Ξεπερνώντας τις δυσκολίες, το έργο του αυτοκινητόδρομου Chi Thanh-Van Phong αναμένεται να ολοκληρωθεί μέχρι το τέλος του 2025.

(Chinhphu.vn) - Το Υπουργείο Κατασκευών ζήτησε να παραδοθεί πλήρως στην κυκλοφορία ο αυτοκινητόδρομος από το Ντα Νανγκ στο Βαν Φονγκ έως τις 31 Δεκεμβρίου.

Οι εργολάβοι εργάστηκαν όλη τη νύχτα στον αυτοκινητόδρομο Chi Thanh-Van Phong - Φωτογραφία: Construction Newspaper

Στις 15 Δεκεμβρίου, ο Υφυπουργός Κατασκευών Le Anh Tuan πραγματοποίησε συνεδρίαση εργασίας σχετικά με την αντιμετώπιση των σοβαρών ζημιών που προκλήθηκαν από τις πλημμύρες στο έργο της οδού ταχείας κυκλοφορίας Chi Thanh - Van Phong, καταβάλλοντας προσπάθειες για το άνοιγμα ολόκληρης της διαδρομής για τεχνική κυκλοφορία έως τις 31 Δεκεμβρίου.

Σοβαρές κατολισθήσεις, υλικά που παρασύρθηκαν από τις πλημμύρες.

Σύμφωνα με το Συμβούλιο Διαχείρισης Έργου 7 - τον επενδυτή, το Έργο Αυτοκινητόδρομου Chi Thanh - Van Phong έχει δύο κύρια πακέτα υποβολής προσφορών. Μέχρι σήμερα, το πακέτο υποβολής προσφορών XL01 έχει φτάσει σε πάνω από 96% της συμβατικής αξίας. Το πακέτο υποβολής προσφορών XL02 έχει φτάσει σχεδόν στο 83% της συμβατικής αξίας. Η εκταμίευση από τις αρχές του 2025 έως σήμερα έχει φτάσει σε πάνω από 53%. Αναμένεται ότι μέχρι το τέλος του 2025, η εκταμιευμένη αξία θα φτάσει περίπου τα 2.575 δισεκατομμύρια VND, που ισοδυναμεί με σχεδόν το 91% του κατανεμημένου κεφαλαιακού σχεδίου.

Στα τέλη Νοεμβρίου, το έργο του αυτοκινητόδρομου Chi Thanh – Van Phong επλήγη σοβαρά από φυσικές καταστροφές. Ο κατασκευαστικός εξοπλισμός και τα οχήματα υπέστησαν ζημιές (συμπεριλαμβανομένων 139 οχημάτων και διαφόρων τύπων κατασκευαστικού εξοπλισμού, 4 εργοστασίων ασφαλτοσκυροδέματος, 2 εργοστασίων τσιμεντοσκυροδέματος και 3 μονάδων θραύσης πέτρας).

Με τον όγκο των υλικών και των καυσίμων να παρασύρεται από την πλημμύρα (28.100 m³ διαφόρων τύπων πέτρας για θεμέλια και ασφαλτοστρωμένη κατασκευή δρόμων· 4.500 m³ άμμου· 6.000 m³ χώματος· 57.000 λίτρα πετρελαίου· 60 τόνοι ασφάλτου), οι εργολάβοι έχουν συνεργαστεί προληπτικά και έχουν υπογράψει συμβάσεις με προμηθευτές και οργανώνουν την αποθήκευση πρόσθετων υλικών και καυσίμων σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα κατασκευής.

Όσον αφορά την περιοχή κατολίσθησης στο λόφο Km11 (τμήμα Km10+740 – Km11+300), οι αρμόδιες μονάδες διεξάγουν αυτήν τη στιγμή τοπογραφικές, γεωλογικές και γεωφυσικές έρευνες. Με βάση τα αρχικά δεδομένα της έρευνας, ο σύμβουλος σχεδιασμού έχει προτείνει ένα προκαταρκτικό σχέδιο αποκατάστασης προς εξέταση. Το σχέδιο αυτό μπορεί να περιλαμβάνει την άμεση εφαρμογή ορισμένων κατασκευαστικών στοιχείων (εκσκαφή για τη μείωση του φορτίου) παράλληλα με την τρέχουσα λεπτομερή διαδικασία έρευνας και σχεδιασμού, διασφαλίζοντας την ασφάλεια και την αποτελεσματικότητα.

