Η Σιδηροδρομική Εταιρεία του Βιετνάμ δήλωσε ότι από το βράδυ της 12ης Οκτωβρίου, οι δυνάμεις έχουν ολοκληρώσει την απόρριψη βράχων για να γεμίσουν τρύπες, να τοποθετήσουν βράχους, να αντικαταστήσουν στρωτήρες και να ευθυγραμμίσουν τις ράγες έτσι ώστε το τρένο να μπορεί να κινείται με ταχύτητα 5 χλμ./ώρα μέσω του σιδηροδρομικού τμήματος από το Km16+800 - το Km17+500 στο τμήμα Da Phuc - Trung Gia. Το σιδηροδρομικό τρένο HC9969 που εκτελούσε εργασίες κατασκευής πέρασε από αυτό το τμήμα, απέρριψε 5 βαγόνια με θρυμματισμένους βράχους στο δρόμο και συνέχισε να κινείται με ασφάλεια προς τον σταθμό Da Phuc. Το τμήμα εκκενώθηκε στις 9:10 μ.μ., εγκαινιάζοντας επίσημα τη σιδηροδρομική γραμμή Ανόι - Τάι Νγκουγιέν.
Για την αντιμετώπιση του προβλήματος, εκτιμάται ότι μέχρι σήμερα έχουν χυθεί περίπου 1.500 m3 βράχου και έχουν αντικατασταθεί περίπου 200 στρωτήρες από σκυρόδεμα. Μετά τον καθαρισμό του δρόμου, οι αρμόδιες μονάδες θα συνεχίσουν τις επισκευές σε αυτό το τμήμα του δρόμου για να αποκαταστήσουν την ταχύτητα του τμήματος, ώστε τα τρένα να μπορούν να κινούνται κανονικά με τη γενική ταχύτητα της διαδρομής.

Μακροπρόθεσμα, η Εταιρεία Σιδηροδρόμων του Βιετνάμ δήλωσε ότι θα προτείνει στην αρμόδια αρχή μια βιώσιμη λύση για τη φάση 2, συμπεριλαμβανομένης της κατασκευής ενός αγωγού αποστράγγισης πλημμυρών στην περιοχή της διαβρωμένης οδού, για να διασφαλιστεί η ταχεία αποστράγγιση, αποφεύγοντας την επίδραση στις σιδηροδρομικές υποδομές και στη ζωή των κατοίκων της περιοχής.
Προηγουμένως, λόγω της καταιγίδας αριθ. 11 και της κυκλοφορίας μετά την καταιγίδα που προκάλεσε εκτεταμένες πλημμύρες, τα πλημμυρικά νερά προκάλεσαν σοβαρή διάβρωση του σιδηροδρομικού τμήματος από το Km16+700 έως το Km18+300 στην κοινότητα Trung Gia, στη διαδρομή Dong Anh (Ανόι) - Quan Trieu ( Thai Nguyen ). Υπήρχαν 3 περιοχές που επλήγησαν περισσότερο, συμπεριλαμβανομένης μιας τοποθεσίας όπου τα πλημμυρικά νερά παρέσυραν ολόκληρο το οδόστρωμα, μήκους 40 μέτρων και βάθους περίπου 4 μέτρων, οι σιδηροτροχιές ήταν «αιωρούμενες», δημιουργώντας ένα μεγάλο κενό σαν σπασμένο ανάχωμα, τα πλημμυρικά νερά όρμησαν προς τα κάτω, παραλύοντας εντελώς τη σιδηροδρομική γραμμή. Ο σιδηρόδρομος κινητοποίησε εκατοντάδες ανθρώπινο δυναμικό και μηχανήματα για να οργανώσει την κατασκευή σε 3 βάρδιες, διασώζοντας επειγόντως τις σιδηροδρομικές θέσεις όπου τα πλημμυρικά νερά διέβρωσαν το οδόστρωμα.
Πηγή: https://cand.com.vn/Giao-thong/khac-phuc-xong-duong-sat-qua-xa-trung-gia-bi-xoi-lo-i784465/
Σχόλιο (0)