Το Ανόι θα παρέχει οικονομική υποστήριξη σε όσους μεταβαίνουν από μοτοσικλέτες βενζίνης/ντίζελ σε πράσινα οχήματα.

Το Υπουργείο Κατασκευών του Ανόι ζητά σχόλια από τα αρμόδια τμήματα, οργανισμούς και μονάδες σχετικά με το σχέδιο ψηφίσματος σχετικά με τη μετάβαση σε πράσινα οχήματα και την ανάπτυξη συστημάτων σταθμών φόρτισης στο Ανόι, προκειμένου να εφαρμοστεί η οδηγία αριθ. 20/CT-TTg της 12ης Ιουλίου του Πρωθυπουργού σχετικά με ορισμένα επείγοντα και αποφασιστικά καθήκοντα για την πρόληψη και την επίλυση της περιβαλλοντικής ρύπανσης.

Σύμφωνα με το σχέδιο ψηφίσματος, το Ανόι θα παρέχει άμεση οικονομική υποστήριξη σε κατοίκους με βενζινοκίνητες ή πετρελαιοκίνητες μοτοσικλέτες (που έχουν ταξινομηθεί πριν από την έναρξη ισχύος του ψηφίσματος) σε περιοχές χαμηλών εκπομπών, όταν αυτοί στραφούν σε πράσινα οχήματα. Το αναμενόμενο επίπεδο υποστήριξης είναι 3 εκατομμύρια VND/όχημα για άτομα, 4 εκατομμύρια VND/όχημα για νοικοκυριά σχεδόν φτωχά και 5 εκατομμύρια VND/όχημα για φτωχά νοικοκυριά. Κάθε άτομο θα λαμβάνει υποστήριξη για μέγιστο ένα όχημα μέχρι το τέλος του 2030.

Το Ανόι αναπτύσσει μια πολιτική για την παροχή οικονομικής υποστήριξης σε άτομα που μεταβαίνουν από βενζινοκίνητες μοτοσικλέτες σε πράσινα οχήματα.

Επιπλέον, η πόλη του Ανόι σχεδιάζει επίσης να παρέχει προνομιακά δάνεια με επιτόκια 3-5% ετησίως, έως και 100% της συμβατικής αξίας, και μέγιστη διάρκεια δανείου 5 ετών για μονάδες κοινής ωφέλειας, μονάδες μεταφοράς επιβατών (εκτός από λεωφορεία) και μονάδες μεταφοράς εμπορευμάτων, καθώς και για επιχειρήσεις που επενδύουν σε εγκαταστάσεις ανάκτησης και ανακύκλωσης παλαιών οχημάτων, καθώς και να απαλλάξει το 100% των τελών ταξινόμησης και των τελών πινακίδων κυκλοφορίας για τα πράσινα οχήματα από την ημερομηνία έναρξης ισχύος του ψηφίσματος έως το τέλος του 2030. Ταυτόχρονα, η πόλη του Ανόι θα εισπράττει επίσης τέλη κυκλοφορίας και θα προσαρμόζει τις τιμές των υπηρεσιών στάθμευσης σύμφωνα με έναν χάρτη πορείας για τα οχήματα που εκπέμπουν ρύπους.

Ένα κατάστημα στο Ανόι εφαρμόζει ένα πρόγραμμα για να βοηθήσει τους ανθρώπους να στραφούν από βενζινοκίνητες μοτοσικλέτες σε ηλεκτρικές.

Για να διασφαλιστεί η επίτευξη των παραπάνω στόχων, η Λαϊκή Επιτροπή του Ανόι απαιτεί τουλάχιστον το 10% των θέσεων στάθμευσης σε υφιστάμενες εγκαταστάσεις να διαθέτουν σταθμούς φόρτισης πριν από το τέλος του 2026 και τουλάχιστον το 30% των θέσεων στάθμευσης σε νέα έργα να διαθέτουν σταθμούς φόρτισης. Τα επενδυτικά έργα σε υποδομές δημόσιων σταθμών φόρτισης θα λάβουν δημοσιονομική στήριξη που θα καλύπτει το 70% των τόκων των τραπεζικών δανείων για τα πρώτα 5 χρόνια. Τα έργα για τερματικούς σταθμούς λεωφορείων και χώρους στάθμευσης με τουλάχιστον το 30% των θέσεων στάθμευσης εξοπλισμένων με σταθμούς φόρτισης θα λάβουν στήριξη που θα καλύπτει το 50% του κόστους εκκαθάρισης και το 100% των τελών μίσθωσης γης για τα πρώτα 5 χρόνια.

Το Ανόι ενθαρρύνει τους επενδυτές να συμμετάσχουν στην ανάπτυξη υποδομών μεταφοράς καθαρής ενέργειας μέσω του μοντέλου ΣΔΙΤ (συμπράξεις δημόσιου-ιδιωτικού τομέα). Σε αυτούς τους επενδυτές θα δοθεί προτεραιότητα στην κατανομή γης και θα λάβουν 100% υποστήριξη για τα τέλη μίσθωσης γης στις προγραμματισμένες τοποθεσίες μέχρι το τέλος του 2033.

Το σχέδιο ψηφίσματος βρίσκεται στο στάδιο της οριστικοποίησης πριν υποβληθεί στην Λαϊκή Επιτροπή του Ανόι για παρουσίαση στο Λαϊκό Συμβούλιο του Ανόι για εξέταση και έγκριση στη σύνοδο του Σεπτεμβρίου.

ΝΓΚΟΥΓΙΕΝ ΚΟΥΟΚ

Πηγή: https://www.sggp.org.vn/ha-noi-se-ho-tro-tien-khi-chuyen-doi-tu-xe-may-xangdau-sang-xe-xanh-post804027.html