Τεχνολογία και συνεργασία: Τα θεμέλια για τον μελλοντικό σιδηρόδρομο του Βιετνάμ

Η τελειοποίηση της τεχνολογίας, η τοπική προσαρμογή υλικών και η μακροπρόθεσμη συνεργασία με διεθνείς εταιρείες θεωρούνται τα κλειδιά για την προσέγγιση των σιδηροδρόμων του Βιετνάμ στα παγκόσμια πρότυπα.

Σύγχρονη τεχνολογία - διαμορφώνοντας το μέλλον των σιδηροδρόμων

Στο πλαίσιο της «Εβδομάδας Βιομηχανίας και Τεχνολογίας του Βιετνάμ 2025» στο Εκθεσιακό Κέντρο του Βιετνάμ, το πρωί της 13ης Νοεμβρίου, πραγματοποιήθηκε συζήτηση με θέμα «Προηγμένη τεχνολογία και λύσεις για την ανάπτυξη της σιδηροδρομικής υποδομής του Βιετνάμ».

Η σιδηροδρομική βιομηχανία του Βιετνάμ αντιμετωπίζει ένα ιστορικό σημείο καμπής, με στρατηγικό προσανατολισμό την ανάπτυξη του σιδηροδρομικού δικτύου υψηλής ταχύτητας Βορρά-Νότου και τον εκσυγχρονισμό των αστικών σιδηροδρομικών γραμμών. Για να γίνει αυτό το όραμα πραγματικότητα, η πρόσβαση, η τελειοποίηση και η εφαρμογή των προηγμένων τεχνολογιών του κόσμου αποτελεί βασικό παράγοντα.

Σκηνή της συζήτησης. Φωτογραφία: Thanh Tuan

Στο σεμινάριο, ο καθηγητής Δρ. Bui Tien Thanh, Πρόεδρος της Σχολής Κατασκευών του Πανεπιστημίου Μεταφορών, δήλωσε ότι το σεμινάριο όχι μόνο εισήγαγε τεχνικές λύσεις, τεχνολογίες και βέλτιστες επιλογές για σιδηροδρόμους υψηλής ταχύτητας, αλλά διοργανώθηκε και ως ανοιχτό φόρουμ.

« Δίνουμε ιδιαίτερη έμφαση στην προσέγγιση των «τριών οίκων»: Κράτος, Σχολείο και Επιχείρηση. Αυτή θα αποτελέσει τη βάση για εμάς, όχι μόνο για να λύσουμε τα τεχνικά προβλήματα του έργου του σιδηροδρόμου υψηλής ταχύτητας, αλλά και για να διασφαλίσουμε ολόκληρη τη λειτουργία, την εκμετάλλευση, τη συντήρηση, την ασφάλεια και τη σύνδεση. Με αυτόν τον τρόπο, πληρούμε τις απαιτήσεις του Κόμματος και της Κυβέρνησης όχι μόνο για τη διαμόρφωση της σιδηροδρομικής γραμμής υψηλής ταχύτητας Βορρά-Νότου, αλλά και για να προχωρήσουμε προς την οικοδόμηση μιας σιδηροδρομικής βιομηχανίας, μιας σύγχρονης σιδηροδρομικής οικονομίας , που θα εξυπηρετεί τις αυξανόμενες ανάγκες της κοινωνίας και θα συμβαδίζει με τις νέες τάσεις ανάπτυξης », τόνισε ο καθηγητής Δρ. Μπουί Τιεν Ταν.

Ο καθηγητής Δρ. Bui Tien Thanh, Πρόεδρος της Σχολής Κατασκευών του Πανεπιστημίου Μεταφορών, μίλησε στο σεμινάριο. Φωτογραφία: Thanh Tuan

Στο σεμινάριο, ο Καθηγητής Δρ. Nguyen Quang Phich, Πρόεδρος του Συνδέσμου Υπόγειων Κατασκευών του Βιετνάμ (VTA), μίλησε για τις δυσκολίες στην κατασκευή σιδηροδρομικών σηράγγων υψηλής ταχύτητας. Σύμφωνα με τον Καθηγητή Δρ. Nguyen Quang Phich, το Βιετνάμ έχει μεγάλη εμπειρία στην κατασκευή υπόγειων έργων, ειδικά στον τομέα της υδροηλεκτρικής ενέργειας με εκατοντάδες σήραγγες διαφορετικών μεγεθών και γεωλογικών συνθηκών.

