Το έργο αναβάθμισης της Εθνικής Οδού 279 έχει σταματήσει λόγω έλλειψης γης.

Ως ένα από τα βασικά έργα υποδομής μεταφορών της επαρχίας, η κατασκευή των οποίων ξεκίνησε τον Ιανουάριο του 2024, λόγω της έλλειψης καθαρής γης, το έργο αναβάθμισης της Εθνικής Οδού 279 αντιμετωπίζει πολλές δυσκολίες και είναι απίθανο να επιτύχει τον καθορισμένο στόχο.

Το έργο ανακαίνισης της Εθνικής Οδού 279 μόλις ξεκίνησε την κατασκευή του τμήματος της γέφυρας με πασσάλους από γεωτρήσεις.

Το έργο ανακαίνισης και αναβάθμισης της Εθνικής Οδού 279 έχει μήκος άνω των 8,6 χλμ. Το έργο έχει σχεδιαστεί για την αναβάθμιση από έναν ορεινό δρόμο κατηγορίας III 4 λωρίδων σε έναν απλό δρόμο κατηγορίας III 6 λωρίδων. Το έργο έχει συνολική έκταση άνω των 79 εκταρίων, εκ των οποίων το τμήμα που διέρχεται από την πόλη Cam Pha είναι άνω των 61,6 εκταρίων και επηρεάζει 119 νοικοκυριά και οργανισμούς, ενώ το τμήμα που διέρχεται από την πόλη Ha Long επηρεάζει 24 νοικοκυριά και οργανισμούς.

Παρόλο που και οι δύο τοποθεσίες έχουν πλέον παραδώσει ολόκληρη την έκταση γης που διαχειρίζεται το κράτος και η πόλη Cam Pha έχει κινητοποιήσει 6 νοικοκυριά και οργανισμούς (που ισοδυναμούν με περισσότερο από το 50% της έκτασης του έργου) για να παραδώσουν το χώρο πριν από την παραλαβή των χρημάτων, μέχρι στιγμής, το εργοτάξιο έχει οργανώσει την κατασκευή πασσάλων με γεωτρήσεις μόνο στη διασταύρωση διαφορετικών επιπέδων με την Εθνική Οδό 18 και τη Γέφυρα Dien Vong, και η χύτευση των εξαρτημάτων πρέπει επίσης να οργανωθεί μακριά από το εργοτάξιο.

Η περιοχή διασταύρωσης με την Εθνική Οδό 18 στην περιφέρεια Quang Hanh αντιπροσωπεύει ένα μεγάλο ποσοστό του συνολικού αριθμού μονάδων και νοικοκυριών που υπόκεινται σε απαλλοτρίωση και εκκαθάριση γης.

Ο κ. Vu Kieu Hung, Διοικητικό Συμβούλιο Έργου για Επενδύσεις και Κατασκευή Γεωργικών και Αγροτικών Αναπτυξιακών Έργων στην επαρχία Quang Ninh , δήλωσε: Αμέσως μετά την παράδοση του χώρου, ο επενδυτής ζήτησε από τις μονάδες να οργανώσουν αμέσως τις ομάδες κατασκευής. Ωστόσο, το μεγαλύτερο μέρος της περιοχής του χώρου αποτελεί το τρέχον υπόστρωμα της Εθνικής Οδού 279, επομένως μπορούν να κατασκευαστούν μόνο ορισμένα στοιχεία γέφυρας. Υπάρχουν ορισμένες εναπομένουσες τοποθεσίες με χώρο, αλλά στη μέση του υψομέτρου, επομένως το υπόστρωμα δεν μπορεί να κατασκευαστεί από κάτω προς τα πάνω, και ορισμένες τοποθεσίες δεν μπορούν να εγκαταλειφθούν, επειδή το έργο κατασκευάζεται σύμφωνα με την ισορροπημένη διαδικασία εκσκαφής και πλήρωσης.

Ερωτώμενος σχετικά με αυτό το ζήτημα, είναι γνωστό ότι οι εργασίες απαλλοτρίωσης γης κατά μήκος ολόκληρης της διαδρομής έχουν ολοκληρώσει το πλαίσιο απογραφής και τιμών αποζημίωσης, αλλά προς το παρόν αναστέλλονται λόγω της εφαρμογής του νέου Νόμου περί Γης. Ο κ. Pham Van Kinh, Αντιπρόεδρος της Λαϊκής Επιτροπής της Πόλης Cam Pha, δήλωσε: Η πόλη έχει ολοκληρώσει την απογραφή και έχει καταρτίσει ένα σχέδιο που περιμένει την έγκριση του συμβουλίου, αλλά μετά την έναρξη ισχύος του νέου Νόμου περί Γης, ορισμένες διαδικασίες που σχετίζονται με αυτόν πρέπει να περιμένουν την απόφαση της Επαρχιακής Λαϊκής Επιτροπής. Εν τω μεταξύ, η πόλη επικεντρώνεται στο προπαγανδιστικό έργο προς τα νοικοκυριά, καθώς και στην ολοκλήρωση των διαδικασιών, όταν υπάρχουν αποφάσεις της Επαρχιακής Λαϊκής Επιτροπής, οι οποίες μπορούν να εφαρμοστούν αμέσως για να διασφαλιστεί η ταχύτερη απαλλοτρίωση γης.

Ο εργολάβος πρέπει να οργανώσει τη χύτευση των δοκών και των εξαρτημάτων σε απόσταση σχεδόν 5 χιλιομέτρων από το εργοτάξιο.

Η ολοκλήρωση του έργου ανακαίνισης και αναβάθμισης της Εθνικής Οδού 279 όχι μόνο βελτιώνει την ασφάλεια της κυκλοφορίας εδώ, αλλά δημιουργεί επίσης μια συνολική σύνδεση μεταξύ της Εθνικής Οδού 18 και του κεντρικού αυτοκινητόδρομου της επαρχίας. Ωστόσο, με την τρέχουσα πρόοδο, είναι δύσκολο να ολοκληρωθεί το έργο έως τον Αύγουστο του 2025, όπως έχει προγραμματιστεί.

Πηγή