Ποιος είναι ο Γιόνας Άντερσον της ομάδας αγώνων μηχανοκίνητων σκαφών Binh Dinh

Το Βιετνάμ όχι μόνο φιλοξενεί για πρώτη φορά ένα σκέλος του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Μηχανοκίνητων Σκαφών της Formula 1, αλλά συμμετέχει και με μια ομάδα για να αγωνιστεί στη διοργάνωση.

Ο Γιόνας Άντερσον (κέντρο) της ομάδας αγώνων μηχανοκίνητων σκαφών Binh Dinh - Βιετνάμ. Φωτογραφία: F1H2O

Το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Μηχανοκίνητων Σκαφών Formula 1 (F1H2O) του 2024 θα έχει 8 αγώνες, εκ των οποίων ο δεύτερος θα διεξαχθεί στο Binh Dinh (Βιετνάμ) στα τέλη Μαρτίου. Αυτή είναι η πρώτη φορά που το Βιετνάμ φιλοξενεί αγώνα F1 σε νερό. Επιπλέον, το Βιετνάμ συμμετέχει και σε μια αγωνιστική ομάδα, η οποία μάλιστα είναι υποψήφια για το πρωτάθλημα, με έναν οδηγό που έχει κερδίσει το παγκόσμιο πρωτάθλημα δύο φορές. Αυτός είναι ο Jonas Andersson. Στον πρώτο αγώνα στην Ινδονησία, αυτός ο βετεράνος οδηγός και ο συναθλητής του Stefan Arand βοήθησαν την ομάδα Binh Dinh - Βιετνάμ να κατακτήσει την κορυφή της κατάταξης με 38 βαθμούς. Ο Andersson προσωπικά έχει 22 βαθμούς, κατατάσσοντας προσωρινά την 3η θέση στην ατομική κατάταξη. Στις 19 Ιουνίου, ο Andersson θα γίνει 50 ετών. Ο Andersson γεννήθηκε στο Orebro (Σουηδία) και μεγάλωσε με πάθος για την ταχύτητα και την περιπέτεια. Πριν γίνει οδηγός γιοτ, ο Andersson αγωνιζόταν στο motocross. Στα τέλη της δεκαετίας του 1990, άρχισε να ασχολείται με τους αγώνες γιοτ. Ο Άντερσον ξεκίνησε την καριέρα του το 1999, σε ηλικία 25 ετών, συμμετέχοντας στο Σκανδιναβικό Πρωτάθλημα F2000 (κατετάγη 8ος). Συμμετείχε σε πολλούς άλλους αγώνες, συμπεριλαμβανομένης της κατάκτησης του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος F2000 (2003, 2004), του Σκανδιναβικού Πρωταθλήματος F2000 (2005) και του Κυπέλλου Προέδρου F2000 (2005). Μετά από 7 χρόνια, άρχισε να αγωνίζεται στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ιστιοπλοΐας Formula 1. Από το 2006, αγωνίζεται κυρίως για την Ομάδα Σουηδίας. Στην πρώτη του σεζόν μπήκε στην πρώτη πεντάδα. Σε 14 χρόνια - μέχρι το 2019, το καλύτερο αποτέλεσμα του Άντερσον ήταν η 3η θέση στον κόσμο το 2008. Ωστόσο, σε 2 από τις τελευταίες 3 σεζόν, κέρδισε το πρωτάθλημα (2021, 2023).

Το 2022, έχασε το παγκόσμιο πρωτάθλημα μετά τον πιο έντονο τελικό αγώνα και μια απίστευτα μικρή διαφορά βαθμών. Τώρα, εκτός από δύο παγκόσμια πρωταθλήματα, ο Andersson έχει ένα Πρωτάθλημα Ομάδων, ένα Κύπελλο Pole Position και 14 νίκες σε Grand Prix. Υπόδειγμα συνέπειας από τότε που εισήλθε στη σκηνή του F1H2O το 2006, ο οδηγός του Frovi έχει τερματίσει τέταρτος, τρίτος και δεύτερος - δύο φορές στην καριέρα του. Ο Andersson κυριάρχησε το 2023, κερδίζοντας τέσσερις από τους πέντε αγώνες στην Κίνα, τη Γαλλία, τη Σαρδηνία και τη Σάρτζα. Σε 114 εκκινήσεις σε Grand Prix, ο Andersson έχει 31 βάθρα και 11 pole positions. Η πρώτη του νίκη ήταν στην Αγία Πετρούπολη το 2008, κατακτώντας την τρίτη θέση στο παγκόσμιο πρωτάθλημα.

Εν τω μεταξύ, ο συμπαίκτης του Andersson είναι ο Arand, ένας πολύ νεαρός (γεννημένος το 2002), Εσθονός. Αυτή είναι η πρώτη φορά που ο Arand αγωνίζεται στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα, αφού τερμάτισε 3ος συνολικά στην πρώτη του σεζόν με την DAC στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα UIM F2 του 2023. Ψηφίστηκε επίσης ως «Rookie of the Year». Το όνειρο του Εσθονού οδηγού είναι να γίνει Παγκόσμιος Πρωταθλητής F1H2O, αφού κέρδισε το Παγκόσμιο και Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα UIM F4 το 2022. Ο Arand ξεκίνησε τους αγώνες το 2012, κερδίζοντας το Παγκόσμιο και Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα GT15 το 2014 και το 2015. Συνέχισε να ανακηρύσσεται Οδηγός Νέων της Σειράς UIM το 2016, το 2017 και το 2018 και συνέχισε τις νικηφόρες του διαδρομές με τους Παγκόσμιους Τίτλους GT15 και GT30 το 2017 και το 2018. Αφού εντάχθηκε στην κατηγορία GT30 το 2019 και κέρδισε ένα ακόμη Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα, έγινε επίσης Παγκόσμιος Πρωταθλητής Ανοικτής Θαλάσσης 3J την ίδια χρονιά και στη συνέχεια κέρδισε το Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα UIM F4 το 2021. Έχει κερδίσει 7 Παγκόσμιους Τίτλους και 9 Ευρωπαϊκά Πρωταθλήματα σε επίπεδο Νέων και Ανώτερων, απονέμοντας το βραβείο «Οδηγός της Χρονιάς». 2023 στην Τελετή Βράβευσης της Εσθονικής Ομοσπονδίας Ταχύπλοων. Στο πρώτο σκέλος στην Ινδονησία, ο Arand είχε 16 βαθμούς, ακριβώς πίσω από τον Andersson.