Υπουργός Κατασκευών: Τα αεροδρόμια Noi Bai και Gia Binh δεν θα έχουν επικαλυπτόμενες λειτουργίες

Ο υπουργός Τραν Χονγκ Μινχ δήλωσε ότι οι πτητικές λειτουργίες στο αεροδρόμιο Τζία Μπινχ (Μπακ Νιν) και στο αεροδρόμιο Νόι Μπάι (Ανόι) θα διαχειρίζονται από κοινού, διασφαλίζοντας την ασφαλή απόσταση και βελτιστοποιώντας την επιχειρησιακή χωρητικότητα.

Το απόγευμα της 8ης Δεκεμβρίου, η Εθνοσυνέλευση συζήτησε στην αίθουσα την επενδυτική πολιτική του αεροδρομίου Gia Binh ( Bac Ninh ). Ο εκπρόσωπος Duong Khac Mai (αντιπροσωπεία Lam Dong) δήλωσε ότι παρά την επέκταση, το αεροδρόμιο Noi Bai θα αντιμετωπίσει ακόμη υπερφόρτωση τα επόμενα χρόνια.

Αντιπρόσωπος Nguyen Hoang Bao Tran (αντιπροσωπεία HCMC)

ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΑ: ΤΖΙΑ ΧΑΝ

Ο κ. Μάι δήλωσε ότι η επιλογή του Μπακ Νιν, μιας τοποθεσίας που γειτνιάζει με το Ανόι, είναι συνεπής με τον αναπτυξιακό προσανατολισμό του εθνικού δικτύου αεροδρομίων. Ωστόσο, είναι απαραίτητο να συνεχιστεί η αναθεώρηση για να διασφαλιστεί η συνέπεια με τον τοπικό σχεδιασμό, ειδικά στο πλαίσιο της συγχώνευσης του Μπακ Νιν με την παλιά επαρχία Μπακ Τζιάνγκ .

Υποστηρίζοντας το έργο, ο εκπρόσωπος Nguyen Hoang Bao Tran (αντιπροσωπεία της HCMC) εξέφρασε επίσης την ανησυχία του για τα μελλοντικά μέσα διαβίωσης 7.100 επηρεαζόμενων νοικοκυριών, συμπεριλαμβανομένων 5.800 νοικοκυριών που πρέπει να επανεγκατασταθούν όταν υλοποιηθεί το έργο.

Πρότεινε να γίνει αξιολόγηση των επιπτώσεων στη ζωή των ανθρώπων, παρόμοια με την αξιολόγηση των περιβαλλοντικών επιπτώσεων. Η επανεγκατάσταση πρέπει να αφορά την αποκατάσταση της ζωής των ανθρώπων, όχι απλώς την εξασφάλιση στέγασης για τους ανθρώπους, αλλά πρέπει να διασφαλίζει κατάλληλο χώρο διαβίωσης. Η απόσταση από τη στέγαση έως την εργασία πρέπει να είναι λογική, διαφορετικά μπορούν να δημιουργηθούν θέσεις εργασίας για τους ανθρώπους ακριβώς στην περιοχή επανεγκατάστασης.

Εξηγώντας τις απόψεις των αντιπροσώπων, ο Υπουργός Κατασκευών Tran Hong Minh δήλωσε ότι το Διεθνές Αεροδρόμιο Noi Bai είναι υπερφορτωμένο με χωρητικότητα. Έχει διεξαχθεί έρευνα για την επέκταση αυτού του αεροδρομίου, αλλά έχει αντιμετωπίσει πολλές δυσκολίες. Συγκεκριμένα, η κατασκευή ανεξάρτητων διαδρόμων απαιτεί εκκαθάριση γης και μετεγκατάσταση σε μια πολύ μεγάλη περιοχή.

«Σε αυτό το πλαίσιο, ο σχεδιασμός και η επένδυση στην κατασκευή του Διεθνούς Αεροδρομίου Gia Binh αποτελεί στρατηγικό βήμα, που συμβάλλει στην αναδιάρθρωση του αεροπορικού δικτύου της περιοχής της πρωτεύουσας σύμφωνα με το μοντέλο του διπλού λιμενικού συμπλέγματος. Επέκταση και βελτίωση της αεροπορικής χωρητικότητας κατά τη σύνδεση με γειτονικά αεροδρόμια», τόνισε ο Υπουργός.

