Το Ανόι θα παράσχει οικονομική υποστήριξη κατά τη μετάβαση από μοτοσικλέτες βενζίνης/ντίζελ σε πράσινα οχήματα.

Το Υπουργείο Κατασκευών του Ανόι ζητά γνώμες από τα αρμόδια τμήματα, παραρτήματα και μονάδες σχετικά με το σχέδιο ψηφίσματος για τη μετατροπή σε πράσινα οχήματα και την ανάπτυξη συστήματος σταθμών φόρτισης στο Ανόι, προκειμένου να εφαρμοστεί η οδηγία αριθ. 20/CT-TTg της 12ης Ιουλίου του Πρωθυπουργού σχετικά με μια σειρά επειγόντων και δραστικών εργασιών για την πρόληψη και την επίλυση της περιβαλλοντικής ρύπανσης.

Σύμφωνα με το σχέδιο ψηφίσματος, το Ανόι θα παρέχει άμεση χρηματική υποστήριξη σε άτομα με βενζινοκίνητες ή πετρελαιοκίνητες μοτοσικλέτες (που έχουν ταξινομηθεί πριν από την έναρξη ισχύος του ψηφίσματος) σε περιοχές χαμηλών εκπομπών κατά τη μετάβαση σε πράσινα οχήματα. Το αναμενόμενο επίπεδο υποστήριξης είναι 3 εκατομμύρια VND/όχημα για άτομα, 4 εκατομμύρια VND/όχημα για νοικοκυριά σχεδόν φτωχά και 5 εκατομμύρια VND/όχημα για φτωχά νοικοκυριά. Κάθε άτομο θα υποστηρίζεται με μέγιστο 1 όχημα μέχρι το τέλος του 2030.

Το Ανόι αναπτύσσει μια πολιτική για την παροχή οικονομικής υποστήριξης σε άτομα που θέλουν να στραφούν από βενζινοκίνητες μοτοσικλέτες σε πράσινα οχήματα.

Παράλληλα, η πόλη του Ανόι έχει επίσης ένα σχέδιο για την υποστήριξη προτιμησιακών δανείων με επιτόκιο 3-5%/έτος, όριο 100% της συμβατικής αξίας, μέγιστη διάρκεια δανείου 5 ετών για μονάδες δημόσιας υπηρεσίας, μονάδες μεταφοράς επιβατών (εκτός από λεωφορεία) και μονάδες μεταφοράς εμπορευμάτων, επιχειρήσεις που επενδύουν σε εγκαταστάσεις συλλογής και ανακύκλωσης παλαιών οχημάτων· απαλλαγή 100% των τελών ταξινόμησης και των τελών ταξινόμησης πινακίδων κυκλοφορίας για τα πράσινα οχήματα από την ημερομηνία έναρξης ισχύος του ψηφίσματος έως το τέλος του 2030. Ταυτόχρονα, η πόλη του Ανόι θα εισπράττει επίσης τέλη κυκλοφορίας και θα προσαρμόζει τις τιμές των υπηρεσιών στάθμευσης ώστε να εφαρμόζονται σύμφωνα με τον χάρτη πορείας για τα ρυπογόνα οχήματα.

Ένα κατάστημα στο Ανόι εφαρμόζει ένα πρόγραμμα για να βοηθήσει τους ανθρώπους να στραφούν από βενζινοκίνητες μοτοσικλέτες σε ηλεκτρικές.

Για να διασφαλιστεί ο παραπάνω στόχος, η Λαϊκή Επιτροπή του Ανόι απαιτεί τουλάχιστον το 10% των θέσεων στάθμευσης σε υπάρχοντα έργα να διαθέτουν θέσεις φόρτισης πριν από το τέλος του 2026. Τουλάχιστον το 30% των θέσεων στάθμευσης σε νέα έργα πρέπει να διαθέτουν θέσεις φόρτισης. Τα έργα επενδύσεων σε υποδομές δημόσιων σταθμών φόρτισης θα λάβουν στήριξη από τον προϋπολογισμό κατά 70% των επιτοκίων τραπεζικών δανείων τα πρώτα 5 χρόνια. Τα έργα σταθμών λεωφορείων και χώρων στάθμευσης με 30% ή περισσότερες θέσεις στάθμευσης με θέσεις φόρτισης θα λάβουν στήριξη κατά 50% για το κόστος εκκαθάρισης του χώρου και κατά 100% των ενοικίων γης τα πρώτα 5 χρόνια.

Το Ανόι ενθαρρύνει τους επενδυτές να συμμετάσχουν στην ανάπτυξη υποδομών μεταφοράς καθαρής ενέργειας μέσω της μορφής ΣΔΙΤ (συμπράξεις δημόσιου-ιδιωτικού τομέα). Σε αυτούς τους επενδυτές θα δοθεί προτεραιότητα στην κατανομή γης και 100% υποστήριξη για την ενοικίαση γης στις προγραμματισμένες τοποθεσίες μέχρι το τέλος του 2033.

Το παραπάνω σχέδιο ψηφίσματος ολοκληρώνεται για να υποβληθεί στην Λαϊκή Επιτροπή του Ανόι, προκειμένου να το υποβάλει στο Λαϊκό Συμβούλιο του Ανόι για εξέταση και έγκριση κατά τη σύνοδο του Σεπτεμβρίου.

ΝΓΚΟΥΓΙΕΝ ΚΟΥΟΚ

Πηγή: https://www.sggp.org.vn/ha-noi-se-ho-tro-tien-khi-chuyen-doi-tu-xe-may-xangdau-sang-xe-xanh-post804027.html