Αντίστροφη μέτρηση 40 ημερών για τα εγκαίνια δύο βασικών έργων αυτοκινητοδρόμων στο Βορρά

Να μην καθυστερήσει η ολοκλήρωση της διαδρομής έως το τέλος του 2025 είναι η οδηγία του Υπουργού Κατασκευών Tran Hong Minh κατά την επιθεώρηση της υλοποίησης δύο έργων αυτοκινητοδρόμων: Dong Dang - Tra Linh και Huu Nghi - Chi Lang.

Báo Đầu tư•29/12/2024

Ο υπουργός Tran Hong Minh άκουσε τον επικεφαλής του ομίλου Deo Ca να αναφέρει την πρόοδο δύο έργων αυτοκινητοδρόμων: Dong Dang - Tra Linh και Huu Nghi - Chi Lang.

Η κατασκευή των δύο έργων αυτοκινητοδρόμων ταχείας κυκλοφορίας, Dong Dang - Tra Linh και Huu Nghi - Chi Lang, ξεκίνησε τον Ιανουάριο του 2024 και τον Απρίλιο του 2024 αντίστοιχα, σύμφωνα με το αρχικό σχέδιο που έπρεπε να ολοκληρωθεί το 2026.

Ακολουθώντας την οδηγία του Πρωθυπουργού για επιτάχυνση της προόδου για την επίτευξη του στόχου των 3.000 χλμ. αυτοκινητόδρομου ταχείας κυκλοφορίας από το Cao Bang στο Ca Mau , απομένει πλέον μόνο περισσότερο από 1 μήνας για να επιτευχθεί το ορόσημο της έναρξης των δύο έργων έως το τέλος του 2025. Επενδυτές και εργολάβοι σπεύδουν να ολοκληρώσουν τα κρίσιμα οδικά έργα.

Η ποιότητα πρέπει να συμβαδίζει με την πρόοδο

Κατά τη διάρκεια της φετινής περιόδου βροχών, στις δύο επαρχίες Λανγκ Σον και Κάο Μπανγκ, σημειώθηκαν πλημμύρες και κατολισθήσεις λόγω των επιπτώσεων μιας σειράς καταιγίδων. Σύμφωνα με δεδομένα από τον υδρομετεωρολογικό σταθμό της επαρχίας Λανγκ Σον από τον Μάιο έως τον Οκτώβριο του 2025, ο μέσος αριθμός ημερών βροχής είναι 20 - 22 ημέρες/μήνα.

Στο έργο της οδού ταχείας κυκλοφορίας Huu Nghi - Chi Lang, οι εργολάβοι εφαρμόζουν 143 ομάδες κατασκευής, με 2.820 άτομα προσωπικό και 1.240 τεμάχια εξοπλισμού. Η παραγωγή έφτασε τα 3.376/6.580 δισεκατομμύρια VND (ισοδύναμο με το 51,3% της συμβατικής αξίας).

Η προσθήκη μιας στάσης ανάπαυσης σε αυτό το έργο καθίσταται επείγουσα, αλλά το ισχύον νομικό πλαίσιο για τους δρόμους και τις επενδύσεις σε ΣΔΙΤ δεν περιλαμβάνει συγκεκριμένους κανονισμούς που να επιτρέπουν την προσθήκη μιας στάσης ανάπαυσης στο τρέχον έργο ΣΔΙΤ.

Εν τω μεταξύ, το έργο ταχείας κυκλοφορίας Dong Dang - Tra Linh χαρακτηρίζεται ως ένα από τα σημαντικότερα έργα λόγω του μεγάλου όγκου εργασιών, της πολύπλοκης γεωλογίας και των σοβαρών επιπτώσεων των πρόσφατων πλημμυρών.

