Honda CT125 εισαγόμενο από την Ταϊλάνδη: Σύντομη ανασκόπηση του ανταγωνιστικού Yamaha PG-1

Το γνήσιο Honda CT125 φτάνει στο Βιετνάμ με τιμή 85,8 εκατομμύρια VND, διατηρώντας το κλασικό πνεύμα του Trail Cub και προσθέτοντας LED και ABS στους μπροστινούς τροχούς. Ο κινητήρας 125 cc είναι πιο ισχυρός από το Yamaha PG-1, αλλά η τιμή του είναι υπερδιπλάσια.

Η Honda CT125 εισήλθε επίσημα στην αγορά του Βιετνάμ ως εισαγωγή από την Ταϊλάνδη με τιμή 85,8 εκατομμύρια VND. Αυτή η μοτοσικλέτα τύπου "Adventure Underbone" είναι τοποθετημένη για να ανταγωνιστεί άμεσα την Yamaha PG-1, εστιάζοντας στην ανάγκη μετακίνησης και εξερεύνησης ελαφρού εδάφους. Σε σύγκριση με τον ανταγωνιστή της των 115 cc, η CT125 διαθέτει κινητήρα 125 cc με χωρητικότητα 9,4 ίππους και ροπή 11 Nm.

Honda CT125 - Ο αντίπαλος της Yamaha PG-1 εισήλθε επίσημα στην αγορά μοτοσικλετών του Βιετνάμ με τιμή 85,8 εκατομμύρια VND. Φωτογραφία: Titan Moto

DNA Trail Cub: κλασικό, μινιμαλιστικό και «σκονισμένο»

Το CT125 διατηρεί το πνεύμα του Trail Cub της δεκαετίας του 1970 με μινιμαλιστικό, κλασικό και στιβαρό σχεδιασμό. Οι στρογγυλοί προβολείς LED και τα φλας LED συνδυάζονται με ένα κομψό ψηφιακό ρολόι. Οι λεπτομέρειες στο ματ χρώμα, η μεταλλική προστασία στο κάτω μέρος του αμαξώματος και η ανάρτηση μεγάλης διαδρομής καταδεικνύουν ξεκάθαρα τον ελαφρύ προσανατολισμό εκτός δρόμου.

Η εξάτμιση υψηλής εξόδου είναι ένα διακριτικό χαρακτηριστικό, που έχει σχεδιαστεί για να βοηθά στην πλοήγηση σε πλημμυρισμένες περιοχές. Η μοτοσικλέτα είναι εξοπλισμένη με δισκόφρενα τόσο στον μπροστινό όσο και στον πίσω τροχό και διαθέτει ενσωματωμένο σύστημα πέδησης ABS στον μπροστινό τροχό. Αυτή η διαμόρφωση εστιάζει στον βασικό έλεγχο εκτός δρόμου.

Εργονομία και εξοπλισμός αναβάτη

Βασισμένο στον μινιμαλιστικό σχεδιασμό, το CT125 προσθέτει μια πίσω σχάρα. Ωστόσο, η τοποθέτηση αυτής της σχάρας και η υψηλή εξάτμιση περιορίζουν τη δυνατότητα μεταφοράς ενός επιπλέον επιβάτη. Ο συνολικός εξοπλισμός είναι πιο πρακτικός για ταξίδια μεγάλων αποστάσεων και μεταφορά αποσκευών από ό,τι για την κανονική μεταφορά δύο ατόμων.

Το Honda CT125 είναι άμεσος ανταγωνιστής του Yamaha PG-1.

Απόδοση: Τα 125 cc είναι ανώτερα από τα 115 cc

Το Honda CT125 χρησιμοποιεί έναν κινητήρα ηλεκτρονικού ψεκασμού καυσίμου 125 cc, που αποδίδει 9,4 ίππους και 11 Nm ροπής. Σε σύγκριση με το Yamaha PG-1 (115 cc, 8,8 ίπποι, 9,5 Nm), το CT125 είναι ελαφρώς καλύτερο από άποψη παραμέτρων. Σύμφωνα με την ανακοίνωση στην πηγή, αυτή η διαφορά βοηθά το CT125 να έχει καλύτερη ικανότητα φόρτωσης και έδαφος.

Με τον προσανατολισμό «Adventure Underbone», το σύστημα ανάρτησης μεγάλης διαδρομής και η δομή προστασίας κάτω μέρους του αμαξώματος συμβάλλουν στην επέκταση του εύρους των συνθηκών χρήσης του CT125 στην κατηγορία ελαφρού εδάφους. Η ισχύς και η ροπή βρίσκονται σε μέτριο επίπεδο, κατάλληλα για βασικές ανάγκες ταξιδιού και κάμπινγκ.