«Λόγω των σοβαρών ζημιών που προκλήθηκαν από τις πλημμύρες του Νοεμβρίου 2025, ιδίως της ανάγκης για πλήρη αποκατάσταση των κατολισθήσεων στην περιοχή του λόφου Km11 (τμήμα Km10+740 – Km11+300), η οποία απαιτεί χρόνο και θεμελιώδεις τεχνικές λύσεις για να διασφαλιστεί η μακροπρόθεσμη σταθερότητα της κατασκευής, δεν είναι δυνατόν να ολοκληρωθεί ολόκληρο το έργο έως τις 19 Δεκεμβρίου, όπως έχει προγραμματιστεί.»

«Βάσει αυτού, το Συμβούλιο Διαχείρισης Έργου 7 προτείνει στο Υπουργείο Κατασκευών να εξετάσει και να εγκρίνει την προσαρμογή του χρόνου ολοκλήρωσης του έργου ως εξής: Μέχρι τις 19 Δεκεμβρίου, αναμένεται ότι μόνο περίπου 23,2 χλμ. της κύριας διαδρομής θα έχουν ολοκληρωθεί σύμφωνα με το σχέδιο, συμπεριλαμβανομένου του τμήματος από το Km0 έως το Km10+740 και του τμήματος από το Km11+300 έως το Km21+500 (εξαιρουμένης της περιοχής εισόδου της σήραγγας Tuy An). Τα υπόλοιπα τμήματα θα πρέπει να ολοκληρωθούν έως τον Ιανουάριο του 2026», πρότεινε ο κ. Ho Xuan Thang, Αναπληρωτής Διευθυντής του Συμβουλίου Διαχείρισης Έργου 7.

Εργολάβοι τοποθετούν αδρανή θραυστών λίθων στο χλμ. 33+200 του αυτοκινητόδρομου Chi Thanh - Van Phong - Φωτογραφία: Construction Newspaper.

Ολόκληρη η διαδρομή από το Ντα Νανγκ στο Βαν Φονγκ θα είναι ανοιχτή στην κυκλοφορία στις 31 Δεκεμβρίου.

Αναγνωρίζοντας το προληπτικό πνεύμα και τις προσπάθειες του επενδυτή, των εργολάβων και των σχετικών μονάδων για την υπέρβαση των δυσκολιών κατά την προηγούμενη περίοδο, ο Υφυπουργός Κατασκευών Le Anh Tuan ζήτησε από το Συμβούλιο Διαχείρισης Έργου 7, τους εργολάβους και τις συμβουλευτικές μονάδες να συνεχίσουν να επικεντρώνονται έντονα στην κατεύθυνση, τη διαχείριση και την οργάνωση της κατασκευής, διασφαλίζοντας την ολοκλήρωση των ορόσημων προόδου για το άνοιγμα του αυτοκινητόδρομου, όπως απαιτείται από τον Πρωθυπουργό. Ο πρωταρχικός στόχος είναι το άνοιγμα του αυτοκινητόδρομου από το Da Nang - Quang Ngai έως το τμήμα Chi Thanh - Van Phong.

Σύμφωνα με τον Υφυπουργό Le Anh Tuan, η 19η Δεκεμβρίου είναι μια ιδιαίτερα σημαντική ημερομηνία, καθώς είναι η ώρα που ο Πρωθυπουργός αναμένεται να εκδώσει την εντολή για την έναρξη λειτουργίας του δρόμου στην κυκλοφορία. Ως εκ τούτου, οι μονάδες πρέπει να οργανώσουν επειγόντως τις κατασκευαστικές εργασίες και να ολοκληρώσουν τα απαραίτητα στοιχεία για να διασφαλίσουν ότι οι άνθρωποι μπορούν να μετακινούνται στον κεντρικό δρόμο, πληρώντας τις απαιτήσεις ασφάλειας και ομαλής ροής της κυκλοφορίας.

