Μέρος II: Ανάπτυξη της συνδεσιμότητας των μεταφορών για να επιτραπεί στην προγονική γη να «ανέλθει σε νέα ύψη»

Το αποτύπωμα των μεταφορικών υποδομών της Προγονικής Γης.

Ο κόμβος IC7 βρίσκεται εντός της επαρχίας και συνδέεται με τον αυτοκινητόδρομο Noi Bai - Lao Cai, διευκολύνοντας τις μετακινήσεις των κατοίκων και συμβάλλοντας στην κοινωνικοοικονομική ανάπτυξη.

Συνδέοντας το ταξίδι της επιστροφής στην προγονική γη.

Βρίσκεται στη μεταβατική ζώνη μεταξύ των βορειοανατολικών περιοχών, του Δέλτα του Κόκκινου Ποταμού και των βορειοδυτικών περιοχών, η επαρχία Φου Το κατέχει σημαντική γεωγραφική θέση ως το κέντρο της υποπεριοχής Βορειοδυτικά-Ανατολή-Βόρεια, περίπου 80 χλμ. βόρεια του Ανόι και περίπου 60 χλμ. από το Διεθνές Αεροδρόμιο Νόι Μπάι. Το Φου Το διαθέτει ένα ποικίλο σύστημα μεταφορών, συμπεριλαμβανομένων δρόμων, σιδηροδρόμων και πλωτών οδών, διευκολύνοντας οικονομικές, πολιτιστικές και τουριστικές δραστηριότητες και ενισχύοντας τις οικονομικές ανταλλαγές εντός της επαρχίας και μεταξύ των επαρχιών.

Η επαρχία έχει συνολικό μήκος δρόμων σχεδόν 13.000 χλμ., που εκτείνεται από τις πεδιάδες μέχρι τα βουνά, από την πρωτεύουσα της επαρχίας μέχρι τις περιφέρειες, τις κοινότητες και τα χωριά. Υπάρχουν 9 εθνικοί αυτοκινητόδρομοι συνολικού μήκους 531,1 χλμ., κυρίως κατηγορίας IV και κατηγορίας III με πλάτος οδοστρώματος από 5,5-11 μέτρα και το 100% αυτών είναι ασφαλτοστρωμένοι. 54 επαρχιακοί δρόμοι συνολικού μήκους 786 χλμ., σχεδόν 1.200 χλμ. περιφερειακών και αστικών δρόμων. Το 100% των δήμων έχουν δρόμους προσβάσιμους με αυτοκίνητο στα κέντρα τους, με 12 μεγάλες γέφυρες που διασχίζουν τον Κόκκινο Ποταμό, τον Ποταμό Λο, τον Ποταμό Ντα και τον Ποταμό Τσάι, και πάνω από 400 γέφυρες σε εθνικούς αυτοκινητόδρομους και τοπικούς δρόμους.

Το Φου Το έχει αναπτύξει ένα σύστημα εξωτερικών μεταφορών και μια σειρά από διαπεριφερειακούς συνδετικούς δρόμους, με την πόλη Βιετ Τρι να αποτελεί το επίκεντρο, με ένα «πράσινο, καθαρό και όμορφο» σχέδιο με μοντέρνα εμφάνιση. Αυτοί οι δρόμοι, που τώρα λειτουργούν, έχουν αυξήσει τη συνδεσιμότητα μεταξύ περιοχών, πόλεων και κωμοπόλεων, σχηματίζοντας περιφερειακούς δεσμούς και αξιοποιώντας αποτελεσματικά τις δυνατότητες και τις πολιτιστικές αξίες της προγονικής γης.

Κατά την περίοδο 2011-2020, η επαρχία κινητοποίησε τρισεκατομμύρια VND για νέες επενδύσεις, ανακαινίσεις και αναβάθμιση των υποδομών μεταφορών, με πολλά σημαντικά έργα να έχουν ολοκληρωθεί και να έχουν τεθεί σε λειτουργία. Χαρακτηριστικά παραδείγματα περιλαμβάνουν: το τμήμα της οδού ταχείας κυκλοφορίας Noi Bai - Lao Cai που διέρχεται από την επαρχία, μήκους 62 χλμ. με πέντε κόμβους (IC7, IC8, IC9, IC10, IC11) που συνδέεται με την πόλη Viet Tri, την πόλη Phu Tho και τις περιοχές Phu Ninh, Cam Khe και Ha Hoa· 22 χλμ. της εθνικής οδού Ho Chi Minh· 21,1 χλμ. του τμήματος της εθνικής οδού 32C που διέρχεται από την πόλη Viet Tri· τον δρόμο Truong Chinh που συνδέει το βιομηχανικό πάρκο Thuy Van με την οδό ταχείας κυκλοφορίας Noi Bai - Lao Cai στον κόμβο IC-7· τον δρόμο Phu Dong· τον δρόμο Vu The Lang· και το τμήμα της οδού Nguyen Tat Thanh από τη διασταύρωση με την οδό Hung Vuong μέχρι τον ιστορικό χώρο του ναού Hung.