Λόγω των επιπτώσεων των φυσικών καταστροφών και του δύσκολου εδάφους, ορισμένα τμήματα γεφυρών στα χιλιόμετρα 28, 52, 69 και 79 χαρακτηρίστηκαν ως κρίσιμα για την πρόοδο. Το διοικητικό συμβούλιο του έργου αύξησε το προσωπικό και τα μηχανήματα, άνοιξε πρόσθετες περιοχές κατασκευής και ανακατασκεύασε βοηθητικούς δρόμους για να καλύψει την πρόοδο μετά τις πλημμύρες.

Αυτή τη στιγμή, οι εργολάβοι αναπτύσσουν 276 ομάδες κατασκευής, με 3.332 άτομα προσωπικό και 1.500 τεμάχια εξοπλισμού. Η παραγωγή φτάνει τα 4.988/11.396 δισεκατομμύρια VND (ισοδύναμο με το 44% της συμβατικής αξίας).

Υπάρχουν ακόμη περίπου 7 νοικοκυριά που δεν έχουν μετεγκατασταθεί κατά μήκος ολόκληρης της διαδρομής ( Lang Son : 5 νοικοκυριά, Cao Bang: 2 νοικοκυριά). Η έκταση γης που δεν έχει παραδοθεί είναι 0,65 εκτάρια στο Lang Son. Η επαρχία έχει καταβάλει μόνο το 60-80% της αξίας της αποζημίωσης, επομένως εξακολουθούν να υπάρχουν περιπτώσεις ανθρώπων που πηγαίνουν στον αυτοκινητόδρομο για να εμποδίσουν την κατασκευή.

Παρά τις δυσκολίες με τις βροχές, τις πλημμύρες και την εκκαθάριση του εδάφους, οι επενδυτές και οι εργολάβοι εξακολουθούν να είναι αποφασισμένοι να ανοίξουν τη διαδρομή πριν από τις 19 Δεκεμβρίου. Συγκεκριμένα, το έργο Huu Nghi - Chi Lang στοχεύει στη διάνοιξη 54 χιλιομέτρων κύριας διαδρομής, συμπεριλαμβανομένων 25 χιλιομέτρων ασφαλτοστρωμένου σκυροδέματος, 15 χιλιομέτρων θρυμματισμένης πέτρας και 14 χιλιομέτρων δρόμου στο έδαφος.

Το έργο της οδού ταχείας κυκλοφορίας Dong Dang - Tra Linh στοχεύει στη διάνοιξη 70 χιλιομέτρων της κύριας διαδρομής (30 χιλιόμετρα ασφαλτοστρωμένου σκυροδέματος, 40 χιλιόμετρα θρυμματισμένης πέτρας) και ορισμένων μεγάλων γεφυρών που διασχίζουν ποτάμια, πλαγιές κατολισθήσεων και γέφυρες που συναντούν καρστικά σπήλαια. Πριν από την Πρωτοχρονιά του Σεληνιακού Νέου Έτους, ολόκληρη η διαδρομή θα είναι ανοιχτή σε ασφαλτοστρωμένο σκυρόδεμα και θρυμματισμένη πέτρα, εκτός από ορισμένες ειδικές γέφυρες.

Σύμφωνα με τον εκπρόσωπο του γενικού εργολάβου, τα δύο έργα έχουν συντομευτεί κατά σχεδόν ένα χρόνο σε σύγκριση με το αρχικό σχέδιο για την κάλυψη των απαιτήσεων προόδου της κυβέρνησης.

Παρόλο που οι εργολάβοι έχουν υπολογίσει τους πόρους για να κινητοποιήσουν εργάτες και μηχανήματα ώστε να εργάζονται εκ περιτροπής, ώστε να διασφαλίζεται η συνεχής λειτουργία των κατασκευαστικών δραστηριοτήτων, ακόμη και όταν ο καιρός είναι ευνοϊκός, πολλά στοιχεία εξακολουθούν να χρειάζονται χρόνο αναμονής για να πληρούν τα πρότυπα ποιότητας.

Σε ένα τμήμα του αυτοκινητόδρομου Huu Nghi - Chi Lang έχει ολοκληρωθεί η υπόστρωση και τα θεμέλια.

