Επενδύστε σε σύγχρονες, τυποποιημένες στάσεις ανάπαυσης κατά μήκος των αυτοκινητοδρόμων.

Προοπτική άποψη του Moc. Μια στάση ανάπαυσης στον αυτοκινητόδρομο Dong Dang-Tra Linh.

Στους αυτοκινητόδρομους, οι καλά σχεδιασμένες και σύγχρονες στάσεις ανάπαυσης θα συμβάλουν στη διασφάλιση της οδικής ασφάλειας, αποτελώντας ένα σημαντικό στοιχείο όσον αφορά το περιφερειακό τοπίο και τον πολιτισμό, και προωθώντας την κοινωνικοοικονομική ανάπτυξη στην περιοχή.

Ένα νέο «πεδίο παιχνιδιού»

Κατά την έρευνα επένδυσης σε ένα έργο ΣΔΙΤ στον τομέα των μεταφορών, εκτός από τον προσδιορισμό του όγκου κυκλοφορίας, των εσόδων από διόδια για την ανάκτηση κεφαλαίου και των ημερομηνιών ολοκλήρωσης και θέσης σε λειτουργία, οι επενδυτές χρειάζονται ένα μακροπρόθεσμο όραμα, υπολογίζοντας τη μακροπρόθεσμη αποτελεσματικότητα του έργου μέσω του αναμενόμενου όγκου κυκλοφορίας και των εσόδων στο μέλλον. Η ολοκληρωμένη διαδρομή θα προσελκύσει άλλες ομάδες επενδυτών για την ανάπτυξη ακινήτων, βιομηχανικών πάρκων, στάσεων ανάπαυσης, εμπορικών υπηρεσιών κ.λπ., συμβάλλοντας στην αύξηση της συνολικής λειτουργικής ικανότητας της διαδρομής.

Εκτός από τη διασφάλιση των τεχνικών απαιτήσεων και της αισθητικής, οι δημόσιες παροχές είναι επίσης κρίσιμοι παράγοντες για τη βελτιστοποίηση των επενδύσεων και την επιτάχυνση της απόδοσης του έργου. Για παράδειγμα, στο έργο του αυτοκινητόδρομου Dong Dang-Tra Linh, από τα τέλη του 2020, ενώ βρισκόταν ακόμη στη φάση της έρευνας, η Λαϊκή Επιτροπή της επαρχίας Cao Bang και ο επενδυτής διοργάνωσαν διαγωνισμό σχεδιασμού για την αρχιτεκτονική του έργου, με στόχο τη φιλική προς το περιβάλλον διαμόρφωση τοπίου και πρασίνου, καθώς και στάσεις ανάπαυσης με όμορφη και βολική αρχιτεκτονική, που αντανακλούν τη μοναδική τοπική κουλτούρα.

Μέσω του διαγωνισμού, επιλέχθηκαν εξαιρετικά έργα, που παρουσιάζουν εμβληματικά τοπία με ξεχωριστές σημασίες, όπως το όρος Μάου Σον ( Λανγκ Σον ), το Μνημείο Νίκης Ντονγκ Κχε (Τσάο Μπανγκ), τον καταρράκτη Μπαν Γκιόκ, καθώς και εικόνες με το τόξο, το σαντούρι κ.λπ. Η επαρχία Τσάο Μπανγκ και ο επενδυτής επέλεξαν τη στάση ανάπαυσης Μοκ Αν στη διαδρομή, η οποία προσφέρει όλες τις ανέσεις και είναι σχεδιασμένη στο στυλ των κωνικών καπέλων των εθνοτικών μειονοτήτων στην επαρχία Τσάο Μπανγκ, χρησιμοποιώντας τοπικά υλικά (μπαμπού, καλάμια, εμφανή τούβλα) που είναι κοντά στη φύση και φιλικά προς το περιβάλλον.

