Τέσσερα βασικά έργα μεταφορών αναμένεται να ολοκληρωθούν το 2024

Τα δύο αστικά σιδηροδρομικά έργα Ben Thanh - Suoi Tien, Nhon - Σιδηροδρομικός Σταθμός Hanoi (υπερυψωμένο τμήμα) και οι δύο αυτοκινητόδρομοι Dien Chau - Bai Vot, Cam Lam - Vinh Hao θα ολοκληρωθούν φέτος.

Το πρώτο αστικό σιδηροδρομικό έργο της πόλης Χο Τσι Μινχ, Ben Thanh - Suoi Tien, αναμένεται να τεθεί σε εμπορική λειτουργία τον Ιούλιο, 12 χρόνια μετά την έναρξη της κατασκευής. Η διαδρομή έχει μήκος σχεδόν 20 χλμ. από το Ben Thanh, στην Περιοχή 1, έως τον σταθμό Long Binh, στην πόλη Thu Duc, με 3 υπόγειους σταθμούς και 11 υπερυψωμένους σταθμούς, με συνολική επένδυση άνω των 43.700 δισεκατομμυρίων VND.

Σύμφωνα με το Διοικητικό Συμβούλιο Αστικών Σιδηροδρόμων της HCMC (επενδυτής), ο ανάδοχος κατασκευάζει τα τελικά στοιχεία, παράλληλα με τη δοκιμαστική λειτουργία ολόκληρης της διαδρομής, τόσο υπόγεια όσο και υπερυψωμένη. Μέχρι το τέλος του 2023, οι ανάδοχοι έχουν ολοκληρώσει το 96% του συνολικού όγκου του έργου. Τα υπόγεια στοιχεία από τον σταθμό Ben Thanh έως τον σταθμό City Theater και το υπόγειο τμήμα από τον σταθμό Theater έως τον σταθμό Ba Son έχουν φτάσει και τα δύο σε περισσότερο από 99% του όγκου.

Τον Μάρτιο, ο ανάδοχος θα ολοκληρώσει την εγκατάσταση του ηλεκτρομηχανολογικού συστήματος, θα ελέγξει και θα διορθώσει τυχόν ελαττώματα, καθώς και θα βαθμονομήσει κάθε συσκευή για να διασφαλίσει την ομαλή λειτουργία της. Η μονάδα λειτουργίας αναμένεται να ολοκληρώσει την εκπαίδευση του προσωπικού τον Ιούνιο.

Τα τρένα που κινούνται στη διαδρομή Ben Thanh - Suoi Tien κατασκευάζονται στην Ιαπωνία, με τρία βαγόνια μήκους 61,5 μ. και χωρητικότητα 930 επιβατών (147 καθήμενοι και 783 όρθιοι). Σύμφωνα με το σχεδιασμό, το τρένο μπορεί να κινηθεί με μέγιστη ταχύτητα 110 χλμ./ώρα στο υπερυψωμένο τμήμα και 80 χλμ./ώρα στο υπόγειο τμήμα.

Το τρένο Ben Thanh - Suoi Tien δοκίμασε το υπερυψωμένο τμήμα τον Απρίλιο του 2023. Φωτογραφία: Quynh Tran

Η αστική σιδηροδρομική γραμμή Nhon - Hanoi έχει μήκος 12,5 χλμ., με 8 υπερυψωμένους σταθμούς και 4 υπόγειους σταθμούς, εκ των οποίων το υπερυψωμένο τμήμα Nhon - σταθμός S9 (μπροστά από το Πανεπιστήμιο Μεταφορών) έχει μήκος 8,5 χλμ. και τα υπόλοιπα 4 χλμ. είναι υπόγεια μέχρι τον σταθμό του Hanoi.

Το έργο ξεκίνησε το 2010, με το συνολικό επενδυτικό κεφάλαιο να προσαρμόζεται τον Μάιο του 2023 σε περισσότερα από 34.800 δισεκατομμύρια VND. Η ημερομηνία ολοκλήρωσης ολόκληρης της διαδρομής αναμένεται να είναι το 2027, 5 χρόνια αργότερα από το προηγούμενο σχέδιο, με το υπερυψωμένο τμήμα να τίθεται σε εμπορική λειτουργία το δεύτερο τρίμηνο του 2024.

Σύμφωνα με το Συμβούλιο Διαχείρισης του Αστικού Σιδηροδρόμου του Ανόι, μέχρι τον Νοέμβριο του 2023, η συνολική πρόοδος του έργου θα φτάσει σχεδόν το 78%, εκ των οποίων το υπερυψωμένο τμήμα θα φτάσει το 99,5% και το υπόγειο τμήμα θα φτάσει το 36,5%.

Τα τρένα που εκτελούν τη διαδρομή Nhon - Hanoi Railway Station κατασκευάζονται στη Γαλλία, κάθε τρένο έχει 4 βαγόνια, μπορεί να μεταφέρει 850-950 άτομα, η εμπορική ταχύτητα λειτουργίας είναι 35 χλμ./ώρα, η ταχύτητα σχεδιασμού είναι 80 χλμ./ώρα. Ο χρόνος ταξιδιού από την αρχή μέχρι το τέλος της διαδρομής είναι λιγότερο από 20 λεπτά, συμπεριλαμβανομένων των στάσεων για την παραλαβή και την αποβίβαση επιβατών.

