Το έργο Bien Hoa - Vung Tau Expressway Component 2 αύξησε το κεφάλαιο κατά σχεδόν 800 δισεκατομμύρια VND

Η συνολική επένδυση για το έργο της συνιστώσας 2 του αυτοκινητόδρομου Bien Hoa - Vung Tau έχει προσαρμοστεί σε περισσότερα από 7.600 δισεκατομμύρια VND, για να προστεθούν το ευφυές σύστημα μεταφορών (ITS) και βοηθητικά στοιχεία.

Η συνολική επένδυση προσαρμόστηκε για να αυξηθεί απότομα

Το Υπουργείο Κατασκευών ενέκρινε την προσαρμογή του έργου Συνιστώσας 2 της Φάσης 1 του αυτοκινητόδρομου Bien Hoa - Vung Tau, ανεβάζοντας τη συνολική επένδυση σε περισσότερα από 7.600 δισεκατομμύρια VND. Σε σύγκριση με την αρχική απόφαση του Υπουργείου Μεταφορών τον Δεκέμβριο του 2022 (πάνω από 6.800 δισεκατομμύρια VND), το κεφάλαιο έχει αυξηθεί κατά σχεδόν 770 δισεκατομμύρια VND.

Υπό κατασκευή αυτοκινητόδρομος Bien Hoa - Vung Tau μέσω Dong Nai . (Φωτογραφία: Ναυτικό).

Αυτή η προσαρμογή στοχεύει στη συμπλήρωση και αλλαγή των σχεδιαστικών λύσεων για έργα που εξυπηρετούν την εκμετάλλευση, τον εκσυγχρονισμό των οδών και τη διασφάλιση της ασφάλειας της κυκλοφορίας.

Προστέθηκαν κύριες κατηγορίες

Ο κύριος λόγος για την αύξηση κεφαλαίου είναι η προσθήκη πολλών σημαντικών τεχνολογικών στοιχείων και υποδομών, και συγκεκριμένα:

Ευφυή Συστήματα Μεταφορών (ITS)

Ένα κέντρο διαχείρισης κυκλοφορίας (TMC) θα κατασκευαστεί στη διασταύρωση Tan Hiep. Το κέντρο αυτό θα είναι υπεύθυνο για τη διαχείριση, τη λειτουργία και τη συντήρηση ολόκληρης της φάσης 1 του αυτοκινητόδρομου Bien Hoa - Vung Tau. Το έργο περιλαμβάνει ένα κτίριο γραφείων, τεχνική υποδομή, συστήματα τεχνολογικού εξοπλισμού και βοηθητικά στοιχεία για λειτουργικές δυνάμεις.

Σταθμοί είσπραξης διοδίων και ελέγχου φορτίου

Το έργο θα κατασκευάσει έναν σταθμό διοδίων στη διασταύρωση Tan Hiep, εφαρμόζοντας τη μορφή ηλεκτρονικής είσπραξης διοδίων χωρίς στάση (ETC). Ο σχεδιασμός εισόδου θα είναι πολλαπλών λωρίδων χωρίς φραγμό και μίας λωρίδας εξόδου (με φραγμό) για τη βελτιστοποίηση της ροής της κυκλοφορίας. Ταυτόχρονα, θα τοποθετηθεί επίσης μια δομή ελέγχου φορτίου οχημάτων κατά μήκος της διαδρομής προς τον αυτοκινητόδρομο σε αυτήν τη διασταύρωση για την αποφυγή υπερφορτωμένων οχημάτων, εξασφαλίζοντας την ασφάλεια και τη μακροζωία της κατασκευής.

Συγχρονισμένο σύστημα λογισμικού

Η προσαρμογή περιλαμβάνει επίσης επενδύσεις σε σύγχρονα συστήματα λογισμικού διαχείρισης, όπως λογισμικό εικονικοποίησης, διαχείριση αντιγράφων ασφαλείας δεδομένων, διαχείριση δικτύου, ασφάλεια, λογισμικό διαχείρισης σταθμών ζύγισης, λογισμικό ITS και λογισμικό είσπραξης διοδίων.

Επιπτώσεις της προσαρμογής του έργου

Η προσθήκη των παραπάνω στοιχείων έχει αυξήσει την έκταση χρήσης γης του έργου από περίπου 179 εκτάρια σε περισσότερα από 186 εκτάρια. Αυτή η αλλαγή απαιτεί προσαρμογές στην εκκαθάριση του χώρου και στον λεπτομερή σχεδιασμό.

Επισκόπηση του Συνιστώσας Έργου 2

Το Τμήμα 2 του αυτοκινητόδρομου Bien Hoa - Vung Tau έχει μήκος άνω των 18 χλμ., επένδυση που υλοποιήθηκε από το Συμβούλιο Διαχείρισης Έργου 85 (Υπουργείο Κατασκευών). Η διαδρομή ξεκινά με το Τμήμα 1 στη διασταύρωση Long Thanh (διασταύρωση με τον αυτοκινητόδρομο Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay) και καταλήγει στο Τμήμα 3 στην κοινότητα Phuoc Thai, στην επαρχία Dong Nai.

Πηγή: https://baolamdong.vn/du-an-thanh-phan-2-cao-toc-bien-hoa-vung-tau-tang-von-gan-800-ty-dong-401996.html