Αξιοποίηση του μοντέλου του «διπλού αεροδρομίου»

Επιπλέον, σύμφωνα με τον ίδιο, το έργο συμβάλλει επίσης στη δημιουργία θέσεων εργασίας για περίπου 10.000 τοπικούς εργαζόμενους, οδηγώντας στην ανάπτυξη άλλων βιομηχανιών.

Εξηγώντας περαιτέρω το μοντέλο εκμετάλλευσης «διπλού αεροδρομίου» και «κέντρου πολλαπλών αεροδρομίων» της περιοχής της πρωτεύουσας (το αεροδρόμιο Noi Bai και το αεροδρόμιο Gia Binh απέχουν 30-40 χλμ. μεταξύ τους), σύμφωνα με τον επικεφαλής του Υπουργείου Κατασκευών , πολλές χώρες στον κόσμο έχουν εφαρμόσει αποτελεσματικά το μοντέλο ταυτόχρονης εκμετάλλευσης πολλών αεροδρομίων σε έναν εναέριο χώρο.

Υπουργός Κατασκευών Τραν Χονγκ Μινχ

ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΑ: ΤΖΙΑ ΧΑΝ

Για το σύμπλεγμα του Διεθνούς Αεροδρομίου Noi Bai - Gia Binh, οι πτητικές λειτουργίες δεν λειτουργούν ανεξάρτητα, αλλά οργανώνονται και διαχειρίζονται από κοινού, από την εξειδικευμένη υπηρεσία διαχείρισης πτήσεων που θεσπίζει έναν ενιαίο εναέριο χώρο, ξεχωριστές ζώνες προσέγγισης και σχεδιάζει ξεχωριστές, συγκεκριμένες διαδρομές πτήσης για κάθε λιμάνι μέσω δορυφορικής πλοήγησης και επίγειου ραντάρ.

«Αυτό διασφαλίζει ασφαλή απόσταση μεταξύ των διαδρομών πτήσης και των λειτουργιών της πτήσης, περιορίζει τις διασταυρώσεις, αποφεύγει τις συγκρούσεις και βελτιστοποιεί την επιχειρησιακή ικανότητα. Εξειδικευμένες υπηρεσίες έχουν υπολογίσει σχέδια για να διασφαλίσουν τη σκοπιμότητα, την ασφάλεια και την αποτελεσματικότητα», δήλωσε ο υπουργός Μινχ.

Όσον αφορά την εκχέρσωση γης, σύμφωνα με τον ίδιο, όχι μόνο η υποστήριξη της στέγασης, αλλά και οι τοπικές αρχές φροντίζουν για την απασχόληση των ατόμων που πρόκειται να μετεγκατασταθούν, βάσει των νομικών κανονισμών. Για το έργο του αεροδρομίου Gia Binh, θα ανακτηθούν περίπου 900 εκτάρια γης ρυζιού, ενώ μέχρι στιγμής έχουν εκχερσωθεί περίπου 100 εκτάρια.

Η επαρχία Bac Ninh έχει σχεδιάσει τη μετεγκατάσταση 2 ιστορικών και πολιτιστικών μνημείων σύμφωνα με τις διατάξεις του Νόμου περί Πολιτιστικής Κληρονομιάς. Στόχος είναι η διασφάλιση της μέγιστης διατήρησης της αρχιτεκτονικής μορφής, ενώ παράλληλα η εξωραϊσμός και η αποκατάστασή τους κατά τη μεταφορά τους σε νέα τοποθεσία, ανταποκρινόμενη στις επιθυμίες των κατοίκων και στις απαιτήσεις διατήρησης.

Σύμφωνα με το σχέδιο, το Διεθνές Αεροδρόμιο Gia Binh βρίσκεται στις κοινότητες Gia Binh, Luong Tai, Nhan Thang, Lam Thao της επαρχίας Bac Ninh, κατασκευάστηκε σύμφωνα με τα πρότυπα 4F, με χωρητικότητα περίπου 30 εκατομμυρίων επιβατών, 1,6 εκατομμυρίων τόνων φορτίου ετησίως έως το 2030 και 50 εκατομμυρίων επιβατών, 2,5 εκατομμυρίων τόνων φορτίου έως το 2050. Το συνολικό επενδυτικό κεφάλαιο ανέρχεται σε περίπου 196.370 δισεκατομμύρια VND, συμπεριλαμβανομένων 2 φάσεων, με χρήση του κεφαλαίου του επενδυτή.

Thanhnien.vn

Πηγή: https://thanhnien.vn/bo-truong-xay-dung-san-bay-noi-bai-va-gia-binh-se-khong-chong-cheo-khai-thac-185251208185725994.htm