Παγιδευμένοι ανάμεσα στην πίεση χρόνου και τις ανησυχίες για την ασφάλεια, πολλοί γονείς αντιμετωπίζουν μια δύσκολη επιλογή: να δώσουν στα παιδιά τους μοτοσικλέτες για να πηγαίνουν στο σχολείο ή να συνεχίσουν το επίπονο έργο της μεταφοράς τους από και προς το σχολείο;
Η τροχαία της Ντα Νανγκ επιβάλλει πρόστιμα σε μαθητές που πηγαίνουν στο σχολείο με μοτοσικλέτα χωρίς άδεια οδήγησης - Φωτογραφία: THANH NGUYEN
* Κα. Χα Θι Κιμ Σα (Πρόεδρος του σχολικού συμβουλίου και Διευθύντρια του Γυμνασίου και Λυκείου Χονγκ Χα, Πόλη Χο Τσι Μινχ):
Επενδύστε σε σχολικά λεωφορεία.
Η υπηρεσία μεταφοράς μαθητών του σχολείου έχει εφαρμοστεί και αναπτυχθεί τα τελευταία πέντε χρόνια, με κύριο στόχο τη διασφάλιση της ασφάλειας των μαθητών και την ελαχιστοποίηση της χρήσης μοτοσικλετών για τη μετάβαση στο σχολείο. Επί του παρόντος, ο στόλος αποτελείται από έξι οχήματα χωρητικότητας 16 και 30 θέσεων, τα οποία λειτουργούν σύμφωνα με διαδικασίες που δημοσιοποιούνται και συμφωνούνται με τους γονείς.
Σε κάθε όχημα ανατίθεται ένας οδηγός και ένα μέλος του προσωπικού, τα οποία θα συνοδεύουν μια καθορισμένη ομάδα μαθητών καθ' όλη τη διάρκεια του σχολικού έτους. Αυτή η ομάδα λαμβάνει μηνιαία εκπαίδευση σχετικά με τους κανονισμούς μεταφοράς μαθητών και ενημερώσεις σχετικά με τους νέους κανόνες οδικής ασφάλειας.
Η διαδικασία εργασίας είναι αυστηρά καθορισμένη: το λεωφορείο αναχωρεί μόνο όταν επιτευχθεί ο επιβεβαιωμένος αριθμός μαθητών και όταν οι μαθητές αποβιβάζονται, πρέπει να γίνεται διασταύρωση πληροφοριών μεταξύ του οδηγού και του προσωπικού για να διασφαλιστεί ότι δεν έχουν μείνει μαθητές στο λεωφορείο.
Η υπηρεσία δίνει πάντα προτεραιότητα στην τακτική επικοινωνία με τους γονείς, ειδικά σε καταστάσεις όπως η κυκλοφοριακή συμφόρηση ή η κακοκαιρία. Τις βροχερές μέρες, οι μαθητές αφήνονται στο σπίτι για να διασφαλιστεί η ασφάλειά τους.
Από οικονομικής άποψης, η πλειονότητα των τελών μεταφοράς χρησιμοποιείται για την πληρωμή του προσωπικού και των οδηγών, και το σχολείο επιδοτεί ακόμη και οχήματα με λιγότερους μαθητές για να εξασφαλίσει ένα σταθερό εισόδημα για αυτούς.
Εκτός από την υπηρεσία μεταφοράς, το σχολείο συνεργάζεται επίσης με την τροχαία για τη διοργάνωση ημερίδων ευαισθητοποίησης για την οδική ασφάλεια στην αρχή του δεύτερου μαθήματος κάθε μήνα.
Το σχολείο εφαρμόζει αυστηρή πειθαρχική πολιτική: οι μαθητές που παραβιάζουν τον κώδικα οδικής κυκλοφορίας θα υποβαθμίζονται στη συμπεριφορά τους, ενώ οι μαθητές της Β' τάξης θα λαμβάνουν κακό βαθμό συμπεριφοράς και ενδέχεται να χάσουν το δικαίωμα συμμετοχής στις εξετάσεις. Αυτό συμβάλλει στην ενίσχυση της ευαισθητοποίησης των μαθητών σχετικά με τη συμμόρφωση με τον κώδικα οδικής κυκλοφορίας.
* Κος Nguyen Duc Dung (57 ετών, οδηγός σχολικού λεωφορείου σε λύκειο στην περιοχή Tan Binh, στην πόλη Χο Τσι Μινχ):
Οδηγίες για τον τρόπο αντιμετώπισης κυκλοφοριακών καταστάσεων στο δρόμο.
Για να μπορέσουμε να αναλάβουμε τον ρόλο του οδηγού σχολικού λεωφορείου, πρέπει να υποβληθούμε σε επαγγελματική και συστηματική εκπαίδευση.
Κάθε χρόνο, ο συνεταιρισμός οδηγών διοργανώνει ένα 15ήμερο εκπαιδευτικό πρόγραμμα, εξοπλίζοντάς μας με τις απαραίτητες γνώσεις και δεξιότητες για την παραλαβή και αποβίβαση μαθητών, καθώς και τους κανόνες οδικής ασφάλειας κατά τη μεταφορά μικρών παιδιών. Μετά την ολοκλήρωση του μαθήματος, μας εκδίδονται επίσημες άδειες οδήγησης για τη μεταφορά μαθητών.