Η επένδυση σε στάσεις ανάπαυσης θεωρείται από τους ειδικούς ως ένα νέο «πεδίο ανταγωνισμού» στο οικοσύστημα επενδύσεων σε υποδομές μεταφορών, προσελκύοντας πολλές επιχειρήσεις, αλλά προσφέροντας σημαντικά πλεονεκτήματα σε όσους έχουν όραμα και δυνατά σημεία από τις υπάρχουσες επιχειρηματικές τους δραστηριότητες. Ένα χαρακτηριστικό παράδειγμα είναι η κοινοπραξία Futabuslines-Thanh Hiep Phat, η οποία πρόσφατα κέρδισε τον διαγωνισμό για τα 3/4 του έργου για επένδυση, κατασκευή και λειτουργία στάσεων ανάπαυσης σε τμήματα της ανατολικής οδού Βορρά-Νότου (Φάση Ι). Αυτή η κοινοπραξία συμμετείχε σε μια ανταγωνιστική διαδικασία υποβολής προσφορών, πληρώντας τις προϋποθέσεις για να κερδίσει τον διαγωνισμό για τρεις παρακείμενες στάσεις ανάπαυσης σε ένα τμήμα 300 χλμ. της ανατολικής οδού Βορρά-Νότου με υψηλό όγκο κυκλοφορίας, επιτρέποντας στον επενδυτή να βελτιστοποιήσει και να μειώσει το κόστος συγχρονίζοντας τα συστήματα σχεδιασμού και διαχείρισης.

Ο Αναπληρωτής Καθηγητής, Δρ. Tran Chung, Πρόεδρος του Συνδέσμου Επενδυτών Υποδομών Οδικών Μεταφορών του Βιετνάμ, σχολίασε: «Ο αγώνας για την απόκτηση του δικαιώματος επένδυσης και λειτουργίας στάσεων ανάπαυσης στο έργο του αυτοκινητόδρομου Βορρά-Νότου εξακολουθεί να υπόσχεται πολλές ενδιαφέρουσες εκπλήξεις, αλλά εμπεριέχει και πολλές παγίδες εάν οι επενδυτές δεν είναι σε εγρήγορση και δεν σχεδιάζουν και δεν καταρτίζουν μακροπρόθεσμα, συστηματικά επιχειρηματικά σχέδια για αυτόν τον συγκεκριμένο τομέα».

Προοπτική άποψη του Moc. Μια στάση ανάπαυσης στον αυτοκινητόδρομο Dong Dang-Tra Linh.

Τέσσερα χρόνια και τρεις θητείες

Η κοινωνικοποίηση των επενδύσεων σε στάσεις ανάπαυσης είναι η σωστή προσέγγιση. Οι επιλεγμένοι επενδυτές διαθέτουν τις απαραίτητες ικανότητες και εμπειρία για να προσφέρουν υψηλή απόδοση στην κοινωνία. Οι ειδικοί συνιστούν ομόφωνα στις αρχές να ενισχύσουν τη διαδικασία υποβολής προσφορών για ολοκληρωμένα συμπλέγματα στάσεων ανάπαυσης κατά μήκος ολόκληρης της οδού ταχείας κυκλοφορίας και να επενδύσουν σε έξυπνα συστήματα μεταφορών για να διασφαλίσουν την ασφάλεια και να βελτιώσουν την αποδοτικότητα των δημόσιων υποδομών. Αυτή είναι επίσης μια λύση για την αύξηση του όγκου κυκλοφορίας, συμβάλλοντας στην ταχύτερη απόσβεση του έργου και βελτιστοποιώντας τις επενδύσεις σε έργα μεταφορών χρησιμοποιώντας το μοντέλο ΣΔΙΤ (Σύμπραξη Δημόσιου και Ιδιωτικού Τομέα).

Σύμφωνα με τον κ. Lam Van Hoang, Διευθυντή του Τμήματος Αυτοκινητοδρόμων του Βιετνάμ, ακολουθώντας τις οδηγίες της Κυβέρνησης, του Πρωθυπουργού και του Υπουργού Μεταφορών, τα Συμβούλια Διαχείρισης Έργου υλοποίησαν πρόσφατα την κατασκευή προσωρινών θέσεων ανάπαυσης, ουσιαστικά επιλύοντας τις ανησυχίες των ανθρώπων λόγω της έλλειψης στάσεων ανάπαυσης στους νεοσύστατους αυτοκινητόδρομους, καλύπτοντας τις άμεσες ανάγκες των ανθρώπων που ταξιδεύουν στις διαδρομές. Μέχρι σήμερα, έχουν επιλεγεί επενδυτές για 5 από τις 8 στάσεις ανάπαυσης που ανήκουν σε τέσσερα επιμέρους έργα του ανατολικού αυτοκινητόδρομου Βορρά-Νότου, συμπεριλαμβανομένων των οδών Mai Son-Εθνικής Οδού 45, Vinh Hao-Phan Thiet, Phan Thiet-Dau Giay και Cam Lam-Vinh Hao. Αναμένεται ότι η διαδικασία επιλογής επενδυτών θα ολοκληρωθεί και οι διαπραγματεύσεις και η υπογραφή των συμβάσεων θα οριστικοποιηθούν το πρώτο δεκαπενθήμερο του Ιουλίου.

