Πρόταση μιας ομάδας συγκεκριμένων μηχανισμών και πολιτικών για την ανάπτυξη της περιοχής Northern Midlands και Mountains

(CPV) - Ο Αντιπρόεδρος της Κυβέρνησης Tran Luu Quang ζήτησε από τις περιοχές της περιοχής Northern Midlands and Mountains να εισαγάγουν πολιτικές κατάλληλες για την πραγματική κατάσταση, να εφαρμόσουν αποτελεσματικά προγράμματα και έργα του Συντονιστικού Συμβουλίου στην επαρχία, να επιταχύνουν την εκκαθάριση των χώρων, να έχουν σχέδια για την αντιμετώπιση της κλιματικής αλλαγής και να εφαρμόσουν πλήρως τον ψηφιακό μετασχηματισμό...

Στις 24 Μαΐου, στο Φου Το , το Συντονιστικό Συμβούλιο των Βόρειων Μίντλαντς και των Ορεινών Περιοχών πραγματοποίησε την τρίτη του διάσκεψη. Ταυτόχρονα, ανακοίνωσε τον Σχεδιασμό των Βόρειων Μίντλαντς και των Ορεινών Περιοχών για την περίοδο 2021-2030, με όραμα έως το 2025.

Στο συνέδριο παρευρέθηκαν και διηύθυναν ο Αντιπρόεδρος της Κυβέρνησης Tran Luu Quang, Πρόεδρος του Περιφερειακού Συντονιστικού Συμβουλίου, υπουργεία, παραρτήματα, εμπειρογνώμονες, επιστήμονες και εκπρόσωποι των ηγετών 14 επαρχιών της Περιφέρειας.

Επισκόπηση του Συνεδρίου. Φωτογραφία: MPI

Μιλώντας στο συνέδριο, ο Αντιπρόεδρος της Κυβέρνησης Tran Luu Quang, Πρόεδρος του Συντονιστικού Συμβουλίου, αναγνώρισε ότι παρά τις πολλές δυσκολίες, οι τοπικές αρχές στην περιοχή έχουν ξεπεράσει τις δυσκολίες και έχουν προσπαθήσει να αξιοποιήσουν τα πλεονεκτήματα για να προχωρήσουν. Ορισμένες τοπικές αρχές έχουν νέους και δημιουργικούς τρόπους να κάνουν πράγματα που πρέπει να αναπαραχθούν.

Σύμφωνα με τον Αντιπρόεδρο της Κυβέρνησης, οι περιφερειακές διασυνδέσεις υπάρχουν εδώ και πολύ καιρό, αλλά δεν έχουν αποδειχθεί αποτελεσματικές επειδή η περιοχή είναι αδύναμη σε πόρους, υποδομές και συνδεσιμότητα. Για να αναβαθμίσει την περιοχή, ο Αντιπρόεδρος της Κυβέρνησης ζήτησε από τα υπουργεία, τα παραρτήματα και τις τοπικές αρχές στην περιοχή να επικεντρωθούν στην αποτελεσματική εφαρμογή των προτεινόμενων προγραμμάτων, καθηκόντων και έργων. Συγκεκριμένα, τα κεντρικά υπουργεία και τα παραρτήματα πρέπει να «αποπληρώσουν τα χρέη» για τα έργα που λείπουν, να συνθέσουν εκθέσεις και γνώμες των αντιπροσώπων για να τα υποβάλουν στην Κυβέρνηση...

Οι τοπικές αρχές στην περιοχή πρέπει να αναπτύξουν πολιτικές κατάλληλες για την πραγματική κατάσταση, να εφαρμόσουν αποτελεσματικά προγράμματα και έργα του Συντονιστικού Συμβουλίου στην επαρχία, να επιταχύνουν την εκκαθάριση των χώρων, ιδίως για έργα υποδομών μεταφορών, να έχουν σχέδια για την αντιμετώπιση της κλιματικής αλλαγής και να εφαρμόσουν πλήρως τον ψηφιακό μετασχηματισμό...

