Honda Civic Type R HRC Rally XP: Έτοιμοι να κατακτήσουν το έδαφος

Από τον δρόμο στον εκτός δρόμου

Η Honda Racing Corporation (HRC) μετέφερε επίσημα την κληρονομιά υψηλών επιδόσεων του Civic Type R σε ένα πιο ακραίο περιβάλλον: την πίστα ράλι. Με το λανσάρισμα του Honda Civic Type R HRC Rally XP, η ιαπωνική μάρκα όχι μόνο δημιούργησε μια ειδική έκδοση, αλλά έστειλε και ένα ισχυρό μήνυμα για την πρόθεσή της να κατακτήσει το αμερικανικό εθνικό πρωτάθλημα ARA.

Βασισμένο στο hatchback παραγωγής έκτης γενιάς Honda Civic Type R (κωδική ονομασία FL5), το HRC Rally XP είναι ένα πλήρως ανασχεδιασμένο μηχάνημα, έτοιμο για τις πιο δύσκολες εκτός δρόμου προκλήσεις.

Πλήρης άποψη του Honda Civic Type R HRC Rally XP με τα χαρακτηριστικά αγωνιστικά αυτοκόλλητα και τις αεροδυναμικές αναβαθμίσεις της HRC. — Το Honda Civic Type R HRC Rally XP αναπτύχθηκε από την έκδοση παραγωγής FL5.

Αποκλειστική αεροδυναμική υπογραφή

Συνολικά, το Civic Type R HRC Rally XP διατηρεί το σχεδιαστικό DNA του FL5, αλλά κάθε αλλαγή έχει έναν σαφή σκοπό. Ο μπροστινός προφυλακτήρας έχει αναβαθμιστεί με δύο νέους αεραγωγούς, όχι μόνο ενισχύοντας την επιθετική εμφάνιση αλλά και βελτιστοποιώντας τη ροή αέρα ψύξης για τα φρένα και τον κινητήρα κατά τη λειτουργία σε υψηλή ένταση.

Το καπό έχει εξοπλιστεί με αεραγωγούς, μια σημαντική λεπτομέρεια που βοηθά στην αποτελεσματική απαγωγή της θερμότητας από τον χώρο του κινητήρα, διασφαλίζοντας σταθερή απόδοση καθ' όλη τη διάρκεια του αγώνα. Εν τω μεταξύ, η χαρακτηριστική πίσω αεροτομή του Civic Type R εξακολουθεί να διατηρείται, δείχνοντας ότι ο αρχικός σχεδιασμός παρέχει επαρκή κάθετη δύναμη.

Το μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου είναι εξοπλισμένο με νέο μπροστινό προφυλακτήρα και καπό με αεραγωγούς για βελτιωμένη ψύξη. — Οι αεροδυναμικές λεπτομέρειες αναβαθμίζονται για να εξυπηρετούν τον σκοπό της λειτουργίας υψηλής έντασης.

Το αποκορύφωμα είναι οι λευκές ζάντες πολλαπλών ακτίνων της Speedline, μιας διάσημης μάρκας στον κόσμο των αγώνων ράλι, σε συνδυασμό με εξειδικευμένα ελαστικά της Hoosier. Αυτός ο συνδυασμός προσφέρει ανώτερη πρόσφυση και ανθεκτικότητα σε μια ποικιλία επιφανειών, από χαλίκι μέχρι λάσπη. Ολόκληρο το αμάξωμα του αυτοκινήτου είναι καλυμμένο με αυτοκόλλητα αγώνων της HRC και το λογότυπο της Αμερικανικής Ένωσης Ράλι (ARA).

Ζάντες Speedline και ελαστικά Hoosier ειδικά σχεδιασμένα για αγώνες ράλι. — Οι ζάντες και τα ελαστικά είναι σημαντικές αναβαθμίσεις για να εξασφαλιστεί η πρόσφυση σε απαιτητικό έδαφος.

Μινιμαλιστικό πιλοτήριο για αγωνιστικούς σκοπούς

Μπείτε μέσα και το εσωτερικό του HRC Rally XP έχει αναδιαμορφωθεί πλήρως για έναν σκοπό: τους αγώνες. Όλες οι περιττές ανέσεις έχουν αφαιρεθεί για εξοικονόμηση βάρους. Αντίθετα, ένας κλωβός ασφαλείας προστατεύει τον οδηγό σε περίπτωση σύγκρουσης.

