Οι δρόμοι που οδηγούν στο λιμάνι Cat Lai είναι σοβαρά υπερφορτωμένοι και έχουν συνεχώς κυκλοφοριακή συμφόρηση.

[διαφήμιση_1]

Προηγουμένως, σε αναφορά για αυτήν την κατάσταση, η αστυνομία της πόλης Χο Τσι Μινχ ανέφερε ότι πρόσφατα υπήρξαν συνεχείς κυκλοφοριακές συμφορήσεις και συσσωρεύσεις εμπορευμάτων στο λιμάνι Κατ Λάι και στο λιμάνι Φου Χούου, επηρεάζοντας τα ταξίδια των ανθρώπων.

Συγκεκριμένα, από τις 29 Αυγούστου έως τις 9 Σεπτεμβρίου, υπήρξαν 4 μεγάλα μποτιλιαρίσματα. Ένα από αυτά διήρκεσε πάνω από 5 ώρες, με αποτέλεσμα τα οχήματα να σχηματίζουν ουρές για χιλιόμετρα γύρω από την περιοχή του λιμανιού Cat Lai.

Σύμφωνα με την αστυνομία της πόλης Χο Τσι Μινχ, η αιτία της συνεχούς και παρατεταμένης κυκλοφοριακής συμφόρησης οφείλεται στις κυκλοφοριακές συμφορήσεις και στην υπερβολική υπερφόρτωση των δρόμων που οδηγούν στο λιμάνι.

catlai 1.jpg — Η κυκλοφοριακή συμφόρηση προκαλεί μια σειρά από αυτοκίνητα να σχηματίζουν ουρές γύρω από τους δρόμους που οδηγούν στο λιμάνι Κατ Λάι.

Συγκεκριμένα, το λιμάνι Cat Lai βρίσκεται στην οδό Nguyen Thi Dinh (στις συνοικίες Cat Lai και Thanh My Loi, στην πόλη Thu Duc, στην πόλη Ho Chi Minh), όπου συγκεντρώνεται περισσότερο από το 70% των εμπορευματοκιβωτίων εισαγωγής και εξαγωγής της χώρας. Ο αριθμός των φορτηγών μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων που εισέρχονται και εξέρχονται από το λιμάνι είναι πολύ μεγάλος (κατά μέσο όρο περίπου 22.000 φορτηγά/ημέρα και νύχτα· υπάρχουν στιγμές που ο όγκος της κυκλοφορίας αυξάνεται πολύ), με αποτέλεσμα η οδός Nguyen Thi Dinh να είναι σοβαρά υπερφορτωμένη.

Επιπλέον, από τις αρχές Αυγούστου 2023 έως σήμερα, το σύμπλεγμα λιμένων Truong Tho (συμπεριλαμβανομένου του λιμένα Phuoc Long ICD 3, του λιμένα Tay Nam, του λιμένα Transimex, των Sotrans, Phuc Long, στην περιοχή Truong Tho, στην πόλη Thu Duc) έχει περιορισμένες δραστηριότητες, ενώ η ποσότητα εμπορευμάτων και οχημάτων που μεταφέρονται στο λιμάνι Cat Lai έχει αυξηθεί δραματικά, επηρεάζοντας την τάξη και την κατάσταση ασφάλειας της κυκλοφορίας στην περιοχή του λιμένα Cat Lai.

Από την άλλη πλευρά, επειδή τα εμπορεύματα που εκτελωνίζονται πρέπει να έχουν πιστοποιητικό βάρους, πολλά οχήματα εισέρχονται στον σταθμό ζύγισης Quoc Thinh, προκαλώντας κυκλοφοριακές συγκρούσεις στην περιοχή εισόδου και εξόδου του σταθμού με την οδό Nguyen Thi Dinh, επηρεάζοντας τη ροή των οχημάτων που εισέρχονται και εξέρχονται από το λιμάνι Cat Lai.

Όταν υπάρχει συμφόρηση στην περιοχή του σταθμού ζύγισης, η τροχαία δεν επιτρέπει στα οχήματα να αλλάξουν κατεύθυνση προς τον σταθμό ζύγισης, με αποτέλεσμα οι οδηγοί να κινούνται πολύ αργά, προκαλώντας συμφόρηση από πίσω.

Η αστυνομία της πόλης Χο Τσι Μινχ δήλωσε επίσης ότι μεταξύ 0:00 και 6:00 το επόμενο πρωί, η ικανότητα εκτελωνισμού του λιμανιού είναι χαμηλότερη λόγω της μείωσης του αριθμού των πυλών εκτελωνισμού και της μείωσης του προσωπικού που εκτελεί τις διαδικασίες.

Αντιμέτωπη με την παραπάνω κατάσταση κυκλοφοριακής συμφόρησης, η Αστυνομία της πόλης πρότεινε στους ηγέτες της πόλης Χο Τσι Μινχ να δώσουν εντολή στο Υπουργείο Μεταφορών να μελετήσει και να εφαρμόσει λύσεις για τον περιορισμό της κυκλοφοριακής συμφόρησης στην περιοχή του λιμανιού Κατ Λάι.

