Η Κίνα δοκιμάζει ανθρωποειδή ρομπότ στις συνοριακές πύλες
Η Κίνα ξεκίνησε τις δοκιμές ανθρωποειδών ρομπότ για να βοηθήσει στη διαχείριση των συνοριακών σταθμών με το Βιετνάμ, ένα νέο βήμα στη στρατηγική της για την εισαγωγή ρομπότ στις δημόσιες υπηρεσίες, αντανακλώντας τη φιλοδοξία του Πεκίνου να γίνει κορυφαία χώρα στην τεχνητή νοημοσύνη και τη ρομποτική.
Σύμφωνα με τη σύμβαση των 37 εκατομμυρίων δολαρίων, η UBTech Robotics με έδρα τη Σεντζέν θα αναπτύξει τα ρομπότ Walker στο χώρο δοκιμών, τα οποία μπορούν να αλλάζουν αυτόματα μπαταρίες, επιτρέποντάς τους να λειτουργούν συνεχώς χωρίς να σταματούν για επαναφόρτιση.
Η Κίνα έχει καταστήσει τη ρομποτική εθνική προτεραιότητα, εισάγοντας μηχανήματα στις δημόσιες υπηρεσίες. (Πηγή: Reuters)
Κατά τη φάση των δοκιμών, τα ρομπότ θα αναλάβουν μια ποικιλία εργασιών: καθοδήγηση τουριστών , διαχείριση ουρών, παροχή υποστήριξης υλικοτεχνικής υποστήριξης, ακόμη και περιπολία εργοστασίων κοντά στα σύνορα. Ωστόσο, δεν είναι σαφές εάν θα λειτουργούν με ενσωματωμένη τεχνητή νοημοσύνη ή θα ελέγχονται εξ αποστάσεως.
Η κίνηση αυτή αποτελεί μέρος της ευρύτερης στρατηγικής της Κίνας για την ανάπτυξη ρομπότ δημόσιας υπηρεσίας. Η αστυνομία στην πόλη Γουενζού έχει προηγουμένως δοκιμάσει ρομπότ περιπολίας εξοπλισμένα με κάμερες και αέριο, ενώ ένα ρομπότ παρακολούθησης περιβάλλοντος έχει αναπτυχθεί στον σιδηροδρομικό σταθμό Zhengzhou East.
Οι ειδικοί προβλέπουν ότι η βιομηχανία ανθρωποειδών ρομπότ της Κίνας θα μπορούσε να φτάσει τα 82 δισεκατομμύρια γιουάν έως το 2025, αντιπροσωπεύοντας περίπου το ήμισυ του παγκόσμιου μεριδίου αγοράς. Ωστόσο, προειδοποιούν επίσης ότι η παραγωγή θα μπορούσε να ξεπεράσει την πραγματική ζήτηση, καθώς τα εργοστάσια επεκτείνονται πολύ γρήγορα.
Η Google περιορίζει τη δωρεάν διάθεση του Nano Banana Pro λόγω υψηλής ζήτησης
Η Google ανακοίνωσε ένα όριο στον αριθμό των δωρεάν χρήσεων για το μοντέλο δημιουργίας εικόνων Nano Banana Pro. Σύμφωνα με ένα έγγραφο υποστήριξης, οι χρήστες που δεν πληρώνουν μπορούν πλέον να δημιουργούν μόνο δύο εικόνες την ημέρα, από τρεις προηγουμένως. Η εταιρεία αναφέρει ότι η ζήτηση για δημιουργία και επεξεργασία φωτογραφιών είναι υψηλή, επομένως αυτό το όριο υπόκειται σε συχνές αλλαγές και θα επαναφέρεται καθημερινά.