Ο κ. Baek in Sub, Γενικός Διευθυντής της Kapstex Vina Joint Stock Company, στο Βιομηχανικό Πάρκο Thuy Van, στην πόλη Viet Tri, η οποία ειδικεύεται στην παραγωγή πλαστικών προϊόντων, δήλωσε: «Ο λόγος που επέλεξα την πόλη Viet Tri ως μέρος για επενδύσεις στην παραγωγή και τις επιχειρήσεις είναι λόγω του βολικού συστήματος μεταφορών, του άφθονου εργατικού δυναμικού και του σταθερού επενδυτικού περιβάλλοντος... Αυτές είναι εξαιρετικά σημαντικές προϋποθέσεις για πολλές κορεατικές επιχειρήσεις ώστε να επενδύσουν, να αυξήσουν το επενδυτικό τους κεφάλαιο και να έχουν μια μακροπρόθεσμη δέσμευση στο Phu Tho».

Στην πραγματικότητα, το άνοιγμα των εξωτερικών μεταφορικών οδών της επαρχίας με τις γειτονικές περιοχές έχει δημιουργήσει ευνοϊκές συνθήκες για επενδύσεις και επιχειρήσεις, καθιστώντας το βασικό παράγοντα για την προσέλκυση επενδύσεων. Κατά την περίοδο 2020-2025, η επαρχία Φου Το έχει κατευθύνει αποφασιστικά την υλοποίηση βασικών εργασιών για την άρση των σημείων συμφόρησης στην εκχέρσωση, εστιάζοντας στο μέγιστο των πόρων και κατευθύνοντας την επιτάχυνση των επενδύσεων σε βασικά έργα υποδομών.

Ως αποτέλεσμα, 17 από τα 20 έργα έχουν ολοκληρωθεί ή πλησιάζουν στην ολοκλήρωσή τους, όπως: η γέφυρα Vinh Phu που συνδέει την επαρχία Phu Tho με την επαρχία Vinh Phuc· ο διαπεριφερειακός δρόμος που συνδέει τον αυτοκινητόδρομο Ho Chi Minh με την εθνική οδό 70B και την εθνική οδό 32C από την επαρχία Phu Tho στην επαρχία Yen Bai· ο αυτοκινητόδρομος Tuyen Quang - Phu Tho...

Οι εξωτερικές οδοί μεταφορών της επαρχίας που συνδέουν άλλες επαρχίες και πόλεις (Ανόι, Βιν Φουκ, Χόα Μπιν, Γεν Μπάι, Τουγιέν Κουάνγκ) έχουν ανοίξει και τεθεί σε λειτουργία, συμβάλλοντας στην επέκταση του χώρου ανάπτυξης των περιοχών κατά μήκος των διαδρομών και παίζοντας σημαντικό ρόλο στην επίτευξη των στόχων ανάπτυξης κάθε περιοχής και ολόκληρης της επαρχίας.

Οι οδοί μεταφοράς στην πόλη Βιετ Τρι έχουν αναπτυχθεί εκτενώς.

Ανοίγοντας το δρόμο για μια εποχή ανάπτυξης.

Κατά τη διάρκεια μιας συνάντησης εργασίας με την επαρχία Φου Το στις 7 Μαρτίου σχετικά με την εφαρμογή του σχεδίου ανάπτυξης του 2025 και τις λύσεις για την αντιμετώπιση των δυσκολιών στην παραγωγή, τις επιχειρήσεις και τις επενδύσεις, ο Αντιπρόεδρος της Κυβέρνησης Νγκουγιέν Τσι Ντουνγκ τόνισε ότι το Φου Το έχει μεγάλο δυναμικό, πλεονεκτήματα και περιθώρια ανάπτυξης. Επομένως, εκτός από την εστίαση στην ανάπτυξη εντός της επαρχίας, το Φου Το πρέπει να εκπληρώσει την αποστολή του να αποτελέσει «γέφυρα» για τις επαρχίες κατά μήκος του οικονομικού διαδρόμου Λάο Κάι-Ανόι-Χάι Φονγκ. Για να επιτευχθεί αυτό, ένα από τα σημαντικά καθήκοντα που ζήτησε ο Αντιπρόεδρος της Κυβέρνησης είναι να δώσει η επαρχία Φου Το προτεραιότητα στην έγκαιρη ολοκλήρωση των στρατηγικών υποδομών μεταφορών ως βάση για την οικονομική ανάπτυξη και την εξυπηρέτηση των αναγκών του λαού.

