Οι Βιετναμέζοι μειώνουν την αγορά βενζινοκίνητων μοτοσικλετών: Ρύθμιση ή ηλεκτροκίνηση;

Οι πωλήσεις 5 μελών της VAMM κατά το τρίτο τρίμηνο του 2025 έφτασαν τα 621.732 οχήματα, μειωμένες κατά 9,37% σε σύγκριση με την ίδια περίοδο του 2024. Εν τω μεταξύ, οι ηλεκτρικές μοτοσικλέτες αυξήθηκαν απότομα, με την VinFast +354% και την Yadea +48,5%. Ο αντίκτυπος του κανονισμού που περιορίζει τα βενζινοκίνητα οχήματα δεν φαίνεται ακόμη με σαφήνεια στα δεδομένα.

Báo Nghệ An•25/10/2025

Τα τελευταία στοιχεία δείχνουν ότι η μείωση των αγορών βενζινοκίνητων μοτοσικλετών στο Βιετνάμ δεν οφείλεται άμεσα στους επερχόμενους περιορισμούς στα βενζινοκίνητα οχήματα στις μεγάλες πόλεις, αλλά πιθανότατα οφείλεται στο κύμα ηλεκτροκίνησης. Σύμφωνα με την VAMM, τα πέντε μέλη της ένωσης πούλησαν 621.732 οχήματα το τρίτο τρίμηνο του 2025, μειωμένα κατά 9,37% σε σύγκριση με την ίδια περίοδο του 2024, αλλά αυξημένα σε σύγκριση με το δεύτερο τρίμηνο του 2025.

Εν τω μεταξύ, ο τομέας των ηλεκτρικών μοτοσικλετών κατέγραψε ισχυρή ανάπτυξη, με πολλές αναδυόμενες μάρκες να αυξάνουν το μερίδιο αγοράς τους. Αυτά τα στοιχεία υποδηλώνουν ότι οι παράγοντες προσφοράς-ζήτησης και οι τεχνολογικές αλλαγές έχουν σαφή αντίκτυπο στην αγορά, και όχι οι ψυχολογικές επιπτώσεις των πολιτικών.

Τάσεις Κατανάλωσης: Τι Δείχνουν τα Δεδομένα VAMM

Σύμφωνα με την VAMM, οι πωλήσεις μοτοσικλετών 5 μελών ( Honda Vietnam , Yamaha Motor Vietnam, Piaggio Vietnam, SYM Vietnam, Vietnam Suzuki) κατά το τρίτο τρίμηνο του 2025 έφτασαν τα 621.732 οχήματα. Ο αριθμός αυτός μειώθηκε κατά 9,37% σε σύγκριση με το τρίτο τρίμηνο του 2024 (686.001 οχήματα), αλλά αυξήθηκε ελαφρώς σε σύγκριση με το δεύτερο τρίμηνο του 2025.

Η μείωση ξεκίνησε στην πραγματικότητα το πρώτο τρίμηνο του 2025 και συνεχίστηκε μέχρι τα μέσα του έτους, προτού οι μεγάλες πόλεις ανακοινώσουν σχέδια για περιορισμό των βενζινοκίνητων οχημάτων από τις αρχές Ιουλίου περίπου.

Αγαπητός	Πωλήσεις (οχήματα)
Τρίμηνο I/2024	603.745
Τρίμηνο II/2024	603.127
Τρίτο Τρίμηνο/2024	686.001
Τρίμηνο IV/2024	760.734
Τρίμηνο I/2025	673.055
Τρίμηνο II/2025	611.236
Τρίτο Τρίμηνο/2025	621.732

Η συνέπεια αυτής της εξέλιξης είναι ότι, εάν υπάρχει αντίκτυπος στην πολιτική, τα τρέχοντα δεδομένα δεν δείχνουν μια ξαφνική αντιστροφή της αγοραστικής συμπεριφοράς βενζίνης.

Η ηλεκτροκίνηση είναι η κύρια κινητήρια δύναμη

Το Βιετνάμ είναι πλέον η τρίτη μεγαλύτερη αγορά ηλεκτρικών μοτοσικλετών στον κόσμο, με το τμήμα L1 (ισοδύναμο με βενζινοκίνητα οχήματα κάτω των 50 cc) να σημειώνει ανάπτυξη 89% τους πρώτους εννέα μήνες του έτους, ενώ το τμήμα L3 αυξήθηκε κατά 178% σε σύγκριση με την ίδια περίοδο το 2024, σύμφωνα με τα Motorcycles Data.

Η VinFast και η Yadea είναι δύο εξέχοντα ονόματα. Σύμφωνα με την παραπάνω πηγή, οι πωλήσεις της VinFast αυξήθηκαν κατά 354%, καθιστώντας την την τρίτη μεγαλύτερη εταιρεία στην εγχώρια αγορά δικύκλων οχημάτων. Η Yadea αυξήθηκε κατά 48,5% την ίδια περίοδο. Άλλες μάρκες όπως οι Dat Bike, Selex Motors, Dibao, Pega... δεν είχαν συγκεκριμένα στοιχεία.

Από την άλλη πλευρά, πολλά μέλη της VAMM δεν διαθέτουν επί του παρόντος ένα αντίστοιχο χαρτοφυλάκιο αμιγώς ηλεκτρικών προϊόντων. Αυτό μπορεί να κάνει τη μείωση των βενζινοκίνητων οχημάτων πιο εμφανή στα στατιστικά στοιχεία αυτής της ομάδας επιχειρήσεων παρά σε ολόκληρη την αγορά των δικύκλων.

