Το παλαιότερο λιμάνι του Χάι Φονγκ πρόκειται να ολοκληρώσει την ιστορική του αποστολή.

TPO - Το λιμάνι Hoang Dieu βρίσκεται σε εξαιρετικά προνομιακή τοποθεσία, αναμένεται να σταματήσει να λειτουργεί, με ολοκλήρωση της εκκαθάρισης του χώρου στις αρχές του 2025 για την κατασκευή της νέας γέφυρας Nguyen Trai και της αστικής περιοχής στις όχθες του ποταμού Cam - που συνδέει το παλιό κέντρο της πόλης Hai Phong με το νέο διοικητικό κέντρο βόρεια του ποταμού Cam.

22 Νοεμβρίου 2024 | 13:51

TPO - Το λιμάνι Hoang Dieu βρίσκεται σε εξαιρετικά προνομιακή τοποθεσία, αναμένεται να σταματήσει να λειτουργεί, με ολοκλήρωση της εκκαθάρισης του χώρου στις αρχές του 2025 για την κατασκευή της νέας γέφυρας Nguyen Trai και της αστικής περιοχής στις όχθες του ποταμού Cam - που συνδέει το παλιό κέντρο της πόλης Hai Phong με το νέο διοικητικό κέντρο βόρεια του ποταμού Cam.

Το λιμάνι Hoang Dieu είναι το κύριο λιμάνι που συνδέεται με την εικόνα του Hai Phong - της πόλης-λιμάνι, που βρίσκεται στις όχθες του ποταμού Cam, χτίστηκε από τους Γάλλους το 1874 και είναι ένα από τα τρία λιμάνια της ανώνυμης εταιρείας λιμένα Hai Phong. Για τους κατοίκους του Hai Phong, το λιμάνι Hoang Dieu θεωρείται λιμάνι του Hai Phong, παρόλο που εδώ και πολλά χρόνια, η ανώνυμη εταιρεία λιμένα Hai Phong έχει επεκτείνει τις δραστηριότητές της σε πολλές άλλες περιοχές, όπως το Dinh Vu, το Lach Huyen...

Όταν κατασκευάστηκε, το λιμάνι Hoang Dieu διέθετε αποθήκη και σύστημα σύγχρονου εξοπλισμού φόρτωσης και εκφόρτωσης, επομένως είχε λίγους ανταγωνιστές μέχρι τα τέλη του 20ού αιώνα. Επιπλέον, το λιμάνι Hoang Dieu είναι σήμερα το μόνο λιμάνι της χώρας με σιδηροδρομική γραμμή άμεσα συνδεδεμένη, συγχρονισμένα με τον εθνικό σιδηρόδρομο (Hai Phong - Hanoi - Viet Tri - Lao Cai).

Σύμφωνα με την αξιολόγηση του Υπουργείου Μεταφορών , αυτό είναι το λιμάνι με το χαμηλότερο κόστος μεταφοράς εμπορευμάτων μεταξύ των σημερινών λιμανιών στο Χάι Φονγκ, παίζοντας σημαντικό ρόλο στην κοινωνικοοικονομική ανάπτυξη της περιοχής, καθώς το 52% των γενικών φορτίων (εκτός εμπορευματοκιβωτίων) και το 73% των εισαγόμενων αγαθών της περιοχής διέρχονται από αυτό το λιμάνι.

Ωστόσο, το λιμάνι της πόλης-λιμάνι, ηλικίας 150 ετών, πρόκειται να ολοκληρώσει την επιχειρησιακή του αποστολή. Σύμφωνα με το σχέδιο, το λιμάνι Hoang Dieu θα πρέπει να παραχωρήσει γη για την ανάπτυξη αστικού χώρου, δίνοντας προτεραιότητα σε έργα κοινής ωφέλειας, δέντρα, γραφεία και εμπόριο. Όσον αφορά τον σχεδιασμό της οδικής κυκλοφορίας, η γέφυρα Nguyen Trai θα κατασκευαστεί κατά μήκος του ποταμού Cam, παράλληλα με τη γέφυρα Hoang Van Thu, η οποία είχε κατασκευαστεί προηγουμένως.

Ο λόγος για τη μεταφορά του λιμανιού Hoang Dieu είναι επειδή το λιμάνι βρίσκεται σε εξαιρετικά προνομιακή τοποθεσία ανάμεσα στο κέντρο της παλιάς πόλης Hai Phong και το νέο διοικητικό κέντρο, το οποίο στο μέλλον θα γίνει η πόλη Thuy Nguyen. Το Λαϊκό Συμβούλιο της πόλης Hai Phong ψήφισε επίσημα την έγκριση της επενδυτικής πολιτικής ύψους άνω των 6.300 δισεκατομμυρίων dong για την κατασκευή της γέφυρας Nguyen Trai πάνω από τον ποταμό Cam και την ανακαίνιση της γύρω αστικής περιοχής.

Σύμφωνα με τον δημοσιογράφο του Tien Phong , το λιμάνι Hoang Dieu οργανώνει την κατεδάφιση ορισμένων κατασκευών για να καθαρίσει τη γη σε ορισμένες περιοχές και να την παραδώσει στην πόλη για να ξεκινήσει η κατασκευή της γέφυρας Nguyen Trai. Σύμφωνα με υπολογισμούς, το λιμάνι Hoang Dieu έχει περισσότερα από 300.000 τ.μ. γης που υπόκειται σε ανάκτηση.