Ο Υπουργός Nguyen Chi Dung μιλάει στο Συνέδριο. Φωτογραφία: MPI

Μιλώντας στο Συνέδριο, ο Υπουργός Σχεδιασμού και Επενδύσεων Nguyen Chi Dung δήλωσε ότι το Υπουργείο Σχεδιασμού και Επενδύσεων έχει συντονιστεί προληπτικά με υπουργεία, κεντρικές υπηρεσίες και τοπικές αρχές στην περιοχή των Βόρειων Μίντλαντς και των Ορέων για να εξετάσει, να συνεργαστεί με υπουργεία, παραρτήματα και τοπικές αρχές και να προτείνει 4 ομάδες συγκεκριμένων μηχανισμών και πολιτικών για την περιφερειακή ανάπτυξη, όπως: Ομάδα πολιτικών για την ανάπτυξη υποδομών συνδετικών μεταφορών· Ομάδα πολιτικών για την ανάπτυξη συνοριακών πυλών· Ομάδα πολιτικών για τη διαχείριση και ανάπτυξη δασικών και υδάτινων πόρων· Ομάδα πολιτικών για την κοινωνική ασφάλιση.

Όσον αφορά τον σχεδιασμό της περιοχής Northern Midlands και Mountains για την περίοδο 2021-2030, με όραμα έως το 2050, ο Υπουργός Nguyen Chi Dung δήλωσε ότι ο Σχεδιασμός μόλις υπογράφηκε και εκδόθηκε από τον Πρωθυπουργό βάσει της Απόφασης 369/QD-TTg της 4ης Μαΐου 2024. Προκειμένου να εφαρμοστεί αποτελεσματικά ο Περιφερειακός Σχεδιασμός που ενέκρινε ο Πρωθυπουργός, ο Υπουργός ζήτησε από τα υπουργεία, τις υπηρεσίες και τις τοπικές αρχές να επικεντρωθούν στην εφαρμογή συγκεκριμένων περιεχομένων.

Καταρχάς, είναι απαραίτητο να διαδοθεί ευρέως, δημόσια και με διαφάνεια αυτός ο Περιφερειακός Σχεδιασμός σε άτομα και επιχειρήσεις όλων των οικονομικών τομέων στο εσωτερικό και στο εξωτερικό, προκειμένου να προσελκύσει τη συμμετοχή των ενδιαφερόμενων μερών με τον πιο αποτελεσματικό τρόπο.

Δεύτερον, είναι απαραίτητο να υπάρχει η συμμετοχή ολόκληρου του πολιτικού συστήματος, να ενισχυθεί ο συντονισμός μεταξύ υπουργείων, παραρτημάτων και τοπικών αρχών και να εξαλειφθεί η τοπική νοοτροπία, πρώτα απ 'όλα, στην εφαρμογή περιφερειακών έργων και προγραμμάτων.

Τρίτον, είναι απαραίτητο να καινοτομήσουμε στη σκέψη, να προωθήσουμε τον δυναμισμό και τη δημιουργικότητα στην κατεύθυνση και τη διαχείριση κάθε υπουργείου, τομέα και περιοχής, να μετασχηματίσουμε σταδιακά το μοντέλο ανάπτυξης, να αναδιαρθρώσουμε την περιφερειακή οικονομία προς μια πράσινη οικονομία και μια κυκλική οικονομία· να αναπτύξουμε δυναμικά τις βιομηχανίες μεταποίησης, μεταποίησης και ενέργειας· τη γεωργία υψηλής αξίας, εφαρμόζοντας σύγχρονη και οργανική τεχνολογία· την οικονομία των συνοριακών πυλών, τον τουρισμό και την οικονομία των δασών που συνδέονται με την προστασία και την ανάπτυξη των δασών.

Τέταρτον, εστίαση των πόρων στην υλοποίηση τεσσάρων βασικών, πρωτοποριακών στόχων που ορίζονται στο Σχέδιο, δίνοντας προτεραιότητα στην ανάπτυξη σύγχρονων, περιφερειακών, διαπεριφερειακών και διεθνών υποδομών.

