Το Κατ Μπα πρέπει να είναι ένας πράσινος τουριστικός προορισμός, ένας μοχλός για την οικονομική ανάπτυξη του Χάι Φονγκ.

Αυτή είναι η γνώμη του καθηγητή Δρ. Ντο Κονγκ Θουνγκ, πρώην Προέδρου του Επιστημονικού Συμβουλίου του Ινστιτούτου Θαλάσσιων Πόρων και Περιβάλλοντος, σχετικά με τη βιώσιμη και μακροπρόθεσμη κατεύθυνση για να «μεταμορφωθεί» πραγματικά το νησί Κατ Μπα, αντάξιο του «μαργαριτάρι» του Βορρά.

Καθηγητής Δρ. Ντο Κονγκ Θουνγκ, πρώην Πρόεδρος του Επιστημονικού Συμβουλίου του Ινστιτούτου Θαλάσσιων Πόρων και Περιβάλλοντος

Τέσσερις προκλήσεις για ένα ολοκληρωμένο πράσινο Cat Ba Το Cat Ba έχει ως στόχο να εξελιχθεί σε έναν «πράσινο» τουριστικό προορισμό παγκόσμιας κλάσης. Σύμφωνα με τον ίδιο, για την επίτευξη αυτού του στόχου, ποιες είναι οι προκλήσεις και τα προβλήματα που έχει, έχει και θα πρέπει να αντιμετωπίσει το Cat Ba κατά την επίλυση του προβλήματος της ανάπτυξης σε συνδυασμό με τη διατήρηση; Το Cat Ba είναι ένας εξαιρετικά σημαντικός «σύνδεσμος» για την ανάπτυξη του οικοτουρισμού και του πράσινου τουρισμού. Με όλα τα διαθέσιμα πλεονεκτήματα στη φύση, τη βιοποικιλότητα και το τοπίο, το Cat Ba έχει αρκετή εσωτερική δύναμη για να γίνει «ένας οικολογικός παράδεισος», «μια Μαλδίβες του Βιετνάμ». Το Ψήφισμα για τα καθήκοντα και τις λύσεις για την τουριστική ανάπτυξη στο Hai Phong 2017-2020, με όραμα έως το 2030, καθόρισε επίσης ότι το νησί Cat Ba θα κατασκευαστεί σύμφωνα με το μοντέλο ενός οικολογικού, έξυπνου νησιού, ως μοχλός για τον τουρισμό και την οικονομική ανάπτυξη στο Hai Phong. Για την επίτευξη του προαναφερθέντος μεγάλου στόχου, υπάρχουν πολλές προκλήσεις για το Cat Ba, ειδικά το κλασικό πρόβλημα της ανάπτυξης σε συνδυασμό με τη διατήρηση και προστασία του περιβάλλοντος. Συνεπώς, τα τέσσερα σημαντικά ζητήματα που πρέπει να λύσει η Cat Ba στο πρόβλημα της ανάπτυξης πράσινου και βιώσιμου τουρισμού είναι ο θόρυβος (όταν υπάρχουν πολλά μέσα μεταφοράς που εξυπηρετούν τον τουρισμό στο νησί, ο μεγάλος αριθμός επισκεπτών θα δημιουργήσει ηχορύπανση), η πετρελαϊκή ρύπανση από τα αυτοκίνητα και τα οχήματα που εκπέμπουν στο περιβάλλον, τα απόβλητα, συμπεριλαμβανομένων των αποβλήτων από τουριστικές δραστηριότητες και υπηρεσίες, και η μικροβιακή ρύπανση από τους τουρίστες.