Πολιτική περιορισμού των βενζινοκίνητων οχημάτων: Ο αντίκτυπος δεν είναι ακόμη σαφής

Πολλές μεγάλες πόλεις όπως το Ανόι και η πόλη Χο Τσι Μινχ αναπτύσσουν σχέδια για τη μείωση των εκπομπών, μαζί με οδικούς χάρτες για τον περιορισμό των βενζινοκίνητων μοτοσικλετών από το επόμενο έτος. Ωστόσο, τα στοιχεία δείχνουν ότι η μείωση της κατανάλωσης έχει ήδη ξεκινήσει πριν από την ανακοίνωση και το τρίτο τρίμηνο του 2025 είναι ακόμη ελαφρώς υψηλότερο από το δεύτερο τρίμηνο του 2025.

Στην πόλη Χο Τσι Μινχ, τα νοικοκυριά αναμένεται να λάβουν έως και 20 εκατομμύρια VND σε επιδοτήσεις για τη μετάβαση σε ηλεκτρικά οχήματα. Εάν εφαρμοστεί, αυτή η πολιτική θα μπορούσε να τονώσει περαιτέρω τη ζήτηση για ηλεκτρικά οχήματα, αλλά ο συγκεκριμένος αντίκτυπος θα απαιτήσει περισσότερα δεδομένα παρατήρησης.

Ποιος πιέζεται, ποιος ωφελείται;

Σύμφωνα με την Motorcycles Data, η Honda και η Yamaha εξακολουθούν να ηγούνται της αγοράς δικύκλων στο Βιετνάμ. Ωστόσο, η Honda Vietnam κατέγραψε 163.787 πωλήσεις οχημάτων τον Σεπτέμβριο, μειωμένες κατά 11,4% σε σύγκριση με την ίδια περίοδο του 2024, σύμφωνα με την πρόσφατη γενική τάση του VAMM.

Η VinFast αναφέρεται ότι είναι τρίτη σε ολόκληρη την αγορά και είναι πιθανό σύντομα να ξεπεράσει την Yamaha και να περάσει στη δεύτερη θέση, αλλά δεν έχουν δημοσιευτεί λεπτομερή στοιχεία.

Οδικός χάρτης ηλεκτροδότησης των εταιρειών

Η πίεση για ηλεκτροκίνηση αναγκάζει τους παραδοσιακούς κατασκευαστές να προσαρμόσουν τις στρατηγικές τους. Η Honda παρουσίασε τα CUV e: και ICON e: στο VMS 2024 και ξεκίνησε τις πωλήσεις/μίσθωση από τα μέσα Ιουλίου. Η Suzuki δήλωσε ότι σύντομα θα λανσάρει ηλεκτρικές μοτοσικλέτες στο Βιετνάμ. Η Yamaha έχει το ηλεκτρικό μοντέλο Neo, αλλά τα επόμενα σχέδιά της είναι ασαφή. Η Piaggio και η SYM δεν έχουν ανακοινώσει σαφή οδικό χάρτη.

Στην κατηγορία των υψηλών προδιαγραφών, η Lambretta παρουσίασε την ιδέα του ηλεκτρικού σκούτερ Elettra όταν επέστρεψε στην αγορά. Τα σχέδια εμπορευματοποίησης δεν έχουν αποκαλυφθεί.

Βραχυπρόθεσμη προοπτική

Κατά τους επόμενους 6-12 μήνες, η εικόνα της αγοράς είναι πιθανό να συνεχίσει να επηρεάζεται από τον ρυθμό κυκλοφορίας νέων ηλεκτρικών προϊόντων, τις πολιτικές υποστήριξης μετατροπής (εάν εφαρμοστούν) και την ανταπόκριση στις τιμές των μοντέλων βενζίνης. Οι εταιρείες που εξισορροπούν καλά το χαρτοφυλάκιο βενζινοκίνητων-ηλεκτρικών οχημάτων τους έχουν την ευκαιρία να διατηρήσουν ή να αυξήσουν το μερίδιο αγοράς. Αντίθετα, οι εταιρείες με αργή κίνηση ενδέχεται να δουν μείωση των πωλήσεων.

Γρήγορο Συμπέρασμα

Μείωση των βενζινοκίνητων οχημάτων: Ξεκίνησε πριν από την ανακοίνωση των περιορισμών. Το τρίτο τρίμηνο του 2025 παρουσίασε μείωση 9,37% σε ετήσια βάση, αλλά ελαφρά αύξηση σε σχέση με το δεύτερο τρίμηνο του 2025.
Η ηλεκτροκίνηση οδηγεί: Τα ηλεκτρικά οχήματα L1 αυξήθηκαν κατά 89%, L3 αυξήθηκαν κατά 178%, VinFast +354%, Yadea +48,5%.
Αντίκτυπος πολιτικής: Δεν είναι ακόμη εμφανής στα δεδομένα· κάποια (αναμενόμενη) υποστήριξη μετάβασης θα μπορούσε να ενισχύσει την τάση.
Απάντηση της εταιρείας: Η Honda λανσάρει τμήμα ηλεκτρικών μοντέλων. Άλλες εταιρείες προετοιμάζουν οδικούς χάρτες.

Πηγή: https://baonghean.vn/nguoi-viet-giam-mua-xe-may-xang-quy-dinh-hay-dien-hoa-10309144.html