Αυτό δεν είναι μόνο αποτέλεσμα επίμονων προσπαθειών, αλλά και ένα σημαντικό «κομμάτι» στον ευρύτερο εθνικό στόχο της ολοκλήρωσης άνω των 3.000 χιλιομέτρων αυτοκινητοδρόμων σε όλη τη χώρα, που θα συνδέσουν το Cao Bang με το Ca Mau, ανοίγοντας ένα νέο πρόσωπο για το σύστημα υποδομών μεταφορών και παρέχοντας ώθηση για κοινωνικοοικονομική ανάπτυξη για τις επόμενες δεκαετίες.
Ο κ. Le Thang, Διευθυντής του Συμβουλίου Διαχείρισης Έργου 2 ( Υπουργείο Κατασκευών - ο επενδυτής του έργου), δήλωσε: Ο αυτοκινητόδρομος Quang Ngai-Hoai Nhon έχει μήκος 88 χιλιόμετρα, με συνολική επένδυση σχεδόν 20.500 δισεκατομμύρια VND, και διέρχεται από τις περιοχές δύο επαρχιών, Quang Ngai (60,3 χιλιόμετρα) και Gia Lai (27,7 χιλιόμετρα). Το σημείο εκκίνησης συνδέεται με τον αυτοκινητόδρομο Da Nang-Quang Ngai και το σημείο τερματισμού συνδέεται με τον αυτοκινητόδρομο Hoai Nhon-Quy Nhon.
Αυτό είναι το μεγαλύτερο έργο μεταξύ των 12 επιμέρους έργων της Φάσης II του Αυτοκινητόδρομου Βορρά-Νότου (2021-2025). Όταν τεθεί σε λειτουργία, όχι μόνο θα συμβάλει στην άμβλυνση της κυκλοφοριακής πίεσης στην Εθνική Οδό 1, αλλά θα ανοίξει και έναν νέο άξονα οικονομικής σύνδεσης, απελευθερώνοντας πλήρως το αναπτυξιακό δυναμικό της περιοχής και δημιουργώντας ώθηση για εθνική ανάπτυξη.
Δεδομένων των επειγουσών απαιτήσεων της κοινωνικοοικονομικής ανάπτυξης της χώρας, ο Πρωθυπουργός ζήτησε τη συντόμευση του χρονοδιαγράμματος του έργου κατά περισσότερο από οκτώ μήνες. Μόλις έφτιαξε ο καιρός, ο επενδυτής κάλεσε τον ανάδοχο να κινητοποιήσει εξοπλισμό και προσωπικό για την επιτάχυνση της κατασκευής. Η κοινοπραξία των αναδόχων κινητοποίησε περισσότερους από 3.500 υπαλλήλους (πάνω από 4.000 σε ώρες αιχμής) και 1.100 τεμάχια εξοπλισμού, εφαρμόζοντας ένα σύστημα «τριών βάρδιων, τεσσάρων ομάδων» για να αντισταθμίσει το προηγουμένως επηρεασμένο χρονοδιάγραμμα.
«Το Συμβούλιο Διαχείρισης Έργου 2 εκτιμά ιδιαίτερα τους εργολάβους κατασκευής όπως οι Deo Ca Group, Truong Long κ.λπ., οι οποίοι έχουν επιδείξει την υψηλότερη αποφασιστικότητα, μετατρέποντας κάθε εμπόδιο σε κίνητρο, μη αφήνοντας τον καιρό να επιβραδύνει την πρόοδο και προσπαθώντας να ολοκληρώσουν το έργο στις 19 Δεκεμβρίου, συμβάλλοντας στον στόχο της ολοκλήρωσης περισσότερων από 3.000 χιλιομέτρων αυτοκινητοδρόμων σε όλη τη χώρα», τόνισε ο κ. Le Thang.
Καθώς πλησίαζε η ημέρα των εγκαινίων, κατά τη διάρκεια μιας επίσκεψης στο χώρο, είδαμε εργολάβους να κινητοποιούν οχήματα και προσωπικό για να ολοκληρώσουν επειγόντως τα τελευταία έργα, όπως η τοποθέτηση οδικών σημάτων, το βάψιμο των οδικών σημάνσεων, ο καθαρισμός της επιφάνειας του οδοστρώματος κ.λπ., στο πλαίσιο της προετοιμασίας για την τελετή έναρξης.
Ο αυτοκινητόδρομος Quang Ngai-Hoai Nhon περιλαμβάνει 77 γέφυρες, 586 οχετούς και 81 υπόγειες διαβάσεις πεζών. Όλες οι κατασκευές γεφυρών στην κύρια διαδρομή έχουν ολοκληρωθεί και τα τμήματα του δρόμου έχουν ασφαλτοστρωθεί. Η γέφυρα Song Ve (στην κοινότητα Dinh Cuong, στην επαρχία Quang Ngai), με μήκος 610 μέτρα, είναι η μεγαλύτερη γέφυρα του έργου.
