Η οδήγηση στη βροχή θα έπρεπε να είναι σαν να οδηγείς χωρίς ADAS;

Η οδήγηση στη βροχή απαιτεί ιδιαίτερη προσοχή (Εικόνα: PHAM TUAN)

Όταν οδηγούν στη βροχή, οι περισσότεροι άνθρωποι θα επιβραδύνουν φυσικά. Αυτό βασίζεται στον ευρέως διαδεδομένο κανόνα «μείωση ταχύτητας 20% όταν ο δρόμος είναι βρεγμένος». Βασικά, οι βρεγμένοι δρόμοι έχουν χαμηλή τριβή, αυξάνοντας την απόσταση από τη στιγμή που ο οδηγός πατάει το φρένο μέχρι να σταματήσει εντελώς, επομένως είναι λογικό να μειώσετε την ταχύτητα σε σύγκριση με το κανονικό.

Ωστόσο, η επιβράδυνση είναι μερικές φορές περιττή και μπορεί ακόμη και να οδηγήσει σε ατυχήματα. Τα σύγχρονα αυτοκίνητα είναι εξοπλισμένα με πολλά προηγμένα συστήματα υποβοήθησης οδήγησης που βοηθούν στην αύξηση της σταθερότητας κατά τη λειτουργία.

Επιπλέον, ο σχεδιασμός των αυτοκινητοδρόμων και άλλων δρόμων βελτιστοποιείται επίσης με βάση την επιτρεπόμενη ταχύτητα.

Έτσι, η «μηχανική επιβράδυνση» μπορεί να προκαλέσει απώλεια ισορροπίας στο αυτοκίνητο. Ή με άλλα λόγια, σε ορισμένες περιπτώσεις, η διατήρηση του ορίου ταχύτητας αντί της επιβράδυνσης είναι ένας ασφαλέστερος τρόπος οδήγησης.

Σύστημα υποβοήθησης οδήγησης: «Δίκοπο μαχαίρι» σε δυνατή βροχή;

Τα νέα μοντέλα αυτοκινήτων σήμερα είναι συχνά εξοπλισμένα με στάνταρ ή προαιρετικά χαρακτηριστικά ADAS, όπως υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας, πέδηση έκτακτης ανάγκης, προειδοποίηση μετωπικής σύγκρουσης κ.λπ.

Το κλειδί για την ασφαλή οδήγηση στη βροχή δεν είναι μόνο η επιβράδυνση. Είναι σημαντικό για τους οδηγούς να συνδυάζουν και να αξιολογούν με ευελιξία παράγοντες όπως η κατάσταση του οδοστρώματος, η κατάσταση του οχήματος, η ταχύτητα και η πυκνότητα της κυκλοφορίας στη γύρω περιοχή (Φωτογραφία: Automotive Testing Technology International)

Ωστόσο, αυτές οι λειτουργίες δεν λειτουργούν πάντα ομαλά. Σε περίπτωση έντονης βροχής, η μπροστινή κάμερα ή ο αισθητήρας ραντάρ ενδέχεται να μην λειτουργούν σωστά, καθιστώντας δύσκολες λειτουργίες όπως η υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας ή η διατήρηση ασφαλούς απόστασης. Είναι επίσης πιθανό το σύστημα να παρουσιάσει δυσλειτουργία ή να αντιδράσει αργά σε περίπτωση φρεναρίσματος έκτακτης ανάγκης.

Έρευνα της Αμερικανικής Ένωσης Αυτοκινήτου (AAA) δείχνει ότι η μέτρια έως έντονη βροχόπτωση επηρεάζει την ικανότητα των συστημάτων ασφαλείας ενός οχήματος να «βλέπουν». Σε δοκιμές κλειστής πίστας, η AAA προσομοίωσε τη βροχή και διαπίστωσε ότι ένα δοκιμαστικό όχημα εξοπλισμένο με αυτόματο φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης που κινούνταν με 55 mph είχε 33% πιθανότητα να συγκρουστεί με ένα σταματημένο όχημα.