Πέμπτον, εστίαση στην οικοδόμηση και βελτίωση της επιχειρησιακής αποτελεσματικότητας των παραμεθόριων οικονομικών ζωνών, των βιομηχανικών πάρκων, των διασυνοριακών ζωνών ελεύθερου εμπορίου (που βρίσκονται υπό πιλοτική εφαρμογή), ενίσχυση των συνδέσμων για τη δημιουργία αστικών αλυσίδων που συνδέονται με την ανάπτυξη βιομηχανικών - αστικών - ζωνών παροχής υπηρεσιών, οικονομικών διαδρόμων και ζωνών και περιοχών δυναμικής ανάπτυξης.

Όσον αφορά την υλοποίηση ορισμένων σημαντικών περιφερειακών έργων συνδεσιμότητας, ο Υπουργός Nguyen Chi Dung δήλωσε ότι πρόσφατα ο Πρωθυπουργός έδωσε προτεραιότητα στην κατανομή επενδυτικών πόρων για μεγάλης κλίμακας έργα ταχείας κυκλοφορίας στην Περιφέρεια, συμβάλλοντας στην αλλαγή της όψης των υποδομών της Περιφέρειας, και συγκεκριμένα, ορισμένα έργα έχουν ολοκληρωθεί και υλοποιούνται ενεργά. Συνεπώς, το Επενδυτικό Έργο για την Αυτοκινητόδρομο Tuyen Quang - Phu Tho συνδέεται με την Αυτοκινητόδρομο Noi Bai - Lao Cai. Το έργο έχει ουσιαστικά ολοκληρωθεί και τεθεί σε λειτουργία στις 24 Δεκεμβρίου 2023, αυξάνοντας τη χωρητικότητα περίπου 40 χιλιομέτρων αυτοκινητόδρομου με κλίμακα 4 λωρίδων, συνδεόμενο με την Αυτοκινητόδρομο Tuyen Quang - Ha Giang.

Η Φάση 1 του έργου κατασκευής της οδού ταχείας κυκλοφορίας Tuyen Quang - Ha Giang έχει μήκος 104 χλμ., κλίμακα επένδυσης 2 περιορισμένων λωρίδων κυκλοφορίας, κλίμακα εκκαθάρισης εργοταξίου 4 λωρίδων, με τη συνολική επένδυση της φάσης 1 να υπερβαίνει τα 9.000 δισεκατομμύρια VND (εκ των οποίων η κεντρική δημοσιονομική στήριξη υπερβαίνει τα 5.600 δισεκατομμύρια VND). Η κατασκευή του έργου ξεκίνησε τον Μάιο του 2023 και αναμένεται να ολοκληρωθεί το 2025.

Αυτή τη στιγμή, οι δύο τοποθεσίες εξετάζουν και προτείνουν σχέδια για επέκταση σε μια πλήρη κλίμακα 4 λωρίδων, που θα εκτείνεται από το Bac Quang έως την πόλη Ha Giang.

Όσον αφορά το επενδυτικό έργο κατασκευής αυτοκινητόδρομου Dong Dang (επαρχία Lang Son) - Tra Linh (επαρχία Cao Bang) στο πλαίσιο της φόρμας BOT, ο Υπουργός ενημέρωσε ότι το έργο έχει συνολικό μήκος διαδρομής 121 χλμ. Η επένδυση της φάσης 1 είναι περίπου 93 χλμ. Το έργο ξεκίνησε την 1η Ιανουαρίου 2024 και αναμένεται να ολοκληρωθεί η φάση 1 το 2025. Ωστόσο, επί του παρόντος αντιμετωπίζει δυσκολίες και εμπόδια, όπως οι στόχοι χρήσης γης στην επαρχία Lang Son, μέχρι το 2025 είναι απαραίτητο να αυξηθούν 188 εκτάρια γης για κυκλοφορία. Οι διαδικασίες για τη μετατροπή δασικών σκοπών απαιτούν πολύ χρόνο. Δυσκολίες στην ικανότητα κινητοποίησης κεφαλαίου του Επενδυτή, επομένως το έργο προσαρμόζει την επενδυτική πολιτική για να αυξήσει το κεφάλαιο συμμετοχής του κρατικού προϋπολογισμού κατά 3.220 δισεκατομμύρια VND.

