Μεγάλη ευκαιρία για τις επιχειρήσεις logistics να ανακτήσουν παραγγελίες και να αποκαταστήσουν την επιχειρηματική τους δραστηριότητα

Ο δημοσιογράφος της εφημερίδας Βιομηχανίας και Εμπορίου είχε μια συνέντευξη με τον κ. Tran Thanh Hai - Αναπληρωτή Διευθυντή του Τμήματος Εισαγωγών-Εξαγωγών ( Υπουργείο Βιομηχανίας και Εμπορίου ) σχετικά με αυτό το θέμα.

Η εφοδιαστική αλυσίδα είναι ένας κλάδος υπηρεσιών που θεωρείται τα «αιμοφόρα αγγεία» της εθνικής οικονομίας , παίζοντας ρόλο στη σύνδεση, την υποστήριξη και την προώθηση της κοινωνικοοικονομικής ανάπτυξης. Παρά τις πολλές προκλήσεις που αντιμετωπίζει το 2023, ο κλάδος της εφοδιαστικής αλυσίδας εξακολουθεί να καταβάλλει συνεχείς προσπάθειες για να ανακτήσει την αναπτυξιακή του δυναμική. Τι πιστεύετε γι' αυτό;

Στο πλαίσιο πολλών σημαντικών διακυμάνσεων στις περισσότερες οικονομικές, κοινωνικές και πολιτικές πτυχές, που επηρεάζουν την οικονομική ανάπτυξη του κόσμου γενικότερα και του Βιετνάμ ειδικότερα, το κύμα του εμπορικού προστατευτισμού αυξάνεται έντονα.

κ. Tran Thanh Hai, Αναπληρωτής Διευθυντής του Τμήματος Εισαγωγών-Εξαγωγών, Υπουργείο Βιομηχανίας και Εμπορίου

Το 2023, η παγκόσμια οικονομία έδειξε σημάδια ανάκαμψης μετά την πανδημία Covid-19, αλλά ο ρυθμός ανάκαμψης ήταν αργός λόγω πολλών πολύπλοκων αλληλένδετων παραγόντων σε συνδυασμό με απρόβλεπτους γεωπολιτικούς κινδύνους, με αποτέλεσμα η παγκόσμια οικονομία να αντιμετωπίσει τον κίνδυνο ύφεσης. Η ασθενής ζήτηση και το αυξανόμενο κόστος οδήγησαν σε πτώση την παραγωγή, τις επιχειρήσεις, τις επενδύσεις και το εμπόριο.

Η συνεχής αύξηση των επιτοκίων των ΗΠΑ είχε αρνητικό αντίκτυπο στη συναλλαγματική ισοτιμία του δολαρίου ΗΠΑ, στον παγκόσμιο πληθωρισμό και στις έντονες διακυμάνσεις των τιμών της ενέργειας και των βασικών τροφίμων. Τα υψηλά επιτόκια του δολαρίου ΗΠΑ και ο ανταγωνισμός μεταξύ των μεγάλων οικονομιών έχουν επίσης επηρεάσει την κίνηση των κεφαλαιακών ροών ΞΑΕ και έχουν οδηγήσει σε σημαντικές αλλαγές στις νομισματικές και χρηματοοικονομικές πολιτικές των μεγάλων οικονομιών του κόσμου.

Όλοι οι παραπάνω παράγοντες έχουν επηρεάσει την ανάπτυξη του κλάδου υπηρεσιών logistics του Βιετνάμ. Ωστόσο, ο κλάδος υπηρεσιών logistics του Βιετνάμ έχει καταβάλει προσπάθειες για να ξεπεράσει τις δυσκολίες, διατηρώντας έναν σταθερό ρυθμό ανάπτυξης και μια υψηλή κατάταξη στον παγκόσμιο δείκτη απόδοσης logistics. Ταυτόχρονα, έχει σημειώσει κάποια πρόοδο στην τελειοποίηση των νομικών πολιτικών, στις επενδύσεις στην αναβάθμιση των υποδομών logistics, στη σύνδεση των υποδομών, στη βελτίωση της επιχειρηματικής ικανότητας, της ποιότητας των υπηρεσιών και της ποιότητας του ανθρώπινου δυναμικού. Συγκεκριμένα, οι νεόκτιστοι και επεκτεινόμενοι αυτοκινητόδρομοι, τα αεροδρόμια, τα λιμάνια και τα κέντρα logistics έχουν συμβάλει στη βελτίωση της ικανότητας διακίνησης φορτίου, προωθώντας την γρήγορη και άνετη κυκλοφορία φορτίου.