Οι τουρίστες δοκιμάζουν τον κόλπο Lan Ha, στο Hai Phong

Σύμφωνα με τον ίδιο, για την επίλυση των παραπάνω προβλημάτων, ποιες λύσεις πρέπει να επιλέξει η Cat Ba; Κατά τη γνώμη μου, η λύση προτεραιότητας είναι η ελαχιστοποίηση της χρήσης βενζινοκίνητων και πετρελαιοκίνητων οχημάτων στο νησί. Πριν από περίπου 5 χρόνια, η Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Hai Phong έθεσε το ζήτημα του πώς όλα τα αυτοκίνητα και τα οχήματα που μπορούν να εκπέμπουν ατμοσφαιρική ρύπανση και θόρυβο θα σταματούν στον τερματικό σταθμό Dong Bai, δεν θα λειτουργούν στο νησί Cat Ba, και τα ταξίδια γύρω από το νησί θα χρησιμοποιούν ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Αυτό είναι ένα απαραίτητο όραμα. Στη συνέχεια, προς το παρόν, η χρήση τελεφερίκ από την Cat Hai προς την Cat Ba είναι μια πολύ καλή λύση, ξεπερνώντας πολλές συνέπειες της περιβαλλοντικής ρύπανσης, περιορίζοντας τα οχήματα στο νησί. Όσον αφορά το πρόβλημα των επενδύσεων σε υποδομές για την επεξεργασία αποβλήτων, η Cat Ba είναι επί του παρόντος πολύ αδύναμη. Επομένως, για να προχωρήσει προς ένα πράσινο, οικολογικό νησί τουρισμού, η Cat Ba πρέπει οπωσδήποτε να προσθέσει αυτό το στοιχείο, τουλάχιστον για την επεξεργασία των μολυσμένων αποβλήτων που δημιουργούνται από τους τουρίστες. Κανένα εργοστάσιο δεν έχει αρκετές λειτουργίες και χωρητικότητα για να χειριστεί όλα τα είδη ρύπανσης όταν αυξάνεται ο αριθμός των τουριστών. Επομένως, το πρώτο καθήκον της Cat Ba είναι να προσδιορίσει την τουριστική φέρουσα ικανότητα για να έχει ένα κατάλληλο επενδυτικό σχέδιο υποδομής. Προς το παρόν, η περιοχή δεν έχει καταφέρει να το κάνει αυτό. Το Cat Ba πρέπει να επιταχύνει την κατασκευή υποδομών επεξεργασίας αποβλήτων και ρύπανσης σε αρκετά μεγάλη κλίμακα και με υψηλή τεχνολογία. Η κινητήρια δύναμη για να καταστεί το Cat Ba ένας αξιόλογος πράσινος τουριστικός προορισμός. Σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία του Διεθνούς Οργανισμού Βιώσιμου Τουρισμού, το 49% των εκπομπών CO2 και των τοξικών αερίων από τον παγκόσμιο τουρισμό προέρχεται από ταξιδιωτικές δραστηριότητες. Μπορείτε να μοιραστείτε πιο ξεκάθαρα το «πράσινο» σχέδιο μεταφορών, περιορίζοντας τις εκπομπές άνθρακα που πρέπει να επιλέξει το Cat Ba; Για την επίτευξη «πράσινων προτύπων», η χρήση «φιλικών» περιβαλλοντικών μέσων, όπως συστήματα τελεφερίκ, ηλεκτρικά αυτοκίνητα και ποδήλατα, είναι ένας πολύ κατάλληλος προσανατολισμός. Για παράδειγμα, η ανάπτυξη της διαδρομής τελεφερίκ Cat Hai - Phu Long από τον Όμιλο Sun είναι μια καλή ιδέα, αλλά δεν επαρκεί για την κάλυψη των μακροπρόθεσμων αναγκών. Επομένως, είναι απαραίτητο να προστεθούν διαδρομές όπως από το νησί Cat Hai στο κέντρο της πόλης Cat Ba, για να γίνουν τα ταξίδια πιο βολικά. Για να ταξιδέψουν στο νησί, όλοι οι μελλοντικοί κάτοικοι και τουρίστες θα χρησιμοποιούν φιλικά προς το περιβάλλον μέσα μεταφοράς. Το δημόσιο σύστημα ηλεκτρικών οχημάτων πρέπει να σχεδιαστεί συγχρονισμένα με στάσεις, χώρους στάθμευσης και σταθμούς φόρτισης που να είναι εύλογα διατεταγμένοι, εξασφαλίζοντας μέγιστη άνεση για τους κατοίκους και τους τουρίστες. Επιπλέον, η τοπική αυτοδιοίκηση πρέπει να ενθαρρύνει τις επιχειρήσεις να συνεργάζονται μεταξύ τους και η κυβέρνηση και οι επιχειρήσεις πρέπει να επιλέξουν μια ενιαία κατεύθυνση. Όλοι πρέπει να συνεργαστούν για να υλοποιήσουν τον στόχο να καταστεί το Κατ Μπα το πρώτο τουριστικό νησί στο Βιετνάμ χωρίς εκπομπές άνθρακα.

