Η αμερικανική αυτοκινητοβιομηχανία καλεί τον Τραμπ να μην φορολογήσει τα ρομπότ των εργοστασίων

Η Συμμαχία για την Καινοτομία στην Αυτοκινητοβιομηχανία, η οποία εκπροσωπεί τις GM, Toyota, VW και Hyundai, καλεί την κυβέρνηση Τραμπ να μην επιβάλει φόρο στα ρομπότ μετά την έρευνα ασφαλείας για την 2η Σεπτεμβρίου. Η Tesla και η NRF προειδοποιούν για αυξανόμενο κόστος.

Μια ομάδα που εκπροσωπεί μεγάλες αμερικανικές αυτοκινητοβιομηχανίες κάλεσε την κυβέρνηση Τραμπ να μην επιβάλει δασμούς σε ρομπότ και μηχανήματα που χρησιμοποιούνται σε εργοστάσια, προειδοποιώντας για τον κίνδυνο αύξησης του κόστους παραγωγής, καθυστερήσεων και κλιμάκωσης των τιμών των νέων αυτοκινήτων, σύμφωνα με το Reuters.

Ζητούν να μην φορολογούνται τα ρομπότ στα εργοστάσια

Η Συμμαχία για την Καινοτομία στην Αυτοκινητοβιομηχανία (AAI), η οποία εκπροσωπεί την General Motors (GM), την Toyota, την Volkswagen, την Hyundai και πολλούς άλλους κατασκευαστές, ζήτησε από την κυβέρνηση να μην επιβάλει νέους δασμούς σε ρομπότ και βιομηχανικό εξοπλισμό.

«Το αυξημένο κόστος εξοπλισμού στις υπάρχουσες εγκαταστάσεις θα αυξήσει το συνολικό κόστος παραγωγής των αυτοκινητοβιομηχανιών, προκαλώντας ενδεχομένως καθυστερήσεις στην παραγωγή και οδηγώντας ενδεχομένως σε ελλείψεις οχημάτων και υψηλότερες τιμές οχημάτων για τους καταναλωτές στις ΗΠΑ, σε μια εποχή που οι τιμές των νέων οχημάτων βρίσκονται ήδη σε ιστορικά υψηλά», ανέφερε η AAI σε σχόλιο που δημοσιεύθηκε στις 22 Οκτωβρίου.

Ρομπότ στο εργοστάσιο της Mercedes. Φωτογραφία: Apptronik

Έρευνα ασφαλείας 2/9 και πεδίο εφαρμογής της αναθεώρησης

Η κλήση έγινε μετά την έναρξη έρευνας εθνικής ασφάλειας από το Υπουργείο Εμπορίου των ΗΠΑ στις 2 Σεπτεμβρίου, η οποία εξέταζε τους κινδύνους εισαγωγής προστατευτικού εξοπλισμού, ιατρικών εφοδίων, ρομπότ και βιομηχανικών μηχανημάτων.

Τα αποτελέσματα της έρευνας θα μπορούσαν να χρησιμεύσουν ως βάση για την αύξηση των εισαγωγικών φόρων σε πολλά προϊόντα, όπως μάσκες, σύριγγες, αντλίες έγχυσης, ρομπότ, μηχανικά συστήματα ελεγχόμενα από υπολογιστή και βιομηχανικές μηχανές σφράγισης και συμπίεσης.

Κίνδυνος κόστους, έλλειψης οχημάτων και αυξανόμενων τιμών πώλησης

Οποιοσδήποτε νέος φόρος στον εξοπλισμό παραγωγής θα αύξανε άμεσα το επενδυτικό και λειτουργικό κόστος του εργοστασίου, σύμφωνα με την AAI. Με τα περιθώρια κέρδους να εξαρτώνται εγγενώς από την κλίμακα, το αυξημένο κόστος θα μπορούσε να αναγκάσει τις εταιρείες να προσαρμόσουν την παραγωγή ή τις τιμές, δημιουργώντας τον κίνδυνο έλλειψης οχημάτων στην αγορά όταν η προσφορά επιβραδυνθεί.