Η Google έχει επίσης εφαρμόσει παρόμοιους περιορισμούς στο Gemini 3 Pro. Αρχικά, όταν κυκλοφόρησε στις 18 Νοεμβρίου, οι χρήστες είχαν πέντε δωρεάν προσπάθειες την ημέρα, όπως ακριβώς και στο Gemini 2.5 Pro. Ωστόσο, η δωρεάν πρόσβαση περιορίζεται πλέον σε «βασική πρόσβαση», με τα όρια να αλλάζουν κατά καιρούς.
Η Google περιορίζει το όριο δωρεάν χρήσης του Nano Banana Pro λόγω ανεξέλεγκτης χρήσης. (Πηγή: Google)
Εν τω μεταξύ, τα προγράμματα επί πληρωμή Google AI Pro και AI Ultra διατηρούν την ίδια χρήση: 100 και 500 φορές την ημέρα, αντίστοιχα. Αυτό δείχνει ότι η Google ενθαρρύνει τους χρήστες να στραφούν στην υπηρεσία επί πληρωμή για να καλύψουν την υψηλή ζήτηση για απεικόνιση και τεχνητή νοημοσύνη.
Αυτή η κίνηση δεν είναι καινούργια στον κλάδο. Η OpenAI είχε καθυστερήσει στο παρελθόν την κυκλοφορία της ενσωματωμένης γεννήτριας εικόνων του ChatGPT σε δωρεάν χρήστες, αφού η λειτουργία έγινε πολύ δημοφιλής. Στη συνέχεια, η εταιρεία την επέκτεινε σε χρήστες που δεν πληρώνουν.
Ο Έλον Μασκ και η φιλοδοξία του να κυριαρχήσει στην αγορά WiFi εν πτήσει
Η Emirates έγινε η τελευταία αεροπορική εταιρεία που υπογράφει συνεργασία με την Starlink – την υπηρεσία δορυφορικού internet του Elon Musk. Το Starlink είναι πλέον διαθέσιμο σε 17 άλλες αεροπορικές εταιρείες, συμπεριλαμβανομένων πολλών από τις μεγαλύτερες στον κόσμο . Οι δοκιμασμένες ταχύτητες σύνδεσης έφτασαν τα 215 Mbps, αρκετά για ομαλές βιντεοκλήσεις, ακόμη πιο γρήγορες από πολλές επίγειες υπηρεσίες οπτικών ινών.
Σε αντίθεση με ανταγωνιστές όπως η Viasat ή η Amazon Leo, η Starlink διαθέτει ένα δίκτυο με περισσότερους από 7.000 δορυφόρους σε χαμηλή τροχιά, συμβάλλοντας στη μείωση της καθυστέρησης και στη διατήρηση υψηλών ταχυτήτων ακόμη και όταν πετάει πάνω από τον ωκεανό. Ωστόσο, αυτή η εξέλιξη εγείρει επίσης ανησυχίες για τους αστρονόμους λόγω των επιπτώσεων στις διαστημικές παρατηρήσεις.
Αξίζει να σημειωθεί ότι όλες οι αεροπορικές εταιρείες που συνεργάζονται με την Starlink προσφέρουν την υπηρεσία δωρεάν. Η Emirates σχεδιάζει να εξοπλίσει και τα 232 αεροσκάφη της με Starlink έως το 2027, συμπεριλαμβανομένου του Airbus A380 - του μεγαλύτερου διώροφου αεροσκάφους στον κόσμο.
Η φιλοδοξία του Έλον Μασκ είναι να καταστήσει το Starlink το νέο πρότυπο για το εναέριο internet, αναγκάζοντας τις αεροπορικές εταιρείες να διατηρούν το ίδιο επίπεδο για να διατηρούν τους πελάτες. Με ταχεία κάλυψη, το Starlink βρίσκεται σε καλό δρόμο για να κυριαρχήσει στην παγκόσμια αγορά WiFi εν πτήσει.
Πηγή: https://vtcnews.vn/cong-nghe-29-11-trung-quoc-dung-robot-hinh-nguoi-ho-tro-thu-tuc-xuat-nhap-canh-ar990030.html
Σχόλιο (0)