Δημιουργία ενός «πράσινου κύματος» για τη μείωση της συμφόρησης στην περιοχή του λιμανιού Cat Lai

Απαντώντας στην πρόταση της Αστυνομίας της πόλης, πρόσφατα, ο Αντιπρόεδρος της Λαϊκής Επιτροπής της πόλης Χο Τσι Μινχ, Μπούι Σουάν Κουόνγκ, εξέδωσε επείγουσες οδηγίες για την επίλυση της συνεχούς κυκλοφοριακής συμφόρησης γύρω από την περιοχή του λιμανιού Κατ Λάι.

Συνεπώς, ο Αντιπρόεδρος της πόλης Χο Τσι Μινχ ανέθεσε στο Υπουργείο Μεταφορών να προεδρεύσει και να συντονίσει με την πόλη Thu Duc, το Συμβούλιο Διαχείρισης Έργων για Επενδύσεις και Κατασκευή Κυκλοφοριακών Έργων και τους αρμόδιους φορείς και μονάδες για την επείγουσα εφαρμογή μέτρων για την αντιμετώπιση της κυκλοφοριακής συμφόρησης και της συσσώρευσης εμπορευμάτων στο λιμάνι Cat Lai και στο λιμάνι Phu Huu.

catlai 2.jpg — Εικόνα κυκλοφοριακής συμφόρησης στην υπόγεια διάβαση του κυκλικού κόμβου My Thuy, κοντά στην περιοχή του λιμανιού Cat Lai

Ακολουθώντας τις οδηγίες του Αντιπροέδρου της Λαϊκής Επιτροπής της πόλης Χο Τσι Μινχ, ο Διευθυντής του Υπουργείου Μεταφορών συγκάλεσε επείγουσα συνεδρίαση της Διατομεακής Ομάδας Εργασίας για να συζητήσει λύσεις για τη διασφάλιση της κυκλοφοριακής τάξης και ασφάλειας γύρω από την περιοχή του λιμανιού Κατ Λάι.

Κατά τη συνάντηση, το Υπουργείο Μεταφορών ενημέρωσε ότι οι αρμόδιες μονάδες εφαρμόζουν διαδικασίες για την προετοιμασία επενδύσεων στον διαλιμενικό δρόμο Cat Lai - Phu Huu, προσαρμόζοντας την επενδυτική πολιτική για τους δρόμους Nguyen Duy Trinh και Nguyen Thi Dinh.

Συγκεκριμένα, το Υπουργείο Μεταφορών ζήτησε από το Συμβούλιο Διαχείρισης Έργου επενδύσεις και κατασκευή κυκλοφοριακών έργων, ώστε να επιταχυνθεί η πρόοδος κατασκευής βασικών έργων, όπως η διασταύρωση An Phu, η διασταύρωση My Thuy και η επέκταση του δρόμου Dong Van Cong.

Επιπλέον, η Διεπιστημονική Ομάδα πρότεινε επίσης μια λύση για την ανάπτυξη ενός σχεδίου για τη διαμόρφωση λωρίδων έκτακτης ανάγκης για διάσωση σε κατάλληλους δρόμους.

Εξετάστε τα σημεία ανοίγματος της μέσης λωρίδας κυκλοφορίας στην οδό Nguyen Thi Dinh (από τον κυκλικό κόμβο My Thuy έως το πορθμείο Cat Lai) για να προτείνετε κατάλληλα σχέδια προσαρμογής.

Η διεπιστημονική ομάδα πρότεινε επίσης τη δημιουργία ενός «πράσινου κύματος» στην οδό Nguyen Thi Dinh (από τον κυκλικό κόμβο My Thuy έως την Πύλη Α του λιμανιού Tan Cang Cat Lai) για να βοηθήσει τα οχήματα να κινούνται όσο το δυνατόν γρηγορότερα, επιλύοντας την κυκλοφοριακή συμφόρηση κατά την ώρα αιχμής.

Η διεπιστημονική ομάδα δήλωσε επίσης ότι θα εγκατασταθούν κάμερες στη διασταύρωση μπροστά από τον σταθμό ζύγισης Quoc Thinh, ώστε η τροχαία να μπορεί να χειρίζεται τις παραβάσεις σε αυτήν τη διασταύρωση.

Τοποθετήστε θέσεις καμερών παρακολούθησης σε μεγάλο υψόμετρο για να παρατηρείτε μια ευρεία περιοχή γύρω από τις διαδρομές εισόδου του λιμανιού.

Όσον αφορά τη λειτουργία των σταθμών ζύγισης που επηρεάζουν τις συνθήκες κυκλοφορίας, η Διεπιστημονική Ομάδα ζήτησε από την πόλη Thu Duc να επανεξετάσει το νομικό καθεστώς λειτουργίας του σταθμού ζύγισης Quoc Thinh και του σταθμού ζύγισης Minh Viet, ώστε να υπάρχουν κατάλληλα σχέδια χειρισμού σύμφωνα με τους κανονισμούς.

[διαφήμιση_2]
Πηγή