Ζώνες ελεύθερου εμπορίου πριν από νέες ευκαιρίες

Το έργο για την κατασκευή της Ζώνης Ελεύθερου Εμπορίου Ντα Νανγκ έχει υποβληθεί στο Υπουργείο Οικονομικών για εξέταση και αναζητά σχόλια από τα κεντρικά υπουργεία και τις τοπικές αρχές. Αυτό που έχει προσελκύσει την προσοχή πολλών ανθρώπων είναι ότι πρόσφατα, οι ηγέτες της επαρχίας Κουάνγκ Ναμ πρότειναν να μετακινηθεί η τοποθεσία της επένδυσης στην πόλη Ντα Νανγκ στην Ανοιχτή Οικονομική Ζώνη Chu Lai.

Chu Lai - λιμάνι Truong Hai στην κοινότητα Tam Hiep, Nui Thanh. Φωτογραφία: HUU PHUC

Η εκτιμώμενη κλίμακα της Ζώνης Ελεύθερου Εμπορίου Da Nang , όταν ολοκληρωθούν οι υποδομές και συγχρονιστούν οι λειτουργικές περιοχές, είναι περίπου 2.317 εκτάρια, συμπεριλαμβανομένης της θαλάσσιας έκτασης άνω των 300 εκταρίων· μη γειτονικών τοποθεσιών που συνδέονται με το λιμάνι Lien Chieu και το αεροδρόμιο Da Nang.

Στη φάση 1 έως το 2029, η συνολική επένδυση αναμένεται να ανέλθει σε περίπου 35.000 δισεκατομμύρια VND. Στη φάση 2, μετά το 2029, ο προσανατολισμός επέκτασης είναι στην περιοχή του λιμανιού Tien Sa, στην περιοχή αστικής ανασυγκρότησης στον σιδηροδρομικό σταθμό στο κέντρο της πόλης...

Να περιμένετε μια πρωτοποριακή ευκαιρία

Σύμφωνα με την Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Ντα Νανγκ, αυτή θα είναι η πρώτη ζώνη ελεύθερου εμπορίου στο Βιετνάμ, η οποία θα ενσωματώνει λειτουργίες εφοδιαστικής, λιμανιού, αεροδρομίου, που σχετίζονται με το εμπόριο, τις υπηρεσίες, την παραγωγή και άλλες βοηθητικές λειτουργίες. Η ζώνη ελεύθερου εμπορίου θα αποτελέσει ευκαιρία για την αύξηση της προστιθέμενης αξίας των τομέων του τουρισμού , του εμπορίου και των υπηρεσιών στην κεντρική παράκτια περιοχή.

Σύμφωνα με το ψήφισμα 136 της Εθνοσυνέλευσης με ημερομηνία 26 Ιουνίου 2024, η Ζώνη Ελεύθερου Εμπορίου Da Nang θα συνδεθεί με το Λιμάνι Lien Chieu. Πρόκειται για μια λειτουργική περιοχή με καθορισμένα γεωγραφικά όρια, που έχει συσταθεί για την πιλοτική εφαρμογή μηχανισμών και πολιτικών που αποσκοπούν στην προσέλκυση επενδύσεων, χρηματοδότησης, εμπορίου, τουρισμού και υπηρεσιών υψηλής ποιότητας.

Πολλοί οικονομικοί εμπειρογνώμονες πιστεύουν ότι ένας από τους σημαντικούς παράγοντες για τη δημιουργία και την αποτελεσματική λειτουργία μιας ζώνης ελεύθερου εμπορίου είναι μια σύγχρονη και σύγχρονη υποδομή που θα βοηθήσει στη μείωση του κόστους αποθήκευσης, στη συντόμευση του χρόνου μεταφοράς και στη βελτίωση της ανταγωνιστικότητας.

Στο έγγραφο που προτείνει πρόσθετα περιεχόμενα στο Έργο για την αναδιάταξη των επαρχιακών διοικητικών μονάδων (συγχώνευση της επαρχίας Κουάνγκ Ναμ και της πόλης Ντα Νανγκ) της Λαϊκής Επιτροπής της επαρχίας Κουάνγκ Ναμ, υπάρχει πρόταση για την προσαρμογή της τοποθεσίας κατασκευής της σχεδιαζόμενης Ζώνης Ελεύθερου Εμπορίου στο Ντα Νανγκ στην περιοχή Νούι Ταν - την περιοχή με τα περισσότερα πλεονεκτήματα για την ανάπτυξη της εφοδιαστικής αλυσίδας στο Κουάνγκ Ναμ αυτή τη στιγμή.

