Ένα μικρό λάθος κάποτε προκάλεσε τη συντριβή ενός μαχητικού αεροσκάφους αξίας ενός εκατομμυρίου δολαρίων, κατασκευασμένου στις ΗΠΑ.

[διαφήμιση_1]

Ο πιλότος του μαχητικού αεροσκάφους F-35B Lightning II, αξίας 100 εκατομμυρίων δολαρίων, που συνετρίβη στη Νότια Καρολίνα την περασμένη εβδομάδα, προσγειώθηκε με ασφάλεια στην αυλή ενός κοντινού σπιτιού, δήλωσε ανώνυμος αξιωματούχος του Σώματος Πεζοναυτών των ΗΠΑ, σύμφωνα με το πρακτορείο ειδήσεων AP.

Ο πιλότος του τζετ πετούσε σε υψόμετρο περίπου 1.000 ποδιών και μόλις ένα μίλι βόρεια του Διεθνούς Αεροδρομίου του Τσάρλεστον όταν «αντιμετώπισε ένα πρόβλημα και αναγκάστηκε να εκτιναχθεί», σύμφωνα με την πηγή. Ο πιλότος, του οποίου η ταυτότητα δεν έχει δημοσιοποιηθεί, δεν τραυματίστηκε σοβαρά και έλαβε εξιτήριο αφού έλαβε τις πρώτες βοήθειες σε τοπικό ιατρικό κέντρο.

Lỗi nhỏ từng khiến tiêm kích triệu USD do Mỹ sản xuất gặp nạn - Ảnh 1. — Ένα F-35B της Βασιλικής Πολεμικής Αεροπορίας στην αεροπορική βάση Amari στην Εσθονία τον Μάρτιο του 2022

Δεν είναι ακόμη σαφές τι προκάλεσε τη συντριβή ενός F-35B του Σώματος Πεζοναυτών των ΗΠΑ στη Νότια Καρολίνα. Ωστόσο, το Business Insider ανέφερε ότι η συντριβή ενός βρετανικού F-35B πριν από δύο χρόνια έδειξε ότι ακόμη και ένα απλό σφάλμα συντήρησης μπορεί να καταρρίψει ένα υπερσύγχρονο αεροσκάφος.

Τον Αύγουστο, το Υπουργείο Άμυνας του Ηνωμένου Βασιλείου δημοσίευσε την τελική του έκθεση σχετικά με την εξαφάνιση του F-35B, το οποίο συνετρίβη στη Μεσόγειο Θάλασσα τον Νοέμβριο του 2021 κατά την απογείωσή του από το αεροπλανοφόρο HMS Queen Elizabeth.

Ο πιλότος κατάφερε να εκτιναχθεί με ασφάλεια και να πέσει με αλεξίπτωτο στο θάλαμο διακυβέρνησης, αλλά το αεροπλάνο βυθίστηκε στον βυθό της θάλασσας, όπου βρέθηκε σχεδόν άθικτο σε βάθος σχεδόν 2.000 μέτρων και τελικά διασώθηκε.

Οι ερευνητές κατέληξαν στο συμπέρασμα ότι η αιτία της συντριβής ήταν ένα μπλοκαρισμένο πτερύγιο εισαγωγής αέρα πριν από την απογείωση. Το F-35B χρειάζεται 17,2 τόνους ώσης για να εκτοξευθεί από το θάλαμο διακυβέρνησης του αεροπλανοφόρου Queen Elizabeth, αλλά η μπλοκαρισμένη πόρτα σήμαινε ότι το αεροπλάνο έλαβε μόνο 14,2 τόνους ώσης.

Αυτό δεν εντοπίστηκε επειδή ο σχεδιασμός του αγωγού εισαγωγής αέρα του F-35B δημιουργεί ένα τυφλό σημείο όπου μόνο κάποιος που σκαρφαλώνει στον αγωγό εισαγωγής θα μπορούσε να ανιχνεύσει το ξένο αντικείμενο στον αγωγό.

Το πλήρωμα του Βασιλικού Ναυτικού εκείνη την εποχή δεν παρατήρησε το πρόβλημα, καθώς ήταν η πρώτη ανάπτυξη του μαχητικού. Οι ερευνητές κατέληξαν στο συμπέρασμα: «Η έλλειψη κατανόησης των χαρακτηριστικών σχεδιασμού και η πιθανότητα να ήταν κρυμμένα αντικείμενα στις εισαγωγές ήταν ένας παράγοντας που συνέβαλε στο ατύχημα».

Επιπλέον, οι ελλείψεις προσωπικού που οδήγησαν σε υπερφορτωμένο προσωπικό εδάφους και ανεπαρκώς εκπαιδευμένο προσωπικό συντήρησης ήταν επίσης παράγοντες στα ατυχήματα.

Η έκθεση για τη συντριβή προκάλεσε επίσης ανησυχίες σε περισσότερες από 20 χώρες που λειτουργούν ή σχεδιάζουν να αγοράσουν F-35. Βρετανοί ερευνητές δήλωσαν ότι τα καλύμματα των κινητήρων, τα οποία χρησιμοποιούνται για την προστασία ευαίσθητων τμημάτων του αεροσκάφους από συντρίμμια και εχθρική επιτήρηση, είχαν επανειλημμένα χαθεί ή πέσει κατά τη διάρκεια επιχειρήσεων.

Από τότε που το F-35, το οποίο έχει τρεις παραλλαγές, τέθηκε σε υπηρεσία το 2015, περίπου 10 έχουν συντριβεί, ένα ποσοστό ατυχημάτων εφάμιλλο με άλλα στρατιωτικά αεροσκάφη. Ωστόσο, η βρετανική έκθεση ανέφερε πολλά περιστατικά με το F-35 που αφορούσαν πτερύγια και βύσματα εισαγωγής αέρα.

Σύμφωνα με το Business Insider , δεν είναι ακόμη δυνατό να εξαχθεί συμπέρασμα προς το παρόν εάν το κάλυμμα του κινητήρα του F-35B σχετίζεται με την πρόσφατη συντριβή στη Νότια Καρολίνα. Ωστόσο, η βρετανική έκθεση δείχνει ότι ακόμη και ένα μικρό σφάλμα με μια μικρή συσκευή μπορεί να έχει καταστροφικές συνέπειες για ένα πολύπλοκο αεροσκάφος όπως το F-35.

[διαφήμιση_2]
Σύνδεσμος πηγής