Βιομηχανία Πετρελαίου και Φυσικού Αερίου - Καθαρά Καύσιμα για Πράσινες Μεταφορές: [Μέρος 1] Στρατηγική Κίνηση

Ως εθνικός ενεργειακός πυλώνας, η βιομηχανία πετρελαίου και φυσικού αερίου έχει στραφεί προληπτικά σε καθαρά καύσιμα, προωθώντας την ανάπτυξη πράσινων μεταφορών και αστικών περιοχών χαμηλών εκπομπών.

Η περιβαλλοντική πίεση είναι η κινητήρια δύναμη για τον πράσινο μετασχηματισμό

Τα τελευταία χρόνια, η ατμοσφαιρική ρύπανση σε μεγάλες πόλεις του Βιετνάμ, όπως το Ανόι , η πόλη Χο Τσι Μινχ, το Χάι Φονγκ ή το Ντα Νανγκ, έχει γίνει ένα ανησυχητικό ζήτημα. Σύμφωνα με περιβαλλοντικές εκθέσεις, οι δύο μεγαλύτερες πηγές εκπομπών σήμερα είναι οι μεταφορές και οι βιομηχανικές εγκαταστάσεις που χρησιμοποιούν ορυκτά καύσιμα. Αυτές είναι επίσης οι κύριες αιτίες του φαινομένου του θερμοκηπίου, προκαλώντας σοβαρή υποβάθμιση της ποιότητας ζωής στις αστικές περιοχές.

Το φόρουμ «Πράσινη Ενέργεια - Καθαρή Πόλη» πραγματοποιήθηκε το πρωί της 7ης Νοεμβρίου στο Ανόι. Φωτογραφία: Tung Dinh .

Στο Φόρουμ «Πράσινη Ενέργεια - Καθαρή Πόλη», που πραγματοποιήθηκε στις 7 Νοεμβρίου από την εφημερίδα Agriculture and Environment Newspaper, ο κ. Le Van Dat, Αναπληρωτής Διευθυντής της Ακαδημίας Στρατηγικής και Κατάρτισης Αξιωματούχων ( Υπουργείο Κατασκευών ), δήλωσε ότι οι συνολικές εκπομπές CO₂ από τις δραστηριότητες οδικής κυκλοφορίας το 2024 εκτιμώνται σε 10,8 εκατομμύρια τόνους CO₂tđ, εκ των οποίων τα προσωπικά οχήματα (μοτοσικλέτες, αυτοκίνητα) αντιπροσωπεύουν το 49%, ενώ οι εμπορευματικές μεταφορές με φορτηγά αντιπροσωπεύουν σχεδόν το 40%.

Στο Ανόι, η μέση συγκέντρωση PM₂.₅ το 2023 θα φτάσει τα 40–50 µg/m³, 2–3 φορές υψηλότερη από τη σύσταση του Παγκόσμιου Οργανισμού Υγείας (ΠΟΥ). Οι μοτοσικλέτες αποτελούν την κύρια πηγή εκπομπών, προκαλώντας το 94% των υδρογονανθράκων (HC), το 87% του CO, το 57% των NOx και το 33% των PM10 στην αστική κυκλοφορία. Η πόλη Χο Τσι Μινχ κατέγραψε επίσης σοβαρά επίπεδα ρύπανσης, καθώς κάποτε κατατασσόταν στις 4 πιο μολυσμένες πόλεις στον κόσμο, με τον Δείκτη Ποιότητας Ποιότητας (AQI) να φτάνει το 194 στις 14 Ιανουαρίου 2025, 7 φορές υψηλότερο από το συνιστώμενο όριο του ΠΟΥ (5 µg/m³). Αυτά τα στοιχεία θέτουν την επείγουσα ανάγκη αλλαγής του μοντέλου αστικής ενεργειακής ανάπτυξης.

Έργο σταθμού παραγωγής ενέργειας φυσικού αερίου Nhon Trach 3 και 4. Φωτογραφία: Petrovietnam.