Σύμφωνα με την έκθεση της Παγκόσμιας Τράπεζας που δημοσιεύθηκε το 2023, το Βιετνάμ κατατάχθηκε 43ο στον Δείκτη Απόδοσης Logistics (LPI), μεταξύ των 5 κορυφαίων χωρών του ASEAN, μετά τη Σιγκαπούρη, τη Μαλαισία, την Ταϊλάνδη και την ίδια θέση με τις Φιλιππίνες. Ο μέσος ετήσιος ρυθμός ανάπτυξης της αγοράς logistics του Βιετνάμ είναι 14-16%, το ποσοστό των επιχειρήσεων που αναθέτουν σε εξωτερικούς συνεργάτες υπηρεσίες logistics είναι περίπου 60-70%, συνεισφέροντας περίπου το 4-5% του ΑΕΠ.

Σύμφωνα με την κατάταξη Agility 2023, η αγορά logistics του Βιετνάμ κατατάσσεται 10η στην ομάδα των 50 αναδυόμενων αγορών logistics παγκοσμίως, με το μέγεθος του κλάδου να φτάνει τα 40 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ ετησίως. Ο σύνθετος ετήσιος ρυθμός ανάπτυξης (CAGR) για την περίοδο 2022 - 2027 της αγοράς logistics του Βιετνάμ προβλέπεται να φτάσει το 5,5%, μαζί με την ισχυρή ανάκαμψη της οικονομίας μετά την πανδημία Covid-19. Το Βιετνάμ είναι επί του παρόντος η κορυφαία χώρα μεταξύ των χωρών του ASEAN στον αριθμό των επιχειρήσεων παροχής υπηρεσιών logistics που έχουν λάβει άδεια από την Υπηρεσία Ναυτιλίας των ΗΠΑ (FMC).

Ο κλάδος υπηρεσιών logistics του Βιετνάμ έχει διαδραματίσει σημαντικό ρόλο στην προώθηση της παραγωγής και των επιχειρήσεων, συμβάλλοντας στην εφαρμογή συμφωνιών ελεύθερων συναλλαγών νέας γενιάς. Παρόλο που το κόστος logistics του Βιετνάμ εξακολουθεί να είναι αρκετά υψηλό σε σύγκριση με άλλες χώρες της περιοχής και του κόσμου, τον τελευταίο χρόνο ο κλάδος logistics έχει συμβάλει σημαντικά στις δραστηριότητες εισαγωγών-εξαγωγών, καθιστώντας τις δραστηριότητες εισαγωγών-εξαγωγών ένα φωτεινό σημείο της οικονομίας.

Με πολλές προσδοκίες για οικονομική ανάκαμψη και τον στόχο ανάπτυξης του Βιετνάμ ύψους 6-6,5% το 2024, οι επιχειρήσεις logistics εξέφρασαν αισιοδοξία ότι ο κλάδος θα αναπτυχθεί καλύτερα. Θα μπορούσατε να μας πείτε για τις ευκαιρίες που προσφέρει ο κλάδος logistics το 2024;

Το 2024, η παγκόσμια οικονομία προβλέπεται να ανακάμψει σταδιακά, αν και ο ρυθμός είναι ακόμη αργός. Ακόμα και τους τελευταίους μήνες του 2023, μπορούμε να δούμε ότι η κλίμακα εισαγωγών και εξαγωγών του Βιετνάμ αυξάνεται ξανά, υψηλότερα από ό,τι τους πρώτους μήνες του έτους. Αυτή είναι μια ευκαιρία για τις επιχειρήσεις παροχής υπηρεσιών logistics να βρουν ξανά παραγγελίες και να ανακάμψουν.