« Πρόσφατα, έχουμε επίσης υλοποιήσει πολλά έργα κατασκευής σηράγγων κυκλοφορίας σε όλη τη χώρα, πολλές επιχειρήσεις έχουν αναπτύξει την ικανότητά τους και την τεχνολογία τους για την ολοκλήρωση αυτών των έργων. Ωστόσο, στην πραγματικότητα, οι υπόγειες κατασκευές αντιμετωπίζουν πάντα δυσκολίες, ιδίως τεχνικές δυσκολίες κατά τη διάρκεια της διαδικασίας κατασκευής», δήλωσε ο Πρόεδρος της VTA.

Με αυτές τις δυσκολίες, ο καθηγητής Nguyen Quang Phich ενημέρωσε ότι η διεθνής βιομηχανία υπόγειων κατασκευών και οι προμηθευτές εξοπλισμού έχουν προτείνει πολλές τεχνολογικές και διαχειριστικές λύσεις για την ελαχιστοποίηση των δυσκολιών.

« Στην τεχνολογία, τα μέτρα παρακολούθησης και μέτρησης κατά την κατασκευή παίζουν εξαιρετικά σημαντικό ρόλο. Χρησιμοποιούμε μεθόδους τοπογραφίας όπως ηλεκτρονικούς γεωδαιτικούς σταθμούς για την παρατήρηση της παραμόρφωσης της σήραγγας και χρησιμοποιούμε γεωτεχνικό εξοπλισμό για τη μέτρηση της μετατόπισης, της κλίσης, της πίεσης και της τάσης κ.λπ.», δήλωσε ο πρόεδρος της VTA.

Ο καθηγητής Δρ. Nguyen Quang Phich συνιστά ότι οι βιετναμέζικες επιχειρήσεις, όταν συμμετέχουν στην κατασκευή σηράγγων, πρέπει να διεξάγουν προσεκτική έρευνα, να επιλέγουν κατάλληλα μηχανήματα και να απαιτούν από τους προμηθευτές να είναι πλήρως εξοπλισμένοι με συστήματα παρακολούθησης, μέτρησης και εποπτείας κατά τη διάρκεια της διαδικασίας κατασκευής.

Η διεθνής συνεργασία προωθεί τις σιδηροδρομικές γραμμές υψηλής ταχύτητας

Επίσης, στο σεμινάριο, ο κ. Frédéric Milliet, Περιφερειακός Διευθυντής Επιχειρήσεων του Ομίλου Vossloh AG (Όμιλος που ειδικεύεται σε συστήματα σιδηροδρομικών υποδομών), επιβεβαίωσε τη δέσμευσή του να υποστηρίξει την ανάπτυξη των σιδηροδρόμων του Βιετνάμ.

Ο κ. Frédéric Milliet τόνισε το ισχυρό αναπτυξιακό δυναμικό του δικτύου σιδηροδρόμων υψηλής ταχύτητας Βορρά-Νότου, των γραμμών του μετρό στο Ανόι , στην πόλη Χο Τσι Μινχ και των διαδρομών που συνδέουν βασικές οικονομικές ζώνες.

Σύμφωνα με τον κ. Frédéric Milliet, η Vossloh είναι έτοιμη να συνεργαστεί με το Βιετνάμ σε τρεις βασικούς πυλώνες: μεταφορά τεχνολογίας για την παραγωγή σύγχρονων σιδηροδρομικών υλικών, εκπαίδευση τεχνικού ανθρώπινου δυναμικού που σχετίζεται με την ανάπτυξη εγχώριων αλυσίδων εφοδιασμού και πιλοτική εφαρμογή λύσεων συντήρησης σιδηροδρομικών υποδομών και τεχνολογίας ψηφιοποίησης υποδομών στο Βιετνάμ.