Στα μέσα Μαρτίου, κατά τη διάρκεια επιτόπιας επιθεώρησης των υπόλοιπων τριών έργων - της οδού Au Co, του δρόμου που συνδέει την επαρχιακή οδό 323 με την εθνική οδό 2 στην περιοχή Phu Ninh και του διαπεριφερειακού δρόμου που συνδέει την οδό Ho Chi Minh με την εθνική οδό 70B και την εθνική οδό 32C στην επαρχία Phu Tho με το Yen Bai - ο κ. Bui Van Quang, Αναπληρωτής Γραμματέας της επαρχιακής επιτροπής του κόμματος και Πρόεδρος της επαρχιακής λαϊκής επιτροπής, ζήτησε από τις τοπικές αρχές, τις μονάδες, τους επενδυτές, τα συμβούλια διαχείρισης έργων και τα αρμόδια τμήματα και οργανισμούς να συντονιστούν στενά μεταξύ τους, τηρώντας το πνεύμα της «υπέρβασης του ήλιου και της βροχής», της «εργασίας 3 βάρδιων, 4 ομάδων» και της «εργασίας μέρα και νύχτα» για την επιτάχυνση της προόδου των κατασκευαστικών εργασιών, διασφαλίζοντας την ολοκλήρωση, την παράδοση και τη θέση σε λειτουργία και των τριών έργων το 2025.

Οι διαπεριφερειακοί συνδετικοί δρόμοι έχουν μεγιστοποιήσει τις δυνατότητες και τα πλεονεκτήματα, μειώνοντας τις αποστάσεις και ανοίγοντας το μέλλον, συμβάλλοντας σημαντικά στην προώθηση της κοινωνικοοικονομικής ανάπτυξης και στην προσέλκυση επενδύσεων... Η συγχρονισμένη ανάπτυξη των υποδομών μεταφορών έχει ενισχύσει την κοινωνικοοικονομική ανάπτυξη. Αυτό αποδεικνύεται έντονα και συγκεκριμένα από τα εντυπωσιακά στοιχεία και τους δείκτες κοινωνικοοικονομικής ανάπτυξης που πέτυχε η επαρχία το 2024. Ο ρυθμός οικονομικής ανάπτυξης της επαρχίας έφτασε το 9,53%, τον υψηλότερο των τελευταίων 15 ετών, κατατάσσοντάς την μεταξύ των 10 κορυφαίων από τις 63 περιοχές με τους υψηλότερους ρυθμούς ανάπτυξης σε εθνικό επίπεδο και κατατάσσοντάς την 3η από τις 14 επαρχίες στην περιοχή Northern Midlands and Mountains.

Συνεχίζοντας την αναπτυξιακή της δυναμική, με την προληπτική και αποφασιστική ηγεσία και κατεύθυνση της Επαρχιακής Επιτροπής του Κόμματος, του Επαρχιακού Λαϊκού Συμβουλίου και της Επαρχιακής Λαϊκής Επιτροπής, την ενεργό συμμετοχή ολόκληρου του πολιτικού συστήματος και τις προσπάθειες της επιχειρηματικής κοινότητας και του λαού, η οικονομία της επαρχίας συνεχίζει την εντυπωσιακή της ανάπτυξη, δημιουργώντας δυναμική για να ξεπεράσει τον ετήσιο στόχο ανάπτυξης. Το πρώτο τρίμηνο του 2025, η επαρχία προσέλκυσε 7 νέα εγχώρια έργα με εγγεγραμμένο κεφάλαιο 295,5 δισεκατομμύρια VND και 5 έργα Άμεσων Ξένων Επενδύσεων με εγγεγραμμένο κεφάλαιο 7,86 εκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ.

Ως συμβουλευτικό όργανο, το Υπουργείο Κατασκευών πρότεινε άμεσα την προσθήκη και προσαρμογή των οδών ταχείας κυκλοφορίας και των εθνικών αυτοκινητοδρόμων που διέρχονται από την επαρχία στον Σχεδιασμό Οδικού Δικτύου για την περίοδο 2021-2030, με όραμα έως το 2050... Με καινοτόμες προσεγγίσεις και ευέλικτη εφαρμογή πολιτικών και μηχανισμών, το σύστημα υποδομών και το αστικό τοπίο του Phu Tho έχουν σημειώσει σημαντική πρόοδο. Εκτός από τα μεγάλα έργα μεταφορών που βρίσκονται σε εξέλιξη, η επαρχία έχει επίσης επικεντρωθεί στις επενδύσεις και τη βελτίωση των αστικών μεταφορών... ουσιαστικά στην κάλυψη των ταξιδιωτικών αναγκών των ανθρώπων και στην προώθηση της κοινωνικοοικονομικής ανάπτυξης.

