Οι λιμενικές επιχειρήσεις αντιμετωπίζουν ευκαιρίες για επιτάχυνση

Ένα ευνοϊκό οικονομικό έτος το 2024 και πολλοί άλλοι υποστηρικτικοί παράγοντες καθιστούν τις προοπτικές των επιχειρήσεων του λιμενικού κλάδου λαμπρότερες το 2025.

Ένα ευνοϊκό οικονομικό έτος το 2024 και πολλοί άλλοι υποστηρικτικοί παράγοντες καθιστούν τις προοπτικές των επιχειρήσεων του λιμενικού κλάδου λαμπρότερες το 2025.

Φωτογραφία εικονογράφησης

Ευνοϊκό έτος 2024

Η Danang Port Joint Stock Company (CDN) μόλις ανακοίνωσε την οικονομική της έκθεση για το τέταρτο τρίμηνο του 2024, με τα καθαρά έσοδα και τα κέρδη μετά φόρων να παρουσιάζουν αύξηση σε σύγκριση με την ίδια περίοδο πέρυσι. Για ολόκληρο το έτος 2024, τα καθαρά έσοδα της CDN έφτασαν τα 1.452 δισεκατομμύρια VND, αυξημένα κατά 17% σε σύγκριση με το 2023. Τα κέρδη μετά φόρων έφτασαν τα 301,3 δισεκατομμύρια VND, αυξημένα κατά 9%.

Στην τακτική συνεδρίαση του τέταρτου τριμήνου του 2024, το CDN δήλωσε ότι το 2024, η επιχείρηση ολοκλήρωσε τους στόχους, με την παραγωγή να φτάνει το 107% του καθορισμένου σχεδίου και να αυξάνεται κατά 15% σε σύγκριση με το 2023. Εκ των οποίων, τα εμπορευματοκιβώτια έφτασαν το 107% του καθορισμένου σχεδίου και αυξήθηκαν κατά 13% σε σύγκριση με το 2023. Τα έσοδα έφτασαν το 108% του σχεδίου και αυξήθηκαν κατά 15% σε σύγκριση με το 2023. Τα κέρδη έφτασαν το 103% του σχεδίου και αυξήθηκαν κατά 9% σε σύγκριση με το 2023.

Σε αυτή τη βάση, ο κ. Nguyen Dinh Chung, Πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου της CDN, πρότεινε ένα σχέδιο για το 2025, με στόχους παραγωγής και επιχειρηματικής δραστηριότητας αυξημένους κατά 4-6% σε σύγκριση με το 2024. Συγκεκριμένα, η συνολική διακίνηση φορτίου μέσω του λιμένα είναι 14,9 εκατομμύρια τόνοι (εκ των οποίων τα εμπορευματοκιβώτια αναμένεται να είναι 799.000 TEU), τα συνολικά έσοδα αναμένεται να είναι 1.670 δισεκατομμύρια VND, τα κέρδη προ φόρων αναμένεται να φτάσουν τα 420 δισεκατομμύρια VND. Το σχέδιο κερδών των 420 δισεκατομμυρίων VND για το 2025 ισοδυναμεί με αύξηση 12% σε σύγκριση με τα αποτελέσματα του 2024.

Όσον αφορά την Gemadept Joint Stock Company (GMD), η KB Securities Vietnam (KBSV) προβλέπει ότι τα αποτελέσματα των λιμενικών υπηρεσιών της GMD θα συνεχίσουν να διατηρούν θετική ανάπτυξη από τώρα μέχρι το τέλος του 2025. Η παραγωγή φορτίου μέσω ολόκληρου του λιμενικού συστήματος της GMD αναμένεται να καταγράψει αύξηση άνω του 40% το 2024, πιθανώς επιβραδυνόμενη το 2025, διατηρώντας παράλληλα θετική ανάπτυξη. Η σταθερή αύξηση των τιμών είναι ένας παράγοντας που διασφαλίζει τη δυναμική αύξησης των εσόδων για την GMD, στο πλαίσιο της μείωσης των περιθωρίων αύξησης της παραγωγής το επόμενο έτος.

Σύμφωνα με τη Ναυτιλιακή Διοίκηση του Βιετνάμ, το 2024, ο συνολικός όγκος εμπορευμάτων που διέρχονται από τα λιμάνια του Βιετνάμ εκτιμάται ότι θα φτάσει τους 864,4 εκατομμύρια τόνους, σημειώνοντας αύξηση 14% σε σχέση με την ίδια περίοδο. Η αύξηση της παραγωγής εμπορευμάτων από τα λιμάνια οφείλεται στη βελτίωση της γενικής κατάστασης εισαγωγών-εξαγωγών του Βιετνάμ.

Σύμφωνα με τη Γενική Στατιστική Υπηρεσία, ο συνολικός κύκλος εργασιών των εξαγωγών του Βιετνάμ το 2024 θα συνεχίσει να διατηρεί θετική ανάπτυξη στο πλαίσιο του προκαταρκτικού κύκλου εργασιών των εξαγωγών που έφτασε τα 405,53 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ, αυξημένος κατά 14,3% σε σχέση με το προηγούμενο έτος. Εκ των οποίων, ο εγχώριος οικονομικός τομέας έφτασε τα 114,59 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ, αυξημένος κατά 19,8%, αντιπροσωπεύοντας το 28,3% του συνολικού κύκλου εργασιών των εξαγωγών. Ο τομέας με ξένες επενδύσεις (συμπεριλαμβανομένου του αργού πετρελαίου) έφτασε τα 290,94 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ, αυξημένος κατά 12,3%, αντιπροσωπεύοντας το 71,7%.

