Αεροπλάνο έκανε αναστροφή με 4 σπασμένα παράθυρα, τζάμια έπεσαν στον διάδρομο προσγείωσης

Επιβάτες και μέλη πληρώματος επέβαιναν στο αεροπλάνο που πετούσε προς το Διεθνές Αεροδρόμιο του Ορλάντο στη Φλόριντα στις 4 Οκτωβρίου, σύμφωνα με το CNN.

Σύμφωνα με ειδικό δελτίο του Βρετανικού Τμήματος Διερεύνησης Αεροπορικών Ατυχημάτων (AAIB), το αεροπλάνο είχε φτάσει σε υψόμετρο τουλάχιστον 14.000 ποδιών (πάνω από 4.000 μέτρα) όταν αναγκάστηκε να γυρίσει πίσω. Το αεροπλάνο προσγειώθηκε με ασφάλεια στο αεροδρόμιο του Στάνστεντ λίγο αργότερα.

Το παράθυρο του αεροπλάνου ξεφλούδιζε.

Η έκθεση, που δημοσιεύθηκε στις 4 Νοεμβρίου, τόνιζε ότι το αεροπλάνο θα μπορούσε να είχε «πιο σοβαρές συνέπειες» εάν η «ακεραιότητα του παραθύρου» είχε «χαθεί σε υψηλότερες διαφορικές πιέσεις». Οι επιβάτες παρατήρησαν ότι το αεροπλάνο φαινόταν «πιο θορυβώδες και πιο κρύο από πριν» μετά την απογείωση από το αεροδρόμιο Στάνστεντ.

Καθώς το αεροπλάνο συνέχιζε να ανεβαίνει και η πινακίδα της ζώνης ασφαλείας έσβησε, ο χειριστής αποσκευών, παρατηρώντας επίσης «αυξανόμενο θόρυβο στην καμπίνα», πήγε στο πίσω μέρος του αεροπλάνου και ανακάλυψε ένα «πρόβλημα» με το παράθυρο της καμπίνας στην αριστερή πλευρά του αεροπλάνου.

Ο υπεύθυνος φόρτωσης περιέγραψε τον θόρυβο στην καμπίνα ως «αρκετά δυνατό ώστε να προκαλέσει κώφωση» και ενημέρωσε το πλήρωμα.

Ο πιλότος επιβράδυνε στα 14.000 πόδια, ενώ ο μηχανικός και ο τρίτος πιλότος έλεγξαν τα παράθυρα και άρχισαν να επιστρέφουν. «Το πλήρωμα ζήτησε από τους επιβάτες να παραμείνουν καθισμένοι και να δέσουν τις ζώνες ασφαλείας τους και τους υπενθύμισε να χρησιμοποιήσουν τις μάσκες οξυγόνου τους εάν χρειαστεί». Ο συνολικός χρόνος πτήσης ήταν 36 λεπτά.

Αφού αποβιβάστηκαν οι επιβάτες, το πλήρωμα επιθεώρησε το αεροπλάνο από έξω και ανακάλυψε ότι έλειπαν δύο παράθυρα καμπίνας και ένα τρίτο πεταμένο έξω.

Θέσεις σπασμένων παραθύρων στο αεροπλάνο, λείπουν ορισμένα πλαίσια παραθύρων

Ένα σπασμένο εξωτερικό γυάλινο πάνελ βρέθηκε αργότερα «κατά τη διάρκεια μιας συνήθους επιθεώρησης διαδρόμου», ενώ ανακαλύφθηκε επίσης ένα τέταρτο παράθυρο «που προεξείχε από την αριστερή πλευρά της ατράκτου». Τα τέσσερα σπασμένα παράθυρα βρίσκονταν το ένα δίπλα στο άλλο, ακριβώς πίσω από την αριστερή έξοδο.

Η AAIB εξήγησε ότι τα παράθυρα θα μπορούσαν να έχουν «καταστραφεί και παραμορφωθεί από την παρατεταμένη θερμότητα» όταν το αεροσκάφος χρησιμοποιήθηκε για γυρίσματα για τέσσερις έως πέντε και μισό ώρες την ημέρα πριν από την πτήση.

Η έρευνα για το περιστατικό θα συνεχιστεί για να «κατανοηθούν πλήρως τα χαρακτηριστικά των λαμπτήρων που χρησιμοποιήθηκαν και πώς μπορεί να αντιμετωπιστεί αυτός ο κίνδυνος στο μέλλον».

Σύνδεσμος πηγής: https://thanhnien.vn/hy-huu-may-bay-quay-dau-voi-4-cua-so-hong-kinh-rot-tren-duong-bang-185231110083349579.htm