Αναθεώρηση Honda CT125 στο Βιετνάμ: μίνι εκτός δρόμου με ABS

Το Honda CT125 κυκλοφόρησε στην αγορά του Βιετνάμ με κλασικό στυλ εκτός δρόμου, κινητήρα 125 cc 9,1 ίππων, ABS στους μπροστινούς τροχούς, τιμή 85,8 εκατομμύρια VND. Ανταγωνίζεται το Yamaha PG-1 στην κατηγορία των μικρών οχημάτων εκτός δρόμου.

Báo Nghệ An•25/10/2025

Το Honda CT125 διανέμεται επίσημα στο Βιετνάμ με μία μόνο έκδοση, στην τιμή των 85,8 εκατομμυρίων VND. Το μοντέλο θεωρείται μια έκδοση του Super Cub 125 για χρήση εκτός δρόμου, και απευθύνεται σε χρήστες που χρειάζονται ένα συμπαγές, ανθεκτικό και ευέλικτο όχημα σε κακούς δρόμους, με μεγάλη σχάρα φόρτωσης και βασικό εξοπλισμό ασφαλείας, όπως το ABS στους μπροστινούς τροχούς.

Με κινητήρα 125cc, βάρος 117kg και απόσταση από το έδαφος 165mm, το CT125 επικεντρώνεται στην ελαφριά οδήγηση εκτός δρόμου, στην ανάβαση λόφων και στη μεταφορά αποσκευών, παρά στην καθαρή ταχύτητα. Η Honda λέει ότι η μοτοσικλέτα μπορεί να ανέβει μια κλίση 19 μοιρών με φορτίο 20kg στο πίσω μέρος.

Κλασικός σχεδιασμός εδάφους, με έμφαση στην πρακτικότητα

Το CT125 διατηρεί το κλασικό του DNA: στρογγυλοί προβολείς LED, τετράγωνα φλας LED, προστασία κάτω μέρους του αμαξώματος και πλαίσιο κινητήρα, ψηλή εξάτμιση. Συμπαγείς αναλογίες αμαξώματος: μήκος x πλάτος x ύψος 1.961 x 805 x 1.085 mm, μεταξόνιο 1.258 mm. Η απόσταση από το έδαφος των 165 mm σε συνδυασμό με τα ελαστικά με κόμπους αυξάνει την ικανότητα εκτός δρόμου σε σύγκριση με τα κανονικά οχήματα δρόμου.

Σε σύγκριση με το Yamaha PG-1 (έναν άμεσο ανταγωνιστή με την ίδια πελατειακή βάση), το CT125 δημιουργεί μια διαφορά στην εικόνα ενός «Cub εκτός δρόμου», εστιάζοντας στην ανθεκτικότητα και την απλή μηχανική. Οι ακτινωτές ζάντες 17 ιντσών και στους δύο τροχούς διαθέτουν ελαστικά με κόμπους για μια ξεχωριστή αίσθηση εκτός δρόμου.

Honda CT125 anh 1 — Honda CT125 αδερφός 1

Διεπαφή χρήστη και εξοπλισμός προσανατολισμένος στις βοηθητικές εφαρμογές

Το CT125 χρησιμοποιεί μια στρογγυλή οθόνη LCD με μινιμαλιστική διεπαφή, που εμφανίζει βασικές πληροφορίες για γρήγορη προβολή σε κακές οδικές συνθήκες. Μια αξιοσημείωτη λεπτομέρεια είναι η πίσω σχάρα αποσκευών διαστάσεων 409 x 477 mm, ενσωματωμένη με 4 γάντζους, αυξάνοντας την ευελιξία κατά τη μεταφορά αποσκευών, εξοπλισμού κάμπινγκ ή καθημερινών αντικειμένων.

Ύψος σέλας 800 χιλ., η όρθια θέση καθίσματος, τυπική της σειράς Cub, βοηθά στην καλή παρατήρηση μπροστά. Το βάρος των 117 κιλών είναι αρκετά μέτριο για ελιγμούς στην πόλη και σε ελαφρούς χωματόδρομους.

Honda CT125 anh 2 — Honda CT125 αδερφός 2

Κινητήρας 125 cc, βάρος 117 kg: έμφαση στην ανθεκτικότητα και τον έλεγχο

Η «καρδιά» του CT125 είναι ένας κινητήρας PGM-FI 125 cc, 1 κύλινδρος, αερόψυκτος, SOHC 2 βαλβίδες, 4χρονος. Η μέγιστη ισχύς φτάνει τους 9,1 ίππους στις 6.250 σ.α.λ., η μέγιστη ροπή τα 10,9 Nm στις 4.750 σ.α.λ. Αυτή η διαμόρφωση δίνει προτεραιότητα στην πρώιμη ροπή και τη μηχανική αντοχή έναντι της μέγιστης ισχύος.

