Προοπτική άποψη του κόμβου Rung Sac Road - Ben Luc - Long Thanh Expressway. Φωτογραφία: Τμήμα Κατασκευών της πόλης Χο Τσι Μινχ.
Η Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Χο Τσι Μινχ μόλις ενέκρινε το επενδυτικό σχέδιο για το έργο κατασκευής ενός κόμβου κυκλοφορίας που θα συνδέει τον αυτοκινητόδρομο Ben Luc - Long Thanh με τον δρόμο Rung Sac (πρώην κοινότητα Binh Khanh, περιοχή Can Gio).
Σύμφωνα με την απόφαση έγκρισης, το έργο θα κατασκευάσει έναν πολυεπίπεδο κόμβο που θα συνδέει τον αυτοκινητόδρομο Ben Luc - Long Thanh και την οδό Rung Sac. Οι συνδετικοί κλάδοι από την οδό Rung Sac προς την οδό έχουν σχεδιαστεί για ταχύτητα 40 km/h. Ένας κυκλικός κόμβος ακτίνας 50 m θα τοποθετηθεί στο επίπεδο του εδάφους.
Για τον αυτοκινητόδρομο Ben Luc - Long Thanh, το έργο περιλαμβάνει την κατασκευή ενός επιπλέον τμήματος στη δεξιά πλευρά της διαδρομής για την ολοκλήρωση της σχεδιαζόμενης χωρητικότητας 8 λωρίδων κυκλοφορίας, εξασφαλίζοντας ταχύτητα σχεδιασμού 100 km/h.
Συγκεκριμένα, ο δρόμος Rung Sac θα διαθέτει δύο υπόγειες διαβάσεις για αμφίδρομη κυκλοφορία, δίνοντας προτεραιότητα στη ροή της κυκλοφορίας από τον δρόμο Rung Sac προς τη γέφυρα Can Gio και αντίστροφα. Κάθε υπόγεια διάβαση θα έχει μήκος περίπου 610 μέτρα, συμπεριλαμβανομένου ενός κλειστού τμήματος 150 μέτρων, με πλάτος δρόμου 10 μέτρα μέσα στη σήραγγα.
Πανοραμική θέα της περιοχής όπου θα κατασκευαστεί ο κόμβος που συνδέει τον αυτοκινητόδρομο Ben Luc - Long Thanh με τον δρόμο Rung Sac. Φωτογραφία: Anh Tu.
Η συνολική επένδυση για το έργο της ανταπόκρισης ανέρχεται σε σχεδόν 3.000 δισεκατομμύρια VND, και χρηματοδοτείται από τον προϋπολογισμό της πόλης Χο Τσι Μινχ.
Σύμφωνα με το σχέδιο, το έργο αναμένεται να ξεκινήσει την κατασκευή του το δεύτερο τρίμηνο του 2026 και να ολοκληρωθεί το πρώτο τρίμηνο του 2028.
Ο δρόμος Rừng Sác είναι προς το παρόν ο μόνος δρόμος που συνδέει το κέντρο της πόλης Χο Τσι Μινχ με το Cần Giờ και ορισμένες γειτονικές περιοχές της επαρχίας Đồng Nai .
Οι περιορισμένες υποδομές μεταφορών σημαίνει ότι οι κάτοικοι των κοινοτήτων Μπιν Καν, Λι Νον, Ταμ Θον Χιεπ, Αν Θόι Ντονγκ και Λονγκ Χόα βασίζονται κυρίως στο φέρι μποτ Μπιν Καν για τις μετακινήσεις τους, το οποίο συχνά παρουσιάζει συμφόρηση τα Σαββατοκύριακα και τις αργίες.
Εν τω μεταξύ, ο αυτοκινητόδρομος Ben Luc - Long Thanh, ο οποίος ξεκίνησε την κατασκευή του το 2014, έχει μήκος σχεδόν 58 χλμ., διέρχεται από το Long An , την πόλη Χο Τσι Μινχ και το Dong Nai, με συνολική επένδυση περίπου 29,587 δισεκατομμυρίων VND.
Αυτός ο αυτοκινητόδρομος παίζει κρίσιμο ρόλο στη σύνδεση των ανατολικών και νοτιοδυτικών περιοχών του Βιετνάμ. Σχεδόν 30 χιλιόμετρα έχουν τεθεί σε προσωρινή λειτουργία και ολόκληρη η διαδρομή αναμένεται να δοθεί στην κυκλοφορία τον Σεπτέμβριο του 2026. Ωστόσο, το τμήμα που διέρχεται από το Can Gio είναι ένας υπερυψωμένος αυτοκινητόδρομος και προς το παρόν δεν υπάρχουν άμεσα σημεία σύνδεσης.
Ο αυτοκινητόδρομος Ben Luc - Long Thanh διέρχεται από τον δρόμο Rung Sac, αλλά προς το παρόν δεν διαθέτει δρόμους σύνδεσης. Φωτογραφία: Anh Tu
Η επένδυση στην κατασκευή του κόμβου Rung Sac με τον αυτοκινητόδρομο Ben Luc - Long Thanh αναμένεται να δημιουργήσει έναν νέο ακτινικό άξονα μεταφορών από το κέντρο της πόλης Χο Τσι Μινχ προς το Can Gio, διευκολύνοντας τα ταξίδια και τη μεταφορά εμπορευμάτων, προωθώντας παράλληλα την ανάπτυξη αστικών περιοχών, βιομηχανικών ζωνών και οικοτουρισμού κατά μήκος της διαδρομής Rung Sac.
Αξίζει να σημειωθεί ότι μόλις ολοκληρωθεί αυτός ο κόμβος, σε συνδυασμό με τη γέφυρα Can Gio και τον επερχόμενο θαλάσσιο δρόμο Can Gio - Vung Tau, θα διαμορφωθεί μια εντελώς νέα διαδρομή κυκλοφορίας, ενισχύοντας την περιφερειακή συνδεσιμότητα και ενισχύοντας τον τουρισμό και την εφοδιαστική αλυσίδα.
Πηγή: https://laodong.vn/xa-hoi/tphcm-phe-duyet-du-an-nut-giao-gan-3000-ti-dong-lon-nhat-khu-nam-1624879.ldo
Σχόλιο (0)