(NLDO) - Η πόλη Χο Τσι Μινχ εγκαθιστά 50 φανάρια σε μεγάλες διασταυρώσεις που επιτρέπουν δεξιές στροφές ακόμα και όταν το φανάρι είναι κόκκινο, με στόχο τη μείωση της κυκλοφοριακής συμφόρησης και την ενίσχυση της αστικής ασφάλειας.
Σε μια προσπάθεια βελτίωσης της αστικής κυκλοφορίας και μείωσης της συμφόρησης σε σημεία με έντονη δραστηριότητα, η πόλη Χο Τσι Μινχ έχει εγκαταστήσει πράσινα βέλη που επιτρέπουν δεξιά στροφή με κόκκινο φανάρι σε 50 μεγάλες διασταυρώσεις. Αυτή η λύση αναμένεται όχι μόνο να βελτιστοποιήσει τη ροή της κυκλοφορίας αλλά και να μειώσει τους χρόνους αναμονής στα κόκκινο φανάρι για τους μετακινούμενους.
Σύμφωνα με το Διάταγμα 168/2024, η εξουσία ρύθμισης και διαχείρισης των φωτεινών σηματοδοτών θα ασκείται προσεκτικά, διασφαλίζοντας απόλυτη ασφάλεια πριν από την εφαρμογή τους.
Ο κ. Do Ngoc Hai, επικεφαλής του Τμήματος Διαχείρισης και Εκμετάλλευσης Οδικών Υποδομών, μοιράστηκε πληροφορίες σχετικά με την εγκατάσταση πράσινων βελών που επιτρέπουν δεξιές στροφές στα κόκκινα φανάρια στην πόλη Χο Τσι Μινχ - Φωτογραφία: NGOC TRINH
Ένας δημοσιογράφος της εφημερίδας Nguoi Lao Dong πήρε συνέντευξη από τον κ. Do Ngoc Hai, επικεφαλής του Τμήματος Διαχείρισης και Εκμετάλλευσης Οδικών Υποδομών (Τμήμα Μεταφορών της πόλης Χο Τσι Μινχ), σχετικά με την εγκατάσταση 50 πράσινων βελών που επιτρέπουν δεξιά στροφή με κόκκινο φανάρι σε ορισμένες μεγάλες διασταυρώσεις της πόλης.
* Δημοσιογράφος: Κύριε, ποιος είναι ο σκοπός της εγκατάστασης του πράσινου βέλους δεξιάς στροφής όταν το φανάρι είναι κόκκινο, και πώς εφαρμόζεται;
- Κος Ντο Νγκοκ Χάι: Η τοποθέτηση πράσινων βελών που επιτρέπουν δεξιές στροφές στα κόκκινα φανάρια είναι μια πολύ πρακτική λύση για τη μείωση της κυκλοφοριακής συμφόρησης σε μεγάλες διασταυρώσεις. Στόχος είναι να βοηθηθούν τα οχήματα να κινούνται πιο ευέλικτα, να μειωθεί ο χρόνος αναμονής στα κόκκινα φανάρια και να βελτιστοποιηθεί η ροή της κυκλοφορίας στα σημεία με έντονη κίνηση.
Αυτή τη στιγμή, εγκαθιστούμε τα πράσινα βέλη σταδιακά. Αυτό σημαίνει ότι τα εγκαθιστούμε διαδοχικά σε κάθε προσεκτικά επιλεγμένη και αξιολογημένη διασταύρωση, ώστε να διασφαλίσουμε την ομαλή ροή της κυκλοφορίας και να ελαχιστοποιήσουμε την διακοπή της κυκλοφορίας κατά τη διάρκεια των αργιών του τέλους του έτους και της Πρωτοχρονιάς.
Για τα 50 βέλη που έχουν προγραμματιστεί για εγκατάσταση, εξακολουθούμε να μελετάμε κάθε κατάλληλη τοποθεσία και ενδέχεται να κάνουμε προσαρμογές εάν είναι απαραίτητο.
Εργασίες εγκατάστασης βρίσκονται σε εξέλιξη σε διασταυρώσεις όπως οι Pasteur - Dien Bien Phu (Περιοχή 3), Dien Bien Phu - Pham Ngoc Thach (Περιοχή 3), Hai Ba Trung - Dien Bien Phu (Περιοχή 1)...
Από την 1η Ιανουαρίου 2025, σύμφωνα με το Διάταγμα 168/2024, η αρμοδιότητα για την άμεση ρύθμιση και τον έλεγχο των φωτεινών σηματοδοτών στις διασταυρώσεις θα αποφασίζεται από την Αστυνομία της Πόλης Χο Τσι Μινχ σε συντονισμό με το Υπουργείο Μεταφορών. Μόνο οι διασταυρώσεις που πληρούν τις απαιτήσεις ασφαλείας θα είναι εξοπλισμένες με πράσινα βέλη. Κατά την εφαρμογή, θα συνεχίσουμε να παρακολουθούμε, να αξιολογούμε και να συγκρίνουμε πριν και μετά την έρευνα για να αποφασίσουμε εάν θα επεκτείνουμε ή θα μειώσουμε τον αριθμό των διασταυρώσεων σε κάθε τοποθεσία, αντί να τις εγκαταστήσουμε αδιακρίτως σε όλες τις διασταυρώσεις.