Σε συνδυασμό με τα φαρδιά ελαστικά και την απόσταση από το έδαφος 165 mm, το CT125 απευθύνεται σε στεγνούς χωματόδρομους, χαλίκια και ελαφρά μονοπάτια. Σύμφωνα με την Honda, το όχημα μπορεί να ανέβει σε κλίση 19 μοιρών όταν μεταφέρει 20 κιλά στην πίσω σχάρα, κατάλληλο για μεταφορά εξοπλισμού κάμπινγκ ή ελαφριών εργασιών σε δύσβατα εδάφη.

Ασφάλεια και τεχνολογία: Φώτα LED, δισκόφρενα, ABS στους μπροστινούς τροχούς

Το CT125 είναι εξοπλισμένο με δισκόφρενα εμπρός/πίσω, με ABS μόνο στον μπροστινό τροχό. Στο πλαίσιο ενός συμπαγούς οχήματος και ελαφριάς οδήγησης εκτός δρόμου, το ABS στους μπροστινούς τροχούς βοηθά στον έλεγχο του φρεναρίσματος σε επιφάνειες χαμηλής πρόσφυσης καλύτερα από τη διαμόρφωση χωρίς ABS. Ολόκληρο το σύστημα φωτισμού χρησιμοποιεί LED, αυξάνοντας την ανθεκτικότητα και την απόδοση φωτισμού, ειδικά τα τετράγωνα φλας LED αποτελούν μοναδικό σημείο αναγνώρισης του μοντέλου του οχήματος.

Honda CT125 anh 3 — Honda CT125 αδερφός 3

Τιμή και θέση σε σύγκριση με το Yamaha PG-1

Το Honda CT125 έχει προτεινόμενη τιμή λιανικής 85,8 εκατομμύρια VND, και θα κυκλοφορήσει επίσημα στις 4 Νοεμβρίου. Σε σύγκριση με το Yamaha PG-1 (30,928-34,855 εκατομμύρια VND) που διανέμεται επίσημα αυτή τη στιγμή, η τιμή του CT125 είναι υπερδιπλάσια, κατατάσσοντας το μοντέλο στην υψηλότερη κατηγορία στην κατηγορία των μικρών οχημάτων εκτός δρόμου. Η διαφορά τιμής αντικατοπτρίζει εν μέρει την τοποθέτηση του προϊόντος, το χαρακτηριστικό στυλ σχεδίασης και τη λίστα εξοπλισμού του CT125, όπως το ABS στους μπροστινούς τροχούς, το σύστημα LED και η μεγάλη σχάρα φόρτωσης.

Πίνακας κύριων τεχνικών προδιαγραφών

Κατηγορία	Παράμετρος
Διαστάσεις (Μ x Π x Υ)	1.961 x 805 x 1.085 χιλ.
Μεταξόνιο	1.258 χιλιοστά
Απόσταση από το έδαφος	165 χιλιοστά
Ύψος σέλας	800 χιλιοστά
Νεκρό βάρος	117 κιλά
Μηχανή	125 cc, 1 κύλινδρος, SOHC 2 βαλβίδες, αερόψυκτος, PGM-FI
Μέγιστη χωρητικότητα	9,1 ίπποι στις 6.250 σ.α.λ.
Μέγιστη ροπή	10,9 Nm στις 4.750 σ.α.λ.
Σύστημα φρένων	Δίσκος εμπρός/πίσω; ABS στους μπροστινούς τροχούς
Ζάντες και ελαστικά	Ζάντα 17 ιντσών, ελαστικά με κόμπους
Ικανότητα αναρρίχησης (σύμφωνα με τον κατασκευαστή)	19 μοίρες με 20 κιλά πίσω φορτίο

Συμπέρασμα: μια εξειδικευμένη επιλογή για όσους χρειάζονται ανθεκτικότητα και ευκολία στη μεταφορά πραγμάτων.

Το Honda CT125 είναι ένα συμπαγές όχημα εκτός δρόμου που εστιάζει στην ανθεκτικότητα και την πρακτικότητα. Ο κλασικός σχεδιασμός του, τα φώτα LED, το στρογγυλό ρολόι LCD και η μεγάλη σχάρα αποσκευών είναι προφανή πλεονεκτήματα. Η διαμόρφωση του κινητήρα 125 cc και το βάρος των 117 kg είναι κατάλληλα για ελαφριά ταξίδια εκτός δρόμου, ενώ το ABS στους μπροστινούς τροχούς αυξάνει τον έλεγχο του φρεναρίσματος.

Ωστόσο, η τιμή των 85,8 εκατομμυρίων VND είναι σημαντικά υψηλότερη από το Yamaha PG-1. Το ABS είναι διαθέσιμο μόνο στον μπροστινό τροχό και η μέτρια ισχύς είναι επίσης ένα σημείο που πρέπει να λάβουν υπόψη οι χρήστες. Για τους πελάτες που δίνουν προτεραιότητα στην ανθεκτικότητα, την πρακτικότητα για τη μεταφορά αγαθών και το κλασικό στυλ εκτός δρόμου, το CT125 είναι μια επιλογή που αξίζει να εξεταστεί.