«Τιμή και πολιτικό καθήκον»

Μέσω επιτόπιας επιθεώρησης, ο Υπουργός Tran Hong Minh αξιολόγησε ότι η τρέχουσα κατασκευαστική δύναμη είναι πλήρως ικανή να ανταποκριθεί στο χρονοδιάγραμμα. Ζήτησε να συγκεντρωθούν οι ανθρώπινοι πόροι και ο εξοπλισμός και να εργαστούν μέρα και νύχτα, αξιοποιώντας στο έπακρο τον ξηρό καιρό.

«Αυτά τα δύο έργα αποτελούν τιμή και πολιτικό καθήκον που έχει ανατεθεί από το Κόμμα και το Κράτος σε όλα τα κόμματα για να διασφαλιστεί ο στόχος του ανοίγματος της διαδρομής από το Κάο Μπανγκ στο Κα Μάου», τόνισε ο Υπουργός.

Ζήτησε επίσης να διασφαλιστεί η ποιότητα και η ασφάλεια στην εργασία και ανέμενε ότι η κοινοπραξία επενδυτών και εργολάβων θα προωθήσει την ικανότητα και τη φήμη της για την ολοκλήρωση του ζωτικής σημασίας αυτοκινητόδρομου για τη βορειοανατολική περιοχή.

Για ιδιαίτερα δύσκολα τμήματα ή τμήματα ανωτέρας βίας, ο Υπουργός ζητά συγκεκριμένα στατιστικά στοιχεία και εκθέσεις για να έχει κατάλληλες λύσεις.

Με την ευκαιρία αυτή, ο Υπουργός συμφώνησε με την πρόταση να βραβευθούν 3 μηχανικοί του έργου Dong Dang - Tra Linh που έχασαν τη ζωή τους στις πρόσφατες πλημμύρες και έστειλε συλλυπητήρια στις οικογένειες των θυμάτων.

Αναφέροντας επί τόπου, ο κ. Ho Minh Hoang - Πρόεδρος του Ομίλου Deo Ca, δήλωσε ότι οι φυσικές καταστροφές, η εκκαθάριση του εργοταξίου και οι αργές πληρωμές αποζημιώσεων εμποδίζουν σοβαρά την πρόοδο των κατασκευών. Ο επενδυτής ζήτησε από το Υπουργείο Κατασκευών να εξετάσει την ευθύνη των ατόμων και των ομάδων που επιβραδύνουν την πρόοδο.

Πρόσφατα, ο Πρωθυπουργός ζήτησε από τον στρατό και τους τοπικούς εργολάβους να συμμετάσχουν στην υποστήριξη, αλλά σύμφωνα με τον κ. Χο Μινχ Χοάνγκ, η κινητοποίηση πρέπει να υπολογιστεί προσεκτικά για να διασφαλιστεί η συμμόρφωση με τις συμβάσεις και τους νόμους.

Οι τοπικές επιχειρήσεις κινητοποιούνται επίσης, αλλά οι περισσότερες από αυτές είναι μικρής κλίμακας, άπειρες, δεν διαθέτουν επαρκές προφίλ δυναμικότητας και ασφάλιση εργασίας, γεγονός που οδηγεί σε πολλές περιπτώσεις διώξεων μετά από εργατικά ατυχήματα. Η βορειοανατολική περιοχή είναι επίσης επιρρεπής σε ξαφνικές πλημμύρες, αυξάνοντας περαιτέρω τον κίνδυνο.

Ο υπουργός Tran Hong Minh συμφώνησε με τη γνώμη του επενδυτή και ζήτησε από τις δύο επαρχίες να ολοκληρώσουν επειγόντως την εκκαθάριση του χώρου και τις πληρωμές αποζημιώσεων πριν από τις 17 Νοεμβρίου 2025. Μετά την παρέλευση αυτής της προθεσμίας, θα υποβληθεί έκθεση στον Πρωθυπουργό.