Το αρχιπέλαγος Cat Ba όπως φαίνεται από ψηλά

Έτσι, για να γίνει το Cat Ba πραγματικά ένα οικολογικό, έξυπνο νησί, πώς πρέπει να αποδειχθεί ο ρόλος της τουριστικής βιομηχανίας και των επιχειρήσεων; Το αρχιπέλαγος Cat Ba έχει έως και 7 οικοσυστήματα, είναι ένα από τα μέρη με την υψηλότερη βιοποικιλότητα στη χώρα μας και είναι επίσης ένα από τα μεγαλύτερα αποθέματα βιόσφαιρας στον κόσμο . Διαθέτοντας έναν «γιγάντιο πράσινο πνεύμονα» που είναι το Εθνικό Πάρκο Cat Ba, έκτασης άνω των 26.000 εκταρίων, το Cat Ba «από μόνο του» έχει την ικανότητα να μειώνει τη ρύπανση και να καθαρίζει τον αέρα. Ωστόσο, αυτό δεν αρκεί για τη βιώσιμη ανάπτυξη και την επίτευξη ενός υψηλότερου στόχου να γίνει ένα οικολογικό, έξυπνο νησί. Επομένως, το Cat Ba χρειάζεται ένα γενικό σχέδιο, ένα τυποποιημένο σχέδιο για μακροπρόθεσμη και βιώσιμη τουριστική ανάπτυξη, στενά συνδεδεμένο με άλλες βιομηχανίες για την ενοποίηση στόχων και κοινών δράσεων για τη μείωση της ρύπανσης. Αυτή είναι η πρώτη προτεραιότητα. Η πόλη χρειάζεται επίσης μέτρα για τη διαχείριση των αποβλήτων που παράγονται από τον τουρισμό. Το πρώτο βήμα μπορεί να είναι η έκδοση κανονισμών για τα κρουαζιερόπλοια και τις ταξιδιωτικές εταιρείες ώστε να διαχειρίζονται σωστά τα απόβλητα που παράγονται από τους τουρίστες. Εν τω μεταξύ, οι τοπικές τουριστικές επιχειρήσεις θα πρέπει να διαθέσουν ένα μέρος των εσόδων τους για να συνεργαστούν στην αναγέννηση του περιβάλλοντος, ώστε να διασφαλιστεί ότι το αρχιπέλαγος είναι πάντα πράσινο. Και τέλος, πιστεύω ότι, παντού, για να αναπτυχθεί ισότιμα, πρέπει να εμπλέκονται μεγάλες εταιρείες και επιχειρήσεις. Χωρίς τους «αετούς», είναι αδύνατο να ξεσηκωθεί κανείς. Αν όλοι είναι «φτωχοί», τι θα κάνουν; Για να μην αναφέρουμε ότι όταν αναπτυχθεί η οικονομία και ο τουρισμός, οι ντόπιοι θα έχουν επίσης θέσεις εργασίας, σταθερό εισόδημα και βελτιωμένη ζωή. Εκείνη την εποχή, αν η Χάι Φονγκ μπορέσει να συνδέσει κυβέρνηση - επιχειρήσεις - ανθρώπους, να εναρμονίσει τα συμφέροντα όλων των μερών, σίγουρα θα δημιουργήσει μεγάλη ώθηση και μπορεί να γίνει εντελώς «οι μικρές Μαλδίβες του Βιετνάμ». Πρόσφατα, ο Όμιλος Sun ξεκίνησε το Έργο Τουρισμού και Εμπορικών Υπηρεσιών του Κεντρικού Κόλπου Cat Ba. Πώς αξιολογείτε τον ρόλο και τη συμβολή αυτών των μεγάλης κλίμακας, καλά επενδυμένων, ποιοτικών έργων στη βιώσιμη οικονομική ανάπτυξη του νησιού Cat Ba; Σε όλη τη χώρα, ο Όμιλος Sun έχει επιλέξει να «ομορφύνει» περιοχές από τις οποίες οι επιχειρήσεις με περιορισμένο δυναμικό θα έπρεπε να «μείνουν μακριά». Νομίζω ότι αυτή είναι μια τολμηρή κίνηση. Η επένδυση στην Cat Ba δείχνει επίσης τη «διαφορετικότητα» αυτής της ομάδας. Η περιοχή τουριστικών και εμπορικών υπηρεσιών του Κεντρικού Κόλπου Cat Ba σχεδιάζεται να μετατρέψει το Cat Ba σε «μια μικρή Μαλδίβες της Ασίας» με έναν μεγάλης κλίμακας, ποιοτικό και κομψό χώρο ψυχαγωγίας, κάτι που είναι μια πολύ καλή ιδέα. Επιπλέον, η ανάπτυξη ενός συστήματος τελεφερίκ από το Cat Hai μέχρι το κέντρο της πόλης Cat Ba θα βοηθήσει τους ανθρώπους και τους τουρίστες να ταξιδεύουν από την πόλη Hai Phong στο κέντρο του νησιού γρήγορα και εύκολα και να μειώσουν τις εκπομπές ρύπων. Η διαδρομή του τελεφερίκ παίζει επίσης σημαντικό ρόλο στη σύνδεση των τουριστικών υποδομών ολόκληρης της περιοχής. Το έργο δεν βρίσκεται εντός κανενός μνημείου παγκόσμιας φυσικής κληρονομιάς, προστατευόμενης περιοχής ή ειδικού εθνικού γραφικού τόπου. Έτσι, εάν ο Όμιλος Sun πληροί τα πρότυπα όπως η μηδενική εκπομπή πλαστικών, η μηδενική εκπομπή ρύπανσης από μικροοργανισμούς, ο θόρυβος, η βενζίνη, η φιλικότητα προς το περιβάλλον, η οικολογική..., τότε πιστεύω ότι αυτό είναι ένα φωτεινό σημείο που πρέπει να αναπαραχθεί και να μοντελοποιηθεί. Χάρη στην ώθηση από αυτές τις ισχυρές δυνατότητες και τους έμπειρους ιδιωτικούς πόρους, η ευκαιρία για το Cat Ba να προσελκύσει ροές πράσινων κεφαλαίων, συστηματικές επενδύσεις και να γίνει το κέντρο οικοτουρισμού του Βιετνάμ, ακόμη και της περιοχής, θα είναι πιο κοντά από ποτέ. Πηγή: https://baodautu.vn/cat-ba-phai-la-diem-den-du-lich-xanh-don-bay-cho-kinh-te-hai-phong-phat-trien-d226868.html