Έργο Αυτοκινητόδρομου Hoa Lac - Hoa Binh - Moc Chau (Son La): περιλαμβάνει 4 τμήματα υπό υλοποίηση, συγκεκριμένα: διαδρομή Hoa Lac - Hoa Binh, μήκους 23 χλμ. Επί του παρόντος, η επαρχία Hoa Binh σχεδιάζει να επεκτείνει την κλίμακα σε 6 λωρίδες και να την εφαρμόσει με τη μορφή BOT· διαδρομή σύνδεσης Hoa Binh - Περιοχής Πόλης Da Bac (km0-km19): η επαρχία Hoa Binh εξετάζει την πρόταση για την προσαρμογή της κατεύθυνσης της διαδρομής και την υλοποίησή της σύμφωνα με την κλίμακα του αυτοκινητόδρομου· Αυτοκινητόδρομος Hoa Binh - Moc Chau: (km19-53), το τμήμα στην επαρχία Hoa Binh έχει μήκος 34 χλμ., επί του παρόντος δεν έχει επιλεγεί επενδυτής και η κατασκευή δεν έχει ξεκινήσει· Αυτοκινητόδρομος Hoa Binh - Moc Chau: το τμήμα στην επαρχία Son La έχει μήκος 32,3 χλμ., έχει εγκριθεί από την Εθνοσυνέλευση για πιλοτική εφαρμογή, αναθέτοντας στην επαρχία Son La ως φορέα διαχείρισης· Επί του παρόντος, η επαρχία έχει ολοκληρώσει τις επενδυτικές διαδικασίες και αναμένεται να ξεκινήσει την κατασκευή αφού η Εθνοσυνέλευση συμπληρώσει το μεσοπρόθεσμο σχέδιο κεφαλαίου για την περίοδο 2021-2025. Έτσι, ολόκληρο το έργο δεν έχει ακόμη ξεκινήσει την κατασκευή και έχει καθυστερήσει σε σχέση με το εγκεκριμένο χρονοδιάγραμμα.

Όσον αφορά το Επενδυτικό Έργο Κατασκευής Αεροδρομίου Sa Pa στην επαρχία Lao Cai βάσει της φόρμας BOT, πρόκειται για έργο επιπέδου 4C με χωρητικότητα 1,5 εκατομμυρίου επιβατών/έτος. Το συνολικό επενδυτικό κεφάλαιο ανέρχεται σε 4,208 δισεκατομμύρια VND, εκ των οποίων τα 2,103 δισεκατομμύρια VND προέρχονται από τον κρατικό προϋπολογισμό. Το έργο έχει ολοκληρώσει την πρώτη φάση εκκαθάρισης του χώρου. Προς το παρόν, δεν έχει επιλεγεί επενδυτής. Η επαρχία Lao Cai προσαρμόζει την επενδυτική πολιτική για να αυξήσει τα κεφάλαια του κρατικού προϋπολογισμού που συμμετέχουν στο έργο.

Ο Αντιπρόεδρος της Κυβέρνησης Tran Luu Quang και ο Υπουργός Nguyen Chi Dung παρουσίασαν την Απόφαση, τα έγγραφα σχεδιασμού και τα λουλούδια σε εκπροσώπους των τοπικών αρχών της Περιφέρειας. Φωτογραφία: MPI

Επιπλέον, υπουργεία και παραρτήματα μελετούν επενδυτικά σχέδια για μια σειρά από έργα, όπως η διαδρομή που συνδέει το Ha Giang με τον αυτοκινητόδρομο Noi Bai - Lao Cai· η διαδρομή Doan Hung - Cho Ben· η Φάση 2 του αυτοκινητόδρομου Noi Bai - Lao Cai· ο αυτοκινητόδρομος Bac Kan - Cao Bang· ο αυτοκινητόδρομος Son La - Dien Bien - Tay Trang, η διεθνής συνοριακή πύλη· η έρευνα για επενδύσεις στην ηλεκτροκίνητη σιδηροδρομική γραμμή Lao Cai - Hanoi - Hai Phong...· Ταυτόχρονα, οι τοπικές αρχές εξετάζουν και αναπτύσσουν σχέδια για την αύξηση της κλίμακας των αυτοκινητοδρόμων σε 4 πλήρεις λωρίδες κυκλοφορίας, προσθέτοντας διαδρόμους σύνδεσης και διασταυρώσεις για την προώθηση της αποτελεσματικότητας των αυτοκινητοδρόμων στην περιοχή.