Το τρένο του μετρό Nhon - Σιδηροδρομικός Σταθμός Hanoi λειτούργησε σε δοκιμαστική γραμμή στα τέλη Αυγούστου. Φωτογραφία: Pham Chieu

Ο αυτοκινητόδρομος Dien Chau - Bai Vot , μέρος του ανατολικού τμήματος του αυτοκινητόδρομου Βορρά-Νότου για την περίοδο 2017-2020, αναμένεται να ολοκληρωθεί τον Μάιο του τρέχοντος έτους. Η διαδρομή μήκους 49,3 χλμ. διέρχεται από δύο επαρχίες: Nghe An (44,4 χλμ.) και Ha Tinh (4,9 χλμ.).

Αυτό είναι ένα από τα τρία τμήματα αυτοκινητοδρόμων Βορρά-Νότου που επενδύθηκαν με τη μορφή σύμπραξης δημόσιου-ιδιωτικού τομέα (ΣΔΙΤ). Από τα περισσότερα από 11.150 δισεκατομμύρια VND σε επενδυτικό κεφάλαιο, ο επενδυτής κινητοποίησε περίπου 5.090 δισεκατομμύρια VND και το Κράτος συνεισέφερε περισσότερα από 6.060 δισεκατομμύρια VND.

Σύμφωνα με το Υπουργείο Μεταφορών , η κατασκευαστική απόδοση του έργου έχει φτάσει μέχρι στιγμής περίπου το 65% του συμβατικού όγκου (3% με καθυστέρηση). Ο κύριος λόγος είναι ότι οι εργολάβοι καθυστερούν να κινητοποιήσουν εξοπλισμό και ανθρώπινο δυναμικό και δεν έχουν προνοήσει για την προμήθεια υλικών χωμάτινης πλήρωσης. Οι εργασίες επιθεώρησης και αποδοχής πληρωμών είναι επίσης αργές.

Οι εργολάβοι αντισταθμίζουν επειγόντως την αργή παραγωγή, ολοκληρώνοντας το έργο έως τον Μάιο του 2024 σύμφωνα με την υπογεγραμμένη σύμβαση. Στο εργοτάξιο, σχεδόν 2.000 μηχανικοί, εργάτες και περισσότερες από 850 ατμομηχανές και εξοπλισμός εργάζονται επειγόντως.

Κατασκευή της σήραγγας Than Vu στον αυτοκινητόδρομο Dien Chau - Bai Vot. Φωτογραφία: Duc Hung

Cam Lam - Vinh Hao Expressway, Ως μέρος του έργου του αυτοκινητόδρομου Βορρά-Νότου στο ανατολικό τμήμα της περιόδου 2017-2020, έχει επίσης προγραμματιστεί να ολοκληρωθεί πριν από τις 30 Απριλίου του τρέχοντος έτους. Ο αυτοκινητόδρομος μήκους 78,5 χλμ. διέρχεται από τρεις επαρχίες: Khanh Hoa, Ninh Thuan και Binh Thuan.

Σύμφωνα με το Υπουργείο Μεταφορών, μέχρι το τέλος του 2023, το έργο θα έχει ολοκληρώσει περίπου το 89% της σύμβασης (3,3% με καθυστέρηση), ορισμένα τμήματα δεν έχουν πληροί τις απαιτήσεις, όπως οι σταθμοί διοδίων και τα έξυπνα συστήματα κυκλοφορίας. Η διασταύρωση Thuan Nam... τα προσαρμοσμένα έγγραφα σχεδιασμού δεν έχουν ολοκληρωθεί.

Για την αύξηση της παραγωγής, η επιχείρηση του έργου έχει κινητοποιήσει σχεδόν 2.000 μηχανικούς, εργάτες και περισσότερες από 700 ατμομηχανές και εξοπλισμό για να επιταχύνει την κατασκευή, προσπαθώντας να λειτουργήσει η διαδρομή πριν από τις 30 Μαρτίου.

Ο αυτοκινητόδρομος Βορρά-Νότου έχει ολοκληρωθεί και βρίσκεται σε στάδιο υλοποίησης. Γραφικά: Gia Linh

Το Έργο Αυτοκινητόδρομου Βορρά-Νότου στην Ανατολική Περιφέρεια για την περίοδο 2017-2020 περιλαμβάνει 11 υποέργα συνολικού μήκους 654 χλμ. Από αυτά, 8 υποέργα επενδύονται με δημόσιους πόρους μήκους 477 χλμ. και 3 έργα με τη μέθοδο της Σύμπραξης Δημόσιου-Ιδιωτικού Τομέα (ΣΔΙΤ) μήκους 177 χλμ.

Μέχρι σήμερα, το Υπουργείο Μεταφορών έχει θέσει σε λειτουργία 9 επιμέρους έργα συνολικού μήκους 526 χλμ., συμπεριλαμβανομένων των: Cao Bo - Mai Son (μήκος 15,2 χλμ.), Cam Lo - La Son (98,3 χλμ.), Mai Son - Εθνική Οδός 45 (63 χλμ.), Nha Trang - Cam Lam (49 χλμ.), Vinh Hao - Phan Thiet (108 χλμ.), Phan Thiet - Dau Giay (99 χλμ.), Εθνική Οδός 45 - Nghi Son (43 χλμ.), Nghi Son - Dien Chau (50 χλμ.), Γέφυρα My Thuan 2 (6,6 χλμ.).

Τα υπόλοιπα δύο έργα, Dien Chau - Bai Vot και Cam Lam - Vinh Hao, βρίσκονται υπό κατασκευή. Επιπλέον, υλοποιούνται επίσης 12 έργα του αυτοκινητόδρομου Βορρά-Νότου για την περίοδο 2021-2025, συνολικού μήκους 729 χλμ.

Δάνειο Ντόαν

Σύνδεσμος πηγής: https://vnexpress.net/bon-du-an-giao-thong-trong-diem-du-kien-ve-dich-nam-2024-4697222.html