«Η επόμενη προθεσμία είναι η 31η Δεκεμβρίου, η οποία απαιτεί να ανοίξει πλήρως στην κυκλοφορία ολόκληρος ο αυτοκινητόδρομος από το Ντα Νανγκ έως το Βαν Φονγκ. Το άνοιγμα ολόκληρης της διαδρομής θα διευκολύνει την ταυτόχρονη υλοποίηση των στοιχείων υποδομής και την ολοκλήρωση του έργου σε επόμενες φάσεις. Ο επενδυτής, ο ανάδοχος και η συμβουλευτική μονάδα υποχρεούνται να εξετάσουν προσεκτικά τη συνολική πρόοδο, να προσδιορίσουν με σαφήνεια τις βασικές εργασίες και να αποφύγουν καθυστερήσεις που θα μπορούσαν να επηρεάσουν τον συνολικό στόχο», έδωσε εντολή ο Υφυπουργός.

Όσον αφορά το τμήμα περίπου 560 μέτρων που επλήγη από την κατολίσθηση (από το Km10+740), ο Υφυπουργός Le Anh Tuan ζήτησε προσεκτική επιλογή και λήψη αποφάσεων σχετικά με τις τεχνικές λύσεις, ώστε να διασφαλιστεί η ποιότητα του έργου, η σταθερότητά του και η μακροπρόθεσμη βιωσιμότητά του, ιδίως όσον αφορά τους γεωλογικούς παράγοντες και τους παράγοντες θεμελίωσης. Το Τμήμα Οικονομικής και Επενδυτικής Διαχείρισης Κατασκευών θα αναλάβει την πρωτοβουλία, σε συντονισμό με τον επενδυτή για την πλήρη ενσωμάτωση των απόψεων των συμβουλευτικών μονάδων, τη διεξαγωγή ολοκληρωμένης αναθεώρησης και αξιολόγησης και την πρόταση της βέλτιστης τεχνικής λύσης για έγκαιρη συμφωνία και εφαρμογή.

Επιπλέον, ο Υφυπουργός ζήτησε από τον επενδυτή και τις αρμόδιες μονάδες να συνεχίσουν να παρακολουθούν στενά την κατάσταση, να επανεξετάζουν τακτικά τα ορόσημα προόδου και να αξιολογούν τη σκοπιμότητα ολοκλήρωσης κάθε στοιχείου. Θα πρέπει να προτείνουν προληπτικά κατάλληλες λύσεις προσαρμογής σε περίπτωση δυσκολιών ή εμποδίων, προκειμένου να επιτευχθεί ο στόχος της διάνοιξης ολόκληρης της διαδρομής στην κυκλοφορία, όπως απαιτείται από τον Πρωθυπουργό, διασφαλίζοντας παράλληλα τη βιωσιμότητα του έργου, την ασφάλεια κατασκευής και την ασφάλεια των χρηστών του οδικού δικτύου.

Το τμήμα Chi Thanh - Van Phong του έργου αυτοκινητόδρομου, που διέρχεται από την επαρχία Dak Lak, έχει συνολικό μήκος άνω των 48 χιλιομέτρων.

Η διαδρομή ξεκινά από τη διασταύρωση Chi Thanh (στην κοινότητα Tuy An Bac), η οποία συνδέεται με τον αυτοκινητόδρομο Quy Nhon - Chi Thanh. Η διαδρομή καταλήγει στη διασταύρωση με την Εθνική Οδό 1 (στην κοινότητα Hoa Xuan), η οποία συνδέεται με τον βόρειο δρόμο πρόσβασης στη σήραγγα Deo Ca και τον αυτοκινητόδρομο Van Phong - Nha Trang.

Το έργο έχει συνολική επένδυση σχεδόν 11.000 δισεκατομμυρίων VND, ξεκίνησε στις αρχές του 2023 και αναμένεται να ολοκληρωθεί το τέταρτο τρίμηνο του 2025.

Παν Τρανγκ

Πηγή: https://baochinhphu.vn/khac-phuc-kho-khan-cao-toc-chi-thanh-van-phong-quyet-tam-can-dich-cuoi-nam-2025-10225121522191609.htm