Οι ναυτιλιακές τιμές έφτασαν ξανά σε ιστορικά υψηλά εν μέσω κρίσης στην Ερυθρά Θάλασσα

Οι τιμές των θαλάσσιων ναύλων πλησιάζουν σε ιστορικά υψηλά, καθώς παγκόσμια γεγονότα όπως η κρίση στην Ερυθρά Θάλασσα, η συμφόρηση στα λιμάνια, ιδίως στη Μέση Ανατολή και την Ασία, η ανισορροπία στην επανατοποθέτηση εμπορευματοκιβωτίων με υψηλότερους όγκους κενών εμπορευματοκιβωτίων στο Κολόμπο και τον Κόλπο σε σύγκριση με την Κίνα, και η ισχυρή ζήτηση εμπορευματοκιβωτίων θεωρούνται ως οι κύριοι λόγοι.

Έτσι, οι ναύλοι μεταφοράς αυξάνονται ξανά. Και ο δείκτης Drewry έχει αυξηθεί διπλάσια σε ετήσια βάση το 2024 από τώρα. Συγκεκριμένα, από τις 6 Ιουνίου, ο σύνθετος δείκτης Drewry έχει αυξηθεί κατά 12% στα 4.716 δολάρια/40 πόδια για εμπορευματοκιβώτια και έχει αυξηθεί κατά 181% σε σύγκριση με την ίδια περίοδο πέρυσι. Σύμφωνα με εκτιμήσεις, ο τρέχων σύνθετος δείκτης είναι 4.716 δολάρια/40 πόδια για εμπορευματοκιβώτια, 232% υψηλότερος από τον μέσο όρο του 2019 (πριν από την πανδημία Covid) των 1.420 δολαρίων.

Οι ναυτιλιακές τιμές έφτασαν ξανά σε ιστορικά υψηλά εν μέσω κρίσης στην Ερυθρά Θάλασσα

Ο βασικός ναύλος μεταφοράς από τη Σαγκάη προς τη Γένοβα αυξήθηκε κατά 17% ή 971 δολάρια στα 6.664 δολάρια ανά εμπορευματοκιβώτιο 40 ποδιών, ενώ ο ναύλος από τη Σαγκάη προς το Ρότερνταμ αυξήθηκε κατά 14% ή 762 δολάρια στα 6.032 δολάρια ανά εμπορευματοκιβώτιο 40 ποδιών. Ομοίως, ο ναύλος από τη Σαγκάη προς το Λος Άντζελες αυξήθηκε κατά 11%, ενώ ο ναύλος από τη Σαγκάη προς τη Νέα Υόρκη αυξήθηκε κατά 6%. Ο Drewry αναμένει ότι οι ναύλοι μεταφοράς εκτός Κίνας θα αυξηθούν περαιτέρω την επόμενη εβδομάδα λόγω της πρόωρης έναρξης της περιόδου αιχμής. Σύμφωνα με την ινδική ερευνητική εταιρεία Prabhudas Lilladher, οι ναύλοι spot για τον Ιούνιο του 2024 έχουν ήδη ξεπεράσει το όριο των 6.000-10.000 δολαρίων ανά εμπορευματοκιβώτιο 40 ποδιών κατά 3-4 φορές.

Ναυτιλιακές εταιρείες όπως η Maersk έχουν αυξήσει τις δαπάνες τους για το 2024 κατά 50-75%, ή 7-9 δισεκατομμύρια δολάρια. Η Maersk δήλωσε ότι η ζήτηση στην αγορά εμπορευματοκιβωτίων συνεχίζει να αυξάνεται έντονα και οι διαταραχές από τη συνεχιζόμενη κρίση στην Ερυθρά Θάλασσα υποδηλώνουν περαιτέρω συμφόρηση στα λιμάνια, ιδίως στην Ασία και τη Μέση Ανατολή, και περαιτέρω αυξήσεις στις τιμές των εμπορευματοκιβωτίων.

Οι τιμές των θαλάσσιων εμπορευματοκιβωτίων αναμένεται να αυξηθούν περαιτέρω, αλλά ο ρυθμός ανάπτυξης ενδέχεται να επιβραδύνεται, σύμφωνα με την εταιρεία συγκριτικής αξιολόγησης τιμών θαλάσσιων εμπορευματικών μεταφορών Xeneta.