Η παράκτια περιοχή του Κουάνγκ Ναμ, από το Τανγκ Μπιν έως το Νούι Ταν, θα δραστηριοποιηθεί περισσότερο στο μέλλον χάρη στα περιθώρια ανάπτυξης που απομένουν. Φωτογραφία: NGAN THANH

Αναφέροντας τους λόγους για αυτήν την πρόταση, ο Πρόεδρος της Επαρχιακής Λαϊκής Επιτροπής, Le Van Dung, δήλωσε ότι η Chu Lai θα σημειώσει ισχυρότερη πρόοδο εάν επενδύσει σε μια ζώνη ελεύθερου εμπορίου που σχετίζεται με τον αναπτυξιακό προσανατολισμό του αεροδρομίου Chu Lai, σύμφωνα με την απόφαση του Πρωθυπουργού της 17ης Ιανουαρίου 2023, με την οποία εγκρίθηκε ο Σχεδιασμός της επαρχίας Quang Nam για την περίοδο 2021-2030, με όραμα έως το 2050, και το Κέντρο Logistics Εμπορευματοκιβωτίων Chu Lai έχει εγκριθεί για σχεδιασμό, προτείνοντας επένδυση σε λιμάνι βαθέων υδάτων άνω των 50.000 τόνων.

Σε αυτό το στάδιο, η Quang Nam είναι αποφασισμένη να επενδύσει σε μια ζώνη αφορολόγητων ειδών που θα συνδέεται με το αεροδρόμιο Chu Lai, με σχεδιαζόμενη έκταση άνω των 223,2 εκταρίων, στην πόλη Nui Thanh και σε δύο κοινότητες, την Tam Quang και την Tam Nghia (Nui Thanh). Η τοποθεσία αυτή βρίσκεται δίπλα στο λιμάνι, το αεροδρόμιο και τον αυτοκινητόδρομο.

Η επαρχιακή κυβέρνηση καλεί στρατηγικούς επενδυτές να επενδύσουν στο αεροδρόμιο Chu Lai. Εάν η ζώνη αφορολόγητων ειδών και η ζώνη ελεύθερου εμπορίου συνυπάρχουν, η νοτιότερη περιοχή της πόλης Da Nang μετά τη συγχώνευση σίγουρα θα αναπτυχθεί σημαντικά.

Πρόβλημα επενδύσεων

Στο συνέδριο επιχειρηματικού διαλόγου στους τομείς της παραγωγής, των εισαγωγών-εξαγωγών και της εφοδιαστικής που διοργάνωσε η Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Ντα Νανγκ στα μέσα Απριλίου 2025, ο κ. Tran Thanh Hai - Αναπληρωτής Διευθυντής του Τμήματος Εισαγωγών-Εξαγωγών (Υπουργείο Βιομηχανίας και Εμπορίου) δήλωσε ότι τώρα είναι η ώρα να επανεξεταστεί το Έργο για τη δημιουργία ζώνης ελεύθερου εμπορίου στο πλαίσιο της συγχώνευσης της επαρχίας Κουάνγκ Ναμ με την Ντα Νανγκ.

Αεροδρόμιο Τσου Λάι. Φωτογραφία: HUU PHUC

Επειδή, με την Ντα Νανγκ αυτή τη στιγμή, η περιοχή είναι μικρή, αλλά θα γίνει πολύ μεγάλη μετά την συγχώνευση με την Κουάνγκ Ναμ. «Πρέπει η ζώνη ελεύθερου εμπορίου να βρίσκεται τώρα στην Ντα Νανγκ ή μπορεί να προταθεί η περιοχή Chu Lai της Κουάνγκ Ναμ να διαθέτει λιμάνι και αεροδρόμιο Chu Lai;» - έθεσε το ερώτημα ο κ. Χάι.

Ο αρχιτέκτονας Hoang Van Su - πρώην Διευθυντής του Ινστιτούτου Αστικού και Αγροτικού Σχεδιασμού της επαρχίας Quang Nam ανέλυσε ότι κατά την τοποθέτηση της Ζώνης Ελεύθερου Εμπορίου στο Da Nang, το ισχυρό σημείο είναι η τοποθεσία υπερ-διεθνών συνδέσεων κοντά στο λιμάνι (Tien Sa, Lien Chieu), το διεθνές αεροδρόμιο του Da Nang, τον κεντρικό σιδηροδρομικό σταθμό, τον άξονα ταχείας κυκλοφορίας Βορρά - Νότου. Βρίσκεται σε μια πόλη με ισχυρό διεθνές εμπορικό σήμα, ανθρώπινο δυναμικό υψηλής ποιότητας, κατάλληλο για εμπορικό κέντρο προσανατολισμένο στην οικονομική ανάπτυξη - logistics - υψηλή τεχνολογία, τεχνητή νοημοσύνη...

