Η ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία εξακολουθεί να αντιμετωπίζει δυσκολίες παρά τις μειώσεις φόρων στις ΗΠΑ

Σύμφωνα με τη πρόσφατα ανακοινωθείσα δασμολογική συμφωνία μεταξύ των ΗΠΑ και της Ευρωπαϊκής Ένωσης (ΕΕ), παρόλο που η Ουάσινγκτον θα επιβάλει δασμούς μόνο 15% σε αγαθά από την ΕΕ, συμπεριλαμβανομένων των αυτοκινήτων, αυτή η σημαντική ευρωπαϊκή βιομηχανία αναμένεται να υποστεί σοβαρές επιπτώσεις.

Αυτοκίνητα σε αναμονή για εξαγωγή σε λιμάνι στο Σαν Ντιέγκο της Καλιφόρνια (ΗΠΑ), 26 Μαρτίου 2025. (Φωτογραφία: Reuters/VNA)

Στις 28 Ιουλίου, οι μετοχές μεγάλων γερμανικών αυτοκινητοβιομηχανιών όπως η Porsche, η Volkswagen, η BMW και η Mercedes-Benz υποχώρησαν όλες περισσότερο από 3%.

Η Ένωση Ευρωπαίων Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (ACEA) δήλωσε ότι ο δασμός 15% των ΗΠΑ στα ευρωπαϊκά προϊόντα θα έχει αρνητικό αντίκτυπο όχι μόνο στην ευρωπαϊκή αλλά και στην αμερικανική αυτοκινητοβιομηχανία.

Ο Γερμανός καγκελάριος Φρίντριχ Μερτς δήλωσε επίσης ότι η οικονομία της χώρας θα υποστεί σημαντικές απώλειες λόγω του νέου φορολογικού συντελεστή, αν και παραδέχτηκε ότι δεν θα μπορούσε να περιμένει καλύτερο φορολογικό συντελεστή.

Οι ΗΠΑ αποτελούν πλέον βασική αγορά για τις ευρωπαϊκές αυτοκινητοβιομηχανίες. Πέρυσι, σχεδόν 750.000 αυτοκίνητα εξήχθησαν από την Ευρώπη στις ΗΠΑ, αντιπροσωπεύοντας σχεδόν το ένα τέταρτο των συνολικών εξαγωγών του κλάδου.

Αν και ο δασμός 15% στην προκαταρκτική συμφωνία της 27ης Ιουλίου είναι πολύ χαμηλότερος από τον δασμό που είχε επιβάλει προηγουμένως ο πρόεδρος των ΗΠΑ Ντόναλντ Τραμπ, εξακολουθεί να είναι σημαντικά υψηλότερος από τον συντελεστή 2,5% πριν ο κ. Τραμπ επιστρέψει στον Λευκό Οίκο.

Η πρόεδρος της Γερμανικής Ένωσης Αυτοκινήτου (VDA), κα Χίλντεγκαρντ Μιούλερ, προειδοποίησε ότι ένας φόρος 15% θα μπορούσε να προκαλέσει στις αυτοκινητοβιομηχανίες της χώρας απώλειες δισεκατομμυρίων ευρώ κάθε χρόνο.

Όλες οι μεγάλες γερμανικές αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν πλέον αναθεωρήσει προς τα κάτω τις προβλέψεις τους για τα κέρδη του 2025 και επιδιώκουν να μειώσουν τις πιέσεις κόστους. Σύμφωνα με στοιχεία, οι ΗΠΑ αντιπροσωπεύουν πλέον περίπου το 13% των συνολικών εξαγωγών αυτοκινήτων της Γερμανίας.

Αρκετές αυτοκινητοβιομηχανίες, συμπεριλαμβανομένων των BMW και Mercedes-Benz, ζητούν υποστήριξη από τη γερμανική κυβέρνηση ή την ΕΕ για την άρση περαιτέρω εμπορικών φραγμών στο μέλλον.

Η Volkswagen αναμένεται να πληγεί σοβαρά, καθώς πολλά από τα μοντέλα της κατασκευάζονται στο Μεξικό και πωλούνται στις ΗΠΑ. Η εταιρεία δήλωσε ότι τα αποτελέσματα του πρώτου τριμήνου μειώθηκαν κατά περίπου 1,3 δισεκατομμύρια ευρώ (1,5 δισεκατομμύρια δολάρια) σε σύγκριση με την ίδια περίοδο πέρυσι.

Εν τω μεταξύ, θυγατρικές όπως η Porsche και η Audi αντιμετωπίζουν επίσης δυσκολίες, καθώς δεν διαθέτουν εργοστάσια παραγωγής στις ΗΠΑ. Στις 28 Ιουλίου, η Audi μείωσε την πρόβλεψη εσόδων και κερδών για το τρέχον έτος, αν και εξακολουθεί να αναμένει ότι η ανάπτυξη θα επιστρέψει το επόμενο έτος.

Ο Διευθύνων Σύμβουλος της Volkswagen, Όλιβερ Μπλουμ, δήλωσε ότι η εταιρεία εξετάζει την πιθανότητα να καταλήξει σε ξεχωριστή συμφωνία με τον Αμερικανό εταίρο της, με αντάλλαγμα πρόσθετες επενδύσεις στην αγορά των ΗΠΑ.

Σε επίπεδο ΕΕ, η ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία ασκεί πιέσεις στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή (ΕΚ) για να καθυστερήσει τη μετάβαση σε πλήρως ηλεκτρικά οχήματα και να παράσχει πολιτική υποστήριξη για την τόνωση της βιομηχανίας.

Σύμφωνα με τον ειδικό Ferdinand Dudenhoeffer, Διευθυντή του Κέντρου Έρευνας για την Αυτοκινητοβιομηχανία (CAR), χωρίς πολιτική υποστήριξη, πολλά εργοστάσια θα πρέπει να μειώσουν την παραγωγή. Μόνο στη Γερμανία, θα επηρεαστούν 70.000 θέσεις εργασίας.

Σύμφωνα με το VNA

Πηγή: https://baothanhhoa.vn/nganh-cong-nghiep-oto-chau-au-van-doi-mat-kho-khan-du-duoc-my-giam-thue--256408.htm