Προώθηση της αποκέντρωσης και της ανάθεσης αρμοδιοτήτων στην υλοποίηση σιδηροδρομικών και αστικών οδικών έργων

Ο Υπουργός Μεταφορών δήλωσε ότι θα προωθηθεί η αποκέντρωση για να μειωθεί ο χρόνος κατά 3-5 χρόνια, να συντομευτεί η διαδικασία έγκρισης σύμφωνα με την αρχή της τοπικής απόφασης, της τοπικής δράσης και της ευθύνης.

Ο Αντιπρόεδρος της Εθνοσυνέλευσης Νγκουγιέν Ντουκ Χάι μιλάει. (Φωτογραφία: Doan Tan/VNA)

Το απόγευμα της 15ης Φεβρουαρίου, συνεχίζοντας την 9η έκτακτη σύνοδο, η Εθνοσυνέλευση συζήτησε στην αίθουσα την επενδυτική πολιτική για το έργο κατασκευής της σιδηροδρομικής γραμμής Λάο Κάι- Ανόι -Χάι Φονγκ, καθώς και το σχέδιο ψηφίσματος σχετικά με την πιλοτική εφαρμογή ορισμένων συγκεκριμένων και ειδικών μηχανισμών και πολιτικών για την ανάπτυξη του αστικού σιδηροδρομικού δικτύου στο Ανόι και την πόλη Χο Τσι Μινχ.

Προώθηση της αποκέντρωσης στην υλοποίηση έργων

Αυτά τα έργα αναμένεται να δημιουργήσουν την προϋπόθεση και την κινητήρια δύναμη για την εθνική ανάπτυξη, να ενισχύσουν την εθνική ανταγωνιστικότητα και να αναδιαρθρώσουν τις μεταφορές προς την κατεύθυνση της μεγιστοποίησης των πλεονεκτημάτων κάθε μέσου μεταφοράς.

Μιλώντας στο συνέδριο, ο Υπουργός Μεταφορών Tran Hong Minh δήλωσε ότι με συγκεκριμένους μηχανισμούς πολιτικής για την ανάπτυξη των αστικών σιδηροδρόμων, το μοντέλο δημόσιων συγκοινωνιών (TOD) παρουσιάζει μεγάλο ενδιαφέρον για την αποτελεσματική αξιοποίηση των χερσαίων πόρων, συμβάλλοντας στη σταθεροποίηση της ζωής των ανθρώπων και του περιβαλλοντικού τοπίου.

Όσον αφορά ορισμένες προτάσεις σχετικά με τις διαδικασίες και τις πολιτικές για τις επενδυτικές πολιτικές για έργα, ο Υπουργός δήλωσε ότι σύμφωνα με τους συνήθεις κανονισμούς, τα έργα πρέπει να προετοιμάζουν εκθέσεις προμελέτης σκοπιμότητας, εκθέσεις μελέτης σκοπιμότητας, υποβολή προσφορών, κατασκευή και υλοποίηση του έργου, κάτι που διαρκεί από 3-5 χρόνια, ακόμη και 5 χρόνια στις δύο πόλεις.

Συνεπώς, εάν η πόλη πρέπει να συμμορφωθεί με τους διαδικαστικούς κανονισμούς, οι αστικές σιδηροδρομικές γραμμές δεν θα είναι σε θέση να ολοκληρωθούν εγκαίρως και όπως απαιτείται, ενώ οι κατασκευαστικές ανάγκες είναι απαραίτητες και τα έργα είναι επίσης κατάλληλα για τον προσδιορισμό της κλίμακας, της κατεύθυνσης της διαδρομής και της χωρητικότητας ισορροπίας.

Ο Υπουργός Μεταφορών Τραν Χονγκ Μινχ μίλησε για να εξηγήσει και να διευκρινίσει μια σειρά από ζητήματα που έθεσαν οι βουλευτές της Εθνοσυνέλευσης. (Φωτογραφία: Doan Tan/VNA)

Σε αυτή τη βάση, ο Υπουργός δήλωσε ότι θα προωθηθεί η αποκέντρωση και η ανάθεση εξουσιών για τη μείωση του χρόνου κατά 3-5 χρόνια, καθώς και η συντόμευση της διαδικασίας έγκρισης σύμφωνα με την αρχή της τοπικής απόφασης, της τοπικής δράσης και της ευθύνης.

Σχολιάζοντας την κατασκευή σιδηροδρόμων και αστικών σιδηροδρόμων, ορισμένοι αντιπρόσωποι πρότειναν ότι είναι απαραίτητο να διευκρινιστεί η μεταφορά τεχνολογίας, η λειτουργία και η εκμετάλλευση του έργου μετά την ολοκλήρωσή του, ώστε να αποφευχθεί η εξάρτηση από την τεχνολογία.

Επιπλέον, είναι απαραίτητο να δοθεί προτεραιότητα στην παραγγελία και την ανάθεση εργασιών σε εγχώριες επιχειρήσεις για συμμετοχή στην κατασκευή δρόμων, γεφυρών και σηράγγων, στην παραγωγή σιδηροτροχιών και στην κατασκευή βαγονιών τρένων.

Θα υπάρξει ξεχωριστό ψήφισμα για την ανάπτυξη της ιδιωτικής οικονομίας.

