Αύξηση των ηλεκτρικών σκούτερ στο Μακάο, αλλά κολλάνε λόγω έλλειψης σταθμών φόρτισης

Το Μακάο έχει αυξήσει το ποσοστό των ηλεκτρικών μοτοσικλετών στο 40,7% χάρη σε επιδοτήσεις έως και 8.800 πατάκες, αλλά διαθέτει μόνο 630 σημεία φόρτισης και 8 σταθμούς ανταλλαγής μπαταριών για περισσότερες από 5.000 μοτοσικλέτες. Η έλλειψη τεχνικών απειλεί να καθυστερήσει τη διαδικασία ηλεκτροκίνησης.

Το Μακάο επιταχύνει τη μετάβασή του στα ηλεκτρικά σκούτερ, με το μερίδιο αγοράς να φτάνει ήδη το 40,7%. Ωστόσο, τα δίκτυα φόρτισης και το τεχνικό προσωπικό δεν έχουν συμβαδίσει με την ανάπτυξη, δημιουργώντας νέα σημεία συμφόρησης για την αστική ζωή.

Σύμφωνα με την εφημερίδα Macau Daily Times, οι ειδικοί προειδοποιούν ότι ο τρέχων αριθμός σημείων φόρτισης είναι ανεπαρκής και δεν κατανέμεται σωστά, ενώ υπάρχουν πολύ λίγοι τεχνικοί με γνώσεις σχετικά με τα ηλεκτρικά οχήματα. Αυτό θέτει τη διαδικασία «πρασίνισμα» των οχημάτων σε κίνδυνο καθυστέρησης, παρά τις ισχυρές πολιτικές υποστήριξης από την κυβέρνηση.

Ισχυρή ανάπτυξη, οι υποδομές υστερούν

Αυτόν τον μήνα, η Διοίκηση Προστασίας του Περιβάλλοντος του Μακάο (DSPA) ξεκίνησε μια νέα φάση ενός πενταετούς προγράμματος επιδοτήσεων για να ενθαρρύνει τους κατοίκους να στραφούν από βενζινοκίνητες μοτοσικλέτες σε ηλεκτρικές, με κάθε συμμετέχοντα να λαμβάνει έως και 8.800 πατάκες (πάνω από 1.100 δολάρια) και εκπτώσεις στα τέλη.

Χάρη στην προηγούμενη υποστήριξη, το ποσοστό των ηλεκτρικών μοτοσικλετών αυξήθηκε από 2% σε 40,7%. Μόνο την περίοδο 2022-2023, ανακλήθηκαν 1.457 παλιές μοτοσικλέτες και ταξινομήθηκαν 1.210 νέες ηλεκτρικές μοτοσικλέτες. Ωστόσο, οι υποδομές φόρτισης αναπτύσσονται αργά: η ειδική ζώνη διαθέτει επί του παρόντος 630 σημεία φόρτισης που βρίσκονται σε 49 δημόσιους χώρους στάθμευσης και 8 σταθμούς ανταλλαγής μπαταριών για την εξυπηρέτηση περισσότερων από 5.000 καταχωρημένων ηλεκτρικών μοτοσικλετών.

tran ngap, ηλεκτρικό αυτοκίνητο, ηλεκτρική μοτοσικλέτα, Μακάο, υποδομή, σταθμός φόρτισης, σταθμός φόρτισης, lu lut, ngap lut φωτογραφία 1

Δείκτης	Αξία
Μερίδιο αγοράς ηλεκτρικών μοτοσικλετών	40,7%
Μέγιστο επιτρεπόμενο όριο/άτομο	8.800 πατάκες (πάνω από 1.100 δολάρια ΗΠΑ)
Δημόσια σημεία φόρτισης	630 θέσεις σε 49 χώρους στάθμευσης
Σταθμός ανταλλαγής μπαταριών	8 σταθμοί
Εγγεγραμμένη ηλεκτρική μοτοσικλέτα	Περισσότερα από 5.000 οχήματα
Ανακλήσεις Μεταχειρισμένων Αυτοκινήτων (2022–2023)	1.457 οχήματα
Νέες ταξινομήσεις ηλεκτρικών οχημάτων (2022–2023)	1.210 οχήματα

Σκληρό κλίμα και προβλήματα αστικού χώρου

Το Μακάο βρίσκεται σε μια περιοχή που επηρεάζεται άμεσα από τη Νότια Σινική Θάλασσα και τον Δυτικό Ειρηνικό Ωκεανό, όπου οι τροπικές καταιγίδες είναι συχνές. Ο κίνδυνος πλημμυρών περιπλέκει την επέκταση του δικτύου φόρτισης, απαιτώντας υψηλότερα πρότυπα προστασίας από τις πλημμύρες και ηλεκτρικής ασφάλειας.

