Οι εργολάβοι του αεροδρομίου Long Thanh «θορυβώδεις», ο ACV μιλάει για πρώτη φορά

[διαφήμιση_1]

Η «κούρσα» για την παραλαβή του Πακέτου 5.10 για την κατασκευή του Διεθνούς Αεροδρομίου Long Thanh είναι «θερμότερη» από ποτέ, καθώς η Hoa Lu Joint Venture μόλις υπέβαλε καταγγελία κατά της Vietur Joint Venture, ισχυριζόμενη ότι η «αντίπαλη» έχει ενδείξεις παραβίασης του νόμου.

Απαντώντας σε δημοσιογράφους του VTC News, ο επικεφαλής της Εταιρείας Αεροδρομίων του Βιετνάμ (ACV) δήλωσε ότι βρίσκεται στο στάδιο της υποβολής προσφορών, επομένως η μονάδα δεν μπορεί να παράσχει καμία πληροφορία. Αυτά είναι εμπιστευτικά έγγραφα, τα οποία η ACV δεν μπορεί να δημοσιεύσει.

« Θα πρέπει να περιμένουμε μέχρι μετά τις 22 Αυγούστου για να παρέχουμε επίσημες πληροφορίες. Η αξιολόγηση της ικανότητας των εργολάβων γίνεται από μια ομάδα εμπειρογνωμόνων και ανεξάρτητων μονάδων· εμείς δεν συμμετέχουμε», δήλωσε εκπρόσωπος της ACV.

Ο «αγώνας δρόμου» για την υποβολή προσφορών για το Πακέτο 5.10 για την κατασκευή του αεροδρομίου Long Thanh αξίας άνω των 35.000 δισεκατομμυρίων VND «ανεβαίνει». (Φωτογραφία: B.L) — Ο «αγώνας δρόμου» για την υποβολή προσφορών για το Πακέτο 5.10 για την κατασκευή του αεροδρομίου Long Thanh αξίας άνω των 35.000 δισεκατομμυρίων VND «ανεβαίνει». (Φωτογραφία: BL)

Το απόγευμα της 5ης Αυγούστου, ένας αξιωματούχος μιας επιχείρησης που ανήκει στην κοινοπραξία Hoa Lu επιβεβαίωσε ότι το έγγραφο που κυκλοφορεί στο διαδίκτυο σχετικά με την αίτηση της Hoa Lu κατά των ενδείξεων παραβίασης του νόμου από την Vietur είναι σωστό.

Συνεπώς, η Hoa Lu Joint Venture υπέβαλε καταγγελία κατά του υποψηφίου, της Vietnam Airports Corporation, σχετικά με την ανακοίνωση ότι η Vietur Joint Venture πληρούσε τις τεχνικές απαιτήσεις αριθ. 3146/TB-TCTCHKVN-LT με ημερομηνία 1 Αυγούστου 2023.

« Έχουμε στοιχεία ότι το ηγετικό μέλος της Κοινοπραξίας Vietur έχει παραβιάσει τους κανονισμούς υποβολής προσφορών και δεν πληροί τις προϋποθέσεις για να πληροί τις τεχνικές απαιτήσεις του Πακέτου 5.10 και, ως εκ τούτου, η Ειδοποίηση 3146 πρέπει να επανεξεταστεί », ανέφερε το έγγραφο.

Η κοινοπραξία Hoa Lu ενημέρωσε ότι το πακέτο 5,10 με συνολικό εκτιμώμενο προϋπολογισμό 35.000 δισεκατομμυρίων VND είναι ένα από τα βασικά μεγάλα έργα της χώρας, που απαιτεί προσοχή στην επιλογή εξειδικευμένων εργολάβων, οι οποίοι δεν εμπλέκονται σε ιστορικό καθυστερήσεων στην κατασκευή ή υποψιών για διαφθορά.

Η Hoa Lu Joint Venture δήλωσε επίσης ότι αυτή η μονάδα διαθέτει επαρκή κατασκευαστική ικανότητα και χρηματοδότηση. Επιπλέον, έχουν μελετήσει τα έγγραφα υποβολής προσφορών για περισσότερους από 14 μήνες, επομένως πληρούν πλήρως τις τεχνικές απαιτήσεις των εγγράφων υποβολής προσφορών.