Η τάση μετατόπισης των επενδύσεων, ιδίως από την Κίνα προς άλλες χώρες, συμπεριλαμβανομένου του Βιετνάμ, θα δημιουργήσει νέα ώθηση στη βιομηχανική παραγωγή, δημιουργώντας μεγαλύτερη προσφορά αγαθών για υπηρεσίες logistics. Συγκεκριμένα, η προσοχή της κυβέρνησης, των υπουργείων, των παραρτημάτων και των τοπικών αρχών στις υπηρεσίες logistics συμβάλλει στη βελτίωση των συνθηκών υποδομών και του επιχειρηματικού περιβάλλοντος, βοηθώντας τις επιχειρήσεις μας να έχουν ευνοϊκότερες επιχειρηματικές συνθήκες.

Το 2023, ο Σύνδεσμος Επιχειρήσεων Logistics του Βιετνάμ (VLA) ανακοίνωσε ένα σύνολο δεικτών ανταγωνιστικότητας logistics για τις επαρχίες. Συνεπώς, η πόλη Χο Τσι Μινχ είναι η περιοχή με την υψηλότερη ανταγωνιστικότητα logistics στη χώρα. Αυτό αποτελεί επίσης πλεονέκτημα, επειδή η πόλη Χο Τσι Μινχ φιλοξενεί πολλές επιχειρήσεις που δραστηριοποιούνται σε αυτόν τον τομέα.

Οι επιχειρήσεις logistics συμμετέχουν σταδιακά πιο ενεργά στην υποστήριξη της εγχώριας παραγωγής, της κυκλοφορίας αγαθών και των εισαγωγών και εξαγωγών. Για τη βελτίωση της επιχειρηματικής ικανότητας και της ποιότητας των υπηρεσιών logistics, τι σημειώνετε;

Ο αριθμός των επιχειρήσεων παροχής υπηρεσιών logistics αυξάνεται, βελτιώνοντας σταδιακά την ικανότητά τους και συμμετέχοντας ενεργά στην υποστήριξη της παραγωγής, της εγχώριας κυκλοφορίας, των εισαγωγών και εξαγωγών. Οι επιχειρήσεις συμμετέχουν σε πολλά στάδια της αλυσίδας υπηρεσιών logistics, προχωρώντας σταδιακά προς στάδια με υψηλή προστιθέμενη αξία. Ένας αριθμός μεγάλων επιχειρήσεων και εταιρειών στον τομέα της logistics έχει σταδιακά σχηματιστεί, εφαρμόζοντας σύγχρονη τεχνολογία, ικανή να ανταγωνιστεί ξένες επιχειρήσεις.

Η αγορά logistics του Βιετνάμ κατατάσσεται 10η στην ομάδα των 50 αναδυόμενων παγκόσμιων αγορών logistics.

Σύμφωνα με τα πιο πρόσφατα στοιχεία επιχειρηματικής έρευνας, το Βιετνάμ διαθέτει 34.476 επιχειρήσεις παροχής υπηρεσιών logistics με συνολικά 563.354 εργαζόμενους. Η αγορά logistics περιλαμβάνει περισσότερες από 5.000 επιχειρήσεις που παρέχουν υπηρεσίες logistics 3PL, συμπεριλαμβανομένων επιχειρήσεων 100% ξένης ιδιοκτησίας που παρέχουν διακρατικές υπηρεσίες logistics, με μεγάλα ονόματα στη λίστα των 50 μεγαλύτερων εταιρειών logistics στον κόσμο, όπως οι DHL, Kuehne + Nagel, DSV, DB Schenker...

Ωστόσο, οι βιετναμέζικες επιχειρήσεις είναι κυρίως μικρές, περιορισμένες τόσο σε κεφαλαιουχικούς όσο και σε ανθρώπινους πόρους, καθώς και σε διεθνή λειτουργική εμπειρία, και δεν υπάρχει σύνδεση μεταξύ των σταδίων της αλυσίδας εφοδιασμού logistics και μεταξύ των επιχειρήσεων παροχής υπηρεσιών logistics και των επιχειρήσεων εισαγωγών-εξαγωγών. Οι βιετναμέζικες επιχειρήσεις logistics παρέχουν κυρίως εγχώριες υπηρεσίες logistics, όπως: εγχώριες μεταφορές, παραδόσεις, αποθήκευση, τελωνειακή διασάφηση, επιθεώρηση εμπορευμάτων, υπηρεσίες ενοικίασης χώρου πλοίων...