* Κατά τη διάρκεια της διαδικασίας εγκατάστασης, ποια μέτρα έλαβε το κέντρο για να διασφαλίσει την ασφάλεια της κυκλοφορίας;
- Όλες οι τοποθεσίες που επιλέγονται για την εγκατάσταση πράσινων βελών πρέπει να πληρούν αυστηρά κριτήρια οδικής ασφάλειας. Πρώτον, διεξάγουμε ενδελεχή έρευνα και εξέταση της κυκλοφοριακής κατάστασης σε κάθε διασταύρωση, συμπεριλαμβανομένης της ανάλυσης της ροής της κυκλοφορίας, της συμπεριφοράς της κυκλοφορίας και της ασφάλειας ευάλωτων ομάδων όπως οι πεζοί, οι ηλικιωμένοι και τα παιδιά, και της αξιολόγησης των επιπτώσεων σε ευάλωτους συμμετέχοντες στην κυκλοφορία, όπως οι πεζοί, οι ηλικιωμένοι και τα παιδιά.
Το Υπουργείο Μεταφορών έχει συστήσει μια ομάδα εργασίας που αποτελείται από υπαλλήλους του Υπουργείου, των τοπικών αρχών και της τροχαίας. Θα διεξάγεται επιτόπια έρευνα σε κάθε διασταύρωση, με γραπτή αξιολόγηση πριν από την εγκατάσταση. Για τις κεντρικές περιοχές με πολλούς τουρίστες και πεζούς, περιορίζουμε την εγκατάσταση για να αποφύγουμε την επιβάρυνση των πεζών.
Η διαδικασία εγκατάστασης για τα πράσινα βέλη είναι πολύ γρήγορη. Απαιτείται μόνο η τοποθέτηση μιας σκάλας και η σύνδεσή της με το υπάρχον σύστημα φωτεινών σηματοδοτών, επομένως δεν επηρεάζει τη ροή της κυκλοφορίας.
Οργανώσαμε επίσης εκπαιδευτικά σεμινάρια σχετικά με τη χρήση των πράσινων βελών σε συνδυασμό με τα κατάλληλα σήματα κυκλοφορίας, για να βοηθήσουμε τους ανθρώπους να κατανοήσουν τους κανόνες για τη στροφή δεξιά σε κόκκινο φανάρι. Επιπλέον, διασφαλίσαμε ότι οι εργασίες κατασκευής θα εκτελούνταν εντός εύλογων ωρών, ώστε να ελαχιστοποιείται η διακοπή της ροής της κυκλοφορίας.
* Με τέτοιες λύσεις σε εφαρμογή, ποιες συμβουλές έχει το κέντρο για τους ανθρώπους που συμμετέχουν στην κυκλοφορία σε περιοχές όπου έχουν εγκατασταθεί πράσινα βέλη;
- Οι πολίτες πρέπει να ακολουθούν τους κανόνες κυκλοφορίας που έχουν δοθεί, στρίβοντας δεξιά μόνο όταν το φανάρι είναι κόκκινο σε περιοχές με πράσινο βέλος ή πινακίδες που επιτρέπουν τη στροφή. Ταυτόχρονα, να δίνεται προσοχή στους πεζούς για να διασφαλίζεται η ασφάλεια όλων των χρηστών του οδικού δικτύου.
Αυτή τη στιγμή εξετάζουμε και αξιολογούμε την αποτελεσματικότητα των πρώτων 50 πράσινων βελών. Με βάση τα πραγματικά αποτελέσματα, το κέντρο θα προτείνει την επέκταση του συστήματος σε άλλες διασταυρώσεις με υψηλό κυκλοφοριακό φόρτο, διασφαλίζοντας παράλληλα την ασφάλεια της κυκλοφορίας. Η διαδικασία επέκτασης θα επικεντρωθεί στην προσεκτική τοπογράφηση, ώστε να διασφαλιστεί ότι οι νέες τοποθεσίες όχι μόνο θα μειώσουν την κυκλοφοριακή συμφόρηση, αλλά και θα διατηρήσουν τη μέγιστη ασφάλεια για ευάλωτες ομάδες, όπως οι πεζοί, οι ηλικιωμένοι και τα παιδιά.
[διαφήμιση_2]
Πηγή: https://nld.com.vn/50-mui-ten-xanh-o-tp-hcm-giao-thong-se-thoang-hon-196250112125510602.htm
Σχόλιο (0)