Honda CT125 εισαγόμενο από την Ταϊλάνδη: Μια γρήγορη ανασκόπηση του ανταγωνιστή του στο Yamaha PG-1.

Το επίσημο Honda CT125 έφτασε στο Βιετνάμ στην τιμή των 85,8 εκατομμυρίων VND, διατηρώντας το κλασικό πνεύμα του Trail Cub, προσθέτοντας παράλληλα φωτισμό LED και ABS στους μπροστινούς τροχούς. Ο κινητήρας των 125cc είναι πιο ισχυρός από του Yamaha PG-1, αλλά η τιμή του είναι υπερδιπλάσια.

Η Honda CT125 εισήλθε επίσημα στην αγορά του Βιετνάμ ως εισαγωγή από την Ταϊλάνδη, στην τιμή των 85,8 εκατομμυρίων VND. Αυτή η μοτοσικλέτα τύπου "Adventure Underbone" έχει σχεδιαστεί για να ανταγωνιστεί άμεσα την Yamaha PG-1, εστιάζοντας στις ανάγκες ελαφρών ταξιδιών και εξερεύνησης εκτός δρόμου. Σε σύγκριση με τον ανταγωνιστή της των 115cc, η CT125 διαθέτει κινητήρα 125cc που αποδίδει 9,4 ίππους και 11 Nm ροπής.

Η Honda CT125, αντίπαλος της Yamaha PG-1, εισήλθε επίσημα στην αγορά μοτοσικλετών του Βιετνάμ με τιμή 85,8 εκατομμύρια VND. (Φωτογραφία: Titan Moto)

DNA Trail Cub: Κλασικό, μινιμαλιστικό και στιβαρό.

Το CT125 διατηρεί το πνεύμα του Trail Cub της δεκαετίας του 1970 με τον μινιμαλιστικό, κλασικό και στιβαρό σχεδιασμό του. Ο στρογγυλός προβολέας LED και τα φλας LED συμπληρώνονται από έναν κομψό ψηφιακό πίνακα οργάνων. Οι λεπτομέρειες στο ματ χρώμα, η μεταλλική ποδιά και η ανάρτηση μεγάλης διαδρομής καταδεικνύουν ξεκάθαρα τον ελαφρύ εκτός δρόμου προσανατολισμό του.

Η ψηλά τοποθετημένη εξάτμιση είναι ένα ξεχωριστό χαρακτηριστικό, σχεδιασμένο για να βοηθά στην πλοήγηση σε πλημμυρισμένες περιοχές. Η μοτοσικλέτα είναι εξοπλισμένη με δισκόφρενα τόσο στον μπροστινό όσο και στον πίσω τροχό και διαθέτει ενσωματωμένο σύστημα ABS στον μπροστινό τροχό. Αυτή η διαμόρφωση εστιάζει στον βασικό έλεγχο εκτός δρόμου.

Εργονομία και εξοπλισμός οδηγού

Βασισμένο σε έναν μινιμαλιστικό σχεδιασμό, το CT125 προσθέτει μια πίσω σχάρα αποσκευών. Ωστόσο, η τοποθέτηση αυτής της σχάρας, μαζί με την ψηλά τοποθετημένη εξάτμιση, περιορίζει την ικανότητά της να μεταφέρει έναν επιβάτη. Συνολικά, τα χαρακτηριστικά είναι προσανατολισμένα στην πρακτικότητα για μεγάλα ταξίδια και μεταφορά φορτίου αντί για την τακτική μεταφορά δύο ατόμων.

Το Honda CT125 είναι άμεσος ανταγωνιστής του Yamaha PG-1.

Επιδόσεις: Τα 125 cc είναι ανώτερα από τα 115 cc.

Το Honda CT125 χρησιμοποιεί κινητήρα ψεκασμού καυσίμου 125cc, που αποδίδει 9,4 ίππους και 11 Nm ροπής. Σε σύγκριση με το Yamaha PG-1 (115cc, 8,8 ίππους, 9,5 Nm), το CT125 έχει ελαφρώς καλύτερες προδιαγραφές. Σύμφωνα με την πηγή, αυτή η διαφορά δίνει στο CT125 καλύτερη ικανότητα φόρτωσης και δυνατότητες εκτός δρόμου.

Με το σχεδιασμό "Adventure Underbone", το σύστημα ανάρτησης μεγάλης διαδρομής και η προστασία του κάτω μέρους του αμαξώματος συμβάλλουν στην επέκταση της χρηστικότητας του CT125 σε ελαφρύ έδαφος. Η ισχύς και η ροπή του είναι μέτριες, κατάλληλες για βασικές μετακινήσεις και δραστηριότητες σε εξωτερικούς χώρους.