Επιπλέον, η λιμενική βιομηχανία επωφελείται επίσης από την τάση μετατόπισης των αλυσίδων εφοδιασμού, κυρίως σε υπολογιστές και ηλεκτρονικά εξαρτήματα. Αυτά είναι βασικά προϊόντα που συμβάλλουν στην αύξηση της παραγωγής τόσο προς τις εξαγωγές όσο και προς τις εισαγωγές.

Προσδοκίες επιτάχυνσης

Με θετικά αποτελέσματα το 2024 και πολλούς άλλους μακροπρόθεσμους υποστηρικτικούς παράγοντες, η διακίνηση εμπορευμάτων από τα λιμάνια της χώρας αναμένεται να συνεχίσει να διατηρεί θετική αναπτυξιακή δυναμική το 2025. Το Υπουργείο Βιομηχανίας και Εμπορίου προβλέπει ότι φέτος, οι εξαγωγές του Βιετνάμ θα συνεχίσουν να αυξάνονται κατά 12%, υποστηρίζοντας την αύξηση της διακίνησης εμπορευμάτων από τα λιμάνια.

Σύμφωνα με το KBSV, ο κύκλος εργασιών εισαγωγών-εξαγωγών αναμένεται να συνεχίσει να αυξάνεται καθώς οι ροές ξένων επενδύσεων σταθεροποιούνται στο πλαίσιο του ότι το Βιετνάμ είναι άμεσος ωφελούμενος από την τάση Κίνα +1, καθώς συμμετέχει σε πολλές εμπορικές συμφωνίες και υπογράφει διμερή έγγραφα συνεργασίας με τη Νότια Κορέα, τις ΗΠΑ και την Κίνα.

Εν τω μεταξύ, το παγκόσμιο εμπόριο θα καταγράψει υψηλή ανάπτυξη βραχυπρόθεσμα πριν από την επίσημη έγκριση των δασμολογικών αλλαγών μετά την ανάληψη των καθηκόντων του Προέδρου Ντόναλντ Τραμπ. Οι τιμές των λιμενικών υπηρεσιών αυξάνονται σταθερά από 3-10%/έτος ανάλογα με τον τύπο της υπηρεσίας και το λιμάνι, με την αύξηση των νότιων λιμένων να είναι υψηλότερη από τα βόρεια λιμάνια, γεγονός που αποτελεί επίσης κινητήρια δύναμη για σταθερή μακροπρόθεσμη ανάπτυξη για τις επιχειρήσεις.

Πρόσφατα, στις 16 Ιανουαρίου 2025, ο Αντιπρόεδρος της Κυβέρνησης Tran Hong Ha υπέγραψε την Απόφαση 140/QD-TTg, η οποία ενέκρινε τον λεπτομερή σχεδιασμό των θαλάσσιων λιμένων, των λιμένων, των αποβάθρων, των σημαδούρων, των υδάτινων περιοχών και των υδάτινων περιοχών για την περίοδο 2021-2030, με όραμα έως το 2050. Συνεπώς, η ζήτηση κεφαλαιουχικών επενδύσεων για το σύστημα θαλάσσιων λιμένων έως το 2030 είναι περίπου 351.500 δισεκατομμύρια VND, εκ των οποίων το επενδυτικό κεφάλαιο για θαλάσσιες υποδομές είναι περίπου 72.800 δισεκατομμύρια VND και το επενδυτικό κεφάλαιο για λιμάνια είναι περίπου 278.700 δισεκατομμύρια VND (συμπεριλαμβανομένων μόνο των λιμένων που παρέχουν υπηρεσίες χειρισμού φορτίου). Αυτό δείχνει ότι οι δημόσιες επενδύσεις στο σύστημα συνδέσεων μεταφορών και στις υποδομές θαλάσσιων λιμένων επικεντρώνονται ολοένα και περισσότερο.

Το 2025, η παγκόσμια αγορά λιμένων ενδέχεται να παρουσιάσει έντονες διακυμάνσεις όταν οι ναυτιλιακές συμμαχίες αναδιαρθρωθούν από τον Φεβρουάριο του 2025. Οι νέες συμμαχίες αναμένεται να δημιουργήσουν μεγαλύτερο ανταγωνισμό, ειδικά στα αρχικά στάδια, ενώ οι τιμές των spot ναύλων ενδέχεται να μειωθούν ελαφρώς βραχυπρόθεσμα, καθώς οι ναυτιλιακές εταιρείες ανταγωνίζονται για να προσελκύσουν εταίρους.

Ωστόσο, για τα λιμάνια του Βιετνάμ, η αλλαγή της δομής των συμμαχιών ναυτιλιακών γραμμών δημιουργεί ευκαιρίες για την προσέλκυση διεθνών επιβατών διαμετακόμισης, ειδικά σε λιμάνια βαθέων υδάτων για τη διακίνηση φορτίου, επηρεάζοντας σημαντικά την απόδοση διακίνησης φορτίου και την αποτελεσματικότητα των λιμένων. Σύμφωνα με την An Binh Securities Joint Stock Company (ABS), η περιοχή Cai Mep - Thi Vai αξιολογείται ότι διαθέτει καλά ανταγωνιστικά πλεονεκτήματα και θα επωφεληθεί από την παρουσία πολλών από τις κορυφαίες ναυτιλιακές εταιρείες στον κόσμο.

Πηγή: https://baodautu.vn/doanh-nghiep-cang-bien-truoc-co-hoi-but-toc-d241783.html