν» τις κατασκευαστικές δραστηριότητες, το εργοτάξιο αποκλείστηκε και βοηθητικά έργα, όπως δημόσιοι δρόμοι και προσωρινές γέφυρες, διαβρώθηκαν και παρασύρθηκαν πολλές φορές, προκαλώντας μεγάλες απώλειες σε πολλούς εργολάβους. Εάν οι πλημμύρες δεν ήταν τόσο σοβαρές και ασυνήθιστες, πολλά κρίσιμα οδικά έργα θα μπορούσαν να είχαν ολοκληρωθεί νωρίτερα από το χρονοδιάγραμμα. Το έργο περιλαμβάνει 65 γέφυρες πάνω από ποτάμια και επαρχιακούς δρόμους, συμπεριλαμβανομένης 1 γέφυρας ειδικής κατηγορίας και 5 γεφυρών πρώτης κατηγορίας. Ορισμένα τμήματα γεφυρών, όπως τα Km28, Km52, Km69 και Km79, έχουν χαρακτηριστεί ως κρίσιμοι δρόμοι για την πρόοδο.

Αυτή τη στιγμή, οι εργολάβοι αναπτύσσουν 276 ομάδες κατασκευής, με 3.332 άτομα προσωπικό και 1.500 άτομα εξοπλισμό, με παραγωγή που φτάνει τα 4.988/11.396 δισεκατομμύρια VND (ισοδύναμο με το 44% της συμβατικής αξίας). Συγκεκριμένα, το έργο Huu Nghi-Chi Lang πρόκειται να ανοίξει 54 χλμ. της κύριας διαδρομής. Το έργο Dong Dang-Tra Linh είναι ανοιχτό 70/93 χλμ., με τις υπόλοιπες θέσεις μεγάλων γεφυρών πάνω από ποτάμια, πλαγιές κατολισθήσεων και γέφυρες με σπηλιές, να καταβάλλουν προσπάθειες για να ανοίξουν ολόκληρη τη διαδρομή σε ασφαλτικό σκυρόδεμα και θρυμματισμένη πέτρα πριν από το Tet, εκτός από ορισμένα πρόσθετα στοιχεία γέφυρας.

Πηγή: https://tienphong.vn/bo-truong-xay-dung-chot-han-ve-dich-2-tuyen-cao-toc-qua-cao-bang-lang-son-post1795123.tpo