Τα κλιματιστικά είναι δημοφιλή, ο ειδικός φόρος κατανάλωσης δεν αλλάζει τη συμπεριφορά των καταναλωτών, επομένως θα πρέπει να καταργηθούν.

Σύμφωνα με τον εκπρόσωπο Hoang Van Cuong, τα κλιματιστικά είναι δημοφιλή είδη και ο ειδικός φόρος κατανάλωσης δεν μπορεί να αλλάξει τη συμπεριφορά των καταναλωτών, επομένως προτείνεται η κατάργησή του.

Αντιπρόσωπος Hoang Van Cuong - Φωτογραφία: GIA HAN

Το πρωί της 26ης Μαρτίου, οι βουλευτές της Εθνοσυνέλευσης , πλήρους απασχόλησης, συζήτησαν το σχέδιο νόμου για τον Ειδικό Φόρο Κατανάλωσης (όπως τροποποιήθηκε).

Υπόκειται η βενζίνη τόσο σε φόρο προστασίας περιβάλλοντος όσο και σε ειδικό φόρο κατανάλωσης;

Όσον αφορά τα μη φορολογητέα αντικείμενα, η έκθεση σχετικά με την επεξήγηση, την αποδοχή και την αναθεώρηση του σχεδίου της Οικονομικής και Δημοσιονομικής Επιτροπής ανέφερε ότι υπήρξε πρόταση για την προσθήκη μη φορολογητέων αντικειμένων όπως η βενζίνη και τα κλιματιστικά, επειδή πρόκειται για βασικά αγαθά.

Όσον αφορά τα προϊόντα βενζίνης, στο Βιετνάμ, τα προϊόντα βενζίνης υπόκεινται σε ειδικό φόρο κατανάλωσης από το 1995.

Για την ενθάρρυνση της χρήσης βιοκαυσίμων, ο νόμος περί ειδικού φόρου κατανάλωσης έχει ορίσει προνομιακούς φορολογικούς συντελεστές για τη βενζίνη E5 στο 8% και για την E10 στο 7% (χαμηλότερους από τον φορολογικό συντελεστή 10% που εφαρμόζεται στη βενζίνη ορυκτών καυσίμων).

Η διάταξη αυτή συνάδει με τον στόχο του ειδικού φόρου κατανάλωσης, ο οποίος είναι η ρύθμιση της κατανάλωσης αγαθών που πρέπει να χρησιμοποιούνται με οικονομικό τρόπο και είναι σύμφωνη με τη διεθνή πρακτική.

Επιπλέον, στο πλαίσιο της περιβαλλοντικής ρύπανσης και της κλιματικής αλλαγής που αποτελούν παγκόσμια ζητήματα, η δέσμευση της κυβέρνησης του Βιετνάμ στη Διάσκεψη COP26 για την επίτευξη καθαρών εκπομπών «0» έως το 2050, μαζί με άλλες λύσεις, η τρέχουσα είσπραξη ειδικού φόρου κατανάλωσης στη βενζίνη (συμπεριλαμβανομένων των βενζινών E5 και E10) είναι κατάλληλη, συμβάλλοντας στη μείωση των εκπομπών και στον προσανατολισμό της οικονομικής κατανάλωσης.

Συνεπώς, η Μόνιμη Επιτροπή ζητά να διατηρηθεί το σχέδιο νόμου.

Όσον αφορά τα κλιματιστικά, η είσπραξη ειδικού φόρου κατανάλωσης για τα κλιματιστικά χωρητικότητας 90.000 BTU ή λιγότερο εφαρμόζεται σταθερά για την ευαισθητοποίηση σχετικά με τον περιορισμό της κατανάλωσης, καθώς και για τον προσανατολισμό της κατανάλωσης προς την εξοικονόμηση ηλεκτρικής ενέργειας και την προστασία του περιβάλλοντος.

Ωστόσο, όπως ανέφερε η γνώμη του εκπροσώπου, η ζήτηση για εξοπλισμό ψύξης και κλιματισμού στη χώρα μας αυξάνεται και γίνεται δημοφιλής για την κάλυψη των συνήθων αναγκών των ανθρώπων σε συνθήκες ολοένα και υψηλών θερμοκρασιών.

Ως εκ τούτου, απορροφώντας τις απόψεις των αντιπροσώπων, η συντακτική αρχή εξετάζει ένα σχέδιο για τον περιορισμό του πεδίου εφαρμογής των προϊόντων κλιματισμού που υπόκεινται σε ειδικό φόρο κατανάλωσης.

Εκφράζοντας την άποψή του σχετικά με τη συζήτηση, ο εκπρόσωπος Hoang Van Cuong (Ανόι) δήλωσε ότι ο κύριος στόχος του ειδικού φόρου κατανάλωσης είναι η αλλαγή της καταναλωτικής συμπεριφοράς, ο περιορισμός της κατανάλωσης προϊόντων που είναι επιβλαβή για την υγεία, έχουν αρνητικές επιπτώσεις στην κοινότητα και η στροφή σε πιο ωφέλιμα εναλλακτικά καταναλωτικά προϊόντα, με στόχο την αύξηση των εσόδων του προϋπολογισμού. Ωστόσο, αυτός δεν είναι ο κύριος στόχος του ειδικού φόρου κατανάλωσης.

Ο κ. Cuong ανέφερε ότι το προσχέδιο εξακολουθεί να περιλαμβάνει τα κλιματιστικά σε αυτόν τον φορολογητέο κατάλογο και η συντακτική επιτροπή μελετά ένα σχέδιο για τον περιορισμό του πεδίου εφαρμογής, αλλά είναι σαφές ότι εξακολουθούν να υπόκεινται σε φόρο.