Τα στοιχεία της Xeneta δείχνουν ότι η μέση τιμή spot από την Άπω Ανατολή προς τη Δυτική Ακτή των ΗΠΑ αναμένεται να αυξηθεί κατά 4,8% στα 6.178 δολάρια ανά εμπορευματοκιβώτιο 40 ποδιών. Αυτό έρχεται σε αντίθεση με την αύξηση 20% για το ίδιο εμπόριο νωρίτερα αυτόν τον μήνα. Ομοίως, οι τιμές από την Άπω Ανατολή προς την Ανατολική Ακτή των ΗΠΑ θα αυξηθούν κατά 3,9% στα 7.114 δολάρια ανά εμπορευματοκιβώτιο 40 ποδιών, μια πιο μέτρια αύξηση από την αύξηση 15% από την 1η Ιουνίου.

Η αύξηση, αν και λιγότερο δραματική από τις προηγούμενες, εξακολουθεί να αποτελεί μια δύσκολη κατάσταση για τους μεταφορείς, καθώς ορισμένοι αντιμετωπίζουν τον κίνδυνο να μην μπορούν να μετακινήσουν εμπορευματοκιβώτια βάσει υφιστάμενων μακροπρόθεσμων συμβάσεων. Οι ναύλοι μεταφοράς από την Άπω Ανατολή προς τη Βόρεια Ευρώπη αναμένεται να αυξηθούν κατά 10% από τις 15 Ιουνίου, φτάνοντας τα 6.357 δολάρια ανά εμπορευματοκιβώτιο 40 ποδιών.

Εν τω μεταξύ, οι ναύλοι από την Άπω Ανατολή προς τη Μεσόγειο θα αυξηθούν κατά 7,2% στα 7.048 δολάρια ανά εμπορευματοκιβώτιο 40 ποδιών. Ο Peter Sand, επικεφαλής αναλυτής της Xeneta, δήλωσε ότι η αγορά παραμένει δύσκολη λόγω των συνεχιζόμενων συγκρούσεων στην περιοχή της Ερυθράς Θάλασσας, της συμφόρησης των λιμένων, των ελλείψεων εξοπλισμού και πιθανών προβλημάτων εργασίας στα λιμάνια των ΗΠΑ.

Με τις συνεχιζόμενες συγκρούσεις στην περιοχή της Ερυθράς Θάλασσας, την υπερφόρτωση των λιμένων στη Μεσόγειο και την Ασία, τις ελλείψεις εξοπλισμού και τις φορτωτές που ουράζουν προς τις εισαγωγές ενόψει της περιόδου αιχμής του τρίτου τριμήνου, η πίεση στο σύστημα θαλάσσιας ναυτιλίας εμπορευματοκιβωτίων παραμένει σοβαρή.

Ο πιθανός αντίκτυπος της αύξησης των spot επιτοκίων στον πληθωρισμό στις ΗΠΑ και την Ευρώπη, εάν αυτό το κόστος μετακυλιστεί στους καταναλωτές. Σε σύγκριση με τα μέσα Δεκεμβρίου, οι μέσες spot επιτόκιες από την Άπω Ανατολή έως τη Δυτική Ακτή των ΗΠΑ έχουν αυξηθεί κατά 276% και κατά 316% στη βόρεια Ευρώπη λόγω των συγκρούσεων στην Ερυθρά Θάλασσα.

Ωστόσο, η ακριβής πρόβλεψη της αγοράς είναι δύσκολη λόγω πολλών παραγόντων, συμπεριλαμβανομένων πιθανών εκεχειριών και συνδικαλιστικής δραστηριότητας στα λιμάνια των ΗΠΑ. Είναι απίθανο - αλλά όχι αδύνατο - οι τιμές spot ναύλων να φτάσουν στα επίπεδα Covid-19 τώρα, αλλά υπάρχουν τόσοι πολλοί παράγοντες που παίζουν ρόλο που η αγορά είναι βέβαιο ότι θα παραμείνει ασταθής.

Πηγή: https://congthuong.vn/gia-cuoc-van-tai-bien-lai-tang-cao-ky-luc-trong-khung-hoang-bien-do-326672.html