Ο συνασπισμός πρότεινε επίσης ότι, εάν η κυβέρνηση εξακολουθεί να επιβάλλει δασμούς, τα ρομπότ που χρησιμοποιούνται σε εγκαταστάσεις παραγωγής που βρίσκονται στις ΗΠΑ θα πρέπει να εξαιρεθούν, ώστε να περιοριστεί ο αρνητικός αντίκτυπος στις εγχώριες αλυσίδες εφοδιασμού.

Το 40% των ρομπότ σχετίζονται με την αυτοκινητοβιομηχανία

Ο συνασπισμός επικαλείται έρευνα που δείχνει ότι περίπου το 40% όλων των ρομπότ και των βιομηχανικών μηχανημάτων που θα εγκατασταθούν στις ΗΠΑ έως το 2024 θα βρίσκονται σε εγκαταστάσεις αυτοκινητοβιομηχανίας. Αυτό το μεγάλο ποσοστό σημαίνει ότι τυχόν αλλαγές στους δασμούς είναι πιθανό να έχουν σημαντικό αντίκτυπο στην εγχώρια αυτοκινητοβιομηχανία.

Η στάση της Tesla, το NRF και η διεθνής αντίδραση

Η Tesla, αν και δεν εντάχθηκε στην AAI, ζήτησε επίσης να μην επιβληθούν δασμοί, υποστηρίζοντας ότι οι δασμοί θα μπορούσαν να υπονομεύσουν τις επενδύσεις και να καθυστερήσουν τα ανοίγματα ή τις αναβαθμίσεις νέων εργοστασίων.

Η Εθνική Ομοσπονδία Λιανικής Πώλησης (NRF) προειδοποίησε ότι οι δασμοί και οι ελλείψεις θα αυξήσουν το κόστος και τις τιμές των καταναλωτών, σημειώνοντας ότι τα ρομπότ χρησιμοποιούνται όλο και περισσότερο σε καταστήματα, αποθήκες και κέντρα διανομής.

Αρκετές ξένες κυβερνήσεις , συμπεριλαμβανομένης της Κίνας, του Καναδά, της Ιαπωνίας, της Ελβετίας και της Ευρωπαϊκής Ένωσης, έχουν υποβάλει αντιρρήσεις για τους δασμούς.

Ιστορικό: Φόρος 25% στα εισαγόμενα φορτηγά

Η εκστρατεία κατά του φόρου στα ρομπότ έλαβε χώρα αμέσως μετά την ανακοίνωση του Προέδρου Τραμπ για την επιβολή φόρου 25% στα εισαγόμενα μεσαία και βαρέα φορτηγά στις ΗΠΑ από την 1η Νοεμβρίου.

Ο Τραμπ δημοσίευσε στο Truth Social ότι τα στελέχη της GM και της Ford τον ευχαρίστησαν για τους νέους δασμούς. Εν τω μεταξύ, τα στελέχη της Stellantis φέρονται να δυσκολεύτηκαν να μοιραστούν τον ενθουσιασμό τους, επειδή πολλά από τα μεσαία και βαρέα φορτηγά της εταιρείας κατασκευάζονται στο Μεξικό.

Επόμενες προοπτικές

Η τελική απόφαση σχετικά με τους δασμούς σε ρομπότ και μηχανήματα θα εξαρτηθεί από το συμπέρασμα της έρευνας του Υπουργείου Εμπορίου. Οι αυτοκινητοβιομηχανίες και οι λιανοπωλητές έχουν τονίσει την ανάγκη να διατηρηθεί το κόστος εξοπλισμού σε λογικά επίπεδα, ώστε να μην διαταραχθούν τα σχέδια επενδύσεων και επέκτασης και ο στόχος της σταθεροποίησης των τιμών των οχημάτων στην αγορά των ΗΠΑ.

Οι απαντήσεις από ξένες επιχειρήσεις και κυβερνήσεις δείχνουν τις δευτερογενείς επιπτώσεις των δασμολογικών πολιτικών στην παγκόσμια αλυσίδα εφοδιασμού ρομπότ και βιομηχανικών μηχανημάτων, ειδικά σε βιομηχανίες που εξαρτώνται από τον αυτοματισμό, όπως η αυτοκινητοβιομηχανία.

Διαφήμιση Διαφήμισης

Πηγή: https://baonghean.vn/oto-my-keu-goi-ong-trump-khong-danh-thue-robot-nha-may-10309120.html