Σύμφωνα με τον κ. Χο Μινχ Χοάνγκ, ο μεγαλύτερος στόχος είναι να ανοίξει ολόκληρη η διαδρομή, ώστε οι άνθρωποι να μπορούν σύντομα να απολαύσουν το έργο, ελπίζοντας να είναι σε θέση να εξυπηρετήσουν ορισμένα τμήματα της διαδρομής μέχρι το επερχόμενο Σεληνιακό Νέο Έτος. Ο επενδυτής ελπίζει ότι η τοπική αυτοδιοίκηση θα συνεχίσει να συντονίζεται στενά για να παρακολουθεί την πρόοδο.

Όσον αφορά τη στάση ανάπαυσης στο έργο ταχείας κυκλοφορίας Huu Nghi - Chi Lang, τόνισε ότι σύμφωνα με τους νομικούς κανονισμούς, η στάση ανάπαυσης πρέπει να βρίσκεται εντός της περιοχής του έργου για να αξιοποιηθεί. Ο επενδυτής ζήτησε από την περιοχή να παραδώσει προσωρινά τον χώρο για να έχει βάση για την κατασκευή.

Ο Υπουργός Τραν Χονγκ Μινχ έδωσε εντολή στην Λαϊκή Επιτροπή του Λανγκ Σον να συντονιστεί με την επιχείρηση του έργου για την ενοποίηση της πολιτικής, την επιτάχυνση των νομικών διαδικασιών και την καταγραφή της προσωρινής παράδοσης του χώρου για την ανάπτυξη της στάσης ανάπαυσης σύμφωνα με το γενικό χρονοδιάγραμμα.

Ο Υπουργός επιβεβαίωσε ότι οι δύο αυτοκινητόδρομοι Dong Dang - Tra Linh και Huu Nghi - Chi Lang δεν έχουν μόνο τη σημασία της σύνδεσης της κυκλοφορίας, αλλά και της εμπιστοσύνης και των αναπτυξιακών φιλοδοξιών.

«Με μόνο 40 ημέρες να απομένουν μέχρι το άνοιγμα της διαδρομής, οι επικεφαλής του Υπουργείου Κατασκευών πιστεύουν ότι οι κατασκευαστικές δυνάμεις θα συνεχίσουν να αγωνίζονται για να ξεπεράσουν τις δυσκολίες και να ενώσουν τις δυνάμεις τους για την ανάπτυξη της κυκλοφορίας της χώρας», τόνισε ο Διοικητής της Κατασκευαστικής Βιομηχανίας.

Στις 7 Μαΐου 2025, η Λαϊκή Επιτροπή της επαρχίας Lang Son πραγματοποίησε συνάντηση με επενδυτές, εργολάβους και την Στρατιωτική Περιοχή 1 σχετικά με την ανάπτυξη δυνάμεων για συμμετοχή στο Έργο Αυτοκινητόδρομου Huu Nghi - Chi Lang. Στο έγγραφο αριθ. 1300/QK-TM με ημερομηνία 15 Μαΐου 2025 που στάλθηκε στην Λαϊκή Επιτροπή της επαρχίας Lang Son σχετικά με την πιθανότητα αποστολής δυνάμεων και οχημάτων για συμμετοχή στην κατασκευή του Έργου Αυτοκινητόδρομου Huu Nghi - Chi Lang, η Στρατιωτική Περιοχή 1 δήλωσε ότι μπορούσε να κινητοποιήσει μόνο 16 άτομα προσωπικό και 9 οχήματα. Επιπλέον, οι επιχειρήσεις και οι εργολάβοι που υπάγονται στο Υπουργείο Εθνικής Άμυνας επικεντρώνουν επίσης τους πόρους τους σε άλλα βασικά έργα, επομένως δεν διαθέτουν πόρους για να συμμετάσχουν στην κατασκευή του Έργου Αυτοκινητόδρομου Huu Nghi - Chi Lang.