Ασφάλεια και τεχνολογία: LED, ψηφιακό ρολόι, ABS στους μπροστινούς τροχούς

Σε σύγκριση με το Yamaha PG-1 που χρησιμοποιούσε λαμπτήρες αλογόνου για τα μπροστινά φώτα, το CT125 άλλαξε σε LED και συγχρονισμένα LED για τα φλας. Το ψηφιακό ρολόι παρέχει κομψή απεικόνιση. Αξιοσημείωτα χαρακτηριστικά ασφαλείας περιλαμβάνουν δισκόφρενα εμπρός/πίσω και ABS ενσωματωμένο στον μπροστινό τροχό.

Βασικές προδιαγραφές και πίνακας εξοπλισμού (σύμφωνα με την πηγή)

Κατηγορία	Honda CT125	Yamaha PG-1
Μηχανή	125 cc, ηλεκτρονικός ψεκασμός καυσίμου	115 cc
Μέγιστη ισχύς	9,4 ίππους	8,8 ίππους
Μέγιστη ροπή	11 Nm	9,5 Nm
Μπροστινά φώτα	LED	Αλαγόνο
Φρένο	Εμπρός/πίσω δίσκος	Δεν αναφέρεται στην πηγή
ABS	ABS στον μπροστινό τροχό	Δεν αναφέρεται στην πηγή
Χαρακτηριστικά πλαισίου	Υψηλή εξάτμιση, προστασία κάτω μέρους του αμαξώματος, αμορτισέρ μεγάλης διαδρομής	Δεν αναφέρεται στην πηγή

Τιμή και τοποθέτηση: σημαντικά υψηλότερη από τους ανταγωνιστές

Το CT125 διανέμεται επίσημα στην τιμή των 85,8 εκατομμυρίων VND, ελαφρώς χαμηλότερη από τη σειρά Super Cub. Σε σύγκριση με την περίοδο πριν από την επίσημη κυκλοφορία, όταν οι ιδιώτες αντιπρόσωποι πουλούσαν το CT125 για σχεδόν 200 εκατομμύρια VND, η τρέχουσα τιμή θεωρείται σημαντικά «χαμηλότερη».

Από την άλλη πλευρά, το Yamaha PG-1 2025 έχει τιμή 30,4-34,9 εκατομμύρια VND. Η διαφορά τιμής μεταξύ των δύο μοντέλων είναι επομένως πολύ μεγάλη. Σύμφωνα με την πηγή, το PG-1 είναι 2-3 εκατομμύρια VND υψηλότερα στην αντιπροσωπεία και είναι σε έλλειψη.

Το Honda CT125 είναι άμεσος ανταγωνιστής του Yamaha PG-1.

Συμπέρασμα: σαφής προσωπικότητα, πλεονέκτημα πρόσφυσης, σε αντάλλαγμα για την τιμή

• Πλεονεκτήματα: κλασικό στυλ Trail Cub – σκόνη· φώτα LED, ψηφιακό ρολόι· δισκόφρενα εμπρός/πίσω και ABS στον μπροστινό τροχό· κινητήρας 125 cc είναι ελαφρώς καλύτερος από τον PG-1 όσον αφορά την ισχύ και τη ροπή· ελαφρύς εξοπλισμός υποστήριξης εκτός δρόμου όπως ψηλή εξάτμιση, προστατευτικό πλαίσιο κάτω από το αμάξωμα, αμορτισέρ μεγάλης διαδρομής.
• Μειονεκτήματα: η τιμή πώλησης των 85,8 εκατομμυρίων VND είναι σημαντικά υψηλότερη από την τιμή του Yamaha PG-1 (30,4-34,9 εκατομμύρια VND). Η υψηλή σχάρα αποσκευών και η εξάτμιση περιορίζουν τη δυνατότητα μεταφοράς επιβάτη.

Για χρήστες που δίνουν προτεραιότητα στο κλασικό στυλ, την πρακτικότητα κατά τη μεταφορά αντικειμένων και την ικανότητα να "ξεσκονίζουν ελαφρά", το Honda CT125 αποτελεί μια μοναδική επιλογή στην κατηγορία του. Από την άλλη πλευρά, η τιμή είναι ένας παράγοντας που πρέπει να ληφθεί υπόψη σε σύγκριση με το Yamaha PG-1.

Διαφήμιση Διαφήμισης

Πηγή: https://baonghean.vn/honda-ct125-nhap-thai-danh-gia-nhanh-doi-thu-yamaha-pg-1-10309072.html