Ασφάλεια και τεχνολογία: LED, ψηφιακό ρολόι, ABS στους μπροστινούς τροχούς.

Σε σύγκριση με το Yamaha PG-1, το οποίο χρησιμοποιεί λαμπτήρες αλογόνου για τους προβολείς, το CT125 μεταβαίνει σε LED και συγχρονίζει τα φλας με τα LED. Ο ψηφιακός πίνακας οργάνων παρέχει καθαρή οθόνη. Αξιοσημείωτα χαρακτηριστικά ασφαλείας περιλαμβάνουν δισκόφρενα εμπρός και πίσω και ενσωματωμένο ABS στον μπροστινό τροχό.

Κύριες προδιαγραφές και εξοπλισμός (πηγή)

Κατηγορία	Honda CT125	Yamaha PG-1
Μηχανή	125 cc, ηλεκτρονικός ψεκασμός καυσίμου	115 cc
Μέγιστη ισχύς	9,4 ίππους	8,8 ίππους
Μέγιστη ροπή	11 Nm	9,5 Nm
Προβολείς	LED	Αλαγόνο
Φρένο	Εμπρός/Πίσω δίσκος	Δεν αναφέρεται στην πηγή.
λιπίδιο	ABS στον μπροστινό τροχό	Δεν αναφέρεται στην πηγή.
Χαρακτηριστικά πλαισίου	Ψηλά τοποθετημένη εξάτμιση, προστατευτικό πλαίσιο κάτω μέρους του αμαξώματος, αμορτισέρ μεγάλης διαδρομής.	Δεν αναφέρεται στην πηγή.

Τιμή και τοποθέτηση: σημαντικά υψηλότερη από τους ανταγωνιστές.

Το CT125 διανέμεται επίσημα στην τιμή των 85,8 εκατομμυρίων VND, ελαφρώς χαμηλότερη από την τιμή της σειράς Super Cub. Σε σύγκριση με την περίοδο πριν από την επίσημη διανομή του, όταν οι ιδιώτες αντιπρόσωποι κάποτε πουλούσαν το CT125 για σχεδόν 200 εκατομμύρια VND, η τρέχουσα τιμή θεωρείται σημαντικά πιο προσιτή.

Αντίθετα, η τιμή καταλόγου του Yamaha PG-1 του 2025 είναι 30,4–34,9 εκατομμύρια VND. Η διαφορά τιμής μεταξύ των δύο μοντέλων είναι επομένως σημαντική. Σύμφωνα με πηγές, το PG-1 έχει αυτήν τη στιγμή τιμή 2–3 εκατομμύρια VND υψηλότερη στις αντιπροσωπείες και αντιμετωπίζει ελλείψεις.

Το Honda CT125 είναι άμεσος ανταγωνιστής του Yamaha PG-1.

Συμπέρασμα: ξεχωριστή προσωπικότητα, πλεονέκτημα στην πρόσφυση, αλλά σε υψηλότερη τιμή.

• Πλεονεκτήματα: Κλασικό στυλ Trail Cub – στιβαρό· φώτα LED, ψηφιακό ταχύμετρο· δισκόφρενα εμπρός/πίσω και ABS στον μπροστινό τροχό· κινητήρας 125cc ελαφρώς πιο ισχυρός και αποδοτικός σε ροπή από τον PG-1· χαρακτηριστικά που βοηθούν στην ελαφριά οδήγηση εκτός δρόμου, όπως ψηλά τοποθετημένη εξάτμιση, προστατευτικό πλαίσιο κάτω από το αμάξωμα και ανάρτηση μεγάλης διαδρομής.
• Μειονεκτήματα: Η τιμή πώλησης των 85,8 εκατομμυρίων VND είναι σημαντικά υψηλότερη από την τιμή του Yamaha PG-1 (30,4–34,9 εκατομμύρια VND). Η ψηλή σχάρα αποσκευών και ο σωλήνας εξάτμισης περιορίζουν τη δυνατότητα μεταφοράς επιβάτη.

Για χρήστες που δίνουν προτεραιότητα στο κλασικό στυλ, την πρακτικότητα στη μεταφορά φορτίου και την ελαφριά, στιβαρή εμφάνιση, το Honda CT125 αποτελεί μια μοναδική επιλογή στην κατηγορία του. Ωστόσο, η τιμή είναι ένας παράγοντας που πρέπει να ληφθεί υπόψη σε σύγκριση με το Yamaha PG-1.

Διαφήμιση

Πηγή: https://baonghean.vn/honda-ct125-nhap-thai-danh-gia-nhanh-doi-thu-yamaha-pg-1-10309072.html