Άποψη του ακρωτηρίου Ca Mau, Ca Mau . Φωτογραφία: Ηλεκτρονική Πύλη Πληροφοριών της Επαρχίας Ca Mau.
Σύμφωνα με τον Σχεδιασμό Οδικού Δικτύου για την περίοδο 2021-2030, με όραμα έως το 2050, που εγκρίθηκε από τον Πρωθυπουργό με την απόφαση αριθ. 12/QD-TTg της 3ης Ιανουαρίου 2025, ο αυτοκινητόδρομος Ca Mau - Dat Mui προβλέπεται να έχει μήκος περίπου 90 χλμ. με 4 λωρίδες κυκλοφορίας και προγραμματισμένες επενδύσεις πριν από το 2030.
Σύμφωνα με τα συμπεράσματα του Πρωθυπουργού Pham Minh Chinh στην Ανακοίνωση Αρ. 563/TB-VPCP της 19ης Δεκεμβρίου 2024, από το Γραφείο της Κυβέρνησης , η Λαϊκή Επιτροπή της επαρχίας Ca Mau διεξήγαγε προκαταρκτική έρευνα σχετικά με το επενδυτικό σχέδιο για την κατασκευή του αυτοκινητόδρομου Ca Mau - Dat Mui και συζήτησε με το Υπουργείο Κατασκευών σχετικά με την προετοιμασία για την επένδυση στο έργο.
Σε εξέλιξη οι προετοιμασίες για επενδύσεις στον αυτοκινητόδρομο Ca Mau - Dat Mui.
Στη συνάντηση εργασίας μεταξύ του Υπουργού Κατασκευών και των ηγετών της επαρχίας Κα Μάου στις 14 Φεβρουαρίου 2025, ο Υπουργός Κατασκευών συμφώνησε ουσιαστικά με την πρόταση της επαρχίας σχετικά με την έγκαιρη εφαρμογή των εργασιών προετοιμασίας των επενδύσεων, τον σχεδιασμό της διαδρομής κ.λπ., και σχολίασε επίσης το αίτημα της επαρχίας σχετικά με τον φορέα διαχείρισης του έργου: «Σε περίπτωση που το Υπουργείο Κατασκευών εκτελέσει εργασίες προετοιμασίας των επενδύσεων, η Λαϊκή Επιτροπή της επαρχίας Κα Μάου καλείται να υποβάλει έκθεση στον Πρωθυπουργό για καθοδήγηση».
Όσον αφορά το σχέδιο κατασκευής: σύμφωνα με την προκαταρκτική έρευνα της Λαϊκής Επιτροπής της Επαρχίας Ca Mau και τα αποτελέσματα της συνεδρίασης εργασίας, ο αυτοκινητόδρομος θα έχει σημείο εκκίνησης την πόλη Ca Mau (συνδέεται με το ανατολικό τμήμα του αυτοκινητόδρομου Βορρά-Νότου, το έργο Hau Giang - Ca Mau, το οποίο βρίσκεται υπό κατασκευή) και σημείο τερματισμού την περιοχή Ngoc Hien, στην επαρχία Ca Mau (διασταυρώνεται με το τμήμα του αυτοκινητόδρομου Ho Chi Minh από το Nam Can έως το Dat Mui), με κλίμακα επένδυσης 4 λωρίδων (πλάτος οδοστρώματος Bnền = 24,75 m) σύμφωνα με το Εθνικό Τεχνικό Πρότυπο για τους Αυτοκινητόδρομους QCVN 117:2024/BGTVT. Για να αντιμετωπιστούν τα σύνθετα γεωλογικά χαρακτηριστικά της περιοχής, κυρίως το βαθύ, αδύναμο έδαφος, οι δυσκολίες στην προμήθεια υλικών και η διαδρομή που διέρχεται από υδατοκαλλιέργειες και θαλάσσιες περιοχές, προστατευτικά δάση κ.λπ., προβλέπεται να μελετηθεί η χρήση αναχώματος σε συνδυασμό με γέφυρες.
Όσον αφορά τους επενδυτικούς πόρους, το Υπουργείο Κατασκευών εκτίμησε ότι ο δρόμος έχει σημαντική πολιτική σημασία και ενδιαφέρει τους ηγέτες του Κόμματος και της κυβέρνησης. Μετά την ολοκλήρωσή του, θα συνδέει το νοτιότερο σημείο της χώρας - το Ακρωτήριο Ca Mau - με την πόλη Ca Mau και την υπόλοιπη χώρα. Η περιοχή του έργου δεν διαθέτει ακόμη πολλές βιομηχανικές ζώνες ή αστικές περιοχές και οι κοινωνικοοικονομικές συνθήκες εξακολουθούν να είναι δύσκολες, επομένως η μελέτη επενδύσεων με τη μορφή δημόσιων επενδύσεων είναι σκόπιμη.