Επί του παρόντος, πόλεις σε όλο τον κόσμο, όπως η Κοπεγχάγη, η Σιγκαπούρη ή το Τόκιο, εφαρμόζουν μοντέλα μεταφορών χαμηλών εκπομπών, ενθαρρύνοντας τη χρήση ηλεκτρικών οχημάτων, οχημάτων καθαρών καυσίμων και έξυπνων ενεργειακών υποδομών. Η ανάπτυξη καθαρών καυσίμων και ενεργειακής μετάβασης δεν αποτελεί πλέον επιλογή, αλλά αναπόφευκτη απαίτηση για τη διασφάλιση ενός βιώσιμου μέλλοντος για τις πόλεις.

Ως βασικός οικονομικός τομέας, που παρέχει περισσότερο από το 70% των πρωτογενών ενεργειακών πηγών της χώρας, η βιομηχανία πετρελαίου και φυσικού αερίου του Βιετνάμ πρωτοπορεί σε στρατηγικά βήματα για την παροχή καθαρών καυσίμων για πράσινες μεταφορές. Με την ανάπτυξη της έρευνας για τα βιοκαύσιμα, το LNG, το CNG και την ενέργεια από υδρογόνο, η βιομηχανία πετρελαίου και φυσικού αερίου όχι μόνο παρέχει ενέργεια, αλλά σταδιακά γίνεται μέρος της περιβαλλοντικής λύσης.

Τέσσερις στρατηγικές κατευθύνσεις

Ο Δρ. Nguyen Hung Dung - Αντιπρόεδρος και Γενικός Γραμματέας της Ένωσης Πετρελαίου του Βιετνάμ, επιβεβαίωσε: Η πετρελαϊκή βιομηχανία έχει θέσει ως στόχο να αντιπροσωπεύει τα καθαρά καύσιμα τουλάχιστον το 30% της συνολικής παραγωγής που παρέχεται στις αστικές περιοχές έως το 2030. Για την επίτευξη αυτού του στόχου, η πετρελαϊκή βιομηχανία διαμορφώνει σταδιακά μια ολοκληρωμένη αλυσίδα αξίας καθαρής ενέργειας προς τις ακόλουθες κατευθύνσεις: Ανάπτυξη μεταβατικών καυσίμων· προώθηση βιοκαυσίμων· επενδύσεις σε νέες ενεργειακές τεχνολογίες και ενίσχυση της διεθνούς συνεργασίας.

Η ανάπτυξη μεταβατικών καυσίμων LNG και CNG θεωρείται σημαντική γέφυρα για να βοηθήσει το Βιετνάμ να μειώσει σταδιακά την εξάρτησή του από το πετρέλαιο και τον άνθρακα, δύο πηγές ενέργειας υψηλών εκπομπών. Επί του παρόντος, η βιομηχανία πετρελαίου και φυσικού αερίου έχει δημιουργήσει μια κλειστή αλυσίδα εφοδιασμού LNG που περιλαμβάνει στάδια εισαγωγής, αποθήκευσης και διανομής. Συγκεκριμένα, ο τερματικός σταθμός LNG Thi Vai (Ba Ria - Vung Tau) - το πρώτο έργο LNG στο Βιετνάμ - τέθηκε σε λειτουργία με δυναμικότητα 1 εκατομμυρίου τόνων/έτος, η οποία αναμένεται να επεκταθεί σε 3 εκατομμύρια τόνους/έτος έως το 2026. Παράλληλα, το έργο τερματικού σταθμού LNG Son My (Binh Thuan) έχει μεγαλύτερη κλίμακα, με στόχο την προμήθεια 10 εκατομμυρίων τόνων/έτος μετά την ολοκλήρωση της φάσης 1.

Στο μέλλον, η βιομηχανία πετρελαίου και φυσικού αερίου θα κατασκευάσει σταθμούς ανεφοδιασμού CNG/LNG για λεωφορεία και φορτηγά σε μεγάλες πόλεις, με στόχο τη μείωση των εκπομπών CO₂ κατά 20-25% σε σύγκριση με το ντίζελ. Συντονισμός με τις τοπικές αρχές για την ενσωμάτωση των υποδομών LNG και CNG στον αστικό ενεργειακό σχεδιασμό.

Αποθήκη τερματικού LNG Thi Vai. Φωτογραφία: Petrovietnam.