«Τα κλιματιστικά είναι δημοφιλή καταναλωτικά προϊόντα και δεν υπάρχει πραγματικά υποκατάστατο. Ανεξάρτητα από το πόσο υψηλός είναι ο φόρος, οι άνθρωποι εξακολουθούν να είναι υποχρεωμένοι να τα χρησιμοποιούν. Ο περιορισμός ορισμένων ομάδων ανθρώπων εξακολουθεί να μην αλλάζει τη συμπεριφορά τους. Ως εκ τούτου, προτείνω την αφαίρεση των κλιματιστικών από τον κατάλογο των υποκειμένων σε ειδικό φόρο κατανάλωσης», τόνισε.

Ο εκπρόσωπος Nguyen Truong Giang (Dak Nong) δήλωσε επίσης ότι με τα βασικά αγαθά, όπως η βενζίνη, είναι αδύνατο να περιοριστεί η χρήση τους.

«Η βενζίνη υπόκειται τόσο σε φόρο προστασίας του περιβάλλοντος όσο και σε ειδικό φόρο κατανάλωσης, ισχύει αυτό;», είπε ο κ. Giang, προσθέτοντας ότι είναι δυνατό να αυξηθεί ο φόρος προστασίας του περιβάλλοντος εάν χρειαστεί.

Ομοίως, σύμφωνα με τον κ. Giang, δεν θα πρέπει να υπάρχει φόρος στα κλιματιστικά, καθώς είναι βασικά αγαθά. Αυτό το προϊόν εφαρμόζεται επίσης με τεχνολογία για εξοικονόμηση ηλεκτρικής ενέργειας.

«Δεν θα πρέπει να υπάρχει ειδικός φόρος κατανάλωσης στη βενζίνη και τα κλιματιστικά με ισχύ 90.000 BTU ή λιγότερο», εξέφρασε την άποψή του ο κ. Giang.

Αναπληρωτής Υπουργός Οικονομικών Cao Anh Tuan - Φωτογραφία: GIA HAN

Επανεξέταση του ειδικού φόρου κατανάλωσης στα κλιματιστικά

Εξηγώντας αργότερα, ο Υφυπουργός Οικονομικών Cao Anh Tuan διευκρίνισε ότι σχετικά με τον κλιματισμό, η Μόνιμη Επιτροπή της Εθνοσυνέλευσης είχε προηγουμένως δώσει γνωμοδοτήσεις και το υπουργείο είχε συντονιστεί με την Οικονομική και Δημοσιονομική Επιτροπή για την εξέτασή του.

Συμφώνησε με πολλές απόψεις ότι ο ειδικός φόρος κατανάλωσης βοηθά στη ρύθμιση, την προσαρμογή και την αλλαγή της καταναλωτικής συμπεριφοράς.

«Για τα κλιματιστικά, η κυβέρνηση πρότεινε τον στόχο των 90.000 BTU ή λιγότερο, αλλά επειδή οι αντιπρόσωποι έχουν εκφράσει τις απόψεις τους, τις έχουμε εξετάσει. Ωστόσο, πολλές απόψεις λένε ότι για δημοφιλείς, κοινούς τύπους που χρησιμοποιούνται από πολλές οικογένειες, θα εξετάσουμε και θα προτείνουμε κλιματιστικά από 18.000 BTU ή λιγότερο και από πάνω από 18.000 BTU έως κάτω από 90.000 BTU», δήλωσε ο κ. Tuan.

Όσον αφορά τη βενζίνη, ο κ. Tuan είπε ότι είχε αναφερθεί στη συνεδρίαση της Μόνιμης Επιτροπής της Εθνοσυνέλευσης, αλλά σήμερα οι αντιπρόσωποι συνέχισαν να εκφράζουν τις απόψεις τους.

Είπε ότι η βενζίνη υπόκειται σε ειδικό φόρο κατανάλωσης από το 1995, εδώ και 30 χρόνια. Το Υπουργείο έχει εξετάσει την εμπειρία χωρών όπως η Γερμανία, η Γαλλία, η Ιταλία, η Αγγλία, η Νότια Κορέα, η Ταϊλάνδη, η Σιγκαπούρη, το Λάος, η Καμπότζη... οι οποίες την εισπράττουν. Επιπλέον, υπάρχει φόρος προστασίας του περιβάλλοντος.

«Ο φόρος προστασίας του περιβάλλοντος εισπράττεται πλήρως, αλλά ο ειδικός φόρος κατανάλωσης εισπράττεται σε ποσοστό». Με τα βιοκαύσιμα, ο ειδικός φόρος κατανάλωσης για τα 5 ευρώ είναι 8%, τα 10 ευρώ είναι 7%, ο συντελεστής είναι χαμηλότερος από αυτόν για την κανονική βενζίνη, 10%, για να ενθαρρυνθεί η χρήση βιοκαυσίμων. Αν τον καταργήσουμε, δεν θα ενθαρρύνουμε τη χρήση βιοκαυσίμων», πρόσθεσε ο κ. Τουάν.

Διαβάστε περισσότερα Επιστροφή στα Θέματα

Επιστροφή στο θέμα

ΘΑΝ ΤΣΟΥΝΓΚ

Πηγή: https://tuoitre.vn/dieu-hoa-pho-bien-danh-thue-tieu-thu-dac-biet-khong-thay-doi-hanh-vi-tieu-dung-vi-vay-nen-bo-20250326094602283.htm