Όσον αφορά τα καθήκοντα και τις δραστηριότητες συντονισμού, ο Υπουργός δήλωσε ότι τα υπουργεία και οι τοπικές αρχές θα εφαρμόσουν με αποφασιστικότητα 12 καθήκοντα στο Πρόγραμμα Δράσης της Κυβέρνησης και 6 καθήκοντα στο Περιφερειακό Σχέδιο Δράσης για το 2023. Όσον αφορά τον περιφερειακό σχεδιασμό: Το Υπουργείο Σχεδιασμού και Επενδύσεων θα προεδρεύσει και θα αναπτύξει ένα σχέδιο για την εφαρμογή του Περιφερειακού Σχεδιασμού· τα υπουργεία και οι τοπικές αρχές θα εκτελέσουν καθήκοντα που σχετίζονται με τον περιφερειακό σχεδιασμό.

Όσον αφορά συγκεκριμένους μηχανισμούς και πολιτικές, ο Υπουργός τόνισε ότι τα υπουργεία, οι κλάδοι και οι τοπικές αρχές πρέπει να συνεχίσουν να εξετάζουν και να υποβάλλουν σχόλια στο Υπουργείο Σχεδιασμού και Επενδύσεων για σύνθεση και υποβολή εκθέσεων στις αρμόδιες αρχές.

Όσον αφορά τα σημαντικά έργα και τις περιφερειακές διασυνδέσεις: οι τοπικές αρχές πρέπει να απομακρύνουν επειγόντως τις δυσκολίες και τα εμπόδια, να ολοκληρώσουν τις απαραίτητες διαδικασίες για την ταχεία έναρξη των έργων, να επικεντρώσουν τους πόρους στην επιτάχυνση της υλοποίησης των έργων που έχουν ξεκινήσει. Για τα έργα που προετοιμάζονται για επενδύσεις ή ερευνώνται για υλοποίηση, να τα ενσωματώσουν στο μεσοπρόθεσμο σχέδιο δημόσιων επενδύσεων για την περίοδο 2026-2030. Να διερευνήσουν και να προτείνουν συγκεκριμένους μηχανισμούς και πολιτικές για την έγκαιρη υλοποίηση, να υποβάλουν έκθεση στον Πρωθυπουργό για εξέταση και λήψη απόφασης.

Η διάσκεψη του Συντονιστικού Συμβουλίου των Βόρειων Μίντλαντς και των Ορεινών Περιοχών επικεντρώθηκε στα ακόλουθα θέματα: Ανακοίνωση του Σχεδίου για τις Βόρειες Μίντλαντς και τις Ορεινές Περιοχές για την περίοδο 2021-2030, με όραμα έως το 2050· Σύνοψη της εφαρμογής του Ψηφίσματος αριθ. 11-NQ/TW του Πολιτικού Γραφείου σχετικά με την κοινωνικοοικονομική ανάπτυξη και τη διασφάλιση της εθνικής άμυνας και ασφάλειας στις Βόρειες Μίντλαντς και τις Ορεινές Περιοχές έως το 2030, με όραμα έως το 2045· Διαβούλευση σχετικά με συγκεκριμένους μηχανισμούς και πολιτικές για τις Βόρειες Μίντλαντς και τις Ορεινές Περιοχές και το Σχέδιο Συντονισμού των Βόρειων Μίντλαντς και των Ορεινών Περιοχών για το 2024.

Στη Διάσκεψη, ο Αντιπρόεδρος της Κυβέρνησης Tran Luu Quang και ο Υπουργός Σχεδιασμού και Επενδύσεων Nguyen Chi Dung παρουσίασαν την Απόφαση, τα έγγραφα σχεδιασμού και τα λουλούδια σε εκπροσώπους των τοπικών αρχών της περιοχής Northern Midlands και Mountains.

Πύλη του Κομμουνιστικού Κόμματος του Βιετνάμ

Πηγή: https://dangcongsan.org.vn/noidung/tintuc/Lists/Tinhoatdong/View_Detail.aspx?ItemID=2997