Κος Frédéric Milliet, Περιφερειακός Διευθυντής Πωλήσεων, Vossloh AG Group. Φωτογραφία: Thanh Tuan

Όσον αφορά τη στρατηγική συνεργασίας και εντοπισμού, ο εκπρόσωπος της Vossloh πρόσθεσε ότι ο Όμιλος έχει υπογράψει Μνημόνιο Συνεργασίας με τον Όμιλο Vinh Hung, με στόχο την εντοπισμό της παραγωγής συνδέσμων σιδηροδρόμων και εξοπλισμού σήμανσης σιδηροδρόμων στο Βιετνάμ. Με αυτόν τον τρόπο, μεταφέρεται τεχνολογία, δημιουργούνται θέσεις εργασίας και αυξάνεται η αξία εντοπισμού, σύμφωνα με τον προσανατολισμό «Made in Vietnam».

Τα προϊόντα και οι υπηρεσίες της Vossloh αναπτύσσονται σύμφωνα με τη φιλοσοφία της «Πράσινης Κινητικότητας», με στόχο τη μείωση των εκπομπών άνθρακα, τη βελτίωση της λειτουργικής αποδοτικότητας και την παράταση της διάρκειας ζωής των σιδηροδρομικών υποδομών.

« Σε αυτή τη βάση, η Vossloh προτείνει την οικοδόμηση ενός μακροπρόθεσμου μοντέλου συνεργασίας με το Βιετνάμ στους τομείς της έρευνας, της ανάπτυξης τεχνικών προτύπων, της εκπαίδευσης ανθρώπινου δυναμικού και της μεταφοράς τεχνολογίας, συμβάλλοντας έτσι στον στόχο της ανάπτυξης ενός πράσινου, έξυπνου και βιώσιμου σιδηροδρομικού συστήματος», δήλωσε ο κ. Frédéric Milliet.

Επίσης, στο πλαίσιο της συζήτησης, ο Δρ. Ratnakar R. Mahajan, Τεχνικός Διευθυντής για την Ινδία, τη Νοτιοανατολική Ασία και τον Ειρηνικό του Ομίλου Maccaferri (ενός ομίλου που ειδικεύεται στην παροχή προηγμένων λύσεων στην πολιτική μηχανική και τη γεωτεχνική μηχανική), τόνισε ότι η ανάπτυξη σύγχρονων σιδηροδρομικών υποδομών πρέπει να συμβαδίζει με την περιβαλλοντική βιωσιμότητα. Σύμφωνα με τον ίδιο, οι λύσεις της Maccaferri σχεδιάζονται με βάση τρεις βασικές αξίες: τη χρήση ανακυκλωμένων υλικών για την ελαχιστοποίηση της εκμετάλλευσης νέων πόρων, τη μείωση των εκπομπών άνθρακα καθ' όλη τη διάρκεια του κύκλου ζωής του έργου και την προστασία της βιοποικιλότητας στις περιοχές που επηρεάζονται από το έργο.

Οι εκπρόσωποι της Maccaferri επιβεβαίωσαν επίσης τη μακροπρόθεσμη δέσμευσή τους στην αγορά του Βιετνάμ μέσω της ισχυρής υποστήριξης της πρωτοβουλίας «Made in Vietnam». « Ο Όμιλος εφαρμόζει μια στρατηγική συνεργασία με τον Vinh Hung για τη μεταφορά τεχνολογίας, την ανταλλαγή διεθνών εμπειριών και την ενσωμάτωση προηγμένων τεχνικών λύσεων στην εγχώρια παραγωγή. Στόχος είναι να βοηθηθεί το Βιετνάμ να κατέχει προϊόντα υποδομής διεθνών προτύπων εντός της χώρας, προωθώντας παράλληλα την αυτονομία, αυξάνοντας την αξία της τοπικής προσαρμογής και συμβάλλοντας στον προσανατολισμό της πράσινης και βιώσιμης ανάπτυξης της μελλοντικής σιδηροδρομικής βιομηχανίας », δήλωσε ο Δρ. Ratnakar R. Mahajan.

