Οι διαδρομές μικρής κλίμακας πρέπει να επανεξεταστούν.

[διαφήμιση_1]

Σε αυτήν την ομάδα θεμάτων, τα ερωτήματα επικεντρώθηκαν σε βασικά περιεχόμενα, όπως: Λύσεις για τη βελτίωση του συστήματος υποδομών μεταφορών, τον περιορισμό των τροχαίων ατυχημάτων σε εθνικό επίπεδο, τη μείωση της κυκλοφοριακής συμφόρησης στις μεγάλες πόλεις· αρμοδιότητες της κρατικής διοίκησης στις δραστηριότητες επιθεώρησης· λύσεις για την άρση των δυσκολιών, τη βελτίωση της ποιότητας των εργασιών επιθεώρησης για τα οδικά και εσωτερικά πλωτά μηχανοκίνητα οχήματα· διαχείριση των μεταφορικών δραστηριοτήτων, ποιότητα των οχημάτων· εκπαίδευση, δοκιμές, χορήγηση, ανάκληση και διαχείριση αδειών λειτουργίας οδικών και εσωτερικά πλωτών οχημάτων.

Αρμόδιος για την απάντηση είναι ο Υπουργός Μεταφορών Nguyen Van Thang. Ο Αντιπρόεδρος της Κυβέρνησης Tran Hong Ha, οι Υπουργοί Σχεδιασμού και Επενδύσεων, Οικονομικών, Κατασκευών, Επιστήμης και Τεχνολογίας, Δημόσιας Ασφάλειας, Εθνικής Άμυνας, Φυσικών Πόρων και Περιβάλλοντος, Δικαιοσύνης, ο Διοικητής της Κρατικής Τράπεζας του Βιετνάμ και ο Γενικός Διευθυντής Κοινωνικής Ασφάλισης του Βιετνάμ συμμετείχαν επίσης στην απάντηση ερωτήσεων και στην επεξήγηση σχετικών θεμάτων.

Ερωτώμενος κατά τη διάρκεια της συνεδρίας ερωτήσεων και απαντήσεων, ο εκπρόσωπος Nguyen Thanh Hai - Αντιπροσωπεία της Επαρχιακής Εθνοσυνέλευσης δήλωσε ότι η τρέχουσα κατεύθυνση του Πρωθυπουργού είναι να αποθαρρύνει τις επενδύσεις σε αυτοκινητόδρομους με 2 λωρίδες κυκλοφορίας, προκαλώντας σπατάλη επενδυτικού κεφαλαίου, αναποτελεσματική εκμετάλλευση και απώλεια χρόνου. Ωστόσο, ο κ. Hai ανέφερε ότι στο Thua Thien Hue υπάρχουν 2 αυτοκινητόδρομοι, La Son - Tuy Loan και Cam Lo - La Son, λόγω μικρής κλίμακας, χαμηλού όγκου κυκλοφορίας και ταχύτητας, επομένως χρησιμοποιούν κυρίως την Εθνική Οδό 1Α και στην πραγματικότητα έχουν συμβεί πολλά ατυχήματα. Ως εκ τούτου, ο εκπρόσωπος Nguyen Thanh Hai ζήτησε από τον Υπουργό να ενημερώσει εάν υπάρχει σχέδιο αναθεώρησης των διαδρομών μικρής κλίμακας για αναβάθμιση ή επέκταση.

Απαντώντας σε αυτό το ζήτημα, ο Υπουργός Μεταφορών Nguyen Van Thang δήλωσε ότι η επένδυση σε πλήρεις αυτοκινητόδρομους 4 λωρίδων είναι μια σωστή και επείγουσα ανάγκη. Ο Πρωθυπουργός επίσης δίνει πάντα εντολή να γίνεται προσπάθεια για επενδύσεις σε κάθε διαδρομή. Ωστόσο, λόγω περιορισμένων πόρων, πολλές διαδρομές επενδύουν μόνο σε 2 λωρίδες και στην πραγματικότητα, ορισμένες διαδρομές δεν έχουν μεγάλη κυκλοφορία. Επί του παρόντος, σύμφωνα με εκτιμήσεις, η χώρα εξακολουθεί να διαθέτει 5 αυτοκινητόδρομους 2 λωρίδων, εκ των οποίων ο Thua Thien Hue έχει 2 διαδρομές, όπως ανέφερε ο εκπρόσωπος Hai.