Όταν ξεκίνησε η κατασκευή της γέφυρας Nguyen Trai για να διασχίσει τον ποταμό Cam με απόσταση 25 μέτρων, οι αποβάθρες 1, 2 και 3 επηρεάστηκαν άμεσα λόγω των περιορισμών στην απόσταση. Και έτσι, όλες οι υπόλοιπες αποβάθρες του λιμένα Hoang Dieu δεν θα μπορέσουν να συνεχίσουν να λειτουργούν σύμφωνα με τη χωρητικότητά τους για τον σχεδιασμό.

Σύμφωνα με έκθεση της Ανώνυμης Εταιρείας Λιμένα Χάι Φονγκ, ο εκτελωνισμός του χώρου αντιμετωπίζει πολλές δυσκολίες, επειδή το λιμάνι εξακολουθεί να έχει πολλά μακροχρόνια συσσωρευμένα εμπορεύματα σε 4 αποθήκες και σε πολλούς χώρους λιμενικών εγκαταστάσεων. Αυτά τα συσσωρευμένα εμπορεύματα αφορούν όλα τα εμπορεύματα που δεν έχουν εκτελωνιστεί, με όγκο «περίπου άνω των 5.000 m3».

Η παρτίδα με τη μεγαλύτερη διάρκεια αποθήκευσης ήταν από το 2008 και ανήκε στην εταιρεία εισαγωγών-εξαγωγών Vinashin. Επιπλέον, υπήρχε μια σειρά από εκσκαφείς, γερανούς, μικρά φορτηγά, χαλύβδινες πλάκες, έλαστρα χάλυβα και περισσότερα από 900 άλλα πακέτα που αποθηκεύτηκαν σε αυτές τις αποθήκες του λιμανιού από το 2010 έως το 2023.

Αντιμέτωποι με το σχέδιο αποκατάστασης γης, οι ηγέτες της Ανώνυμης Εταιρείας Λιμένα Χάι Φονγκ πρότειναν στην πόλη να έχει ένα σχέδιο για τη μετεγκατάσταση του υπόλοιπου φορτίου στο χώρο του λιμανιού. Ταυτόχρονα, να εξεταστεί το ενδεχόμενο παροχής αποζημιώσεων απόλυσης για τους εργαζόμενους, σταδιακής εφαρμογής της αποκατάστασης γης, μετεγκατάστασης των αποβάθρων και να υπάρξει χρόνος για τη βελτίωση της ικανότητας υποδοχής πλοίων και φορτίου των συνδεδεμένων λιμένων κατά τη μετεγκατάσταση του λιμανιού Χοάνγκ Ντιέου.

Ο πρόεδρος της Λαϊκής Επιτροπής της πόλης Χάι Φονγκ, Νγκουγιέν Βαν Τουνγκ, συμφώνησε να αναβάλει την έγκριση του σχεδίου υποστήριξης των ανέργων, ώστε οι επιχειρήσεις να μπορέσουν να ολοκληρώσουν τις διαδικασίες διευθέτησης· ζήτησε από το λιμάνι του Χάι Φονγκ να συντονιστεί με την περιφέρεια Νγκο Κουγιέν για την παραχώρηση του χώρου στην κατασκευαστική μονάδα, ιδίως του χώρου έναρξης της κατασκευής· ανέθεσε στην Λαϊκή Επιτροπή της περιφέρειας Νγκο Κουγιέν να ειδοποιήσει τους πράκτορες, τις ναυτιλιακές εταιρείες και τους ιδιοκτήτες φορτίων με καθυστερημένες αποστολές να επικοινωνήσουν προληπτικά με την Hoang Dieu Port One Member Co., Ltd. για τη μεταφορά αγαθών και περιουσιακών στοιχείων από τις αποθήκες του λιμανιού.

Το λιμάνι Hoang Dieu βρίσκεται στον ποταμό Cam, περίπου 16 χλμ. από τις εκβολές του, χτισμένο από τους Γάλλους με 6 μεγάλες αποθήκες, γι' αυτό και συχνά ονομάζεται Sau Kho Wharf. Το λιμάνι έχει μήκος 1.717 μ., με συνολική επιφάνεια αποθήκης 31.320 τ.μ., χώρο φόρτωσης 163.000 τ.μ. και σύστημα βοηθητικών έργων, που δέχεται κυρίως χύδην φορτίο για βιομηχανική, γεωργική και κατασκευαστική παραγωγή των βόρειων επαρχιών και πόλεων.

Στις αρχές του 2017, η γέφυρα Hoang Van Thu ξεκίνησε από την πόλη Hai Phong και εγκαινιάστηκε μετά από 2 χρόνια κατασκευής. Το έργο διασχίζει τις προβλήτες 10 και 11 και επηρεάζει τη λειτουργία της προβλήτας 9. Η Ανώνυμη Εταιρεία Λιμένα Hai Phong αναγκάστηκε να διακόψει προσωρινά τη λειτουργία αυτών των 3 προβλήτων για να εξυπηρετήσει την κατασκευή της γέφυρας Hoang Van Thu.

Κουόκ Ναμ

Πηγή: https://tienphong.vn/cang-lau-doi-nhat-hai-phong-sap-ket-thuc-su-menh-lich-su-post1693819.tpo