Παρέχοντας περισσότερες πληροφορίες στο σεμινάριο, ο καθηγητής Δρ. Bui Tien Thanh, Πρόεδρος της Σχολής Κατασκευών του Πανεπιστημίου Μεταφορών, δήλωσε ότι μόνο όταν το Βιετνάμ κατακτήσει την τεχνολογία, μπορεί πραγματικά να αναλάβει πρωτοβουλίες στη λειτουργία, τη συντήρηση και την τελειοποίηση του παιχνιδιού των σύγχρονων σιδηροδρομικών υποδομών.

Η εξειδίκευση στην τεχνολογία, η τοπική προσαρμογή υλικών και η μακροπρόθεσμη συνεργασία με διεθνείς εταιρείες θεωρούνται τα κλειδιά για την προσέγγιση των σιδηροδρόμων του Βιετνάμ στα παγκόσμια πρότυπα. Φωτογραφία: Thanh Tuan

Ο Πρόεδρος της Πολυτεχνικής Σχολής τόνισε ότι τα κριτήρια ενός προηγμένου συστήματος μεταφορών, τα οποία είναι «γρήγορα, βολικά και οικονομικά αποδοτικά», εξαρτώνται αποκλειστικά από το κατά πόσον μπορούμε να μετατρέψουμε τη διεθνή γνώση και τεχνολογία σε ενδογενή δυναμικότητα. Και αυτή η δυναμικότητα αποτελεί τη βάση για τη βιώσιμη ανάπτυξη της σιδηροδρομικής βιομηχανίας, χωρίς εξάρτηση ή παθητικότητα.

Σύμφωνα με τον καθηγητή Δρ. Bui Tien Thanh, η μεγαλύτερη σημασία του σεμιναρίου δεν έγκειται μόνο στην εισαγωγή των τελευταίων τεχνολογιών στον κόσμο, αλλά, το πιο σημαντικό, στο άνοιγμα ενός φόρουμ για την πρόσβαση του Βιετνάμ σε διεθνή γνώση ήδη από το στάδιο της προετοιμασίας του έργου. Οι ειλικρινείς ανταλλαγές απόψεων και οι συνοπτικές παρουσιάσεις από κορυφαίους εγχώριους και διεθνείς εμπειρογνώμονες έχουν παράσχει μια ολοκληρωμένη προοπτική για κάθε στοιχείο του σιδηροδρόμου υψηλής ταχύτητας.

« Αυτή είναι επίσης η διαδικασία «τοποθέτησης του πρώτου τούβλου» για τη διαμόρφωση τεχνολογικής ικανότητας για το Βιετνάμ με εκπαίδευση ανθρώπινου δυναμικού, πρότυπα οικοδόμησης, επιλογή των κατάλληλων τεχνικών λύσεων και μετάβαση προς την αποδοχή και τον εντοπισμό της τεχνολογίας. Όταν οι τρεις πυλώνες του κράτους, τα σχολεία και οι επιχειρήσεις συμμετέχουν από την αρχή, η διαδικασία μεταφοράς τεχνολογίας θα μετατραπεί σε μετασχηματισμό της ικανότητας, από τη μάθηση στην αυτονομία, από την εγκατάσταση στην καινοτομία, από τη λειτουργία στην τελειοποίηση ολόκληρου του κύκλου ζωής του έργου », τόνισε ο καθηγητής Δρ. Bui Tien Thanh.

Το σεμινάριο δεν αποτελεί μόνο μια τεχνική εκδήλωση, αλλά και ένα σημαντικό προπαρασκευαστικό βήμα που θα μας βοηθήσει να πλησιάσουμε περισσότερο στον στόχο της οικοδόμησης ενός σύγχρονου, πράσινου, έξυπνου και βιώσιμου σιδηροδρομικού συστήματος.

Πηγή: https://congthuong.vn/cong-nghe-va-hop-tac-nen-tang-cho-duong-sat-tuong-lai-viet-nam-430261.html