Το σχολείο διοργανώνει επίσης τακτικές τριμηνιαίες συναντήσεις για τη διάδοση των κανονισμών, την καθοδήγηση των οδηγών σχετικά με τον τρόπο συνεργασίας με τους επόπτες και την ενημέρωσή τους για τις τελευταίες εξελίξεις. Κατά τη διάρκεια αυτών των συναντήσεων, οι οδηγοί έχουν την ευκαιρία να ανταλλάξουν πρακτικές εμπειρίες και να μάθουν ο ένας από τον άλλον για τη βελτίωση της ποιότητας των υπηρεσιών.
Από την πλευρά των μαθητών, λαμβάνουν διεξοδική εκπαίδευση σχετικά με τους κανόνες ασφαλείας και τις διαδικασίες του λεωφορείου. Κάθε λεωφορείο είναι εξοπλισμένο με έναν κωδικό QR, τον οποίο οι μαθητές πρέπει να σαρώνουν κατά την επιβίβαση και την αποβίβαση, ως μορφή παρακολούθησης της παρουσίας, επιτρέποντας τη στενή παρακολούθηση μέσω του συστήματος του σχολείου.
Συγκεκριμένα, στην αρχή της σχολικής χρονιάς, τόσο οι οδηγοί όσο και οι μαθητές λαμβάνουν εκπαίδευση σχετικά με τον τρόπο αντιμετώπισης έκτακτων περιστατικών, όπως ατυχήματα ή πυρκαγιές.
Ως οδηγός, δίνω πάντα προτεραιότητα στην ασφάλεια. Το όχημα οδηγείται με μέτρια ταχύτητα, χωρίς ποτέ να επιταχύνει παρορμητικά. Ο κανόνας της παράδοσης των μαθητών στο σπίτι ή απευθείας στους γονείς εφαρμόζεται αυστηρά. Εάν δεν μπορέσουμε να συναντήσουμε τους γονείς, εμείς ή ο υπεύθυνος καθηγητής θα επικοινωνήσουμε μαζί τους για επιβεβαίωση.
Συχνά εκμεταλλεύομαι την ευκαιρία να μοιραστώ με τους μαθητές πληροφορίες για πραγματικές καταστάσεις κυκλοφορίας, καθοδηγώντας τους για το πώς να τις χειριστούν και τι να έχουν κατά νου όταν συμμετέχουν στην κυκλοφορία. Πιστεύω ότι ο εξοπλισμός τους με γνώσεις και πρακτική εμπειρία θα τους βοηθήσει να είναι πιο σίγουροι και ασφαλείς όταν οδηγούν οχήματα στο μέλλον.
* Κος Pham Vuong Bao (Αναπληρωτής Διευθυντής του Κέντρου Διαχείρισης Δημόσιων Συγκοινωνιών της πόλης Χο Τσι Μινχ):
Ο αριθμός των σχολείων που εγγράφονται για υπηρεσίες μεταφοράς έχει μειωθεί.
Η πόλη Χο Τσι Μινχ εφαρμόζει υπηρεσίες μεταφοράς μαθητών από το 2002 με διάφορα μοντέλα, όπως επιδοτούμενα λεωφορεία δρομολογίων και λεωφορεία που οργανώνονται από τα ίδια τα σχολεία ή έχουν συμβληθεί με εταιρείες μεταφορών. Αρχικά, περίπου 300 σχολεία συμμετείχαν σε αυτό το πρόγραμμα, αντανακλώντας τις μεγάλες ανάγκες μεταφοράς των μαθητών.
Ωστόσο, ο αριθμός των μαθητών που χρησιμοποιούν την υπηρεσία έχει σταδιακά μειωθεί καθώς οι υπηρεσίες δημόσιων λεωφορείων έχουν γίνει πιο διαδεδομένες, με ελκυστικά κίνητρα όπως δωρεάν διαδρομές για μαθητές δημοτικού σχολείου και ναύλοι μόλις 3.000 VND ανά διαδρομή για μαθητές άλλων επιπέδων.
Πολλοί γονείς επιλέγουν επίσης να μεταφέρουν οι ίδιοι τα παιδιά τους από και προς το σχολείο με το αυτοκίνητο ή να χρησιμοποιούν υπηρεσίες μεταφοράς κατ' απαίτηση που ταιριάζουν στις συγκεκριμένες ανάγκες τους.
Κάθε χρόνο, μέσω του Τμήματος Εκπαίδευσης και Κατάρτισης της πόλης Χο Τσι Μινχ, το κέντρο συλλέγει πληροφορίες σχετικά με τις ανάγκες μεταφοράς των μαθητών και συντονίζεται με εταιρείες μεταφορών για την κάλυψη αυτών των αναγκών.
Τα σχολικά λεωφορεία πρέπει να τηρούν αυστηρά τα πρότυπα ποιότητας και εξυπηρέτησης των οχημάτων, και οι οδηγοί και το προσωπικό πρέπει να συμμορφώνονται με τον κώδικα οδικής κυκλοφορίας και να παρακολουθούν τον αριθμό των μαθητών - αυτός ο κανονισμός έχει επισημοποιηθεί στον Νόμο για την Οδική Τάξη και την Ασφάλεια.
[διαφήμιση_2]
Πηγή: https://tuoitre.vn/giao-xe-may-cho-tre-quyet-dinh-can-nao-20241109221213563.htm
Σχόλιο (0)