Ο Υπουργός Μεταφορών αναγνώρισε και αποδέχτηκε τις απόψεις του εκπροσώπου Nguyen Thanh Hai και δήλωσε ότι στο μέλλον, το Υπουργείο θα συντονιστεί με υπουργεία, παραρτήματα και τοπικές αρχές για να συμβουλεύσει την κυβέρνηση σχετικά με τη συνέχιση της επέκτασης και την ιεράρχηση των κεφαλαιουχικών και δημοσιονομικών πόρων για την αναβάθμιση των διαδρομών 2 λωρίδων κυκλοφορίας για την ολοκλήρωση των διαδρομών 4 λωρίδων κυκλοφορίας.

Αναλογιζόμενος το γεγονός ότι το κόστος μεταφοράς και εφοδιαστικής της χώρας μας είναι αρκετά υψηλό, πιθανώς ακόμη και υψηλότερο από εκείνο των αναπτυσσόμενων χωρών, ο Αναπληρωτής Επικεφαλής της Αντιπροσωπείας της Εθνοσυνέλευσης της επαρχίας Thua Thien Hue, Nguyen Thi Suu, ζήτησε από τον Υπουργό Μεταφορών να δηλώσει με σαφήνεια λύσεις για τη μείωση του κόστους μεταφοράς και εφοδιαστικής στο μέλλον.

Απαντώντας σε ερωτήσεις, ο Υπουργός Nguyen Van Thang ενημέρωσε ότι τα τελευταία χρόνια, το κόστος εφοδιαστικής της χώρας μας έχει βελτιωθεί σημαντικά. Από το 2022, αυτό το κόστος αντιπροσωπεύει το 16,8% του ΑΕΠ. Προηγουμένως, το 2018 και νωρίτερα, αντιπροσώπευε το 21% του ΑΕΠ. Σύμφωνα με το σχέδιο, αναμένεται να φτάσει το 16-20% έως το 2025.

Με αυτό το επίπεδο κόστους, ο Υπουργός Nguyen Van Thang δήλωσε ότι εξακολουθεί να είναι υψηλό σε σύγκριση με τον παγκόσμιο μέσο όρο (11%). Ως εκ τούτου, ο Υπουργός επεσήμανε ότι οι προτεινόμενες ομάδες λύσεων είναι η συνέχιση της ανάπτυξης υποδομών, η ενίσχυση της σύνδεσης των θαλάσσιων λιμένων με τους αυτοκινητόδρομους, ιδίως με το σύστημα εσωτερικών πλωτών οδών. Η συνέχιση της αναθεώρησης, της έρευνας και της πρότασης πολιτικών για τις τιμές και τα τέλη μεταφοράς, όπως η μείωση των τελών των θαλάσσιων λιμένων και των οδικών υποδομών. Η έκδοση μηχανισμών πολιτικής που σχετίζονται με τη λειτουργία των αλυσίδων εφοδιασμού logistics, ώστε οι επιχειρήσεις να έχουν τις προϋποθέσεις για τη μείωση του κόστους, τη βελτίωση της ανταγωνιστικότητας και τον έλεγχο του κόστους. Επιπλέον, η εφαρμογή της τεχνολογίας των πληροφοριών θα ενισχυθεί για τον έλεγχο του κόστους, την ανάπτυξη πράσινων λιμένων, έξυπνων λιμένων και τη βελτίωση της ικανότητας εκμετάλλευσης.

Το ίδιο πρωί, ο Πρόεδρος της Εθνοσυνέλευσης Βουόνγκ Ντιν Χουέ προήδρευσε επίσης σε μια συνεδρία ερωτήσεων και απαντήσεων σχετικά με την επιστήμη και την τεχνολογία.

[διαφήμιση_2]
Πηγή