Παράλληλα με τις διαπραγματεύσεις για τη σύναψη συμβάσεων, τα εμπλεκόμενα μέρη θα συντονιστούν με τον επενδυτή για την ολοκλήρωση των απαραίτητων διαδικασιών και την έναρξη της κατασκευής των στάσεων ανάπαυσης με τρόπο «ταυτόχρονης προχωρημένης». Η Αρχή Οδών του Βιετνάμ συνιστά επίσης στις τοπικές αρχές να συνεργαστούν στενά για την εφαρμογή της εκκαθάρισης γης και της παράδοσης των εργοταξίων, ώστε να διασφαλιστεί ότι τα βασικά στοιχεία των στάσεων ανάπαυσης θα έχουν ελεύθερη γη για κατασκευή το συντομότερο δυνατό. Για τις υπόλοιπες στάσεις ανάπαυσης στον ανατολικό αυτοκινητόδρομο Βορρά-Νότου, η Αρχή Οδών του Βιετνάμ συντονίζεται με τα εμπλεκόμενα μέρη για την ολοκλήρωση των διαδικασιών και την έκδοση των εγγράφων δημοπράτησης, διασφαλίζοντας ότι οι στάσεις ανάπαυσης θα τεθούν σε λειτουργία μετά την ολοκλήρωση του αυτοκινητόδρομου.

Σύμφωνα με τον Υφυπουργό Μεταφορών Nguyen Danh Huy, το συνολικό μήκος των αυτοκινητοδρόμων σε όλη τη χώρα έχει πλέον ξεπεράσει τα 2.000 χλμ. Τα τελευταία τέσσερα χρόνια, τα αποτελέσματα των επενδύσεων σε αυτοκινητόδρομους έχουν ισοφαρίσει αυτά των τριών προηγούμενων θητειών μαζί, καταδεικνύοντας την ισχυρή αποφασιστικότητα ολόκληρου του πολιτικού συστήματος να «εμπλεχθεί» στην ανάπτυξη υποδομών μεταφορών. Για τη μεγιστοποίηση της αποτελεσματικότητας των επενδύσεων σε αυτοκινητόδρομους, ο Υπουργός Μεταφορών έχει δώσει αποφασιστική εντολή και έχει απαιτήσει από τους επενδυτές να διασφαλίσουν ότι, όταν ολοκληρωθούν τα έργα αυτοκινητοδρόμων, όλα τα σχετικά στοιχεία, όπως οι στάσεις ανάπαυσης, τα ευφυή συστήματα μεταφορών (ITS) και τα συστήματα ηλεκτρονικής είσπραξης διοδίων (ETC), θα ολοκληρώνονται ταυτόχρονα.

«Όσον αφορά το έργο των στάσεων ανάπαυσης, οι επενδυτές/τα Συμβούλια Διαχείρισης Έργου πρέπει να επανεξετάσουν την τρέχουσα κατάσταση της εκκαθάρισης γης και να εντοπίσουν τυχόν εναπομείναντα εμπόδια. Δεν πρέπει να προκύψει καμία κατάσταση όπου οι άνθρωποι που ταξιδεύουν στο δρόμο πρέπει να περιμένουν με αγωνία μέρα με τη μέρα. Τώρα που έχουν επιλεγεί επενδυτές και υπάρχει διαθέσιμη χρηματοδότηση, οι αρμόδιες μονάδες πρέπει να συντονιστούν στενά με τις τοπικές αρχές για την εκκαθάριση της γης, την ταυτόχρονη εφαρμογή όλων των στοιχείων και την έναρξη λειτουργίας του έργου το συντομότερο δυνατό, ώστε να εξυπηρετηθούν οι ανάγκες του λαού», έδωσε εντολή ο Υφυπουργός Nguyen Danh Huy.

Πηγή: https://nhandan.vn/dau-tu-tram-dung-nghi-hien-dai-dong-bo-tren-cac-tuyen-duong-cao-toc-post818252.html