Ωστόσο, σε σύγκριση με τις ξένες επιχειρήσεις, οι βιετναμέζικες επιχειρήσεις κατέχουν επί του παρόντος πολλές υποδομές και περιουσιακά στοιχεία που εξυπηρετούν δραστηριότητες logistics (κέντρα logistics, αποθήκες, θαλάσσιους λιμένες, ξηρούς λιμένες, αεροδρόμια, σιδηροδρόμους, βαγόνια, φορτηγά κ.λπ.). Ταυτόχρονα, έχουν το πλεονέκτημα της κατανόησης των επιχειρηματικών πρακτικών και των εγχώριων πελατών, αλλά οι δραστηριότητές τους εξακολουθούν να είναι απομονωμένες, η οικονομική και διαχειριστική τους ικανότητα είναι περιορισμένη, εξυπηρετούν μόνο ορισμένα τμήματα και δεν έχουν απρόσκοπτη σύνδεση για την παροχή ολοκληρωμένων υπηρεσιών logistics.

Στο μέλλον, ο ανταγωνισμός για παραγγελίες θα γίνει πιο έντονος. Εκτός από την πίεση του ανταγωνισμού στις υπηρεσίες, τα νέα διεθνή και εγχώρια πρότυπα για το περιβάλλον, την ασφάλεια της κυκλοφορίας και την ασφάλεια στην εργασία θέτουν επίσης τις επιχειρήσεις παροχής υπηρεσιών logistics μπροστά στην απαίτηση για καινοτομία.

Οι παγκόσμιες επιχειρήσεις logistics, όταν αναθέτουν υπηρεσίες σε εξωτερικούς συνεργάτες, απαιτούν πρότυπα εκπομπών, απαιτώντας από τις επιχειρήσεις logistics να επενδύσουν προληπτικά και να μετασχηματίσουν τα μοντέλα παραγωγής και τα επιχειρηματικά τους μοντέλα προς την κατεύθυνση του «πρασίνου», βελτιώνοντας την ανταγωνιστικότητα και διασφαλίζοντας τη βιώσιμη ανάπτυξη. Επιπλέον, είναι απαραίτητο να ενισχυθεί η σύνδεση μεταξύ των επιχειρηματικών ενώσεων logistics και των βιομηχανικών ενώσεων, μεταξύ των επιχειρήσεων logistics και των επιχειρήσεων παραγωγής και επιχειρήσεων...

Ως ο κρατικός φορέας διαχείρισης των υπηρεσιών logistics, το κεντρικό σημείο για τον συντονισμό και την εφαρμογή της Απόφασης 200/QD-TTg και της Απόφασης 221/QD-TTg, ποιες δραστηριότητες έχει εφαρμόσει το Υπουργείο Βιομηχανίας και Εμπορίου τα τελευταία χρόνια για την προώθηση της ανάπτυξης του κλάδου logistics, κύριε;

Πρόσφατα, το Υπουργείο Βιομηχανίας και Εμπορίου έχει προωθήσει τον ρόλο του ως κομβικό σημείο, υπό την προεδρία και τον στενό συντονισμό με υπουργεία, παραρτήματα και τοπικές αρχές στην εκτέλεση των λειτουργιών και καθηκόντων της κρατικής διαχείρισης των υπηρεσιών εφοδιαστικής. Συγκεκριμένα: Παροχή συμβουλών και υποβολή στην κυβέρνηση για έγκριση του ψηφίσματος αριθ. 163/NQ-CP της 16ης Δεκεμβρίου 2022 σχετικά με την προώθηση της σύγχρονης εφαρμογής βασικών καθηκόντων και λύσεων για τη βελτίωση της ανταγωνιστικότητας και την ανάπτυξη των υπηρεσιών εφοδιαστικής του Βιετνάμ.