Ωστόσο, την 1η Αυγούστου, η Κοινοπραξία Hoa Lu έλαβε ειδοποίηση ότι η Κοινοπραξία Vietur, με επικεφαλής την IC Holding Company (Türkiye), είχε εκπληρώσει τις τεχνικές απαιτήσεις.

Εν τω μεταξύ, η Hoa Lu Joint Venture εκτίμησε ότι η IC Holding δεν πληρούσε τα τεχνικά πρότυπα για να κερδίσει την προσφορά. Επειδή ο πρόεδρος της IC Holding Company είχε εμπλακεί σε πολλές υποψίες για διαφθορά.

Η IC Holding Company έχει ιστορικό καθυστερήσεων στην κατασκευή πολλών έργων και έχει ιστορικό τερματισμού μεγάλων έργων, καθώς και ιστορικό δικαστικών διαφορών με επενδυτές.

Επιπλέον, η Hoa Lu Joint Venture δήλωσε επίσης ότι η εμπειρία της IC Holdings στην κατασκευή αεροδρομίων ήταν αναληθής και έδειχνε σημάδια καθυστέρησης.

Το έγγραφο έθεσε επίσης πολλές ανησυχίες για το έργο κατασκευής του αεροδρομίου Long Thanh. Συγκεκριμένα, σύμφωνα με τη διεθνή πρακτική των Διεθνών Ανταγωνιστικών Προσφορών (ICB), πριν από τη λήψη απόφασης σχετικά με τεχνικούς παράγοντες που έχουν αποτύχει ή είναι ασαφείς, ο επενδυτής πρέπει να ζητήσει δημόσια από την εταιρεία που υπέβαλε προσφορά να εξηγήσει και να παράσχει περισσότερες πληροφορίες για να διασφαλίσει την αντικειμενικότητα.

Η εφαρμογή των σημείων αποκλεισμού πρέπει να εξεταστεί προσεκτικά σύμφωνα με τους διεθνείς κανονισμούς υποβολής προσφορών, ώστε να αποφευχθούν μελλοντικές διαφωνίες από έμπειρους εργολάβους, οι οποίες θα επηρεάσουν την πρόοδο του έργου και την εθνική φήμη.

« Η αποκλειστική επιλογή της Vietur Joint Ventur στον εναρκτήριο γύρο του οικονομικού εγγράφου πιθανότατα σημαίνει ότι ο νικητής έχει καθοριστεί από τον γύρο της τεχνικής πρότασης, γεγονός που οδηγεί σε πολύ υψηλό κίνδυνο μη διασφάλισης δίκαιου ανταγωνισμού τιμών. Είναι πιθανό να προκαλέσει ζημία στον κρατικό και λαϊκό προϋπολογισμό», τονίζεται στο έγγραφο του Hoa Lu.

Προηγουμένως, κυκλοφόρησε ένα έγγραφο που φέρεται να προέρχεται από την ACV σχετικά με τα τεχνικά αποτελέσματα του πακέτου προσφοράς των 35.000 δισεκατομμυρίων VND, προσελκύοντας την προσοχή του κοινού.

Το παρόν έγγραφο ειδοποιεί τον ανάδοχο ότι πληροί τις τεχνικές απαιτήσεις του Πακέτου Αρ. 5.10 - Κατασκευή και εγκατάσταση εξοπλισμού για τον επιβατικό τερματικό σταθμό του Συνιστώσας Έργου 3 - Βασικές εργασίες στο αεροδρόμιο του Επενδυτικού Έργου Κατασκευής του Διεθνούς Αεροδρομίου Long Thanh, Φάση 1.

Συνεπώς, το έγγραφο υποβολής προσφορών που πληροί τις τεχνικές απαιτήσεις του παραπάνω πακέτου είναι η Vietur Joint Ventur.

Το VTC News συνεχίζει να ενημερώνει.

Ντάι Βιετ

Χρήσιμος
Συγκίνηση
Δημιουργικός
Μοναδικός
Οργή