Μέχρι σήμερα, ο επαρχιακός σχεδιασμός για την περίοδο 2021-2030, με όραμα έως το 2050, έχει ενσωματώσει τον εθνικό σχεδιασμό στον τομέα των μεταφορών και ταυτόχρονα έχει προσανατολίσει την ανάπτυξη του τοπικού δικτύου μεταφορών για σύνδεση με το εθνικό σύστημα μεταφορών. Συνεπώς, το οδικό σύστημα θα σχηματίσει δύο αυτοκινητόδρομους συνολικού μήκους 122,5 χλμ.: τον αυτοκινητόδρομο Noi Bai - Lao Cai με 6 λωρίδες κυκλοφορίας και τον αυτοκινητόδρομο Βορρά-Νότου (δυτικό τμήμα). Έως το 2030, το 100% των αστικών δρόμων θα έχει επενδυθεί σε τεχνικές υποδομές για να διασφαλιστεί ο συγχρονισμός και ο εκσυγχρονισμός, και έως το 2050 θα είναι σε θέση να εφαρμόσουν έξυπνα συστήματα μεταφορών. Συγκεκριμένα, η ανάπτυξη αγροτικών οδικών συστημάτων θα συνεχίσει να κινητοποιεί όλους τους πόρους και να ενσωματώνει στοχευμένα προγράμματα για την ανάπτυξη υποδομών μεταφορών σύμφωνα με τα κριτήρια για την κατασκευή νέων αγροτικών περιοχών. Ταυτόχρονα, θα αναπτυχθούν εσωτερικές πλωτές οδοί σύμφωνα με το εγκεκριμένο Σχέδιο Ανάπτυξης Υποδομών Εσωτερικής Πλωτής Οδού για την περίοδο 2021-2030, με όραμα έως το 2050, το οποίο περιλαμβάνει τρεις κύριες οδούς πλωτών οδών στον Κόκκινο Ποταμό, τον ποταμό Ντα και τον ποταμό Λο που διέρχονται από την περιοχή, επιτυγχάνοντας τα πρότυπα Επιπέδου II και III. Το υπάρχον σύστημα λιμένων εσωτερικής πλωτής οδού θα αναβαθμιστεί και θα κατασκευαστούν νέα λιμάνια για να καλύψουν καλύτερα τις ανάγκες της κοινωνικοοικονομικής ανάπτυξης.

Κατά την επόμενη περίοδο, η επαρχία θα συνεχίσει να επικεντρώνεται στην αυστηρή τήρηση των εθνικών κατευθυντήριων γραμμών σχεδιασμού για την ανάπτυξη του συστήματος υποδομών μεταφορών της επαρχίας, διασφαλίζοντας ότι είναι συγχρονισμένο, σύγχρονο, διασυνδεδεμένο και προωθεί την περιφερειακή συνδεσιμότητα. Θα ενισχύσει την εφαρμογή προηγμένων τεχνικών και τεχνολογιών στην ανάπτυξη έξυπνων συστημάτων μεταφορών· θα λειτουργήσει και θα διαχειριστεί αποτελεσματικά το σύστημα μεταφορών, διασφαλίζοντας την ασφάλεια της κυκλοφορίας, μειώνοντας τον χρόνο και το κόστος ταξιδιού και προωθώντας την ευκολία και την περιβαλλοντική φιλικότητα, ιδίως τη σύνδεση του συστήματος μεταφορών για την εξυπηρέτηση της κοινωνικοοικονομικής ανάπτυξης.

Σχετικά νέα:

Το αποτύπωμα των μεταφορικών υποδομών της Προγονικής Γης.
Με την πάροδο των ετών, η επαρχία Φου Το έχει επικεντρώσει τους πόρους της στην ανάπτυξη ολοκληρωμένων υποδομών μεταφορών για να δημιουργήσει μια σημαντική πρόοδο στην κοινωνικοοικονομική ανάπτυξη. Οι τοπικές αρχές έχουν δώσει προτεραιότητα στις επενδύσεις στην ανάπτυξη υποδομών μεταφορών, θεωρώντας την στρατηγική πρόοδο στην ανάπτυξη υποδομών ειδικότερα και στην κοινωνικοοικονομική ανάπτυξη γενικότερα.