Ταυτόχρονα, να ενθαρρύνει τακτικά ανταλλαγές, σχόλια και συντονισμό με υπουργεία, παραρτήματα και τοπικές αρχές για την εκτέλεση των καθηκόντων που έχουν ανατεθεί στην Απόφαση 200 και την Απόφαση 221· να συνεισφέρει σχόλια στην ανάπτυξη πολιτικής· να συντονίζει την οργάνωση συνεδρίων, σεμιναρίων και δραστηριοτήτων προώθησης επενδύσεων· να υποστηρίζει τη σύνδεση επιχειρήσεων και ενώσεων με κρατικούς φορείς διαχείρισης και να συνδέει επιχειρήσεις εφοδιαστικής με επιχειρήσεις εισαγωγών-εξαγωγών... Επιπλέον, να ανταλλάσσει και να κατανοεί τακτικά τα προβλήματα και τις δυσκολίες στις δραστηριότητες παροχής υπηρεσιών εφοδιαστικής των επιχειρήσεων, ώστε να προτείνει και να συστήνει αρμόδιες αρχές για μελέτη και αντιμετώπιση.

Οι δραστηριότητες υπηρεσιών εφοδιαστικής περιλαμβάνουν πολλές δραστηριότητες υπό τη διαχείριση πολλών υπουργείων, παραρτημάτων και τοπικών αρχών, αλλά το Υπουργείο Βιομηχανίας και Εμπορίου έχει προωθήσει τον ρόλο του ως γέφυρα μεταξύ ενώσεων, επιχειρήσεων εφοδιαστικής, επιχειρήσεων εισαγωγών-εξαγωγών και κρατικών φορέων διαχείρισης, για να εξασφαλίσει στενό συντονισμό μεταξύ των μερών με στόχο την αντιμετώπιση δυσκολιών και προβλημάτων, δημιουργώντας συνθήκες για την ανάπτυξη των επιχειρήσεων εφοδιαστικής.

Συγκεκριμένα, το Υπουργείο Βιομηχανίας και Εμπορίου εξέδωσε την απόφαση αριθ. 120/QD-BCT σχετικά με την έγκριση των καθηκόντων και του προϋπολογισμού για την εφαρμογή του Σχεδίου Δράσης για τη βελτίωση της ανταγωνιστικότητας και την ανάπτυξη εθνικών υπηρεσιών εφοδιαστικής του Υπουργείου Βιομηχανίας και Εμπορίου για την περίοδο 2023 - 2026· προεδρεύει και συντονίζει με υπουργεία, παραρτήματα, τοπικές αρχές και τον Σύνδεσμο Επιχειρήσεων Υπηρεσιών Logistics του Βιετνάμ για τη διεξαγωγή έρευνας και την ανάπτυξη του Έργου για τη Στρατηγική Ανάπτυξης Υπηρεσιών Logistics του Βιετνάμ έως το 2035, με όραμα έως το 2045.

Το Υπουργείο Βιομηχανίας και Εμπορίου εφάρμοσε επίσης ενεργά και αποτελεσματικά τα καθήκοντα που του ανατέθηκαν στην Απόφαση 200 και την Απόφαση 221, όπως: Αναθεώρηση και τελειοποίηση της νομικής βάσης για τις υπηρεσίες εφοδιαστικής· αναθεώρηση των δεσμεύσεων για τις υπηρεσίες εφοδιαστικής στις ΖΕΣ· καθήκοντα σχετικά με την ενθάρρυνση της ανάπτυξης της αγοράς και τη βελτίωση της ανταγωνιστικότητας των επιχειρήσεων· προώθηση του ρόλου του Φόρουμ Logistics του Βιετνάμ· σύνταξη της Έκθεσης Logistics του Βιετνάμ...

Η διεθνής συνεργασία στον τομέα της εφοδιαστικής έχει επίσης σημειώσει πολλές θετικές εξελίξεις. Δραστηριότητες για την προσέλκυση επενδύσεων, την υποστήριξη της ανάπτυξης υποδομών εφοδιαστικής και τη διεθνή συνεργασία ενσωματώνονται επίσης στις διπλωματικές επισκέψεις και τις επαφές του Βιετνάμ με χώρες και διεθνείς οργανισμούς. Έχουν πραγματοποιηθεί πολλές εμπορικές αντιπροσωπείες, μνημόνια κατανόησης και ανταλλαγές συνεργασίας μεταξύ βιετναμέζικων επιχειρήσεων παροχής υπηρεσιών εφοδιαστικής και διεθνών ενώσεων και επιχειρήσεων...

Σας ευχαριστώ!

Σύνδεσμος πηγής: https://congthuong.vn/co-hoi-lon-de-doanh-nghiep-logistics-tim-lai-don-hang-phuc-hoi-kinh-doanh-295344-295344.html