Ο κ. Ung Ka Fei, εκπρόσωπος της Ένωσης Επαγγελματιών Μοτοσικλετιστών του Μακάο, δήλωσε ότι το τρέχον σύστημα χρέωσης είναι τόσο ανεπαρκές σε ποσότητα όσο και δεν κατανέμεται σωστά. Οι ιδιωτικοί χώροι στάθμευσης σχεδόν δεν είναι εξοπλισμένοι με σημεία φόρτισης, αφήνοντας τους χρήστες εξαρτημένους από τις ήδη υπερφορτωμένες δημόσιες υποδομές.

tran ngap, ηλεκτρικό αυτοκίνητο, ηλεκτρική μοτοσικλέτα, Μακάο, υποδομή, σταθμός φόρτισης, σταθμός φόρτισης, lu lut, ngap lut φωτογραφία 2

Έλλειψη τεχνικών εν μέσω κατακερματισμένης αγοράς

Δεν υπάρχει μόνο έλλειψη σταθμών φόρτισης, αλλά και οι υπηρεσίες επισκευής και συντήρησης βρίσκονται υπό πίεση. Ο κ. Lei Chong Sam, Πρόεδρος του Συνδέσμου Εμπόρων Ηλεκτρικών Μοτοσικλετών για την Προστασία του Περιβάλλοντος του Μακάο, δήλωσε ότι το μεγαλύτερο πρόβλημα αυτή τη στιγμή είναι ο περιορισμένος αριθμός σταθμών φόρτισης, ενώ η ομάδα τεχνικών με εις βάθος γνώση των ηλεκτρικών οχημάτων είναι πολύ μικρή.

Η αγορά ηλεκτρικών μοτοσικλετών στο Μακάο διαθέτει σήμερα 179 μοντέλα από σχεδόν 50 μάρκες. Η ποικιλομορφία των προϊόντων προσφέρει στους χρήστες πολλές επιλογές, αλλά δυσχεραίνει επίσης την εκπαίδευση και την τυποποίηση των διαδικασιών επισκευής και συντήρησης, ειδικά με διαφορετικά ηλεκτρικά και ηλεκτρονικά συστήματα μεταξύ των εμπορικών σημάτων.

Οι πολιτικές επιδοτήσεων πρέπει να συμβαδίζουν με τις υποδομές και το ανθρώπινο δυναμικό.

Τα κυβερνητικά πακέτα στήριξης έχουν προσφέρει σαφή ώθηση, αλλά χωρίς αναβαθμίσεις υποδομών και σωστή κατανομή, τα οφέλη θα μπορούσαν να αντισταθμιστούν από μεγαλύτερους χρόνους φόρτισης, υψηλότερο λειτουργικό κόστος και κινδύνους ασφαλείας από πλημμύρες. Οι παρατηρητές λένε ότι χωρίς ταχεία επέκταση του δικτύου φόρτισης και εκπαίδευση του προσωπικού, οι φιλοδοξίες του Μακάο να ηλεκτροδοτήσει τον στόλο μοτοσικλετών του θα επιβραδυνθούν.

Οι ειδικοί προειδοποιούν ότι η άμεση προτεραιότητα είναι η αύξηση του αριθμού των σημείων φόρτισης σε δημόσιους χώρους στάθμευσης, ο σταδιακός εξοπλισμός ιδιωτικών χώρων στάθμευσης και η επέκταση της εκπαίδευσης των τεχνικών, ώστε να διασφαλιστεί ότι η εξυπηρέτηση μετά την πώληση συμβαδίζει με τον αριθμό των οχημάτων.

tran ngap, ηλεκτρικό αυτοκίνητο, ηλεκτρική μοτοσικλέτα, Μακάο, υποδομή, σταθμός φόρτισης, σταθμός φόρτισης, lu lut, ngap lut φωτογραφία 3

Σύντομο συμπέρασμα

• Φωτεινό σημείο: Το ποσοστό διείσδυσης των ηλεκτρικών μοτοσικλετών αυξήθηκε ραγδαία στο 40,7% χάρη στις επιδοτήσεις και τα κίνητρα.
• Σφιχτά σημεία: 630 σημεία φόρτισης και 8 σταθμοί ανταλλαγής μπαταριών δεν μπορούν να καλύψουν τις ανάγκες περισσότερων από 5.000 οχημάτων· η κατανομή δεν είναι λογική.
• Κίνδυνοι: Η έλλειψη τεχνικών και οι προκλήσεις που σχετίζονται με τις πλημμύρες θα μπορούσαν να επιβραδύνουν την πρόοδο της ηλεκτροδότησης.
• Προαπαιτούμενο: Η επέκταση του δικτύου φόρτισης και η εκπαίδευση του ανθρώπινου δυναμικού πρέπει να συμβαδίζουν με τις πολιτικές υποστήριξης.

Διαφήμιση Διαφήμισης

Πηγή: https://baonghean.vn/xe-may-dien-bung-no-o-macau-nhung-ket-vi-thieu-tram-sac-10309003.html