Ο κ. Ngo Truong Nam, Γενικός Διευθυντής του Ομίλου Deo Ca, δήλωσε: Ο αυτοκινητόδρομος Quang Ngai-Hoai Nhon διαθέτει 3 σήραγγες που διασχίζουν τα βουνά με συνολικό μήκος 4.500 μέτρα. Εκ των οποίων η σήραγγα αρ. 3, μήκους 3.200 μέτρων, είναι μια σήραγγα ειδικής ποιότητας, η μεγαλύτερη σε κλίμακα μεταξύ των επιμέρους έργων του αυτοκινητόδρομου Βορρά-Νότου (φάση II), δεύτερη μόνο μετά τις σήραγγες Hai Van και Deo Ca. Η σήραγγα αρ. 1 και η σήραγγα αρ. 2 έχουν πλέον ολοκληρώσει την εγκατάσταση του εξοπλισμού και βρίσκονται επί του παρόντος σε δοκιμαστική λειτουργία του συστήματος ανεμιστήρων, του φωτισμού, των μεγαφώνων, του εξοπλισμού πρόληψης και πυρόσβεσης κ.λπ.
Στη σήραγγα 3, ο Όμιλος Deo Ca ολοκλήρωσε την επένδυση από σκυρόδεμα και των δύο σωλήνων της σήραγγας και αυτή τη στιγμή εγκαθιστά εξοπλισμό στον δεξιό σωλήνα της σήραγγας. Μέσα στη σήραγγα 3, εγκαθίστανται και καθαρίζονται επειγόντως 20 ανεμιστήρες τζετ, 1.734 φωτιστικά με ισχύ που κυμαίνεται από 40W έως 220W, και πολύς άλλος σύγχρονος και προηγμένος εξοπλισμός. Μετά την ολοκλήρωσή της, αυτή θα είναι η τρίτη μεγαλύτερη οδική σήραγγα στη χώρα μετά τις σήραγγες Hai Van και Deo Ca, αποδεικνύοντας τις κατασκευαστικές δυνατότητες "διάβασης βουνών, διάβασης".
Στα τμήματα των σηράγγων, ο Όμιλος Deo Ca έχει αξιοποιήσει την εμπειρία από πολλά προηγούμενα σύνθετα έργα, δημιουργώντας την καινοτόμο μέθοδο εκσκαφής σήραγγας "NATM Deo Ca system", η οποία συντομεύει τον κύκλο εκσκαφής για κάθε όψη της σήραγγας. Ως αποτέλεσμα, οι σήραγγες Νο. 1 και Νο. 2 ολοκληρώνονται 3-5 μήνες νωρίτερα από το χρονοδιάγραμμα και η σήραγγα Νο. 3 ολοκληρώνεται 7 μήνες πριν από τη σύμβαση.
Κατά τη διάρκεια πρόσφατης επιθεώρησης προόδου του έργου, ο Υφυπουργός Κατασκευών Nguyen Viet Hung αναγνώρισε την αποφασιστική συμμετοχή της επαρχιακής κυβέρνησης Quang Ngai στην επίλυση των εμποδίων που σχετίζονται με την απόκτηση γης και τα δομικά υλικά και εξέφρασε την εμπιστοσύνη του στην πρόοδο και την ποιότητα του έργου. Ο Υφυπουργός ζήτησε επίσης από τον επενδυτή και τον ανάδοχο να αξιολογήσουν και να επανεξετάσουν την κατάσταση για να εφαρμόσουν διορθωτικά μέτρα για την αντιμετώπιση των κατολισθήσεων που προκαλούνται από έντονες βροχοπτώσεις και πλημμύρες, διασφαλίζοντας την ασφάλεια της κυκλοφορίας και αποτρέποντας την επανάληψη παρόμοιων πλημμυρών και κατολισθήσεων.
Παράλληλα με την επιτάχυνση της προόδου του έργου, ο Υφυπουργός Nguyen Viet Hung έδωσε επίσης οδηγίες στον επενδυτή και τον ανάδοχο να επισκευάσουν και να αποκαταστήσουν άμεσα τους τοπικούς δρόμους που εξυπηρετούσαν προηγουμένως την κατασκευή του έργου, βοηθώντας τους ανθρώπους να σταθεροποιήσουν τη ζωή και την παραγωγή τους.
Πηγή: https://nhandan.vn/toan-canh-tuyen-duong-duong-cao-toc-hon-20000-ty-dong-truc-ngay-thong-xe-post929770.html
Σχόλιο (0)