«

Η βέλτιστη λύση είναι η εύρεση μιας ζώνης ελεύθερου εμπορίου που θα επικεντρώνεται στον τομέα των χρηματοοικονομικών και των υπηρεσιών υψηλής τεχνολογίας στην πόλη Ντα Νανγκ (μια περιοχή που κατακλύζει τη θάλασσα με κατάλληλη κλίμακα, ελαχιστοποιώντας τις περιβαλλοντικές επιπτώσεις ή στην ξηρά εγκαταλελειμμένων έργων κοντά στο λιμάνι Λιέν Τσιέου). Εντοπισμός μιας ζώνης ελεύθερου εμπορίου για τον τομέα παραγωγής και εφοδιαστικής στο Τσου Λάι, ως βιομηχανικού και υλικοτεχνικού δορυφόρου για τη Ζώνη Ελεύθερου Εμπορίου Ντα Νανγκ. Αυτό το συνδυασμένο μοντέλο θα βοηθήσει στον διαχωρισμό των λειτουργικών χώρων των υπηρεσιών και της παραγωγής· στην ανακατανομή του πληθυσμού και της εργασίας. Ταυτόχρονα, θα βοηθήσει στη βελτιστοποίηση των γεωγραφικών πλεονεκτημάτων και των εμπορικών σημάτων κάθε περιοχής· στη μείωση του φορτίου στην παλιά αστική περιοχή Ντα Νανγκ, η οποία έχει περιορισμένο χώρο και υπερφορτωμένες υποδομές.

Αρχιτέκτονας Χοάνγκ Βαν Σου

Ωστόσο, ο κ. Hoang Van Su αναγνώρισε επίσης ότι το χερσαίο ταμείο του Da Nang είναι περιορισμένο, επομένως είναι απαραίτητο να επεκταθεί ο χώρος μέσω της ανάκτησης της θάλασσας, κάτι που αυξάνει το κόστος της εκκαθάρισης του χώρου, της κατασκευής υποδομών και περιπλέκει το θαλάσσιο περιβάλλον. Πολλοί κίνδυνοι θα αλλάξουν τη ροή των ποταμών και των θαλασσών, θα προκαλέσουν ισχυρή καταστροφή και διάβρωση στις εκβολές ποταμών και στις εκβολές της θάλασσας και θα διαταράξουν το οικοσύστημα του κόλπου Da Nang. Μόλις συγκεντρωθεί ο πληθυσμός, θα ασκηθεί πίεση στο σύστημα μεταφορών, στις τεχνικές υποδομές και στις αστικές υπηρεσίες.

Εν τω μεταξύ, αν βρίσκεται στην Ανοιχτή Οικονομική Ζώνη Chu Lai, σύμφωνα με τον κ. Su, το πλεονέκτημα είναι η ύπαρξη μεγάλου χερσαίου κεφαλαίου, διαθέσιμων βιομηχανικών υποδομών, logistics, λιμανιού και αεροδρομίου Chu Lai.

«Ένα κέντρο ελεύθερου εμπορίου που βρίσκεται στο Chu Lai θα προσελκύσει εύκολα βιομηχανίες μεταποίησης, εφοδιαστικής, ελαφριάς βιομηχανίας και συναρμολόγησης ηλεκτρονικών ειδών. Αυτό το μέρος έχει ήδη τα θεμέλια για μια ζώνη αφορολόγητων ειδών, μια ζώνη εφοδιαστικής, κατασκευή και συναρμολόγηση αυτοκινήτων κ.λπ. Βρίσκεται κοντά στον Οικονομικό Διάδρομο Ανατολής-Δύσης, που συνδέει ASEAN - Λάος - Ταϊλάνδη μέσω της συνοριακής πύλης Nam Giang. Ωστόσο, επειδή βρίσκεται στο Chu Lai, η διεθνής μάρκα είναι πιο αδύναμη από την Da Nang και δεν έχει δοθεί προτεραιότητα από επενδυτές στον χρηματοοικονομικό και τον τομέα της υψηλής τεχνολογίας...» - ανέλυσε ο κ. Su.

Εάν η ζώνη ελεύθερου εμπορίου βρίσκεται στο Chu Lai, θα προωθήσει τα πλεονεκτήματα του αεροδρομίου Chu Lai, του λιμανιού Ky Ha και του λιμανιού Tam Hoa, ενεργοποιώντας έντονα ολόκληρη την παράκτια περιοχή από το νότιο Thang Binh έως το Tam Ky, Nui Thanh, μετατρέποντάς την σε βιομηχανική ζώνη υψηλής τεχνολογίας.

Πηγή: https://baoquangnam.vn/khu-thuong-mai-tu-do-truoc-van-hoi-moi-3157059.html