Το σύστημα υποβοήθησης διατήρησης λωρίδας δεν τα πήγε πολύ καλύτερα, με το αυτοκίνητο της δοκιμής να βγαίνει από τη λωρίδα του στο 69% των περιπτώσεων. Ένα βρώμικο παρμπρίζ επηρέασε επίσης την απόδοση της κάμερας.

Επιπλέον, δεν πρέπει να βασιζόμαστε υπερβολικά στα σύγχρονα συστήματα υποβοήθησης οδηγού. Ανεξάρτητα από το πόσο προηγμένη είναι η τεχνολογία, εξακολουθούν να υπάρχουν περιορισμοί στην ικανότητα των αισθητήρων να ανιχνεύουν σφάλματα στη λειτουργία των ηλεκτρονικών συστημάτων (Φωτογραφία: AAA)

Ο λόγος πιστεύεται ότι είναι ότι όταν παράγονται συστήματα ADAS, τα συστήματα ασφαλείας των οχημάτων συχνά αξιολογούνται υπό ιδανικές συνθήκες λειτουργίας.

«Η πραγματικότητα είναι ότι οι άνθρωποι δεν οδηγούν πάντα σε τέλειο, ηλιόλουστο καιρό, επομένως πρέπει να επεκτείνουμε τις δοκιμές μας και να εξετάσουμε τι αντιμετωπίζουν στην πραγματικότητα οι άνθρωποι στην καθημερινή τους οδήγηση», δήλωσε ο επικεφαλής τεχνικός διευθυντής της AAA.

Η έρευνα της AAA δείχνει ότι η απόδοση των συστημάτων ασφαλείας των οχημάτων ποικίλλει σημαντικά, ενισχύοντας το γεγονός ότι δεν υποκαθιστούν έναν πλήρως προσεκτικό οδηγό, ειδικά σε κακές καιρικές συνθήκες.

Διασχίζοντας λακκούβες: Η διατήρηση των στροφών είναι το κλειδί

Μετά από έντονες βροχοπτώσεις, οι πλημμυρισμένοι δρόμοι ή οι λακκούβες μπροστά από τα σαμαράκια αποτελούν περιοχές ιδιαίτερης ανησυχίας λόγω της περιορισμένης ορατότητας και της δυσκολίας στην εκτίμηση του βάθους. Η απλή μείωση της ταχύτητας δεν αρκεί.

Όταν οδηγείτε στη βροχή, η «έξυπνη απόκριση» είναι πιο σημαντική από το απλό «επιβράδυνση» (Φωτογραφία: New Auto Post)

Όταν περνάτε μέσα από λακκούβες, εκτός από το να κινείστε αργά, είναι σημαντικό να διατηρείτε τις στροφές του κινητήρα σε ένα ορισμένο επίπεδο για να αποτρέψετε την είσοδο νερού στον σωλήνα εξάτμισης.

Συγκεκριμένα, τα οχήματα με χαμηλές στροφές εξάτμισης ή χαμηλές στροφές κινητήρα κατά το φρενάρισμα πρέπει να είναι πιο προσεκτικά. Η μακροχρόνια εμβάπτιση στο νερό όχι μόνο επηρεάζει το σύστημα εξάτμισης, αλλά μπορεί επίσης να προκαλέσει ζημιά στην ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου (ECU), προκαλώντας μεγάλες ζημιές.

Επομένως, όταν βρέχει έντονα, θα πρέπει να μάθετε εκ των προτέρων ποιοι δρόμοι έχουν καλή αποστράγγιση. Εάν πρέπει να περάσετε μέσα από λακκούβες, επιλέξτε χαμηλότερη ταχύτητα για να διατηρήσετε σταθερές στροφές κινητήρα.

Σύμφωνα με την εφημερίδα Tuoi Tre

Δείτε τον αρχικό σύνδεσμο

Πηγή: https://baotayninh.vn/lai-xe-khi-troi-mua-can-phai-lai-nhu-khong-co-adas-a192372.html