Μιλώντας στο τέλος της συνεδρίασης συζήτησης της Εθνοσυνέλευσης το απόγευμα της 15ης Φεβρουαρίου σχετικά με το συμπληρωματικό σχέδιο για την κοινωνικοοικονομική ανάπτυξη το 2025 με στόχο την αύξηση του ΑΕΠ κατά 8% ή περισσότερο, ο Υπουργός Σχεδιασμού και Επενδύσεων Νγκουγιέν Τσι Ντουνγκ δήλωσε ότι η κυβέρνηση θέτει την αρχή της ταχείας ανάπτυξης, αλλά πρέπει να είναι βιώσιμη, να διασφαλίζει το περιβάλλον, να μην αυξάνει τον πληθωρισμό και να διασφαλίζει σημαντικές ισορροπίες.

Όσον αφορά τα πλεονεκτήματα της επίτευξης αύξησης του ΑΕΠ άνω του 8% φέτος, ο Υπουργός Nguyen Chi Dung ανέφερε τη συναίνεση του πολιτικού συστήματος και την ενισχυμένη εμπιστοσύνη των επιχειρήσεων και των ανθρώπων.

Ο Υπουργός Σχεδιασμού και Επενδύσεων Νγκουγιέν Τσι Ντουνγκ μιλάει. (Φωτογραφία: An Dang/VNA)

Παράλληλα, έχουν εκδοθεί και τεθεί σε εφαρμογή νέοι πρωτοποριακοί κανονισμοί που προωθούν την αποκέντρωση και την ανάθεση εξουσιών. Πολλά μακροχρόνια σημεία συμφόρησης έχουν ουσιαστικά εξαλειφθεί. Πολλά στρατηγικά έργα υποδομών έχουν επιταχύνει την πρόοδο. Νέες ευκαιρίες από συμφωνίες ελεύθερων συναλλαγών. Αυτή τη στιγμή διαπραγματευόμαστε με πολλές αγορές νέες συμφωνίες ελεύθερων συναλλαγών. Η μετατόπιση της παγκόσμιας αλυσίδας εφοδιασμού αποτελεί ευκαιρία για το Βιετνάμ.

Αντιμέτωπη με δυσκολίες και περίπλοκες εξελίξεις στον κόσμο, ιδίως τον αντίκτυπο των πολιτικών των ΗΠΑ, η κυβέρνηση δίνει εντολή στα υπουργεία και τους κλάδους να ανταποκριθούν προληπτικά στις πολιτικές των ΗΠΑ για την οικονομία του Βιετνάμ.

Επιπλέον, τα εκκρεμή και τα κολλημένα έργα επιλύονται σιγά σιγά· η ποιότητα του ανθρώπινου δυναμικού και η παραγωγικότητα της εργασίας είναι δύσκολο να αλλάξουν... είναι επίσης δυσκολίες που πρέπει να επιλυθούν περαιτέρω.

Όσον αφορά τις λύσεις, ο Υπουργός ανέφερε ότι η Κυβέρνηση έχει προσδιορίσει 6 κύριες ομάδες λύσεων, συμπεριλαμβανομένων των βραχυπρόθεσμων και των μακροπρόθεσμων. Οι βραχυπρόθεσμες λύσεις που πρέπει να εφαρμοστούν άμεσα περιλαμβάνουν την τελειοποίηση του νομικού συστήματος ώστε να ανταποκρίνεται στη νέα κατάσταση, την έγκαιρη και γρήγορη ολοκλήρωση της οργάνωσης και αναδιάρθρωσης του μηχανισμού χωρίς να επηρεάζεται η παραγωγή και η επιχειρηματική δραστηριότητα των επιχειρήσεων και την ανάπτυξη νέων μοχλών ανάπτυξης (πράσινη οικονομία, ψηφιακή οικονομία, κυκλική οικονομία κ.λπ.).

Ο Υπουργός ανέφερε ότι ο Πρωθυπουργός έχει δώσει εντολή στα υπουργεία και τους κλάδους ότι αμέσως μετά την έγκριση αυτού του έργου από την Εθνοσυνέλευση, η κυβέρνηση θα πραγματοποιήσει διάσκεψη με τις τοπικές αρχές για να εξετάσει και να προωθήσει λύσεις, ώστε να διασφαλιστεί ότι κάθε τοπική αρχή θα επιτύχει στόχο ανάπτυξης άνω του 8%.

Άποψη της συνάντησης. (Φωτογραφία: Doan Tan/VNA)

Επιπλέον, η Κυβέρνηση θα υποβάλει έκθεση στην Κεντρική Κυβέρνηση για την έκδοση ξεχωριστού ψηφίσματος σχετικά με την ανάπτυξη της ιδιωτικής οικονομίας, συμπεριλαμβανομένων των νοικοκυριών, των μικρών και μεσαίων επιχειρήσεων και των μεγάλων ιδιωτικών επιχειρήσεων με ηγετικές ικανότητες.

Μακροπρόθεσμα, σύμφωνα με τον Υπουργό, πρέπει να συνεχίσουμε να τελειοποιούμε τον θεσμό της αποκέντρωσης σε μεγαλύτερο βάθος, να εφαρμόζουμε αποτελεσματικά το Ψήφισμα 57, να προωθούμε ανθρώπινο δυναμικό υψηλής ποιότητας και να αναπτύσσουμε τον ιδιωτικό οικονομικό τομέα.

(Πρακτορείο Ειδήσεων Βιετνάμ/Vietnam+)

Πηγή: https://www.vietnamplus.vn/day-manh-phan-cap-phan-quyen-trong-trien-khai-cac-du-an-duong-sat-duong-do-thi-post1012553.vnp