Στην ανακοίνωση αριθ. 563/TB-VPCP με ημερομηνία 19 Δεκεμβρίου 2024, ο Πρωθυπουργός έδωσε εντολή «στην επαρχία Ca Mau να διαθέσει κονδύλια από τον τοπικό προϋπολογισμό για την εκτέλεση εργασιών εκκαθάρισης γης». Ωστόσο, η Λαϊκή Επιτροπή της επαρχίας Ca Mau ανέφερε ότι η επαρχία εξακολουθεί να αντιμετωπίζει σημαντικές δυσκολίες και δεν μπορεί να ισοσκελίσει τον προϋπολογισμό της, ενώ παράλληλα επικεντρώνεται στην υλοποίηση πολλών βασικών εργασιών... Η κατανομή ολόκληρου του προϋπολογισμού εκκαθάρισης γης από τον τοπικό προϋπολογισμό θα δημιουργούσε σημαντική πίεση στον επαρχιακό προϋπολογισμό, οδηγώντας σε δυσκολίες για την τοπική αυτοδιοίκηση στην εξισορρόπηση των πόρων για κοινωνικοοικονομική ανάπτυξη. Ως εκ τούτου, η επαρχία ζήτησε τη μέγιστη δυνατή υποστήριξη από τον προϋπολογισμό της κεντρικής κυβέρνησης για εργασίες εκκαθάρισης γης.
Σχετικά με αυτό το θέμα, το Υπουργείο Κατασκευών προτείνει στον Πρωθυπουργό να εξετάσει το ενδεχόμενο ανάθεσης στο Υπουργείο Οικονομικών της ευθύνης για την εξισορρόπηση και την κατανομή των κονδυλίων από τα αυξημένα έσοδα του προϋπολογισμού της κεντρικής κυβέρνησης το 2024, σε συνδυασμό με άλλες νόμιμες πηγές χρηματοδότησης, και να υποβάλει έκθεση στην αρμόδια αρχή για εξέταση και λήψη απόφασης.
Αξιοποίηση δημόσιων επενδυτικών κεφαλαίων
Όσον αφορά τη διαδικασία επένδυσης: σύμφωνα με το εγκεκριμένο σχέδιο, ο αυτοκινητόδρομος Ca Mau - Dat Mui έχει προγραμματιστεί για επενδύσεις πριν από το 2030. Στην Ανακοίνωση Αρ. 563/TB-VPCP της 19ης Δεκεμβρίου 2024, ο Πρωθυπουργός διέταξε «να καταβληθεί προσπάθεια για την έναρξη της κατασκευής το 2025». Ταυτόχρονα, κατά την επίσκεψή του και τη συνεδρίαση εργασίας του με την Εκτελεστική Επιτροπή της Επαρχιακής Επιτροπής του Κόμματος Ca Mau, ο Γενικός Γραμματέας To Lam κατέληξε δίνοντας εντολή «στις αρμόδιες υπηρεσίες να αποφασίσουν, εντός των αρμοδιοτήτων τους και σύμφωνα με το νόμο, με πνεύμα δημιουργίας των πιο ευνοϊκών συνθηκών για την ανάπτυξη του Ca Mau» σχετικά με την πρόταση της επαρχίας για την υλοποίηση της επένδυσης στον αυτοκινητόδρομο Ca Mau - Dat Mui κατά την περίοδο 2026-2030.
Όσον αφορά τον φορέα διαχείρισης του έργου: Η παράγραφος 2 του άρθρου 4 του κυβερνητικού διατάγματος αριθ. 165/2024/ND-CP της 26ης Δεκεμβρίου 2024 ορίζει ότι «Οι οδοί ταχείας κυκλοφορίας διαχειρίζονται από το Υπουργείο Μεταφορών (νυν Υπουργείο Κατασκευών)· οι υπόλοιπες περιπτώσεις αποφασίζονται από τον Πρωθυπουργό». Για το έργο αυτό, στην ανακοίνωση αριθ. 563/TB-VPCP της 19ης Δεκεμβρίου 2024, ο Πρωθυπουργός διέταξε να «ανατεθεί στην Λαϊκή Επιτροπή της επαρχίας Ca Mau η διαχείριση της επένδυσης του έργου σύμφωνα με τον νόμο».
Μέχρι σήμερα, στο έγγραφο αριθ. 1325/UBND-XD με ημερομηνία 25 Φεβρουαρίου 2025, η Λαϊκή Επιτροπή της επαρχίας Ca Mau ζήτησε από τον Πρωθυπουργό να εξετάσει το ενδεχόμενο ανάθεσης στο Υπουργείο Κατασκευών της εκτέλεσης του έργου της προετοιμασίας της επένδυσης και της έρευνας ενός σχεδίου κατασκευής κατάλληλου για τις συγκεκριμένες συνθήκες του έργου.
Σύμφωνα με το σχέδιο, ο αυτοκινητόδρομος Ca Mau - Dat Mui θα εκτείνεται παράλληλα με την Εθνική Οδό 1 και την Εθνική Οδό Ho Chi Minh προς την πόλη Rach Goc και στη συνέχεια προς το Dat Mui (περιοχή Ngoc Hien). Αυτή η κατεύθυνση σχεδιασμού στοχεύει στην αξιοποίηση των δυνατοτήτων για τη μελλοντική διαμόρφωση και αποτελεσματική ανάπτυξη του ολοκληρωμένου λιμένα Hon Khoai.
Μαζί με τις οδικές αρτηρίες Ανατολής-Δύσης, ο αυτοκινητόδρομος Ca Mau - Dat Mui θα αποτελέσει πυλώνα για την ανάπτυξη της θαλάσσιας οικονομίας, αξιοποιώντας τις δυνατότητες και τα πλεονεκτήματα του νοτιότερου σημείου της χώρας και διασφαλίζοντας την εθνική άμυνα και ασφάλεια.
Παν Τρανγκ
Πηγή: https://baochinhphu.vn/chuan-bi-dau-tu-cao-toc-ca-mau-dat-mui-102250331105017845.htm
Σχόλιο (0)