Το Υπουργείο Κατασκευών προτείνει την αξιολόγηση της αποδοτικότητας των επενδύσεων κατά την αναβάθμιση του αεροδρομίου Quang Tri

Σύμφωνα με το Υπουργείο Κατασκευών, η μελέτη για την αναβάθμιση του αεροδρομίου Quang Tri από επίπεδο 4C σε 4E θα αυξήσει τη συνολική επένδυση του έργου. Ως εκ τούτου, το υπουργείο ζήτησε από τις υπηρεσίες να επανεξετάσουν και να αξιολογήσουν τον αντίκτυπο, διασφαλίζοντας την επενδυτική αποδοτικότητα του έργου.

Άποψη του αεροδρομίου Quang Tri - Φωτογραφία: TT

Αυτό είναι το περιεχόμενο της επίσημης αποστολής του Υπουργείου Κατασκευών που στάλθηκε στην Λαϊκή Επιτροπή της επαρχίας Quang Tri, στην Αρχή Πολιτικής Αεροπορίας του Βιετνάμ και στην Εταιρεία Σχεδιασμού Μηχανικών Μεταφορών (TEDI) σχετικά με το περιεχόμενο της προσαρμογής του επιπέδου του αεροδρομίου Quang Tri.

Το Υπουργείο Κατασκευών δήλωσε ότι έλαβε έκθεση και έγγραφα από την Αρχή Πολιτικής Αεροπορίας του Βιετνάμ σχετικά με την έγκριση της προσαρμογής του γενικού σχεδίου για την ανάπτυξη του εθνικού συστήματος αεροδρομίων για την περίοδο 2021-2030, με όραμα έως το 2050. Αυτό περιλαμβάνει την προσαρμογή του επιπέδου αεροδρομίου του αεροδρομίου Quang Tri από 4C σε 4E σύμφωνα με την ταξινόμηση του Διεθνούς Οργανισμού Πολιτικής Αεροπορίας (ICAO).

Σύμφωνα με το περιεχόμενο των εγγράφων προσαρμογής του σχεδιασμού, οι μονάδες σχολίασαν ότι το Βιετνάμ δεν έχει ακόμη σχεδιάσει ένα περιφερειακό και διεθνές βιομηχανικό κέντρο αεροπορίας στην Κεντρική περιοχή.

Το Υπουργείο Κατασκευών πιστεύει ότι οι μονάδες που προτείνουν την αναβάθμιση του αεροδρομίου Quang Tri στο επίπεδο 4E είναι απαραίτητες, καθώς καλύπτουν τις προβλεπόμενες ανάγκες μεταφορών και συμβάλλουν στην τοποθέτηση του Quang Tri ως κέντρου εφοδιαστικής - βιομηχανικής ανάπτυξης της Βορειοκεντρικής περιοχής και του οικονομικού διαδρόμου Quang Tri - Salavan (Λάος) - Ubon Ratchathani (Ταϊλάνδη).

Για να διασφαλιστεί η πλήρης πειστικότητα του φακέλου προσαρμογής του σχεδιασμού, το Υπουργείο Κατασκευών ζήτησε από την Αρχή Πολιτικής Αεροπορίας του Βιετνάμ και τους συμβούλους της TEDI να εξετάσουν και να συμπληρώσουν τα προβλεπόμενα δεδομένα σχετικά με τη ζήτηση εμπορευματικών μεταφορών στην επαρχία Quang Tri και τον προαναφερθέντα οικονομικό διάδρομο, διευκρινίζοντας ιδίως τα δεδομένα σχετικά με τη ζήτηση μεταφορών για εμπορεύματα υψηλής αξίας που αναμένεται να μεταφερθούν μέσω του αεροδρομίου Quang Tri.

Όσον αφορά τον προσανατολισμό της δημιουργίας περισσότερων κέντρων επισκευής και συντήρησης αεροσκαφών στο αεροδρόμιο Quang Tri, το Υπουργείο Κατασκευών δήλωσε ότι ο εθνικός σχεδιασμός του συστήματος αεροδρομίων και λιμένων που εγκρίθηκε από τον Πρωθυπουργό στις 7 Ιουνίου 2023 έχει προσανατολιστεί στη δημιουργία κέντρων επισκευής και συντήρησης αεροσκαφών σε μεγάλα αεροδρόμια με καλές υποδομές και διεθνείς διαδρομές, συμπεριλαμβανομένου του αεροδρομίου Chu Lai στην πόλη Da Nang.

Επιπλέον, η Hong Kong Aircraft Engineering Company Limited (HAECO) ενδιαφέρεται επί του παρόντος να επενδύσει στην παροχή υπηρεσιών επισκευής και συντήρησης αεροσκαφών στο Διεθνές Αεροδρόμιο Van Don.

Ο επενδυτής πρότεινε επίσης την έγκριση κατ' αρχήν για επένδυση στο Διεθνές Αεροδρόμιο Gia Binh, με στόχο να καταστεί κέντρο συντήρησης, επισκευής και γενικής επισκευής αεροσκαφών στην περιοχή Ασίας-Ειρηνικού.

Το Διεθνές Αεροδρόμιο Long Thanh έχει επίσης ως στόχο να αποτελέσει ένα κέντρο περιφερειακής κλίμακας για τη συντήρηση και την επισκευή κινητήρων και αεροπορικού εξοπλισμού.

Συνεπώς, όσον αφορά τον προσανατολισμό της δημιουργίας πρόσθετων κέντρων επισκευής και συντήρησης αεροσκαφών στο αεροδρόμιο Quang Tri, το Υπουργείο Κατασκευών ζήτησε από την Αρχή Πολιτικής Αεροπορίας του Βιετνάμ και τους συμβούλους της TEDI να αξιολογήσουν περαιτέρω τις επιπτώσεις στα παραπάνω αεροδρόμια και στο αεροδρόμιο Chu Lai στην κεντρική παράκτια περιοχή.

Σύμφωνα με το Υπουργείο Κατασκευών, το αεροδρόμιο Quang Tri επενδύεται επί του παρόντος στο πλαίσιο του μοντέλου σύμπραξης δημόσιου και ιδιωτικού τομέα (ΣΔΙΤ) με περίοδο λειτουργίας άνω των 47 ετών.

Η περίπτωση της μελέτης της προσαρμογής του επιπέδου του αεροδρομίου Quang Tri οδηγεί στην προσαρμογή των εργασιών στην περιοχή του αεροδρομίου (διάδρομος προσγείωσης-απογείωσης, τροχόδρομος) και αυξάνει τη συνολική επένδυση του έργου.

Ως εκ τούτου, το Υπουργείο Κατασκευών ζήτησε από την Αρχή Πολιτικής Αεροπορίας του Βιετνάμ και τον σύμβουλο TEDI να συνεργαστούν προληπτικά με την Λαϊκή Επιτροπή της επαρχίας Quang Tri και τις σχετικές μονάδες για να εξετάσουν και να αξιολογήσουν τον αντίκτυπο στο έργο κατασκευής του αεροδρομίου Quang Tri βάσει της μεθόδου ΣΔΙΤ (όσον αφορά τις ανάγκες χρήσης γης, την εκκαθάριση του χώρου, τη συνολική επένδυση, το οικονομικό σχέδιο...), διασφαλίζοντας την επενδυτική αποδοτικότητα του έργου.

ΤΟΥΑΝ ΦΟΥΝΓΚ

Πηγή: https://tuoitre.vn/bo-xay-dung-de-nghi-danh-gia-hieu-qua-dau-tu-khi-nang-cap-san-bay-quang-tri-20251208095238839.htm