Παράλληλα με το LNG, η βιομηχανία πετρελαίου και φυσικού αερίου προωθεί επίσης την ανάπτυξη βιοκαυσίμων - μιας ανανεώσιμης πηγής ενέργειας από τη γεωργία που μπορεί να αντικαταστήσει την παραδοσιακή βενζίνη και το πετρέλαιο. Αξίζει να σημειωθεί ότι τα βιοκαύσιμα του Βιετνάμ παράγονται από γεωργικά υποπροϊόντα όπως η μανιόκα, το καλαμπόκι και το ζαχαροκάλαμο, συμβάλλοντας στη μείωση των εκπομπών CO₂ έως και 40% σε σύγκριση με την παραδοσιακή βενζίνη, αυξάνοντας παράλληλα την αξία των γεωργικών προϊόντων και δημιουργώντας πράσινα μέσα διαβίωσης για τους αγρότες. Αυτή είναι η «τομή» μεταξύ της πράσινης γεωργίας και της βιομηχανίας καθαρής ενέργειας, καταδεικνύοντας την ευέλικτη και βιώσιμη προσέγγιση της βιομηχανίας πετρελαίου και φυσικού αερίου στην αξιοποίηση των εγχώριων πόρων για την εξυπηρέτηση του εθνικού στόχου της πράσινης ανάπτυξης.

Μεσοπρόθεσμα και μακροπρόθεσμα, η Petrovietnam έχει εντοπίσει επενδύσεις σε νέες μορφές ενέργειας. Το πράσινο υδρογόνο, η πράσινη αμμωνία και η τεχνολογία δέσμευσης και αποθήκευσης άνθρακα (CCUS) αποτελούν στρατηγικές αιχμές του δόρατος. Συγκεκριμένα, το υδρογόνο θεωρείται το «καύσιμο του μέλλοντος» - μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την παραγωγή ενέργειας, τις μεταφορές, τη βαριά βιομηχανία και τα πετροχημικά χωρίς να εκπέμπει CO₂. Αυτή είναι μια κατεύθυνση που καταδεικνύει το μακροπρόθεσμο όραμα της Petrovietnam, όχι μόνο για τη μείωση των εγχώριων εκπομπών αλλά και για τη δημιουργία υψηλής αξίας προϊόντων εξαγωγής ενέργειας, φέρνοντας το Βιετνάμ στην αλυσίδα εφοδιασμού καθαρής ενέργειας στην περιοχή Ασίας-Ειρηνικού.

Η βιομηχανία πετρελαίου και φυσικού αερίου έχει επίσης ενισχύσει τη διεθνή συνεργασία, συνδέοντας την παγκόσμια γνώση με κορυφαίες εταιρείες ενέργειας όπως η TotalEnergies (Γαλλία), η Petronas (Μαλαισία), η JOGMEC (Ιαπωνία) και η ADNOC (ΗΑΕ). Αυτές οι σχέσεις όχι μόνο βοηθούν το Βιετνάμ να αποκτήσει πρόσβαση σε προηγμένη τεχνολογία και διεθνή λειτουργικά πρότυπα, αλλά δημιουργούν επίσης συνθήκες για συμμετοχή σε έργα υδρογόνου, βιοκαυσίμων, χαμηλών εκπομπών άνθρακα και στην παγκόσμια αγορά πιστώσεων άνθρακα. Με αυτόν τον τρόπο, η βιομηχανία πετρελαίου και φυσικού αερίου όχι μόνο «πρασινίζει» τους εσωτερικούς της πόρους, αλλά ενσωματώνεται και πιο βαθιά στην παγκόσμια βιώσιμη ενεργειακή αλυσίδα.

Είναι φανερό ότι όταν η ατμοσφαιρική ρύπανση απειλεί άμεσα τη δημόσια υγεία και την οικονομική ανάπτυξη, η μετάβαση στην καθαρή ενέργεια δεν αποτελεί μόνο υποχρέωση, αλλά και ευκαιρία για την αναδιάρθρωση της βιομηχανίας πετρελαίου και φυσικού αερίου. Η περιβαλλοντική πίεση έχει γίνει η κινητήρια δύναμη για την καινοτομία στην ενεργειακή βιομηχανία του Βιετνάμ.

Πηγή: https://nongnghiepmoitruong.vn/nganh-dau-khi-nhien-lieu-sach-cho-giao-thong-xanh-bai-1-buoc-di-chien-luoc-d783401.html