Πρόταση για την εγκατάσταση ξεχωριστών μετρητών για τους σταθμούς φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων.

(Εφημερίδα Dan Tri) - Το Υπουργείο Βιομηχανίας και Εμπορίου ζητά γνώμες σχετικά με δύο επιλογές τιμολόγησης ηλεκτρικής ενέργειας για τη φόρτιση οχημάτων, ανάλογα με το εάν ο σταθμός φόρτισης διαθέτει δικό του μετρητή.

Το Υπουργείο Βιομηχανίας και Εμπορίου συντάσσει εγκύκλιο που ορίζει κανονισμούς για την τιμολόγηση της ηλεκτρικής ενέργειας. Όσον αφορά την τιμή φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων, ο οργανισμός δήλωσε ότι, σύμφωνα με τις γνωμοδοτήσεις του Ομίλου Ηλεκτρικής Ενέργειας του Βιετνάμ (EVN) και αρκετών εταιρειών ηλεκτρικής ενέργειας, οι σταθμοί/στύλοι φόρτισης πρέπει να εγκαθιστούν ξεχωριστούς μετρητές (εκτός από τους στύλους φόρτισης για νοικοκυριά με συμβάσεις για οικιακή χρήση ηλεκτρικής ενέργειας).

Επειδή η λειτουργία των σταθμών φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων έχει σημαντικό αντίκτυπο στο σύστημα ηλεκτρικής ενέργειας, η υψηλή κατανάλωση ενέργειας θα επηρεάσει ιδιαίτερα το σύστημα κατά τις ώρες αιχμής. Ωστόσο, σύμφωνα με την Εταιρεία Ηλεκτρικής Ενέργειας της πόλης Χο Τσι Μινχ, δεν είναι απαραίτητο να εγκατασταθούν ξεχωριστοί μετρητές ηλεκτρικής ενέργειας για τους σταθμούς/στύλους φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων.

Για παράδειγμα, εάν ένα κατάστημα ποτών ή μια καφετέρια διαθέτει εγκατεστημένο σταθμό φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων, δεν χρειάζεται να διαχωρίσετε τον μετρητή. Η τιμή λιανικής ηλεκτρικής ενέργειας που εφαρμόζεται στο κατάστημα είναι η τιμή της επιχείρησης για ολόκληρη τη μετρούμενη παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας.

Συνεπώς, το Υπουργείο πρότεινε δύο επιλογές για ανατροφοδότηση, καθώς πρόκειται για νέα προβλεπόμενη χρήση και θα μπορούσε να λάβει διάφορες μορφές (φόρτιση στο σπίτι, δημόσια χρέωση, χρέωση σε εμπορικά κέντρα, χώρους στάθμευσης, διοικητικά γραφεία, επαγγελματικούς χώρους κ.λπ.).

Σύμφωνα με την εταιρεία ηλεκτρικής ενέργειας, η λειτουργία των σταθμών φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων έχει σημαντικό αντίκτυπο στο σύστημα ηλεκτρικής ενέργειας και η υψηλή κατανάλωση ενέργειας θα είναι ιδιαίτερα διαταραγμένη κατά τις ώρες αιχμής (Φωτογραφία: Bao Quyen).

Η Επιλογή 1 παρέχει γενικούς κανονισμούς και απαιτεί την εγκατάσταση ξεχωριστών μετρητών, εκτός από τα νοικοκυριά με εγκατεστημένους σταθμούς φόρτισης. Η τιμή λιανικής πώλησης ηλεκτρικής ενέργειας για σκοπούς φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων ισχύει για τους αγοραστές ηλεκτρικής ενέργειας που χρησιμοποιούν ηλεκτρική ενέργεια για σταθμούς/στύλους φόρτισης που εξυπηρετούν ηλεκτρικά οχήματα, συμπεριλαμβανομένων των ηλεκτρικών λεωφορείων, και απαιτεί την εγκατάσταση ξεχωριστών μετρητών ηλεκτρικής ενέργειας.

Στην περίπτωση φόρτισης οικιακών ηλεκτρικών οχημάτων για την οποία έχει υπογραφεί σύμβαση χρήσης ηλεκτρικής ενέργειας για οικιακούς σκοπούς, η τιμή οικιακής ηλεκτρικής ενέργειας θα εφαρμόζεται στο σύνολο της μετρούμενης κατανάλωσης.

Η Επιλογή 2 καθορίζει την τιμολόγηση και τους κανονισμούς για δύο περιπτώσεις: εκείνες με ξεχωριστούς μετρητές και εκείνες χωρίς. Οι σταθμοί φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων περιλαμβάνουν σταθμούς/στύλους φόρτισης που εξυπηρετούν ηλεκτρικά οχήματα, συμπεριλαμβανομένων των ηλεκτρικών λεωφορείων, και πρέπει να έχουν εγκατεστημένους ξεχωριστούς μετρητές ηλεκτρικής ενέργειας.

Εάν ένας πελάτης υπογράψει σύμβαση οικιακής ηλεκτρικής ενέργειας αλλά χρησιμοποιεί την ηλεκτρική ενέργεια για τη φόρτιση οχημάτων, ολόκληρη η μετρούμενη κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας θα εξακολουθεί να χρεώνεται με την τρέχουσα οικιακή τιμή.

Για μη οικιακή χρήση ηλεκτρικής ενέργειας, η τιμή λιανικής ηλεκτρικής ενέργειας θα εφαρμόζεται ανάλογα με τον σκοπό χρήσης, εφόσον υπάρχει ξεχωριστός μετρητής ηλεκτρικής ενέργειας· εάν δεν υπάρχει ξεχωριστός μετρητής ηλεκτρικής ενέργειας για τη φόρτιση ηλεκτρικών οχημάτων, η τιμή ηλεκτρικής ενέργειας θα βασίζεται στον κύριο σκοπό, όπως αναφέρεται στη σύμβαση αγοραπωλησίας ηλεκτρικής ενέργειας.

Πηγή: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/de-xuat-lap-cong-to-rieng-cho-tram-sac-xe-dien-20250823122823320.htm