Το εσωτερικό του αυτοκινήτου είναι πλήρως απογυμνωμένο και εξοπλισμένο με στάνταρ κλωβό ασφαλείας. — Το πιλοτήριο έχει σχεδιαστεί με μινιμαλιστικό τρόπο, εστιάζοντας αποκλειστικά στη λειτουργία του ανταγωνισμού.

Το αρχικό τιμόνι έχει αντικατασταθεί με ένα εξειδικευμένο OMP, παρέχοντας πιο σταθερό κράτημα και πιο ακριβή ανατροφοδότηση. Πίσω από το τιμόνι υπάρχει ένα ψηφιακό ταμπλό με ενσωματωμένες ενδεικτικές λυχνίες αλλαγής ταχυτήτων, που βοηθούν τον οδηγό να βελτιστοποιήσει τον συγχρονισμό αλλαγής ταχυτήτων. Ένας απαραίτητος εξοπλισμός στα αυτοκίνητα ράλι είναι ο μεγάλος υδραυλικός μοχλός χειρόφρενου, που επιτρέπει στον οδηγό να εκτελεί εύκολα πολύπλοκες τεχνικές, όπως το γλίστρημα σε κλειστές στροφές.

Αγωνιστικό τιμόνι OMP και ψηφιακός πίνακας οργάνων με ενσωματωμένη ένδειξη αλλαγής ταχύτητας. — Ο εξειδικευμένος εξοπλισμός βοηθά τον οδηγό να ελέγχει το αυτοκίνητο με τον πιο αποτελεσματικό τρόπο.

Κρυμμένες Δυνάμεις και Αναβαθμίσεις Βασικού Πλαισίου

Η Honda δεν έχει δημοσιεύσει λεπτομερείς προδιαγραφές για το σύστημα μετάδοσης κίνησης του HRC Rally XP, αλλά η έκδοση αμερικανικών προδιαγραφών χρησιμοποιεί έναν υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα VTEC 2.0L με την κωδική ονομασία "K20C1" που αποδίδει 320 ίππους. Αυτός ο κινητήρας αποτελεί ήδη μια σταθερή βάση και η HRC μπορεί να τον έχει τροποποιήσει για να βελτιστοποιήσει τη ροπή και την αντοχή για τις δυσκολίες των αγώνων ράλι.

Το σύστημα εξάτμισης έχει αναβαθμιστεί για βελτιστοποίηση της απόδοσης και παροχή ισχυρού ήχου. — Αναβαθμισμένο σύστημα εξάτμισης για βελτιωμένη απόδοση.

Το σύστημα εξάτμισης έχει επίσης αναβαθμιστεί για βελτιωμένη ροή και πιο δυνατό ήχο. Ενώ οι λεπτομέρειες είναι σπάνιες, η ανάρτηση έχει αντικατασταθεί με μια μεγαλύτερης διαδρομής και πιο ικανή μονάδα, απαραίτητη για αυτοκίνητα ράλι.

Στόχος η κατάκτηση του Εθνικού Πρωταθλήματος ARA

Το Honda Civic Type R HRC Rally XP θα κάνει το ντεμπούτο του στο κοινό στο Grand Prix των Ηνωμένων Πολιτειών της F1 στο Τέξας, με τον Liam Lawson στο τιμόνι. Ωστόσο, η κύρια εστίασή του θα είναι στο Εθνικό Πρωτάθλημα ARA της επόμενης χρονιάς.

Το αγωνιστικό αυτοκίνητο Honda Civic Type R HRC Rally XP είναι έτοιμο για τους επερχόμενους αγώνες. — Το αυτοκίνητο θα συμμετάσχει επίσημα στο Εθνικό Πρωτάθλημα ARA την επόμενη σεζόν.

Το αυτοκίνητο θα οδηγείται από την Honda of America Racing Team (HART) και θα αγωνίζεται στην κατηγορία L2WD (Limited 2-Wheel Drive). Η εμφάνιση του HRC Rally XP σηματοδοτεί ένα σημαντικό βήμα προς τα εμπρός, αντικαθιστώντας παλαιότερα μοντέλα όπως το Civic του 2017 και το Acura Integra του 2023, αποδεικνύοντας τη σοβαρή επένδυση της Honda στους αγώνες ράλι στις ΗΠΑ.

Πηγή: https://baonghean.vn/honda-civic-type-r-hrc-rally-xp-san-sang-chinh-phuc-dia-hinh-10308474.html